タクティカル・ターン

ポジションの維持

タクティカル・フォーメーション時の編隊を維持するのに必要な物理法則はパレード（フィンガーチップ）を組むときのそれと違いはありません。しかし、接近した編隊を組んでいるときより周りの機体との距離の差が大きくなります。編隊を維持する上で、リードの機体を見て自分が並行に飛べているか確認できる能力を鍛えましょう。

ポジションの修正

編隊の位置関係は次の優先度で維持します。

1. ベアリングライン（リードから見た自機の方位）

2. 横方向の距離

3. 高度

機速でベアリングをコントロールし、自機のヘディングで距離をコントロールし、パワーで高度をコントロールします。

フォーメーション維持はエネルギー変換を利用するいい機会です。エネルギー変換では高度を速度に変換したり、速度を高度に変換します。スムーズな調整を心がけましょう。

遅れを取り戻す

リードから遅れている場合には、高度（位置エネルギー）を速度（運動エネルギー）に変換することで修正を行います。もしリードから前後方向に遅れていることに気が付いたら、機種を下げて速度を稼ぎ、正しいベアリングラインにまで追いつきます。ベアリングラインにたどり着いたらスムーズに引き上げを行い元の高度に戻りましょう。

横方向の距離を修正する

機速を足して方位を少しリードに向けるか、反対側に向けることで横方向の距離を修正できます。方位の変更が大きいほど機速も多めに足さなければいけません。

高度を修正する

パワーを足して機速が上がらないように上昇するか、パワーを下げて機速が下がらないように降下します。大きく降下する場合には旋回を併用して運動エネルギーの増加を抑えることもできるでしょう。

リードは合図を行い、僚機の了承を確認したらチェック・ターンを開始します。

Lead: “Hammer, Check left, 250”

Wing: “Hammer 12, 250”

旋回の外側でチェック・ターンを行う

僚機が旋回の外側を回るチェック・ターンでは、僚機はリードより長い距離を飛ぶため、旋回の終了時にリードより遅れた位置に後退してしまいます。これを防ぐため、大きく機首を下げて位置エネルギーを運動エネルギーに変換しつつ旋回します。そして旋回の終了時に機首を上げて元の高度と速度に戻ってください。

リードは無線で合図を行い、僚機が了承の返答をしたら30度バンクの旋回を開始します。

“Hammer, Right/Left 90”

“Hammer 12”

クルーズ・ターン時の修正

リードから見た自機の方位をよく確認するのがコツです。リードのロールアウトまでにベアリングラインに到達しなさそうであれば機首下げをして加速し追いつきます。リードのロールアウトまでにはやくベアリングラインにたどり着きそうであれば機首を上げ速度を落とし後退します。

タック・ターンはリードの合図と、僚機の了承によって開始されます。

Lead: “Hammer, Tac left”

Wing: “Hammer 12”

旋回の内側でタック・ターンする

リードの旋回の開始後も僚機はまっすぐ飛び続けます。リードが自分の後方を通り過ぎようとするときに旋回を開始し、旋回を終えたときには編隊が左右入れ替わっているようにします。

もし旋回の開始時に編隊が崩れているなら、旋回のタイミングを調整することで隊列を修正することができます。

もしリードを追い越しているようなら、僚機は旋回を早めに行うことでタック・ターンの終了時に僚機とのベアリングラインを後退することができます。ただし横方向の距離が縮まるため、旋回後に修正を行ってください。

もしリードから遅れているようなら、両機は旋回を遅めに行うことでック・ターンの終了時に僚機とのベアリングラインを前進することができます。ただし横方向の距離が延びてしまうので、旋回の終了後に修正を行います。

旋回の外側でタック・ターンする

リードに向けて旋回を開始し、後方を通るようにします。リードはあなたが自分の後ろを通り過ぎるときに旋回を開始し、編隊を入れ替えます。

このターンは後方象限から敵機が現れた場合に使用します。リードの合図に僚機が了承した後ターンを開始します。

Lead: “Hammer, In-Place right”

Wing: “Hammer 12”

旋回の内側でインプレース・ターンを行う

合図の後ただちにリーダーのいない方向へ旋回を開始し、速度を維持できるようにパワーを足します。インプレース・ターンでは旋回中のミスが大きな編隊のズレとなって表れやすいです。旋回の最中にリードとの距離やお互いの見えるべき方位を修正してください。

旋回の外側でインプレース・ターンを行う

合図の後ただちにリーダーのいる方向へ旋回を開始し、速度を維持できるようにパワーを足します。90度の変針をしたところでリードとの旋回率が一致しているか確認してください。もしリードより旋回率が小さかったり、リードの旋回の外側にいる場合は、ターンの後半を修正してください。もしリードより旋回が大きかったり、リードの旋回の内側に入ってしまっている場合は、旋回を緩める必要があります。後半のターンで旋回の修正を行うことで、旋回終了時の真横方向の距離が変わってしまうことに気を付けましょう。安全のためには、リードの位置を目視するよう旋回の際に機首下げをすると良いでしょう。