Le convertisseur statique est un module d'électronique de puissance qui sert à convertir le monophasé en triphasé et qui fait aussi varier de fréquence et donc branché à un moteur en fait varier la vitesse.
Le modèle le plus courant est le convertisseur variateur à entrée monophasé 230v et sortie triphasé 230v.
Mise en place d'un convertisseur/variateur
Le convertisseur étant un appareil relativement fragile celui-ci doit être installé avec un minimun de précaution et notamment en ce qui concerne la protection.
Protection mécanique : il est fortement conseillé de placer dans une armoire évitant ainsi les poussières et diverses projections liquides ou solides.. Néammoins, l’appareil étant susceptible d’échauffement il faut prévoir des aérations suffisantes.
Protection électrique : il doit être branché à un tableau de distribution possédant un module de protection calibré à la puissance du convertisseur.
Branchement du moteur : le branchement du moteur est direct quelle que soit la commande (au variateur ou déportée).
Les schémas ci-dessous ne sont que des exemples d’utilisation d’un convertisseur quelle que soit la marque et donc il n’est pas donné de repère de branchement au bornier et les couleurs de fils sont totalement arbitraires car chaque marque et modèle a ses propres caractéristiques.
Il est donc impératif de se conformer aux schémas de la notice spécifique du variateur et aux possibilités de programmation.
1 - Schéma général de Commande Marche / Arrêt au Variateur
Le schéma du branchement secteur et moteur est commun à tous les schémas ci-dessous :
Le convertisseur/variateur est branché sur une ligne monophasée 230v protégée par un interrupteur diffférentiel et un disjoncteur calibré à la puisssance du convertissseur.
Le moteur est branché au convertisseur par une ligne 3 fils +terre.
Les commandes Marche/Arrêt/Variation se font directement au clavier du convertisseur.
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : tout moteur à simple commande Marche/Arrêt.
2 - Commande Marche / Arrêt au Variateur
et arrêt d'urgence (2 fils)
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
Un cable 2 fils alimente un arrêt d'urgence (ou plusieurs branchés en série)
Les commandes Marche/Arrêt/Variation se font directement au clavier du convertisseur.
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Toute machine à commande simple mais sécurisée avec un arrêt d'urgence.
3 - Commande Marche / Arrêt déportée (2fils)
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
La commande est déportée avec un interrupteur Marche/Arrêt branché sur un cable à 2 fils.
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Toute machine à commande simple déportée.
4 - Commande par pressostat (2fils)
(Compresseur/Pompe)
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
La commande est déportée via le pressostat branché avec un cable à 2 fils.
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Compresseur, pompe.
5 - Commande déportée marche avant/arrière
et fin de course (3fils)
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
Un cable 3 fils permet la commande marche avant/arrière ou montée/descente avec fins de course. Il peut s'ajouter aussi un ou plusieurs arrêt d'urgence.
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Monte charge
6 - Commande déportée par commutateur inverseur (3fils)
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
Un cable 3 fils permet la commande marche avant/arrière en utilisant l'inverseur de la machine (en reconfigurant le cablage).
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Démonte pneu
7 - Commande déportée marche AV/AR (4fils)
et arrêt d'urgence
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
Un cable 4 fils permet la commande marche avant/arrière ou montée/descente avec boite à boutons, arrêt d'urgence et fins de course.
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Monte charge, Pont élévateur
8 - Commande moteur 2 vitesses Dahlander
ou à 2 enroulements
Le branchement au secteur est commun au schéma 1.La sortie du convertisseur n'est plus branchée au moteur mais sur l'arrivée des 3 phases du commutateur.
Nota : le commutateur ne doit pas être employé en tant que démarreur mais comme inverseur de vitesse c'est à dire que le changement de vitesse doit se faire uniquement le convertisseur variateur à l'arrêt.
La commande déportée peut être à 2 fils, ou 3 fils, ou 4 fils comme les schémas ci-dessus .
Pour le branchement des cables au convertisseur, chaque marque ayant ses propres repères, l'utilisateur devra tenir compte des schémas de la notice accompagnant l'appareil.
Exemple d'emploi : Machines à bois, Machines outils
9 - Moteur frein à manque de courant
Le branchement au secteur et au moteur est commun au schéma 1.
Le frein (si il est en 230v) est branché à l'arrivée du 230v et passe par un contact à fermeture du convertisseur prévu à cet effet (voir notice de l'appareil).
Comme pour tous les autre schémas la commande peut être déportée à 2 fils, 3 ou 4 fils.
Si le frein est d'une autre tension, son alimentation passe par un contacteur commandé par un contat du convertisseur
Frein autre tension que 230v
