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Origine de L'appellation "CONTINENTAL" :
Ce nom a été donné à la Phantom II sur châssis court. 3,66mètres contre 3,80 pour la Phantom II normale.
Ce modèle se voulait plus sportif et conduit par son propriétaire (qui souvent ne la conduisait pas et avait recours à un chauffeur).
On peut penser que le nom "Continental" se rapportait à la côte méditerranéenne et à son climat car Henry Royce pour des raisons de santé a vécu ses dernières années en France sur la côte d'azur dans sa propriété du Canadel.
Phantom II Berline Type Continental. Châssis : 26 EX.1930.
Phantom II Berline Type Continental. Châssis : 26 EX.1930.
Châssis N°26 EX (EX pour Modèle Expérimental).
La 26 EX était peinte en Bleu de Saxe (Bleu pâle). Une légende a courue concernant sa couleur qui , lors de sa présentation dans un endroit fortement ensoleillé avait viré au vert sur tout la moitié côté soleil. Le représentant aurait retourné la voiture dans l'autre sens pour que la voiture ai la même teinte....??? Cette anecdote est elle réelle??? A vérifiez...
Les Continental étaient des Rolls-Royce sur châssis courts. Sur la voiture originale il y a 2 roues de secours derrière le coffre.
La Miniature :
Fabricant : DG Models. Echelle au 1/50ème.
Ce charmant modèle d'inspiration "Dinky Toys" représente la célèbre Phantom II Expérimental prototype des futures Phantom II Continental .
Couleur : Gris Argent/Bordeaux. Un autre exemplaire que je ne possède pas est de couleur Bleu pâle/Bleu pâle.
Phantom II Continental 2 seats Boat Tail Drophead1930/31. Châssis N° 41 GX.
Phantom II Continental 2 seats Boat Tail Drophead1930/31. Châssis N° 41 GX.
Carrossier : Kellner/Binder.
Historique :
Présentée comme voiture d'essais au Salon de Genève en 1931 et carrossée par Kellner en Close Coupled Saloon à la demande de Schmidt de Genève.
Achetée par Joseph Rubin.(Suisse)
Puis en 1935 rachetée par par Jacques Poberejski .
Celui-ci commanda au carrossier Binder une carrosserie de Boat Tail Drophead 2 seats avec une face avant de type Cord.
Elle fut présentée avec au Salon de Paris en 1936 une carrosserie "aérodynamique" . La rumeur dit que Rolls-Royce n'était pas content du résultat et plus tard elle retrouva sa grille de radiateur classique. La jauge à essence Hobson a été remplacée par une jauge électrique se situant à gauche du tableau de bord recouvert de cuir.(voir photo)
Elle connue de très nombreux / euses propriétaires dont le célèbre coureur automobile le Prince Djordjardze en 1937.
Dans les années 50 elle a appartenu à la Comtesse Di Frasso propriétaire de la spectaculaire Phantom II Châssis N° 243 AJS.
De nos jours elle existe toujours.
La Miniature : N°1.
Sortie en 1992 par le miniaturiste Giorgio D'Antonio à 1 exemplaire sur Base RIO.
Je ne la possède pas.
La 2ème Version :
Fabricant : AUTOCULT (11/2022).Sortie Novembre 2022 et Nouveauté 2022.
Résine et photo découpe. Echelle au 1/43ème. Couleur : Noir/Noir. Intérieur : Noir. Enjoliveurs à voile plein chromé.
Série Limitée à 300 Exemplaires. Je pense qu'elle est très réussie. Mais...ce n'est qu'un avis.
Achetée le 15/11/22. Reçue le 19/11/22.
On peut voir à gauche sur le tableau de bord la jauge à essence électrique. Derrière les sièges avant il y a 2 strapontins difficilement visibles sur les photos réelles de la voiture.
Phantom II Continental Limousine 4 glaces. Châssis : 73 JS.1931/1932.
Phantom II Continental Limousine 4 glaces. Châssis : 73 JS.1931/1932.
Carrossier : Barker.
La Miniature:
Fabricant : MAGIA ( Magia 1) Base RIO. Modèle en résine. Echelle au 1/43ème. Couleur : Vert clair/Noir. Roues à rayons chromés avec pneus à flancs Blanc. Intérieur : Noir. Modèle pas facile à trouver. Modèle très proche de la 73 JS.
Phantom II Continental Berline pillarless saloon. Châssis : 2 MS.1932.
Phantom II Continental Berline pillarless saloon. Châssis : 2 MS.1932.
Carrossier : Figoni et Falaschi. Châssis 2 MS.Bleu nuit.
