Standard
Popis
5.1.1
Napájecí kabely s napětím v síti (230/240 V) nejsou v modulech povoleny.
Moduly napájené ze sítě 230V se nemohou účastnit setkání FREMO.
5.1.2
Používejte výhradně napájecí zdroje a transformátory pro modelové vláčky.
3 ampérové napájecí zdroje jsou dostatečně silné pro moderní kolejová vozidla s malou spotřebou energie. Silnější proudy mohou poškodit kontakty pro sběr energie a také výhybky. Napájecí zdroje a transformátory nesmí být montovány do modulů.
5.1.3
Domácí transformátory 230/240 V nejsou povoleny.
Používejte pouze komerčně dostupné transformátory.
5.1.4
Elektrická zařízení vyrobená na zakázku se vstupem 230/240 V musí splňovat normy VDE*
Elektrická zařízení mohou sestavovat členové s potřebnými zkušenostmi. V případě pochybností se poraďte s kolegy z FREMO s odbornými znalostmi v oblasti elektrotechniky.
5.1.5
Každá stanice by měla být vybavena ochrannými adaptéry RCD (proudový chránič).
Lze detekovat zbytkové proudy a minimalizovat riziko úrazu elektrickým proudem.
5.1.6
Více informací naleznete ve verzi specifikací požadavků pro účastníky setkání z července 2006 (viz příloha 1)
Národní zákony v členských státech EU se mohou lišit od německých požadavků; pořadatelé setkání by měli účastníky informovat o všech relevantních rozdílech.
VDE = Sdružení pro elektrotechniku, elektroniku a informační technologie e.V.
Standard
Popis
5.2.1
Dva průběžné sběrnicové vodiče napájejí kolejnici napájením přes napájecí vodiče na modulu
Sběrnicové vodiče zajišťují stabilní napájení kolejiště. Z vizuálních důvodů by se neměly používat spojky kolejnic. Každý úsek kolejnice je zapojen alespoň jedním napájecím vodičem.
5.2.2
Dvoukolejné moduly mají pro každou kolej samostatné sběrnicové vodiče
Umožňuje provoz na velkých tratích se dvěma centrálami DCC a přepínatelnými dvoukolejnými výhybkami.
5.2.3
Průřez vodiče sběrnice by neměl být menší než 1,0 mm2
Použijte flexibilní párové vodiče nebo reproduktorové vodiče. Doporučuje se průřez vodiče 1,5 mm2.
5.2.4
Používejte výhybky vhodné pro DCC s vodivou srdcovkou
Výhybky napájené přes vnější kolejnice nejsou povoleny, protože jsou náchylné ke zkratu. Srdcovky musí být izolovány a napájeny přes spínač připojený k přestavníku výhybky.
Standard
Popis
5.3.1
Vodiče by měly být identifikovatelné podle jejich umístění
Sběrnicové vodiče musí být umístěny pod kolejnicí, ke které jsou připojeny. Umožňuje to snadné elektrické propojení mezi moduly, a to zejména v případě, že moduly instalují jiné osoby než majitel.
5.3.2
Pro připojení vodičů použijte 4mm banánové zástrčky.
Zástrčky Hirschmann 4 mm samčí a samičí se osvědčily.
5.3.3
Existují dva způsoby elektrického propojení modulů:
1) Hetero zapojení dle výkresu 5.3.5
2) Zásuvky samice zabudované v modulu připojené samostatným kabelem
Oba systémy mají své výhody:
1) Konektory samec-samice prakticky znemožňují chybné zapojení.
2) Pod moduly není nutné upevňovat samostatné kabely. Při sestavování rozvržení existuje riziko nesprávného zapojení modulů. Nepoužívejte zástrčky s příčnými otvory, abyste předešli zkratu.
5.3.4
Trvale namontované vodiče musí přesahovat koncovou desku modulu o 150 mm.
Tato délka vodiče je potřebná pro úspěšné propojení dvou modulů. Moduly s vysokými čely by měly používat delší přesahy kabelů.
5.3.5
Moduly musí být pro přepravu a provoz vybaveny úchyty pro kabely.
