Le démarrage d’un moteur monophasé à condensateur permanent laisse parfois à désirer surtout si la machine à entrainer demande un certain couple. Il en est de même lorsqu’on transforme un moteur triphasé en moteur monophasé avec un condensateur et là le couple est encore moins satisfaisant.

La façon d’obtenir le couple maximum du moteur au démarrage est de faire un montage avec un condensateur de démarrage, celui-ci étant branché en parallèle avec le condensateur permanent, le temps du démarrage.

Que ce soit avec un moteur monophasé à condensateur permanent ou un moteur triphasé couplé en mono avec un condensateur permanent le montage est strictement le même.

Pour la valeur du condensateur de démarrage, celle-ci n’est pas du tout critique elle peut varier de 30µf pour un moteur de 0,3kw et jusqu’à 80µf et plus pour un moteur de 1,1kw.

Plusieurs montages peuvent être effectués.

Ce montage « très primitif » ne peut qu’être utilisé pour un usage manuel à deux mains, en effet il faut donner une impulsion au poussoir en même temps que l’on met en marche le moteur avec le commutateur d’origine.

Le condensateur de démarrage est branché en parallèle du condensateur permanent avec un poussoir en série.

La résistance de décharge sur le condensateur de démarrage n’est pas du tout obligatoire mais conseillée car elle allonge la durée de vie d’utilisation des 2 condensateurs.

Ce montage améliore celui à poussoir puisque le démarrage s'effectue avec un commutateur à cames d'une seule main

Le relai doit être suffisamment dimensionné car les contacts sont mis à rude épreuve. Si la capacité du condensateur dépasse 30µf il est conseillé que le relai commande un contacteur de puissance comme ci-desssous.

Le relai d’intensité (ou klixon) doit être approprié à l’intensité de démarrage du moteur. Il est branché en série sur le fil du secteur commun à l’alimentation des condensateurs.

Le coffret comprend un contacteur avec relai de protection thermique calibré et relai de puissance temporisé pour le condensateur de démarrage. Convient pour toute commande de moteur hors surveillance de l'utilisateur (Pompes, compresseurs, par exemple).