Phantom V
Limousines -Coupés-State Landaulets
Phantom V Limousines - Coupés - State Landaulet.
Sous pages : Les Phantom V James Young.
Phantom V Limousine 1959. Carrossier : Park Ward. Design : D 980 .
Ce design est typique car on reconnait aussitôt la forme de la vitre arrière.
Les premières Phantom V étaient équipées de phares simples.
La Miniature : (1)
Fabricant : Dinky Toys ; 1/48ème. Métal. Les 4 vitres coulissent et la direction fonctionne en appuyant sur l'aile avant droite ou gauche.
Couleur : Blanc/Gris. Intérieur rouge avec chauffeur au volant. (De couleur blanche).
Phantom V Limousine 1959. Carrosserie : Park Ward. La plus célèbre Rolls-Royce du Monde.(1)
La Fameuse Voiture Royale de SM la Reine Elizabeth II
Du royaume Uni. Nom de code de la Rolls-Royce : Canberra 1. Elle existe en 2 exemplaires : Canberra 1 et Canberra 2. On peut les reconnaitre à la position des essuie-glaces qui est inversée. Photos montrant la Canberra 2 en version privée. (N°1-N°2-N°4 on voit la partie arrière occultée par des parois amovibles qui indiquent que la Reine est en déplacement privé. Sur la photo N°3 (1ère à Gauche du rang N°) on voit la Reine en déplacement officiel. Donc la voiture à son pavillon en plexiglas non couvert, équipée du Blason Royal et du Drapeau , et sur la calandre est posé la statuette personnelle de la Reine : Saint-Georges terrassant le dragon . Dans les déplacements privés on replace la statuette Spirit of Ecstasy de Rolls-Royce Le drapeau est enlevé et on garde le Blason. La partie arrière du toit en plexiglas peut être occulté par des panneaux noir amovible.
Ci-dessous rare photo de Canberra 1 reconnaissable aux essuies glace tournés allant de gauche vers la droite.
La Miniature :
1/42ème. Fabricant : Spot-On. En-dessous de la voiture on met une pile dans le compartiment prévu à cet effet et les phares et feux arrière s'allument. Mon exemplaire n'est pas complet. J'ai tenu à rassemblé les 2 modèles.
Phantom V Limousine. Rolls-Royce Royale Reine Elizabeth II D'Angleterre.1960.(2)
Carrosserie : Park Ward.1/43ème.
Fabricant : TSM (True Scale Models). Résine. Nom de Code : Canberra 2. Les essuie-glaces partent de droite vers la gauche.
Couleur : Royal Claret/ Black.
Phantom V Limousine. carrossier : Park Ward. Design 980. Châssis N° 5 LAT 6.1960
Maréchal Tito Président de la Yougoslavie ( à l'époque).
La République de Yougoslavie a été dispersée en plusieurs états indépendants dans les années 1990.
La Miniature :
Fabricant : Comète Modèles. Résine.1/43ème.Résine. Peinture Rolls-Royce, boiseries vernies, rideaux (1 paire de rideaux n'a pas été installée pour que l'on puisse mieux voir l'intérieur), appuie-têtes arrière, conduite à gauche.
1 modèle a été fait à mon intention avec détails supplémentaires. Production : 2011. 15 Exemplaires.
La qualité des Modèles Comète est très élevée. Mais ATTENTION !! Conseil de collectionneur : N'exposez jamais vos modèles sous éclairage à LEDS ou tout autres lumières car il y aurait des dommages tels que : peinture qui frise etc...
Rolls-Royce Phantom V Cabriolet 4 portes Park Ward 1960/19663. Châssis N° 5 LAT 14.
D'abord Limousine Design 980 par Park Ward, elle fut convertie en cabriolet quelque temps plus tard.
A part une carte postale , il n'existe aucune autre photo de cette rarissime voiture.
Premier propriétaire : Mr Reedman.
Second acquéreur : Mr Millard Newman
La Miniature :
Fabricant : Comète Models. Echelle au 1/43ème. Réédition du modèle en version modifiée.
