El marrón se utiliza para instalar los rieles de la vía del ferrocarril. En la construcción de la vía se utilizan diferentes tipos de marrón. La herramienta en la colección del museo es una de tipo conocido en inglés como "Standard Pattern Spike Maul".

Los rieles se fijan a las traviesas usando una placa de metal entre el riel y la traviesa. Clavos (conocidos como escarpias) eran usados para fijar los rieles a la traviesa. Para colocar estos clavos se utilizaba ese marrón especializado ya que la parte del impacto tenia un perfil alargado y delgado de modo que no chocaba con el riel. Los marrones se conseguían de diferentes tamaños/peso (ver figura). Es curioso observar que el precio de la herramienta era por libra y no incluían el mango.

El marrón en exhibición en el museo es parte de la colección Wilfredo Molina. El Sr. Molina fue el fundador del parque Diversilandia y el tren turístico conocido como el Tren del Sur. Dos atracciones recordadas con mucho cariño por aquellos que los visitaron.