Les Phantom VI
Limousines - Landaulet - State Landaulet
Phantom VI Landaulet 1967 Landaulet.
Carrosserie : Mulliner Park-Ward. Châssis N° PRX 4656.
La Miniature :
Fabricant : FYP. Châssis (#) : PRX 4656.
Finitions: Intérieur cuir , capote cuir, moquette, boiseries vernies. Peinture : Rolls-Royce.
Echelle au1/43ème.
Résine et photo-découpes.
Modèle produit en 1987.
Phantom VI Limousine 1968.
Carrossier : H.J Mulliner Park Ward.
La Miniature :
Fabricant : KYOSHO. Toutes parties ouvrantes ; roues directionnelles ; à l'intérieur les accoudoirs passagers et chauffeur s'abaissent . A l'arrière les strapontins se déplient. Couleur : Noir/Silver. Intérieur : Rose Fuchsia . Couleur osée pour un tel véhicule mais le rendu est superbe. (ce n'est qu'un avis...). Echelle au 1/18ème.
Phantom VI Limousine 1969.
Carrossier : H-J Mulliner /Park-Ward. Design. 2003/1.
La Miniature : (1)
Fabricant : TOMICA. Réf : 06 a. 1/43ème. Couleur : Noir. Intérieur floqué abricot.
Phantom VI Limousine 1969.((2)
Carrossier : H-J Mulliner /Park-Ward. Design. 2003/1. Fabricant : TOMICA. Réf : 86-4506.1/80ème.
Identique à la Tomica F6. Couleur : Noir. Intérieur blanc.
Phantom VI Cabriolet 4 doors 1971.(4 portes). Châssis N° PRX 4643.
Carrossée par Frua et terminée par Royle Garage.
Le modèle réel peut être transformé en Berline fermée, semi-décapotée aux places avant, Sedanca de Ville ou cabriolet.
Il faut savoir que la longueur à l'échelle 1 est de 6,45 mètres.
Histoire de cette Phantom VI Frua.
Commencée en 1971 par le carrossier Frua (Italie) celle-ci devait être un Sedanca de ville.
Mais un changement de plans fit d'elle un cabriolet avec un dispositif permettant de devenir soit un cabriolet ouvert ou fermé ou bien un sedanca de ville.
Mais le carrossier Frua n'eut pas le temps pour la terminée car il mourut avant d'avoir achevé le projet.
Ce n'est qu'en 1992 soit 21 ans plus tard que la Rolls-Royce fût finie par le Garage Royle.
La Firme Rolls-Royce très fâchée de n'avoir pu être choisie pour la terminée, celle-ci décida de ne pas accorder son agrément à Royle.
Mais qu'importe, le garagiste termina l'oeuvre de Frua et cela donna un cabriolet très extravagant.
La Miniature :
Fabricant: TRL.
La miniature est imposante comme la vraie. Echelle au 1/43ème. Résine et photo découpes. Rouge métal. Intérieur jaune/crème. Capote : rouge foncé. Châssis N° PRX 4643.
Phantom VI Cabriolet 2 doors 1973. FRUA.CHASSIS NO. PRX4705
COACHWORK BY Pietro FRUA
Cette Phantom VI est la première a avoir été transformée en cabriolet 2 portes.
Sur commande spéciale reçue en 1971 de Son Excellence le Consul Simon van Kempen de Suisse et de Monaco.
Cela prit deux ans pour terminer le cabriolet.
La construction de la voiture était sans cesse retardéeà cause de la barrière des langues entre le carrossier Italien Frua et Rolls-Royce.
Autre problème : Le châssis anglais mesuré en pouces ne facilitait pas la vie car en Italie on utilise le système métrique.
De plus, le consul van Kempen avait décidé qu'il voulait que le radiateur Rolls-Royce classique soit incliné à un angle modifiant radicalement la face avant de la voiture, et cela n'a pas non plus arranger les choses.
A cause de tous ces changements y compris les serrures de porte et autres mécanismes provenaient de Mercedes-Benz les retards augmentaient
Tant et si bien le consul van Kempen a menacé d'annuler le tout.
Rolls-Royce inspecta la voiture finie,( inspection nécessaire pour recevoir les papiers de garantie).
Ce contrôle a eu lieu en Italie le 5 septembre 1973.
Bien qu'il n'en ait pris livraison qu'à ce moment-là, le consul van Kempen était ravi de son cabriolet géant et l'a gardé jusqu'en 1997, en l'utilisanttrès régulièrement. Il a ensuite été acquis par Walter Steinemann, un deuxième propriétaire à long terme, qui a conservé le PRX4705 jusqu'à ce qu'il soit acheté par Henrik Frederiksen.
A un moment donné, la voiture changea de couleur et devint rouge.
Puis fut restaurée dans sa couleur originale vert olive.
La Miniature :
Fabricant : Neoscalemodels. Couleur : Vert Clair métal. Capote ouverte. Echelle : 1/43ème. Résine.
La Miniature deuxième version:
Présentée en version fermée.Fabricant : Neoscalemodels. Echelle : 1/43ème . Résine.
Je ne possède pas encore cette version.
Ci-dessous :Les 3 couleurs ; 1 vert olive capote noire (pour la couleur il se pourrait qu'elle ne soit pas vert olive par rapport à la luminosité du sujet); 2 rouge capote beige; 3 vert métalllisé capote crème.
Phantom VI 1975 State Landaulet.(Ma préférée!)
Châssis N° PRH 4807. La voiture a été livrée en Juin 1976.