Matière : Résine et photo découpes. Couleur : Orange. Intérieur : Blanc . Boiseries: Ronce de noyer.
Spécificités: Sur le volant y figurent le commodo de clignotants et levier de vitesse. Filets de carrosserie en feuille d'or posés à la main et vernis.
Une planche de surf (en option) accompagne la Belle.
La voiture a été commandée en exemplaire unique pour Mr Didier B... de Reims. (Marne, Grand-Est)
Phantom V Limousine Park Ward 1960.
Carrossier : Park Ward. Design : 980.
La Miniature : (2)
1/43ème..Résine. Couleur : Blanc. Fabricant : Comète Modèles. Réf : 22 b. Intérieur peint, boiseries vernies, conduite à droite, rideaux lunette arrière. 120 pièces. 20 Exemplaires. Production : 2011.
Phantom V Limousine. Châssis N° 5 LAT 50.1961.
Carrossier : Henri Chapron.
Rare Rolls-Royce Phantom V à conduite à gauche.
La Miniature :
Fabricant : Classic Models. Résine.1/43ème. Couleur : Noir. Intérieur : Fauve.
Une rare Phantom V à conduite à gauche. Dans les N° de châssis le L signifie : Left wheel drive (conduite à gauche).
Phantom V Landaulet Queen Mother (Reine Mère Elizabeth).Châssis N° 5 CG 37.1962.
Carrossier : Park Ward.. Design 1104.
Fabricant : FYP (Modèle produit du 09/1991 à 1994). Résine et photo-découpes. Couleurs: Royal Claret/Black.
Phantom V Landaulet. Emir du Barhein. Châssis 5 LVD 33.1964.
Carrossier : H.J Mulliner Park Ward. Design 2047.Emir de Bahrein.
La Miniature :
Phantom V Landaulet . Emir du Bahrein. Châssis 5 LVD 33.1964.
Carrossier : H.J Mulliner Park Ward. Design 2047.Emir de Bahrein.
Fabricant : FYP/CALANDRE par Hostaro.1/43ème. Résine et photo-découpes. Couleur: Noir/Cannage jaune. Vitres non teintées.
Modèle en bon état. Je l'ai dévissée la boîte pour les photos. Bon état.
Phantom V Limousine 1965.
Carrossier : H.J Mulliner Park Ward. Design D 2003.
Phantom V Limousine 1965.(1)
Carrossier : H.J Mulliner. Design 2003. Fabricant : NOVIMEX. Réf : 114.1/80ème. Couleur : Or Métallisé.
Phantom V Limousine. Châssis 5 VD 73.1965.(1/2)
Carrossier : H.J Mulliner Park Ward.
Historique :
A l'origine, la voiture était blanche, puis repeinte en noir mat avec ses pare-chocs noir mat lors de l'invitation des Beatles chez la Reine Elizabeth II à Buckingham Palace. Quelque temps plus tard la voiture subit un changement radical. Une peinture "Psychédélique lui fut appliquée à la demande de John Lennon. Elle retrouva ses pare-chocs chromés. L'intérieur de la Rolls-Royce était noir sans boiseries. Une chaîne Hi-Fi installée dans le compartiment passagers.
La Miniature : (1)
Version artisanale.Fabricant : CMS 43 by Comète. Base FYP. Série Limitée : 25/50. Réf : 001. Voiture personnelle de John Lennon.
Miniature en résine et photo-découpes réalisée par Jean-Marie Halley (Comète Modèles). Intérieur noir.
Commandée le 05/09/2010 et reçue le : 26/01/2011.1/43ème. Modèle sorti avant la version TSM.
Version au 1/18ème.(2)
Fabricant : Paragon Models. Métal. Parties ouvrantes. Roues directrices. Intérieur noir.
