Club's Car/ダート練習車/ダートCA

通称ｶｸｶﾞﾘｵﾝ２号機

K氏→T氏と乗り継がれてきたが、08年からダート練習車となり、ダート車を持たない部員がお世話になることになる。

練習車から全関車に昇格？？！

仕方が無い、Tさんがスペックを教えてあげようw

エンジン

ただの4G92 半ベック～7.5ベックくらい？ちゃんと切り替わってはいる。めずらしい。

MT

デフ入り。クスコだと思う。

ショック

オーリンズダートショック

パッド

Project μ コンプB

ロールバー

SAFTY21 6点式（本当はサイドバー付き8点）

給排気

純正上等。”サイレントで早い車がいいんだ！”（By K野さん）

ガード

SAFETY 21 フルガード

オーナー遍歴

（不明）→K林さん→A間さん→Kさん→鉄砲玉→(ry

ちなみに、K林さんの時代は、地区戦を走っていたらしい。

Tさんの時代には七大戦ラリー入賞。

その他

• マイベックコントローラー搭載（延長ハーネス付き）
• 筋金君・・・製品。普通に買ったら高い奴だそうなw
• 改造車検（高○三菱制作による。新車から競技車という噂。）
• 雪山で刺さり、仙石さんちで板金された過去アリ
• 屋根に色あせた阪神のマグネットあり→ボンネットに移動
• ギアが入らない・・・→ダブルクラッチでおk

近況

８２がだめそうなので，全関車に…とりあえずエンジンかけてみる

だが１年間放置の影響か，吹けが悪い気が…

さらに７０００rpm以上回らず．ディーゼル車のレッドゾーンまで回したときのイメージ．

とおもったら，ギヤ入れないとレブが下がる仕様だった．ｲﾐﾌ

現状

廃車 おさ～ん