Řádná příprava modulu na setkání obnáší i vyčištění kolejí.
Ani modul zabalený od minulého setkání není čistý.
Povrchy kolejnic od té doby zoxidovaly, temena kolejnic jsou poprskaná od mluvení lidí a vozidla víří prach z vegetace a okolí trati.
DIAVA je petrolej, který kolejnice nakonzervuje, rozpustí tuhé olejové znečištění, ale nezanechá kolejnice suché. Dbáme, abychom se nedotýkali jinde, než na temenech kolejnic. Jazyky výhybek čistíme jen PO HROTU
IZOPROPYLALKOHOL povrch odmastí po předchozím mastném čištění.
ČISTICÍ GUMA, je to abrazivní hmota, která dokáže vyleštit hlavy kolejnic, ale také je zbaví brynýrování. Čištění této intenzity je potřebné po celoplošném lepení štěrku, nebo plošné fixaci vegetace.
VYSAVAČ, bychom měli použít nejen na koleje, ale i na vegetaci, plochy budov a vůbec na celý modul. Jinak se prach přesypává na již vyčištěné koleje.
Občas bývá vysáta přídržnice výhybky.
Vysypali jsme prach z budov, vegetace, přepravních beden a ten sedí v kolejích.
Vyluxování všeho volného prachu je v této fázi setkání velmi prospěšné.
Pokud přes hubici vysavače natáhneme plátno typu kapesníku, zachytíme uvolněné drobnosti z kolejiště.
V kapse máme čisticí gumu a když se lokomotiva zastavuje stále na stejném místě, je vhodné přeleštit kolejnice. Netlačíme, abychom nenadělali mnoho gumového prachu.
Mluvení je doprovázené kapénkami slin a ty padají i na temena kolejnic. Zde dobře poslouží IZOPROPYLALKOHOL nakapaný na jemnou tkaninu navlečenou na prstu (intenzivně odmašťuje)