Cette Rolls-Royce Phantom II aérodynamique été spécialement aménagée à la demande d'un Prince du Tibet en 1932.
La miniature :
Fabricant : Matrix. Echelle au 1/43ème. Modèle en résine et photo-découpes. Couleur : Bleu Nuit. Intérieur : Gris Clair.
Phantom II Continental Coupé by Kellner. Châssis : 70 MS.1932.
Phantom II Continental Coupé by Kellner. Châssis : 70 MS.1932.
Historique :
Basée sur un dessin de J. Kellner célèbre carrossier Français, le coupé (du moins sa forme) a existé sur 3 châssis.
Pratiquement identiques mais avec des détails différents.
-1: Bugatti Royale Coupé. Châssis N° 41141 (Royale N°5)
-2 Renault Coach Reinastella 1932
- Rolls-Royce Phantom II Continental Coupé. Châssis N° 70 MS pour Mr François Lang en 1932/33.
Voir photos des 3 coupés ci-dessous.
Les photos de la Renault, de la Rolls-Royce ainsi que son dessin de profil ont été colorisées par me soins mais j'ignore leur couleur d'origine.
Tout ce que je sais c'est que la Rolls-Royce a été transformée plus tard en cabriolet 4 portes de couleur rouge.
A gauche : Coach Coupé Renault Reinastella. A droite : Coach Coupé Bugatti Royale châssis N° 41141.
Les trois photos ci-dessous représentent la 1ère version de la Phantom II Continental coach Coupé 1932.
On peut voir à gauche posant sur le marche pied le célèbre et regretté pianiste François Lang propriétaire de la voiture. A droite une élégante femme prend la pose à l'avant du véhicule. (Peut-être l'épouse de François Lang)
Ci- dessous : La 2ème version. Les ailes avant ont été changées et les roues de secours sont disposées derrière le coffre.
Les couleurs des photos ci dessus ne sont pas exactes car celles ci ne sont pas répertoriées.
Plus tard : Deuxième carrosserie: Cabriolet 4 portes transformé après guerre. A l'heure actuelle elle serait toujours en cabriolet.
Dessins de J.Kellner de la Rolls-Royce Phantom II Continental Coach 1932.
La miniature :
Modèle au 1/43ème. Transformation sur Kit Bugatti Royale Kellner Tacot . Ma 1ère transfo complète.Je n'en avais jamais fait. Modèle unique.
Bien sûr les "puristes" pourront toujours critiquer mais moi cela me fait plaisir et j'en ai une certaine satisfaction même si je n'en suis pas tout à fait content. Je ne possède pas le matériel nécessaire pour en faire un modèle parfait. J'ai fait avec "les moyens du bord"
Ci dessous en photo le modèle qui aurait dû être réalisé si j'avais eu les outils nécessaires pour la réalisée.
Phantom II Continental Coupé Windovers 1932- 1933.
Phantom II Continental Coupé Windovers 1932- 1933.
N° de Châssis : Inconnu.
Le modèle réel aurait été construit pour un couple désirant voyager à travers les Etats-Unis d'Amérique.
On "Prête" plusieurs aventures qui seraient arrivées au couple de voyageurs durant leur périple.. A vérifier....
La Miniature :
Fabricant : Neoscalemodels. Modèle en résine. Couleur : Bleu Foncé/Bleu Moyen.
Phantom II Cabriolet Continental 1933. 1/87ème.
Phantom II Cabriolet Continental 1933. 1/87ème.
Fabricant : Danhausen.
PHANTOM II Continental Sport Saloon 1933. Châssis N° 47 MW.
PHANTOM II Continental Sport Saloon 1933. Châssis N° 47 MW.
Carrossier : BARKER
Photos réelles: Voiture construite par le carrossier Barker pour le Major Hart en 1933.
La Miniature:
Modèle en white metal (la miniature est très lourde) fabriquée en série limitée à 250 exemplaires. Ex N° 53/250.
Fabricant : Top Marques. (England). Réf : TM-Top Marques RRO4a. Produite de 1990 à 1993.
Couleur : Noir/Bleu de Chine/Noir. Intérieur : Marron/Rouge. Photo découpes pour la ceinture de caisse.
Achetée fin Avril 2022. Reçue le 7 Mai 2022. Modèle racheté auprès d'un collectionneur.
Je suis très satisfait car je recherchais cette voiture depuis sa création. Elle est superbe.
A l'époque fautes de moyens je n'avais pu l'acquérir.
Le toit peut être fermé grâce à une pièce amovible.
