Herramientas
4,5,7. Barras | Bars
4. Barra de línea / Lining Bar
Esta barra tenía doble uso. Al igual que todas las barras se utilizaban para empujar y acomodar los componentes de la vía en especial rieles y traviesas. Con un extremo puntiagudo se utilizaba para ayudar a indicar la dirección de la vía en el campo. Un obrero se colocaba en la distancia y marcaba la dirección de la vía con la barra y esto le permitía trazar con seguridad la ruta.
This type of bar had a dual purpose. Just like other types of bars, it was used to push components into place, commonly rails and sleepers. The bar ended in a point so it was used to help indicate the direction of the track in the field.
Barra de línea / Linning Bar
Fuente|Source: Catálogo Marshall-Wells Co. 1928.
5. Barra de uña / Claw Bar
Su uso principal era sacar los clavos de las traviesas. Cuando se va a sacar una traviesa era necesario quitar los clavos. Por el gran tamaño de los clavos era necesario el uso de este gran artefacto.
The primary use of this type of bar was to to help remove the spikes from the sleepers. When a sleeper is to be replaced, it is necessary to remove the spikes. The size of the spikes called for a tool of this size.
Barra de uña / Claw Bar
Fuente|Source: Catálogo Marshall-Wells Co. 1928.
7. Barra de fuerza / Pinch Point Crow Bar
Al igual que las otras barras, esta se usaba para hacer fuerza usándola como una palanca. El extremo inferior de la barra era de corte seccional cuadrado para que se acomodara bien a la superficie del riel y la punta tenía forma de cincel para que pudiera meterse con facilidad el el balasto debajo los rieles. Para mover los rieles, los obreros insertaban la barra bajo el riel en ángulo y luego tomaban un paso hacia adelante a la vez que hacían fuerza hacia arriba de esta manera moviendo la vía (rieles, durmientes) una pequeña distancia. Este proceso se repetía hasta que la vía estaba alineada de acuerdo al plano.
Just like the other types of bars, this one was used as a lever to apply force. The bottom of the bar was square-shafted to fit against the rail and the bottom was shaped like a chisel so that it could dig into the ballast under it. In order to move the rails, workers would insert the bar under the rail at an angle and then would step forward and pull up moving the whole assembly (rails, sleepers) a small distance. The process was repeated until the track was aligned according to their survey.
Barra de fuerza / Pinch Point Crow Bar
Fuente|Source: Catálogo Marshall-Wells Co. 1928.
Obreros de mantenimiento trabajando en una sección cerca de la central Juncos | Track maintenance crew working near the Juncos sugar mill.
Obreros ajustando vías, Louisiana, ca.1939
Workers adjusting railroad tracks, Louisiana, ca. 1939
Fuente|Source: Yarnall Richie, R. (ca.1939). [Workers Adjusting Railroad Tracks, Texas Gulf Sulphur Company]. [Imagen Digital]. Flickr. Southern Methodist University Libraries Digital Collection. https://www.flickr.com/photos/smu_cul_digitalcollections/12462979104/
La herramientas en exhibición son parte de la colección Wilfredo Molina. El Sr. Molina fue el fundador del parque Diversilandia y el tren turístico conocido como el Tren del Sur. Dos atracciones recordadas con mucho cariño por aquellos que los visitaron.
These tools were were originally part of Wilfredo Molina's collection. Mr. Molina was the founder of two well loved railroad attractions of decades past.