Ошибка OL1 - это ошибка I2t. Защита от перегрева двигателя не оснащённого датчиком температуры. Частотник оценивает ток, проходящий через двигатель и просчитывает по математической модели двигателя его нагрев. Возникновение ошибки зависит от величины тока и времени его прохождения через мотор. Время задержки на выдачу ошибки после обнаружения перегрева настраивается в параметре 06-07. Вот график из документации.

После того, как стало понятно, что двигатель после длительной работы не перегревается, данная ошибка была деактивирована в параметре 06-06.

Судя по всему, двигатель был подобран без запаса для данной нагрузки.

При этом остается защита от перегрузки по току и моменту.

P.S. Через несколько дней, после того как производственная линия была запущена на полную мощность, аналогичная проблема возникла на маленьком частотнике, установленном на двигателе механизма намотки. При явном отсутствии перегрева, данная ошибка была также деактивирована для данного привода.

Похоже, что в целях экономии, двигатели на всей установке были подобраны впритык по мощности.

P.P.S. Выдалась возможность опробовать китайский преобразователь интерфейсов USB-RS485, купленный за 1$. На коленке был собран кабель для связи с преобразователем и с помощью программы Delta VFDSoft были созданы архивы параметров для всех преобразователей частоты установленных на оборудовании.