Sur la photo de gauche on peut voir les déflecteurs de portières pour que les passagers ne soient pas trop "décoiffés" lorsqu'on ouvre les vitres.
Phantom II Continental Drophead Sedanca Coupé. Châssis 80 MY.1933.
Phantom II Continental Drophead Sedanca Coupé. Châssis 80 MY.1933.
Carrossier : Barker.
La Miniature :
Fabricant : Western Models. 1/43ème. Version capote ouverte. White métal. Couleur : Bordeaux/Gris clair. Achetée en 1981.
Phantom II Continental faux Cabriolet. Châssis : 170 MY.1933.
Phantom II Continental faux Cabriolet. Châssis : 170 MY.1933.
Carrossier : Gurney Nutting. Châssis 170 MY.
Cette splendide Rolls-Royce est considérée par de nombreuses personnes comme étant la plus belle au Monde.
La Miniature :
Fabricant : FYP. Résine avec photo-découpes.1/43ème. Intérieur peint. Pavillon de toit en cuir. Couleur : Noir. Achetée le 02/04/2012.
Cette miniature est considérée comme étant la plus belle au 1/43ème.
Mais je pense que ma Phantom II Continental Boat Tail Gurney Nutting 125 RY 1934 n'est pas mal non plus.
Phantom II Continental Sedanca de Ville . Châssis: 73 MW.1933.
Phantom II Continental Sedanca de Ville . Châssis: 73 MW.1933.
Carrossier : Barker. Le modèle réel est en noir/bleu marine/noir.
Sur la photo ci-dessous on peut voir qu'un pare chocs à l'avant a été installé alors qu'à l'origine elle n'en possède pas.
Henry Royce était contre l'installation de pare-chocs qu'il jugeait inutiles.
Entre temps elle a changé de couleur.
La miniature:
Fabricant : Western Models. 1/43ème. Couleur : Noir. (Existe en bleu nuit). Intérieur fauve. White métal. Achetée le : 02/12/2008.
Comme la statuette était absente je l'ai remplacée par une Solido. Etat moyen.
Phantom II Continental Tourer. Châssis : 4 PY. 1933.
Phantom II Continental Tourer. Châssis : 4 PY. 1933.
Carrossier : Barker.
S.M Le Roi Georges V d'Angleterre lord de sa visite à la Royale Air Force à Mildenhall en 1935 à bord de 4 PY.
La miniature:
Fabricant : Western Models.1/43ème. White Métal. Version capote ouverte. Couleur : Bleu pâle/Noir.
Achetée en 2008.
Phantom II Fixed Coupe 1933. Châssis N° 42 PY 1933.
Phantom II Fixed Coupe 1933. Châssis N° 42 PY 1933.
Commandé au Carrossier Freestone & Webb et acheté en 1933 par John Leigh.
Puis en 1934 le coupé fut offert à sa fille à Marjorie Joan Leigh pour ses 25 Ans.
Ce très beau coupé fut d'abord peint en noir. Un pare chocs arrière a été ajouté durant les premières années pour protégé la voiture de la "conduite "
très spéciale des Londoniens.
Plus tard en 1994 la Rolls-Royce a été repeinte en noir et bordeaux lors d'une vente aux enchères.
Puis revendue encore à une autre vente aux enchères où cette fois ci son nouveau propriétaire la fit repeindre en "rouge."
Couleur de la voiture à l'heure actuelle.
D'après les spécialistes il s'agit du plus beau coupé fabriqué par Freestone & Webb.
La Miniature :
Fabricant : MATRIX.
Echelle au 1/43ème. Résine et photo découpes. Couleur : Rouge/Rouge. Intérieur : Beige.
Une petite restauration au niveau de la charnière de portière gauche qui a disparue.
Acheté le 10/12/23. Reçu le 28/12/23.
Phantom II 1934 Cabriolet 4 portes Maharaja de Rajkot. Châssis N° 188 PY
Phantom II 1934 Cabriolet 4 portes Maharaja de Rajkot. Châssis N° 188 PY
Carrosserie : Cabriolet 4 portes.
Carrossier : Thrupp & Maberley
Phantom II 1934 Cabriolet 4 portes Maharaja de Rajkot. Châssis N° 188 PY. Version simplifiée.(1)
Intéressante tout de même.1/45 ème. Fabricant : Guisval.
Cette version existe en plusieurs variantes de couleurs de carrosseries. (Gris métal, Noir, Jaune, Bleu Nuit..)
