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「お客様にとっての大きなメリット」それは、
1,指導員(インストラクター)が私一人のため
「お客様の細かい癖まで把握」して教習を最後まで継続できること
2,私クサカがひとりで、
です。
どういうことかと申しますと
どうしても、ある一日の同じ時間に
ひとりの指導員に対してふたり以上のお客様の
「指名」が被ってしまうと、
どちらかに選択しなければいけません。
そういう場合、他のインストラクターに
選択されなかったお客様の
「引き継ぎ」を行いますが、
1,おなじ言葉でも
ひとによって意味をとらえ違えたり、
2、その指導員にとっては
「このお客様は左折におおまわりの癖があるけれど、
安全確認もしっかりできているし、
大丈夫だろう」
と思ってお客様にその旨を伝えていたとしても、
他の指導員になったときに
「いや、この左折の癖は治さなければ」
とおもってしまうと左折の練習を多く行い
教習プランが違うものになってしまったり、
お客様の調子が崩れたり
(人間、ネガティブを初対面の人に言われてしまうと
どうしても調子を崩される方は、
残念ながら一定数いらっしゃいます)
教習所時代にそういった経験をされた方も
いらっしゃるのではないでしょうか。
当クサカペーパードライバー塾は
わたし一人で出張教習を行う個人営業ですので、
こういうことはありません。
世田谷の馬事公苑での練習後、二子玉川で駐車、
溝の口駅の狭路の練習から、第三京浜(高速)で合流のお試し
九品仏で踏切体験。
これらを120分の教習でできてしまう。
そのため、
慣れていない土地への教習することに
「慣れていない」指導員の場合、
どうしても
お客様の「ここで練習したい」という場所と
「今回は初回だから、
左折の練習がしやすいこのあたりがいいのでは」
という
場所の方向性に違いが出てしまいます。
ディズニーランド、渋谷橋(恵比寿)、IKEA横浜、横浜市青葉区の住宅地、新宿西口モード学園前など
他のペーパードライバースクールとの最大のちがいであり、
また特徴でもあるのは、
「実際の教習中の風景を動画に取らせていただき、
YOUTUBEにアップさせていただける」
という『お客様との関係性が築けている』ことです。
「午前中は北区の西が丘1丁目で教習、
1時間ちょっとの移動時間で
お昼の教習は横浜市戸塚区の中外製薬付近のお客様宅へ、
それがおわったら1時間ちょっとの移動時間で
川崎市麻生区の新百合ヶ丘付近のお客様宅へ夕方の教習」
という鬼ハードスケジュールを
他のペーパードライバースクール時代に
5年間ずっと経験しておりましたので、
東京・神奈川の道路は
普通のドライバーや指導員よりはわかりますし、
「地の利」のない場所での教習方法も心得ておりますので、
必ずやお客様のお役に立ってみせましょう。