Проблема:

При использовании привода шпинделя с двигателем 2ПФ225 не удавалось настроить необходимые характеристики.

Возбуждение у двигателя независимое 220В. Мощность 37кВт. Ток якоря 189А, Напряжение якоря 220В. 1500-3000 оборотов.

Решение:

Сначала, согласно документации, настраивал номинальный ток обмотки возбуждения, путем подбора резистора R411, подстроечника P403, с контролем в точке CP403. При номинальном токе возбуждения в этой точке должно быть напряжение 5.5-6В. В ходе настройки был выбран резистор R411=56кОм, ток в обмотке возбуждения составил 4.5-5А при напряжении 210В. Но напряжение на якоре при этом увеличивалось на величину выше номинального (370В). Никак не удавалось добиться баланса. Если настраивать напряжение якоря = 220В, то в ток в обмотке возбуждения уменьшался. Все это сказывалось на работе шпинделя (недостаточный момент). Фреза, во время обработки, останавливалась в детали и происходил сбой. Регулировка P402 (согласно инструкции) должна была помочь, но напряжение удалось снизить лишь до 340В.

В итоге выяснилось, что для уменьшения напряжения якоря, при неизменном токе и напряжении в ОВ, необходимо увеличить номинал резистора R408 (в стандартном исполнении равен 75кОм). Путем подбора был выбран резистор с номиналом 100кОм. Все характеристики стали соответствовать номинальным.