El museo cuenta con una locomotora representativa de las máquinas usadas en las centrales azucareras de Puerto Rico durante la segunda mitad del siglo veinte. La Mercedita #8 es una locomotora marca Plymouth tipo DE (diésel-eléctrica) contruida en 1948. Esta locomotora de unas 44 toneladas de peso era considerada muy potente haciendola una de las favoritas por los obreros de esa central.

Esta locomotora comenzo su vida en Hawai en donde formó parte de la flota de la Hawaiian Commercial and Sugar Co. en donde llevaba el número 12. En su forma original, la #12 estaba configurada para un ancho de vía de 36 pulgádas. Mas adelante en su historia la maquina fue vendida al ferrocarril Kahului (Maui, Hawai) en donde formo parte de su flota bajo el número 4 (ver foto). En septiembre de 1959 la locomotora cambió de dueño nuevamente al ser adquirida por la corporación Northern Railway de Costa Rica en donde se le asigna el número 8 y es convertida para correr en líneas con ancho de vía de 42 pulgadas. En 1962 la Plymouth llega a Puerto Rico al ser adquirida por la Central Mercedita en donde es convertida para correr en lineas con un ancho de vía de un metro.

Hoy en día Mercedita #8 se encuentra bajo el cuidado del museo en donde está siendo restaurada lentamente por voluntarios. Al presente un lado de la locomotora está pintado de amarillo y el otro de rojo presentandola en los colores que fueron usados cuando estuvo en servicio en Puerto Rico.

The museum includes a locomotive representative of the ones used by the sugar mills of Puerto Rico during the second half of the twentieth century. Mercedita #8 is a DE (diesel-electric) locomotive built by Plymouth in 1948. This locomotive of around 44 tons was considered very powerful making it one of the favorites of the workers of the mill.

This locomotive started its life in Hawaii where it was part of the Hawaiian Commercial and Sugar Co. fleet where it was assigned as number 12. In its original form, #12 was configured for 36 inch gauge tracks. Later in its history it was sold to the Kahului railroad (Maui, Hawaii) where it ran as the #4 of that fleet (see photo). In september of 1959 the locomotive changed owners once again when it was purchased by the Northern Railway of Costa Rica where it was assigned as the number 8 of that fleet and is converted to 42 inch gauge. In 1962 the Plymouth arrives in Puerto Rico when it was purchased by the Central Mercedita where it is converted once again to run in meter gauge tracks.

Today Mercedita #8 is under the care of the museum where it is slowly being restored by volunteers. At present one half of the locomotive is painted yellow and the other half is painted in red so as to present it in the two colors that used while serving in Puerto Rico.