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他のペーパードライバースクールとの最大のちがいであり、また特徴として、
「実際の教習中の風景を動画に取らせていただき、
YOUTUBEにアップさせていただけている」
↓
『お客様との関係性が築けている』ことです。
こういうスクールは教習所も含めて、
あまりないものと思われます。
長文が苦手な方へ
動画と画像を追いかけていくだけでも、
他のペーパドライバースクールとの違いがわかりますように頑張らせていただきました。
「まず、絶対叱られない教習なのか知りたい」
「クサカっていう人が教習するの? どんな考えの人?」
と思われた方、この下にそれらがしっかり長文で書いてあります。
これらを「ホームページの美観のために省いてしまう」と、
ペーパードライバー講習を行うものとして、
お客様に失礼に当たると考えております。
「お客様のためにわかりやすく言葉を尽くすのは、
指導員としての仕事の大前提」だからです。
最近は長文は敬遠されがちですので
読み飛ばしていただいても大丈夫ですが、
少しだけお読みいただくだけでも、
けっして美辞麗句ではなく本心であることがわかると存じます。
ここからメニューまでが、お客様へお伝えしたいことです。
教習において『コミュニケーション』とはとても大切な要素であり、
実はお客様のお悩みの大部分は
この『コミュニケーション』により解決する、
といっても過言ではありません。
その大切な
『コミュニケーション』『お客様と接する』
という上で重要なことは、
私は『装わない』ということだと思っております。
例えば、お客様と接する際に【もちろん準備も必要ですが】
基本的にはこちらの想定通りになることはありません。
だとすれば、最も大切なのは
「普段人とどう向き合っているか」であり、
そこはこうした文章の上でも感じ取ることができます。
だから
コミュニケーションの基本は
少なくとも私の方は「装ってはいけない」。
このような「ペーパードライバー教習中の一刻を切り取った」動画
(私とお客様の声入り)を作っているのは、ペーパードライバー講習の内容が
お客様にわかりやすいように『透明性』を出したいからです。
そうすれば、お客様のご不安が少しでも減るのでは、
という考えをカタチにしました。
お客様がご希望される道路の教習、できます。
【ひと通り・交通量の多い道路の教習 横浜中華街・元町商店街 編】
教習において『コミュニケーション』とはとても大切な要素であり、
実はお客様のお悩みの大部分は
この『コミュニケーション』により解決する、
といっても過言ではありません。
その大切な
『コミュニケーション』『お客様と接する』
という上で重要なことは、
私は『装わない』ということだと思っております。
例えば、お客様と接する際に【もちろん準備も必要ですが】
基本的にはこちらの想定通りになることはありません。
だとすれば、最も大切なのは
「普段人とどう向き合っているか」であり、
そこはこうした文章の上でも感じ取ることができます。
だから
コミュニケーションの基本は
少なくとも私の方は「装ってはいけない」。
【様々なパターンのむずかしい駐車の実践動画】
渋谷で縦列駐車を一発で成功させたり、
駐車場入り口をバックで入って、そのまま奥の壁側に停めたり、
池ノ上駅ー東北沢駅間の
細く交通量の多いコインパーキングに駐車したり、
クルマ一台分の道路幅で、電柱が駐車スペースの向かいにある駐車場への
駐車を成功させている動画です。
「わたしには難しそう?」
と思われたお客さま、そんなことはありません。
お客様の望まれる駐車を、キャリア15年の私クサカが
優しく的確に サポートいたします。
ですので私の場合、
普段の気づかいや例えホームページでの文章でも
それが素であるなら、
その素をお客様にお会いしたときに出せていなければ、お客様も打ち解けることができません。
この仕事を15年していて気がついて実行してきたことがこの事柄です。