Carrosserie : State Landaulet.
Carrossier : H-J Mulliner/Park Ward.
Cette voiture a été fabriquée pour la Princesse Al Angari.
La Miniature :
. Fabricant : FYP. Modèle FYP revisité par CMS 43 à ma demande.
Différences avec la FYP : (Voir les photos suivantes).
Couleur : Caribbean Blue/White. Intérieur : Cuir fauve. Boiseries vernies .
Photo-découpes. Celle-ci est un modèle unique.
C'est ma Préférée des Phantom VI.
Elle a une singulière particularité : J'ai demandé à CMS 43 que le meuble renfermant le téléviseur soit ouvert pour que l'on puisse voir la télévision.
On aperçoit également le système audio vidéo en dessous du compartiment télévision.
Cette particularité n'existe pas sur la FYP originale. De plus elle n'a pas , comme sur le modèle réel et la FYP de rideaux sur les vitres arrières.
Echelle : 1/43ème
Ci-dessous : Le modèle d'origine FYP avec ses rideaux aux vitres arrière et le meuble Bar fermé.
Phantom VI Limousine 1974. Sultan de Brunéi.
La Miniature :
Fabricant : Comète Modèles. Quelques exemplaires. Couleur : Métal Navy Blue. Echelle au 1/43ème. résine.
La statuette (Spirit of Ecstasy) est en plaqué Or. Intérieur peint, boiseries vernies. Production : Année 2010.
Vous trouverez plus bas les photos de la belle dans sa version retouchée conforme à l'originale.
Version corrigée avec ajout d'enjoliveurs de passages de roues installés par moi-même le 27/01/23.
Les enjoliveurs d'ailes m'ont été fournis par Mr Jean-Marie Halley (Comète Models) Artisan Monteur Maquettiste de talent.
Photos ci-dessous.
Phantom VI State Landaulet Sultan Of Selangor 1984.
Châssis N° : MAG 10153.
Carrossier : Mulliner Park Ward. Particularité : Les feux arrières ne sont pas d'une seule pièce. Ils sont en 3 parties par rapport aux Phantom VI traditionnelles. On peut les voir sur la miniature.
La Miniature :
Fabricant : FYP Réf N° 10.
Modèle en résine à l'échelle du 1/43ème. Intérieur recouvert de cuir. Boiseries. Photo découpes. Couleur : Tudor Red/Noir. Sièges passagers cuir crème. Compartiment chauffeur en cuir Noir. Capote cuir noir. Pavillon chauffeur cuir noir avec toit ouvrant. La partie arrière comprend un meuble TV et au-dessus une boussole. Sol en cuir retourné simulant la moquette. Armoiries sur les portières arrière en plaqué Or.
2 X 3 feux à l'arrière.
Cette miniature est considérée comme un "Must".
Achetée le 08/08/2022. Une petite restauration s'imposait. Il manquait 2 poignées de portières et 1 sabot à l'arrière droit.
Tout d'abord j'ai remis les poignées manquantes, puis le 24/01/23 j'ai supprimé le sabot arrière gauche et installé 2 nouveaux. Ces 2 pièces m'ont été envoyées par Mr Jean-Marie Halley pour terminer la restauration.
Maintenant la Phantom VI est complète.
Ci-dessous : La version restaurée.
Phantom VI 1987 Special Park Ward Lady Norfolk
La dernière des 12 dernières Phantom VI . Ce modèle créé en 1981/87 a été utilisé pendant plusieurs années par la Reine Elizabeth II.
La Phantom VI est désormais remplacée par la Bentley Royale offerte par la Firme automobile Bentley à la Reine comme nouveau véhicule d'Etat.
Rolls-Royce n'ayant pas eu l'occasion de présenter une nouvelle voiture à la Reine.
Mais depuis le 8 Septembre 2022 le Nouveau Roi d'Angleterre Charles III utilise l'ancienne Rolls-Royce de temps en temps pour certains déplacements. Sinon il roule dans la Bentley d'Etat.
Caractéristiques :
Carrosserie : Special Limousine.
Carrossier : Park Ward. N° Châssis : HWH10415 .
Modèle spécial construit pour la Reine Elizabeth II dernière Rolls-Royce produite par l'Usine Rolls-Royce avant le changement de lieu et de propriétaire. (voir l'histoire de Rolls-Royce depuis l'anée 2000)
Spécificités : Vitres arrière agrandies pour une meilleure visibilité des passagers lors des déplacements officiels.
Phares longue portée/anti-brouillard rectangulaires.
Peinture deux tons : Claret / Noir. Antenne sur le coffre. Intérieur : Compartiment chauffeur : Navy Blue, moquette bleue.
Compartiment passagers : Sièges Baroda Blue et moquette épaisse couleur Mountain Blue. Air conditionné. Toit ouvrant en plexiglas avec panneau coulissant permettant de réduire la luminosité.
La statuette posée sur la calandre change suivant les déplacements officiels et personnels.
Les Officiels : Saint-Georges terrassant le dragon.
Pour l'Ecosse : Le Lion posé soit sur la calandre de la Rolls-Royce ou soit sur la Bentley Royale
La Miniature :
Fabricant : Classic Models.
Modèle en résine et photo découpes. Echelle au 1/43me.
Couleur : Claret/Noir. Intérieur : Conducteur : Navy Blue. Passagers : Baroda, moquette Mountain Blue.
Achetée le 05/10/23. Reçue le 09/10/23.
