Fedélzeti számítógép - Trip Computer
Fedélzeti számítógép - Trip Computer
Egy nagyon kedves barátom nem olyan rég jutott hozzá egy Citroen C3-hoz, és mindig is kíváncsi volt, hogy mennyit üzemanyagot eszik az autója valójában.
Gyárilag szerelték az autót Trip Computeres "nagy" kijelzővel, de magyarországon nem nagyon találni hozzá alkatrészt.
Egy kicsit utánajárva kiderül, hogy a Citroen C5 Mk1-be pont ugyanezt a kijelzőt szerelték, amit bontóból már jóval egyszerübb volt beszerezni.
Gyári Kijelző
Citroen C5 Kijelző
Viszont ahoz, hogy valójában ki tudjuk használni a kijelző altal nyújtott lehetőségünket, be kell szerezni egy új bajuszkapcsolót
Trip Computeres bajuszkapcsoló
(SRC helyett "O"betű van)
COM2002
Soft.-nek minimum 4.10-esnek kell lennie
Tempomatos
NEM Tempomatos
Kijelző csere
A kijelzőt borító műanyagot kell leszedni elösször, a borítás felfelé fog lepattanni. ezután 2db T20-as torx fogja a kijelzőt.
Hátulról le kell húzni a csatit, majd lehet rádugni a nagy kijelzőt.
Gyújtást ráadva rögtön életre kel a masina.
A kijelző hátulján van 2db pöcök a csavar furatok mellett, azokat le kell csípni, és ha tetszik a zöld szín minden mehet a helyére.
Ha szeretnéd a meghagyni a gyári piros-narancssárga színt, ki kell cserélni a fényelosztó papírt.
Elösször a kijelző borítása jön le,
A kis műanyag fülekre vigyázni, törékeny
Majd az oldalán a füleket kipattintva az aljáról már szét is szedtük
Szalagkábelre vigyázni, nagyon könnyen elszakad.
Ha szétszedtük szedjük le a régi zöld fényelosztó lapot és rakjunk be a helyére egy narancssárágt, ha nincs az a megoldás is játszik, ha piros LED-es égőket rakunk be, és papírral helyettesítjük a fényelosztó lapot.
Mivel gyárilag is szerelték az autót nagykijelzőve, a régi burkolat tökéletesen teszi a dolgát.
Összeszerelve már használhatjuk is az új kijelzőt, a bajuszkapcsolón az "O" betűvel tudunk navigálni a menüben, ha az "O" helyén "SRC" van, akkor a bajuszkapcsolót is ki kell cserélni.
Lufit szedjük ki
DE! elöttem mindenféleképpen szedjük le az akksit
2. csavarjuk le a kormány kereket
ha a kormány nem jön le hátulról meg kell ütögetni.
3. Szedjük le a kormányoszlop burkolatot (2db csavar)
4. Húzzuk le a csatlakozókat a bajuszkapcsolóból
Mielött beraknánk az új bajuszkapcsolót, Át kell rakni a gyári kapcsolóból ezt a nyákot, enélkül nem indul az autó.
A kapcsolót szétszedve a tetején találod meg.
Vigyázz, a kormányszög érzékelőt ne fogatsd el!
Építés során bele futottam egy hibába, miután beszereztem a bajuszkapcsolót, beépítettem és nem működött a trip computer.
Lexián belül be kell kapcsolni a BSI (komfort modul)-ban, viszont ez az opció nem volt elérhető, mivel a jelenlegi software nem támogatja a Fedélzeti számítógépet.
Ahoz hogy működjön, le kell frissíteni a BSI modult LEXIÁn belül.
A frissítés kb 5percet vesz igényben, viszont fontos észben tartani, hogy a frissítés után nem fog indulni az autó, illetve az óracsoport se működik és a modulokat is tele dobja hibával, mivel nincs kommunikáció az óracsoportal.
Megoldás:
kell hozzá 2db gyújtás kulcs,
Az autóhoz jár egy biztonsági kártya, amin van egy 4 jegyű kód.
Ha megvan minden,
le kell frissíteni a BSI-t, majd fel kell tanítani a 2db kulcsot, ahhoz hogy induljon az autó.
Ha megvan az autó indulni fog, de az óracsoport nem fog működni,
ahhoz hogy működjön a BSI-ba át kell állítani.
Ha működik minden próbáld meg nyomkodni az "O" gombot a bajuszkapcsolót, ha működik boldogság van, ha viszont nem, akkor be kell menni a BSI-ba és ki kell kapcsolni a Feldélzeti Számítógépet, és onnantól kezdve működni fog.