「運転に対する悩みや不安や目標はもちろんあるけど、
そんな一度に言葉に出して言えない」というお客様は少なくありませんが、
そういう場合の私の『コミュニケーションの取り方』は、
【自分のことはしゃべらずにまず相手の話を聞くことに全力を注ぐ】
です。
コミュニケーションは「普段のその人」が2人以上集まってできることだから、
お客様が私にお話しされるのであれば、
まず『お客様の思っていらっしゃることを聞く』ということに全力を注いで、
それから『素のまま』で誠実に接すればいいと考えております。
「いつかやらなくちゃいけない」と思いつつも
『あと一歩踏み出す勇気』が湧いてこない、わかります。
お客様の『運転に対するお悩みや目標』は様々です。
しかし、そのお悩みや目標をお客様が達成されるためには、
どうしたら【『私という指導員』に打ち解けていただけるか】
ということが重要になってきます。
これはお客様側ではなく、私が行うことです。
『素であること』かつ
『打ち解けていただく』ことを両立するためには、
【叱らないこと】と
【楽しめること】は大前提であります。
そしてそれを可能にするのは、
『ポジティブさ』と
『視野の広さ』です。
クサカペーパードライバー塾での教習中の雰囲気を動画で公開しています。
(お客様の許可をいただいて私とお客様の声が入っています)
120分でここまでの練習ができます。
例えば、『中野区』のペーパードライバー歴20年のお客様のエピソードで
立正佼成会大聖堂周辺で右左折の練習をしておりますと、まがるときにスピードが速いことがわかりました。
お客様にお尋ねしますと、前回(他社)の教習でそういわれたそうです。
私は少し視点を変えて左折時に、試しにアクセルを放したまままがっていただきますと上手に曲がれます。
(中野から新宿へ練習場所を移して)
次の信号では左折していただきます。
「さっき先生が言っていたことがなんかわかった気がします」
「みんなの左折のはやさですか?」
「そうです。私が思っていたよりもみんな、新宿でもゆっくり曲がってるんですね」
クサカペーパードライバー塾の指導員+代表の私「日下大輔」
というように、私は
『お客様にとってむずかしいこと』『失敗すること』
をあまり指摘はしません。
それを指摘したところで、
『私がお客様に解決方法を提示しなければ』
そのネガティブは続いてしまうからです。
ですから、私は
『どうアドバイスすればお客様の視点が変わって、問題がクリアになるか』
を考え、アドバイスしてきました。
そしてそれには、
1,『ネガティブを追求しないこと』=『お客様は、解決方法がわからないだけでは?』
2,『私自身が問題解決の視点を変えること』
が必要不可欠なのです。
これを
『お客様にとってむずかしいこと』『失敗すること』
で行っていくことで、
【叱らない】【楽しめる】教習が実現でき、
お客様の心が
『不安』から
『私にもできるのでは?』
と変化していただくことで
『打ち解けていただく』ということが成立すると考えており、
15年実行してまいりました。
YouTube動画が見られないときは、
ブラウザを変えてみるのがいいかもしれません。
(アドブロックなどが入っていると、
見られない場合があります)
ですので、私は
【叱らないこと】と
【楽しめること】
『ポジティブさ』と
『視野の広さ』
とともに
誠実さと『素』という
6つの要素を用いて
お客様のお悩みやご不安、目標を解決へと導く所存です。
「私でも運転できてる! 楽しい!!」
私の教習にご興味を持たれました方はこの下のメニューの
『料金』に、
お得なセットパックや一回コースなど豊富にありますので
ぜひご覧ください。
私クサカがどういう人物で
どういった資格や指導員としての経歴
得意な教習や各市区をご覧になりたい方は
この下のメニューの
『クサカの経歴と資格者証の写真』
をご覧ください。
「自分が運転できるようになった姿が想像できない」
という方は、この下のメニューの
『運転ができるようになって良かったこと』
をご覧いただくと、