Phantom II 1934 Cabriolet du Maharaja de Rajkot. Châssis N° 188 PY. (3)
Phantom II 1934 Cabriolet du Maharaja de Rajkot. Châssis N° 188 PY. (3)
La Miniature :
Fabricant : Neoscalemodels. Résine. Echelle au 1/43ème.
Cette version flamboyante capote ouverte (la carrosserie chromée est vraiment..." brillante!")
La Minature :
Phantom II 1934 Cabriolet 4 portes Maharaja de Rajkot. Châssis N° 188 PY.(4)
Fabricant : Italeri. 1/24ème. Maquette à monter. Achetée en 1980. Jamais montée.
Rolls Royce Phantom II Continental All weather Tourer Cabriolet 1934. Châssis 7 RY.
Rolls Royce Phantom II Continental All weather Tourer Cabriolet 1934. Châssis 7 RY.
Carrossier: Hooper . Construite pour Nubar Gulbenkian.
La Miniature :
Fabricant : MATRIX. Résine. Couleur : Bleu métal.(Mint Blue). Echelle au 1/43 ème. Achetée en 2018.
Phantom II Continental Cabriolet H-J Mulliner 1934.Châssis 55 RY.
Phantom II Continental Cabriolet H-J Mulliner 1934.Châssis 55 RY.
Carrossier : Mulliner. (Henry Jervis Mulliner.)
Continental : Châssis court N° 55 RY.
La Miniature : N°1
Fabricant : CCC. Modèle en résine . Kit ou tout monté. Echelle au 1/43ème.
Ce modèle acheté tout monté m'a déçu car la personne qui l'a fait n'a pas exécuté parfaitement son travail. La voiture semble belle de loin mais pas de près. De plus il a fallut que je remette le siège conducteur à sa place car les sièges étaient inversés, puis recoller la lampe de poursuite qui s'était détachée par rapport au transport du colis et ensuite j'ai remarqué que la barre soulignant le haut de la capote était mal placée. elle se retrouve en bas "sûrement pour cacher l'espace entre le bas de la capote et le coffre"....
Rectificatif : La lampe de poursuite est place trop bas et il manque une attache (pièce microscopique)à l'arrière de celle ci.
Quel gâchis !!! Dommage car ce beau cabriolet aurait mérité mieux.
Heureusement : Il existe d'autres monteurs maquettiste de talent. Je la garde quand même.
Par contre il y a un défaut chronique sur la maquette. Le prototypiste a mal travaillé. La capote ne descend pas complétement sur la voiture. Il y a un espace entre le bas de la capote et le coffre. Très regrettable surtout pour le prix de la miniature. ( Environ 225,00 €uros)
La Miniature N° 2 :
Comme la 1ère version ne me plaisait pas du tout, j'ai acquis un autre modèle tout monté.
Celui ci en série limitée et numérotée dans une magnifique boîte transparente avec couvercle amovible.
La différence entre les 2 modèles est notable au point de vue couleur de la carrosserie et du montage.
La lampe de poursuite est parfaitement placée et est entière.
La capote possède son élément chromé en bonne place au dessus de la lunette arrière et elle a de plus les 2 charnières de coffre qu'elle n'avait pas avant. Celles ci auraient elles été ajoutées?? Je ne sais pas car je connais la miniature en photos par CCC et la version de JP Thévenet.
PS : JP Thévenet est un grand collectionneur de Rolls-Royce miniatures et faisait faire des moulages et des pièces détachées pour monter ses modèles pour sa collection personnelle.
Certains de ses modèles ont été proposés à la vente. Il faut compter sur le hasard pour en avoir.
Justement il existe une version de la Phantom II Continental cabriolet CCC retouchée par lui qui a été vendue pour un magasin de miniatures.
Je ne connais pas le nombre d'exemplaires vendus. Mais il arrive que parfois on trouve des kits carrosserie de ce Monsieur en vente. (Je les reconnais au coup d'oeil car ils sont dans une matière "spéciale".
Spécial Phantom II Continental Cabriolet 1934- Châssis N° 125 RY. Carrossée par Gurney Nutting.
Spécial Phantom II Continental Cabriolet 1934- Châssis N° 125 RY. Carrossée par Gurney Nutting.
Histoire de la miniature: En kit ou tout monté par CCC, cette Rolls-Royce Phantom II Boat Tail 1934 par Gurney Nutting ne me plaisait pas à cause de sa couleur bordeaux. Encore une en Bordeaux dans ma collection! Je la trouvai terne avec ses roues à voiles plein chromés.
J'ai fait des recherches dans ma doc et sur le net. ET Là ! Voilà que je l'avais trouvée telle qu'elle était avant sa 3ème restauration (Bordeaux).
