DATOVÝ LIST

DATOVÝ LIST STANICE DLE STRÁNEK FREMO

FREMO - popis podoby datového listu stanice, ale text se zabývá i rozvahou při umísťování stanice v layoutu a  tvorbě jízdního řádu.
Také je tam výpočet technologických časů pro obsluhu stanice (25 minut modelového času při rychlosti modelového času 1:5)

DATOVÝ LIST PRAKTICKY

OBSAHUJE - nejdůležitější informace o provozním místě

• Počet, název a provozní určení kolejí (dopravní, manipulační, vlečky)

• • Využitelná délka každé koleje. S uvedením jednotek v cm, modelových metrech, nebo počtu náprav.

  • Nakládací oblasti

    • Využití (formát, druh nákladu, způsob manipulace...)

    • Název (vlečky, firmy...)

    • Barevné rozlišení (u většího počtu nakládacích míst ve stanici)

    • Kapacita nakládacího místa

    • Pro nakládku mléka je vhodné určit místo na schématu a v modelu to zobrazit např. přistaveným vozem na konve, nebo mlékařskou autocisternou.

    • Pokud je u remízy, nebo u vodárny skládka uhlí, mela by mít vlastní oblast vykládky uhlí.

SMYSL - slouží pro tvůrce jízdního řádu

• Zda tam lze křižovat

• Zda tam lze odstavovat volné vozy

• Zda tam lze dobrat vodu

• Zda tam může odstavit posilový osobní vůz

• Zda tam může nocovat stroj a jeho lokomotivní či vlaková četa

• Kapacita stanice z hlediska denní přepravy vozů

• Možnost třídění vozů

• Zda stanici obsluhovat přímými nákladními vlaky, manipulačními vlaky, nebo smíšenými vlaky vyplyne z jejího umístění v layoutu a potřeb ostatních stanic na trati

Další informace k přepravám

• Očekávaný objem osobní dopravy

• Potřeba posunovací lokomotivy pro obsluhu stanice

• Výčet přepravců a jejich denní obraty vozů

Dvojjazyčnost

• Německy je celkem logická volba, protože je to jazyk většiny členů FREMO

• Místním jazykem (pro nás česky, slovensky)

• Dvojjazyčně v jednom dokumentu, to slouží k obnovení znalosti němčiny jako historického jazyka našeho regionu

II. a III./IV. Epocha - kapitalismus a socialismus v názvech firem

• Dlouhé názvy podniků jsou nešikovné pro umístění na nákladové lístky, je vhodné název zkrátit na jednoslovný, případně dvouslovný

• Pro Epochu II a pro Epochy III a IV vypracovat samostatné datové listy a záznamy ve žlutých stránkách (přehled průmyslových podniků)

  • Nebo alespoň samostatně vypracovanou hospodářskou část

Informace o historii stanice o provozu, fotografie, výkresy, kolejové plány...

• To patří na webové stránky a odkaz na ně do datového listu

Telefon

• Má mít svoje místo u stanice, poblíž místa na grafikon (stanice potřebuje stůl, polici apod.)

• Předpokládá se analogový telefon s číselnicí. V datovém listě je potřeba uvést

  • Ukázat na schématu stanice jeho umístění (to je významné pro plánování telefonie layoutu)

  • zda má pulsní volbu

  • zda má tónovou volbu

  • zda má koncovku RJ1

  • zda má alespoň 2m dlouhou připojovací šňůru

DCC zesilovač

• je potřeba uvést TYP (SPAX, LV101, TAMS...)

Zkratka stanice

• Jedinečnost zkratky nelze nárokovat, považujte ji jen za obvyklou

• Registrací modulu na FYP, lze udělat pro minimalizaci duplicit maximum

• Zkratku vám pro konkrétní setkání změní autor layoutu jakmile zjistí duplicitu

Označení modulu

• Formát pro FREMO moduly: XYyyNnnn

  • X počáteční písmeno jména

  • Yyy první tři písmena příjmení (při duplicitě se volí jiná volná kombinace)

  • Nnnnn pořadové číslo modulu

  • N pro moduly českých členů FREMO je vyhrazena číslice 4

• Použití stejného formátu označení pro moduly neregistrované ve FREMO povede k duplicitnímu obsazení čísel při jiné písmenné zkratce

Verze dokumentu

• Kdo neuvede verzi dokumentu, nemůže očekávat, že někdo v budoucnu dokáže rozlišit novější a starší provedení aktualizovaného datového listu stanice

• vzrůstající číselná řada je celkem jednoznačná

• datum vydání je jednoznačné, tedy pokud nepoužívá dvojčíselné značení roku.

  • 021224 může být z roku 2002 nebo 2024

  • 981224 je pravděpodobně z roku 1998 (teoreticky i 1898)

  • 241298 je pravděpodobně z roku 1998 (teoreticky i 1898)