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Silver Ghost London Edinburgh Tourer Holmes Style 1915.
Silver Ghost London Edinburgh Tourer Holmes Style 1915.
Châssis N° sn 23 ED.
Historique :
La voiture qui est présentée ici, possède un véritable châssis Londres-Édimbourg.
Le châssis a été commandée par l'Amirauté britannique le 21 février 1915 et livrée le 28 avril.
Pour rappel : Les Silver Ghosts étaient fréquemment utilisées par les forces de Sa Majesté pendant la Première Guerre mondiale comme voitures d'état-major, de ravitaillement. véhicules et, lorsqu'ils sont convenablement équipés, des voitures blindées.
Le châssis 23ED a finalement été expédié aux États-Unis par l'intermédiaire de l'importateur RW Schuette.
Découverte dans les années 1970 par Joe Loecy collectionneur et passionné de Rolls-Royce, elle est restée dans la même famille pendant plus de 30 ans.
Une restauration a été planifiée au fil des ans et des remplacements appropriés pour les pièces manquantes ont été trouvés ou refabriqués selon les spécifications d'origine les plus rigoureuses. En particulier, la carrosserie du Tourer Londres-Édimbourg, dans la conception et le style originaux corrects créés par Holmes, de Derby, a été fournie par les carrossiers britanniques Crailville Ltd., de Southall, Middlesex. (Crailville est le premier des rares restaurateurs acceptés dans la Guilde des maîtres artisans, et ils ont produit des carrosseries et des restaurations qui ont remporté des prix au Concours d'élégance de Pebble Beach.)
La restauration complète de la 23ED a commencé en 2007.
La voiture a subit une reconstruction mécanique complète: Moteur, Transmission, Essieux et Châssis.
Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable a été installé, ainsi qu'un overdrive électronique pour faciliter la conduite sans effort.
De nombreux composants du châssis et de la transmission d'origine perdus ou utilisés pour d'autres projets au fil des ans ont été remis à leur place.
Les pièces qui étaient numérotées mais non livrées à l'origine avec la voiture, ont été localisées.
Numérotés et datés correctement pour la voiture, restaurés et installées.
Le résultat final est que le produit fini est aussi proche que possible de l’apparence de l’original.
La carrosserie dans le style Londres-Édimbourg possède les superbes ailes de son célèbre ancêtre?
Sa finition est en argent brillant qui contraste avec l'intérieur en cuir rouge Un toit en toile noire est installé pour les jours de mauvais temps.
Les accessoires comprennent :
un compteur de vitesse Elliott, des rétroviseurs ainsi que des lampes de côté et des phares électriques.
Tout est extrêmement détaillé et la voiture est testée sur route et prête à être exposée ou tournée.
Il s’agit d’un merveilleux exemple de l’une des Rolls-Royce à « capot parallèle » les plus recherchées.
La Miniature :
Fabricant : ILARIO
Modèle en résine et photos découpes. Echelle au 1/43ème.
Couleur : Argent métal/Argent Métal. Intérieur : Rouge. Capote : Noire.
Modèle présenté capote fermée.
Silver Ghost Tourer 1920.
Silver Ghost Tourer 1920.
Carrosserie : Tourer. Châssis N°: 79YG
Carrossier : Mann Egerton .
Equipée pour l'hiver de chenilles et patins pour la neige. " Brevet Kégresse".
Cette 3ème Rolls-Royce aurait appartenue à Vladimir Lenin (Lénine). Mais ce n'est pas sûr.
Bien que Lenin ait possédé 4 Rolls-Royce (16 X disparue plus tard - 2592 -17 KG - 79 YG) celles ci n'ont n'a jamais eu de tel équipement sauf 79 YG en 1923.
Pour l'hiver il se déplaçait en Packard avec chenilles et patins de skis. Brevet "Kégresse".
Kégresse : Adolphe Kégresse ingénieur Français qui entra au Garage du Tsar Nicolas II jusqu'en 1917.
Il inventa à la demande de l'Empereur de Russie de lui construire des autochenilles pour pouvoir se déplacer par temps de neige.
Il installa son système sur des Packard, Mercédès, Delaunay Belleville mais pas sur les Rolls-Royce.
Ce n'est qu'en 1923 bien après la révolution russe de 1917 que le garage du gouvernement Russe fit installer les chenilles et patins de skis sur les Rolls-Royce.
La Miniature :
Fabricant : CCC (Chat-C'est-Chouette). Séries : C.C.C Royales. Limitées.1/43ème. Kit tout monté. Couleurs : Bleu clair/Noir. Capote beige clair. Calandre et statuette en plaqué or . Les ressorts des patins sont très fins.
Achetée le 15 /09/2001 chez Domino (Ex Bébé de France).Célèbre magasin de jouets dans le département de la Marne peu avant sa fermeture définitive pour cause de retraite et pas de repreneur en vue..