Elle fut d'abord peinte en blanc (1), puis repeinte en jaune clair (2) et enfin en bordeaux. Mais ce qui m'a frappé en la voyant a-demi bâchée ce sont ses roues à rayons à pneus à flanc blanc. De plus j'avais reçu la photo de cette beauté par le Président du Ghost Club International.
Parmi toutes ces photos je n'avis plus qu'à choisir. Ce fut fait.
Je me suis adressé à mon monteur maquettiste Mr Jean- Marie Halley (Comète Modèles) pour me concocter une petite merveille.
Après mon choix et mes exigences bien connues de mon monteur, le projet fut parti.
Une fois terminée, j'ai pu constaté que mon artisan maquettiste avait fait un travail extraordinaire et je l'en remercie vivement.
Pour la peine qu'il s'était donné, je lui ai offert un livre concernant son travail sur ma Phantom II. (Avec toutes les photos).
Voici toutes les photos de ce fabuleux modèle.
Fabricant : Comète. Base : Kit CCC. 1/43ème. Résine et photo-découpes. Intérieur cuir. Carrosserie intégralement vernie.(Les décals ne se décolleront pas).Roues à rayons et pneus à flanc blanc. Rétroviseurs sur roues de secours maintenus par une sangle en cuir. Feux d'ailes avant et feux arrière en cristaux de swarowski. Le socle proposé a obtenu mon accord.
A Gauche: Ivoire. Intérieur: Fauve. A Droite : 2ème teinte: jaune crème peinture cellulosique.
Maintenant : La miniature. Le montage et sa transformation.
Phantom II Continental Cabriolet Owen. Châssis 201 RY.1934.(1)
Phantom II Continental Cabriolet Owen. Châssis 201 RY.1934.(1)
Carrossier: Gurney Nutting. Châssis N° 201 RY.
La maquette :
Fabricant : Rewell . Rewell Kit.1/16ème.
Phantom II Continental Cabriolet Owen. Châssis 201 RY1934.(2)
Carrossier : Gurney Nutting.
La miniature : Fabricant : Neoscalemodels. Résine. 1/43 ème . Couleur : Beige clair/Beige foncé. Achetée le 04/06/2012.
Phantom II Streamline Saloon. Châssis 86 SK.1934.
Phantom II Streamline Saloon. Châssis 86 SK.1934.
Carrossier : Park Ward.
Historique :
Présentée à l'Olympia Show de Londres en 1934 sur le stand du carrossier Park Ward, la voiture fit sensation après du public par sa forme aérodynamique et ses ailes avant et arrière d'un design surprenant. le véhicule avait été essayé dans un tunnel munit de très gros ventilateurs pour élaborer sa forme. Le célèbre radiateur n'ayant pas été touché par l'étude on n'y toucha pas.
Revendue en 1959, les ailes avant avaient été modifiés. Elles étaient équipées de roues de secours latérales modifiant l'aspect d'origine de la Phantom II.
En 2002, elle fut découverte dans une grange dans le Wisconsin dans un état pas très bon.
La carrosserie était très écaillée, mais surtout l'intérieur ravagé par des habitants inhabituels : des ratons laveurs y avaient élu domicile.
Restaurée en 2004, elle retrouva ses ailes d'origine refabriquées pour l'occasion ainsi qu'un nouvel intérieur et un moteur complètement refait.
Vous pouvez voir les photos de son évolution.
La miniature:
Fabricant : MATRIX. Modèle en résine et photo découpes. Couleur : Noir. Intérieur : Rouge Echelle au 1/43ème.
Achetée le 25/01/2018.
Phantom II Continental Sport Coupé. Châssis 62 UK.1935.( Version1)
Phantom II Continental Sport Coupé. Châssis 62 UK.1935.( Version1)
Carrossier : Gurney Nutting.
Maharaja of Jodhpur.1ère version.
La Miniature :(1)
Fabricant : Matrix. Modèle en résine. Couleur : Crème/Noir. Intérieur : Fauve. Série numérotée.
Phantom II Continental Sport Coupé . Châssis 62 UK.1935.(Version 2).
Phantom II Continental Sport Coupé . Châssis 62 UK.1935.(Version 2).
Carrossier : Gurney Nutting.
Maharaja of Jodhpur. Version restaurée. Le véhicule a retrouvé ses couleurs d'origine.
La Miniature :(2)
Fabricant : Matrix. Modèle en résine et photo-découpes. Couleur : Crème/Vert. Intérieur : Fauve. Série numérotée.
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