Phantom V State Landaulet 1967 H-J Mulliner Park Ward. Châssis N° 5 LVF 113
Historique de la voiture originale :
En 1966, Le gouvernement Roumain commanda une automobile pour le Président Nicolae Ceaușescu, dictateur communiste de Roumanie. Le résultat a été l'une des cinq Phantom V carrossées en State Landaulet, avec une capote s'ouvrant depuis la fenêtre de division vers l'arrière, ainsi qu'un panneau Perspex au-dessus du compartiment du conducteur.
La voiture possède une banquette arrière qui peut être relevé ou abaissé pour s'adapter à la taille des passagers, un bar à cocktails combiné avec un compartiment télévision, deux climatiseurs pour les compartiments avant et arrière, un éclairage fluorescent au plafond pour la nuit. un réfrigérateur pour les boissons, pour un coût légèrement inférieur à 20 000 ₤ - Somme énorme à l'époque, ce qui en fait le Phantom V le plus coûteux jamais livré.
Le résultat a été une automobile résolument capitaliste, et bien que Ceaușescu ne pouvait probablement pas s'en soucier moins, ses gardiens à Moscou l'ont certainement fait. Apparemment, un haut responsable du Politburo (on dit que c'était Brejnev lui-même) s'est plaint de la commande d'une voiture aussi somptueuse, et après un an de non-utilisation, la voiture a été renvoyée en Angleterre et remplacée par une Silver Shadow plus appropriée.
Laissée sans acheteur, Rolls-Royce a regardé brièvement dans la liste de leurs clients avant d'en trouver un, le Dr Erle M. Heath et sa femme, Bonnie, de Pittsburgh, en Pennsylvanie, qui à l'époque étaient en visite à Londres pour faire entretenir la Silver Shadow de Mme Heath. Les négociations se sont conclues en 1968 et la voiture, retardée par une grève des quais et des difficultés de transport, est arrivée à Steeltown un an plus tard. C'était le seul Phantom V State Landaulet livré à un propriétaire privé.
En 1975, les Heath ont été contactés par le gouvernement des Bermudes, qui attendait une visite d'État de Sa Majesté la Reine Elizabeth II d'Angleterre. N'ayant pas de voiture appropriée pour son transport sur l'île, les Bermudes ont alors emprunter le Landaulet d'État des Heaths - et on fait venir les propriétaires en tant qu'invités d'honneur pour les festivités. Les Heaths ont naturellement accepté, et ils sont partis, caméra à la main pour enregistrer la reine saluant son public depuis le confort de la Phantom V. Le succès de la visite a été tel que la voiture est allée aux îles Grand Caïman en 1983 pour une autre visite de la reine .La Rolls-Royce Phantom V a également été utilisé pour conduire la princesse Grace de Monaco lors de sa visite à Pittsburgh, en tant qu'invitée du Forum international de la poésie, au début de 1978.
Après le décès du Dr Heath en 1992, la voiture a été vendue par sa succession par un intermédiaire à Tom et Catherine Driscoll de l'Illinois, puis a été acquise par la Calumet Collection. A l'heure actuelle il n'y a eu que 4 propriétaires privés. La Phantom V State Landaulet a continué à assister à des défilés occasionnels, notamment en conduisant Buzz Aldrin, le deuxième homme sur la lune, lors du défilé de Noël d'Hollywood. En 2014,la Rolls-Royce a été exposée au prestigieux Concours d'élégance de Pebble Beach. La voiture a également reçu le prix Best of Show d'après-guerre et le HVA Preservation Award au Concours d'élégance de La Jolla en 2015.
Ci- dessous les photos de la vraie voiture.
La miniature:
Modèle en résine avec photodécoupes.
Fabricant : TSM ( True Scale Models). Couleur : Noir. Intérieur: Rouge foncé. Liserets Or sur les côtés de la carrosserie. Portes drapeaux sur les ailes avant. Couronne Royale devant la calandre et sur le coffre. Echelle au 1/43ème. Modèle présenté dans la configuration de la visite de la Reine Elizabeth II d'Angleterre lors de son voyage Officiel aux Bermudes en 1975.