A l'heure actuelle au 24/10/2024 le magasin n'existe plus.
Silver Ghost Alpine Eagle 1922.
Silver Ghost Alpine Eagle 1922.
Carrosserie : Torpédo. Châssis N° 17 KG.
Carrossier : Barker.
Historique/ Véhicule ayant appartenu à Vladimir Lenin.(Lénine).
17 KG fut entièrement restaurée à partir de photos de la 1ère Silver Ghost de Lénine la Touring du carrossier Mann Egerton.
( Voir photo colorisée du centre).
La Miniature : (N°1)
Silver Ghost Alpine Eagle 1922.(N°1)
Silver Ghost Alpine Eagle 1922.(N°1)
Fabricant :.Fabricant : Espewe. Réf : 529 E .1/50ème.
Carrosserie : Barker. Châssis N° 17 KG.
Métal. Couleur :Or Métal/Noir. Capote marron clair. Intérieur rouge. Version fermée. Etat moyen. 4/5.
Achetée au Salon Rétromobile en 1994. En l'acquérant, le vendeur m'a informé que la voiture avait subit de la casse par les douaniers des pays de l'Est car ils n'étaient pas "tendres" avec les Pays de l'Ouest à l'époque.... (Argument de vente???)
La capote était abimée et réparée et il manquait une petite pièce transparente en bas à gauche du pare-brise très fragile. Prix : 270 Francs soit : 41.16 €euros.
La Miniature.(N°2)
Silver Ghost Alpine Eagle 1922.(N°2)
Silver Ghost Alpine Eagle 1922.(N°2)
Carrosserie : Barker. Châssis N° 17 KG.
Fabricant : Espewe. Réf : 528 G.1/50ème. Métal. Couleur : Bleu/Noir. Capote gris clair. Intérieur gris. Version fermée.
Achetée sur e-bay le 29/03/2021.
La Miniature : (N°3)
Silver Ghost Torpédo Barker 17 KG.
Fabricant : DIP Models. Saint-Petersbourg. Fédération de Russie.
Echelle au 1/43ème.
Couleur: Noir/Noir. Intérieur: Noir. Capote ouverte.
Modèle très détaillé. Magnifique.
Silver Ghost Armored Car (Automitrailleuse Blindée) 1914 - 1920.
Silver Ghost Armored Car (Automitrailleuse Blindée) 1914 - 1920.
Carrosserie : Inconnue...
La Miniature : (N°1)
Fabricant : Matchbox. 1/48ème. Réf : YS 38. Couleur : Sable. Pneus en nylon. Inscriptions sur la carrosserie : HMAC AJAX.
Achetée en 1990.
Silver Ghost Automitrailleuse 1920 microscopique... (N°2)
Silver Ghost Automitrailleuse 1920 microscopique... (N°2)
Fabricant : Heroics and Ros GWB 20. 1/300ème. Le canon est très fragile. Métal. Je l'ai eue en 2003. (les photos ne sont pas très bonnes).
Silver Ghost Pompiers Ballonnade Type 40/50 HP ou Silver Ghost 1920
Silver Ghost Pompiers Ballonnade Type 40/50 HP ou Silver Ghost 1920
Véhicule d'incendie de type Pompiers Ballonnade. Châssis N° 58 CE. 1/51ème environ.
La Miniature : (N°1)
Fabricant : Matchbox Y7. Couleur : Rouge. Echelle marron.
Véhicule d'incendie. 1/16ème. Maquette en bois. Fabricant : Woodencraft . Série : Antique Wodden car. Produite en 1994. (N°2)
ROLLS-ROYCE SILVER GHOST Petrol Tanker CASTROL 1920.
ROLLS-ROYCE SILVER GHOST Petrol Tanker CASTROL 1920.
La Miniature : Transformation sur Bases : MATCHBOX Série : Models of Yesteryear. Réf : Y7. Rolls-Royce Silver Ghost Pompiers Ballonnade 1920.
et : FORD Petrol Tanker 1912. Réf : Y3.
Echelle au : 1/51ème.
Fabricant :Maquettiste : Ishimar (pseudonyme). Prénom : Mike. Nom : Blacklock de Ugborough dans le Devon.
Achetée sur ebay le 13/11/2021. Reçue le :19/11/2021.
Silver Ghost Torpédo cabriolet Million-Guiet 1924
Silver Ghost Torpédo cabriolet Million-Guiet 1924
Historique :
Le Chassis 2AU a été expédié en France en 1924 où il reçu la carrosserie de Torpedo chez le carrossier Million-Guiet établit à Levallois-Perret près de Paris.
De toute évidence, la voiture avait été choisie par Rolls-Royce et construite spécialement dans le but de la présentée sur le stand au Salon Automobile de Paris le plus prestigieux salon de l'auto du monde à cette époque. Le châssis a donc été envoyé au carrossier exclusif Million-Guiet.