Dřevěné kolíčky na prádlo se osvědčily jako vhodné spojovací prvky. Vodiče lze pro přepravu spojit a upevnit pomocí kolíčku, čímž se zabrání riziku nechtěného vytrhnutí drátů zpod modulu. Během provozu lze vodiče fixovat pomocí kolíku, čímž se zabrání nízko zavěšeným vodičům, které by mohly překážet při podlézání modulů.
5.3.6
Pro kabely pod moduly se používají držáky s minimálním průměrem 10 mm.
Lustrháky mohou sloužit jako držáky.
5.3.7
Při izolaci úseků trati odřízněte obě kolejnice
S výjimkou srdcovek nejsou při použití DCC nutné izolované řezy.
5.3.8
Místně řízené výhybky
Místně ovládané výhybky jsou vhodné pro většinu stanic. Zkušenosti ukázaly, že místně ovládané výhybky v malých stanicích jsou méně náchylné k problémům než výhybky ovládané dálkově pomocí ovládacího panelu. Mnoho stanic navíc nemá personál a stále častěji používá zamykací mechanismy ve spojení s centrálním dispečinkem. Zamykací mechanismy znemožňují ovládání stanic z obou stran, což následně snižuje flexibilitu při plánování uspořádání.
Standard
Popis
5.4.1
Používá se výhradně standard NMRA DCC.
Pro ovladače a DCC Boostery je vyžadována sběrnice Digitrax LocoNet. Napětí kolejí je 14 V, což zajišťuje přesnou reprodukci naprogramovaných rychlostních křivek. DCC Boostery a DCC Centrály je třeba nastavit na toto napětí, aby se zabránilo náhlým změnám rychlosti při přejezdu lokomotiv přes hranice dvou DCC Boosterů
5.4.2
LocoNet musí být veden přes stanice; stanice se mohou od hlavní sběrnice pouze odbočovat.
Usnadňuje odstraňování problémů a snižuje kontaktní odpor.
5.4.3
Každá stanice včetně velkých vleček musí být vybavena DCC Boosterem.
Boostery nesmí mít galvanické spojení s LocoNetem a kolejí. Dále je vyžadována ochrana proti nekontrolovanému rozjetí, která rozpozná výpadky DCC paketů a zabrání tomu, aby se lokomotivy samovolně pohybovaly po kolejišti. Je třeba zajistit vhodný transformátor, který splňuje bezpečnostní normy. Nesmí být zabudován do modulu. Pro moderní lokomotivy postačuje výstupní proud 3 A.
5.4.4
Řídicí stanice DCC smí být k layoutu připojeny pouze přes beznapěťový zesilovač; přímé připojení není přípustné.
Zabraňuje poškození centrál DCC.
5.4.5
Použití DCC Boosterů je nutné koordinovat s členem odpovědným za nastavení sítě LocoNet.
Ne všechny DCC Boostery jsou schváleny, protože určité kombinace DCC centrál a DCC Boosterů mohou vést k problémům.
5.4.6
LocoNet smí být používán pouze pro provoz vlaků; stacionární dekodéry nesmí být provozovány pomocí společné sítě LocoNet.
Provozujte stacionární dekodéry ve stanicích atd. přes samostatnou sběrnici.
Standard
Popis
5.5.1
Používejte ovladače FREMO FRED a FREDI DCC
Je v pořádku používat i jiné ovladače, ale ne všechny lze použít univerzálně, některé spotřebovávají více energie nebo je lze použít pouze po obdržení speciálních pokynů.
5.5.2
Stanice musí mít na obou stranách modulu dostatek zástrček pro připojení kabin FRED a FREDI a také LocoNet.
Použijte LocoNet boxy pro spojování kabelů, tak získáte volnost v umístění připojovacích bodů.
5.5.3
Stanice musí zajistit dostatečný počet kabelů LocoNet
Všechny kabely LocoNet je třeba otestovat na správnou polaritu. Testery jsou k dispozici u ostatních členů a lze je používat zdarma. Kabely by měly být označeny jménem majitele a jejich příslušnou délkou.
5.5.4
Každá stanice by měla zajistit dostatečný počet držáků na ovladače FRED/FREDI
Držáky poskytují místo pro ovladače během posunu, takže je není nutné je pokládat na modelovou krajinu.
FREMO H0 - Modular Stndard, Standard Gauge 1.435 mm, Version 2