Puis le véhicule a été vendu en 1925 a Mr Dutasta ,15 rue de l’Université à Paris par l'intermédiaire de Mr W. LamberjacK agissant en tant qu' agent.
En 1926 la Rolls-Royce fut vendue à Ettore Bugatti nouveau propriétaire en son nom propre (La carte grise du véhicule existe encore).
Elle resta dans la Famille Bugatti jusqu'en 1963.
Cette année là elle devint la propriété du célèbre coureur automobile Maurice Trintignant.
Puis quelque temps plus tard le comte Frédéric Chandon de Briailles qui fit restaurer 2AU par le carrossier Henri Chapron de 1973 à 1975.
Ce fut la dernière oeuvre de l'atelier Chapron qui ferma ses portes en 1975.
En 2003,la Silver Ghost a été acquise par l'ancien pilote de Formule 1, Jean Alesi.
La Rolls-Royce restaurée changea de couleur passant du vert foncé châssis noir au bleu clair châssis bleu foncé. Sur chacun des marche pieds on y plaça une batterie .
La Miniature :
Modèle au 1/43ème enrésine et photo découpes.
Fabricant : ILARIO.
Couleur : Vert foncé. Châssis : Noir. Intérieur : Vert.
Toujours une finition habituelle à Ilario.
Achetée le 24/09/24. Reçue le 27/09/24.
Voici la 2ème version après restauration et devenue propriété du coureur automobile Jean Alesi.
Fabricant : ILARIO. Echelle au 1/43ème. Résine et photo découpes.
Couleur : Bleu clair; châssis bleu moyen; intérieur bleu; capote dépliée gris/bleu; petite marche supplémentaire sur le marche pieds à l'avant gauche; une batterie sur chaque marche pieds.
Je ne la possède pas.
Silver Ghost Cabriolet 4 portes 1925.
Silver Ghost Cabriolet 4 portes 1925.
Le modèle réel appartient à Lord Montaigu of Beaulieu.
Carrossier : Barker.1/57ème.Couleur : Bleu marine. Fabricant : Days Gone of LLedo.
Silver Ghost Barrel Sided Tourer 1924/1925
Silver Ghost Barrel Sided Tourer 1924/1925
La Miniature:
Fabricant: RICKO/BUSCH; Echelle au 1/87ème-HO.
Plastique. Bleu clair/Bleu foncé. Pneus à flanc Blanc. Intérieur: Noir.
Silver Ghost D Back Limousine 1925.
Silver Ghost D Back Limousine 1925.
Appelée "D Back"pour sa forme arrière. (Days Gone of LLedo prototype assez difficile à trouver, plusieurs teintes ont existées. Apparemment Non commercialisées dans cette version. Cet un modèle de pré série . Celui-ci a été remplacé par une version moins coûteuse à produire. (Voir les photos de la Silver Ghost Limousine 1925.)
Ci dessous : Photos d'une Rolls-Royce Silver Ghost D Back Limousine 1924. Identiques à la miniature.
Carrosserie : Steuarts of Calcutta. Châssis no. 82EU.
Véhicule fabriqué pour le Maharaja de Mysore.
La miniature:
Rolls-Royce Silver Ghost D Back Limousine 1925.
Fabricant : Dave Gilbert/ Peter Lloyd.(Lledo Day Gone: Réf: DG25)
Carrosserie D Back Limousine. Toit bombé en métal. Couleur : Blanc/Blanc. Roues à 12 rayons Or. Calandre et pare-chocs avant Or métal.
Les seules parties en plastique sont : Intérieur ; calandre ; pare-chocs avant. Echelle au 1/57ème. Ce modèle est plus lourd que les autres Rolls-Royce Days Gone Lledo.
Modèle de pré-production essai toit métal .
Voici quelques autres couleurs. (Je ne les possèdent pas).
Silver Ghost Limousine 1925.
Silver Ghost Limousine 1925.
Carrosserie : Limousine.
Carrossier : Barker
La miniature : Modèle choisi par Days Gone of LLedo. En effet la partie arrière n'adopte plus la forme "D Back" de la voiture pré série d'origine.(Voir photos ci-dessus). Le pavillon de toit est devenu rectiligne mais a gardé la forme de la lunette arrière.
Carrosserie en métal. Pavillon; intérieur; calandre; pare-chocs avant en matière plastique. Echelle au 1/57ème.
Version spéciale Anniversaire célébrant les 90 Ans de La reine Mère Elizabeth d'Angleterre.
La couleur est : Mauve/Bleu Violine foncé. (Couleur très souvent choisie par la Reine Mère). Carrosserie avec filets Or. Pavillon :Mauve.
Roues à voile plein couleur Mauve. Calandre et pare-chocs avant Or métal. Reçue le 22/12/2021 en cadeau par Mr Jean-Marie Halley.
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