「あ、こんな何でもないことでもいいんだ」
という気づきが得られるかもしれません。
「あと一押しほしい」と思われた方は
この下のメニューの『背中を押してほしい方へ』
をご覧になっていただきますと佳いと思われます。
中野富士見駅のような細く入り組んだ道路でのペーパー講習の初回や、
横浜市西区の久保山霊園周辺の「まっすぐの道があまりなく、初心者やペーパードライバーにはここでマイカーで初回なんて」とどうしても怖くなってしまう地区も、
「新橋5丁目に住んでいるけど、あんな狭くて人通りの多いところでカーシェアの初回だなんて、私には無理じゃないかしら」
と諦めてしまわれるのはとてももったいないです。
上記ふたつには「講習エピソード」に「どこで初回を行ったか」など教習の様子が記されております。
そして、お客様に合わせた「オーダーメイドの教習」により
「クルマ一台分ぐらいしかない道幅が楽しい!」と思える教習をクサカペーパードライバー塾は目指します。
【都内の狭い道の練習風景(世田谷住宅地 編)】
上記のような文章だと
『いかにも厳格で怖そうな先生 (指導員)』
に文章だと見えるかもしれません
が、安心してください。私もひとの子です。
『先日、高井戸の住宅地を運転していて、
前の車が一時停止場所で止まらなかった瞬間に
張り込んでいた警察官に
「ピーっ」
と思いっきり笛を吹かれて捕まっていたのを
見た途端、
多分その車の運転手よりも
私がビビってしまった
(私はそれを見て、
いつもより長めに一時停止しましたよ)』
という私の文章ですので、どうぞ肩の力を抜いてください。
それに何を隠そう私は、
教習所に通っているときは「出来のわるい生徒」
だったんですよ。
ATではなくMTで挑戦していましたし。
肝心なところでエンストしてましたし。
ですから
「叱られるつらさ」と
「できないジレンマ」はわかりますし、
そんなわたしでも
「指導員になって15年も教えている」なんて、
その頃の私が知ったら
まず間違いなく卒倒するでしょう
そんな私だからこその解決方法もありますので、まずはあなたの
「ジレンマ」でも
「つらさ」でもいいので教えてください。
よろしくお願いします。
狭路と駐車の練習を
120分の教習で「楽しく」「集中して」
このように教習は
お客様のご希望により自由に行えます
メニュー
※
上の『料金』アイコンをタップしますと、
いちばん最初に
「お急ぎの方・各社の料金を比較検討中の方へ
こちらの目次から当塾の料金体系を隠さず、
一目でわかるように整理しました」
という項目から、容易に料金確認ができます。
※アンダーラインや画像をタップすると関連ページにジャンプできます。
教習で教えられるためにMTに乗り続けておりますので、
ATもMTの特性や、
カーブや曲がり角のハンドルもしっかり教習できます
エンジンの方の動画
よく教習の最初にお客様から尋ねられます
「ここまで上手になれる」
という教習例です。
世田谷から高速で横浜まで行き、
主要な場所をまわって
「観光のような教習」も実現できます。
(私とお客様の声も入っています)
このときは2時間半の教習でした
私の友人にこのサイトを見せたところ、
「実に重い」と言われて思わず笑ってしまいました。
私は、
『実際、これはお客様の命がかかっている仕事であるにもかかわらず、
競合他社がこれをあまり表に出していないことが気にかかるんだ。
だから
「ここに向き合うのが、私でいいのではないか」
(叱らない教習でかつ楽しい教習というのはプロなのでそこは当然です)
いっそここで正直になってしまえと、そう思ったんだ』
と友人に伝えると、
「それこそ余計重い」
と切って捨てられてしまいました。
「自分には運転なんて一生無理だ」と思っていませんか?
そんなことありません。
教習歴15年が過ぎましたが、その悩みは解決の入り口にすぎません。
「運転できない」という重いしこりは、
実はあなたが想像しているよりもずっと、簡単にはがれ落ちます。
私の教習では、そのしこりが消えていくのと入れ替わりに、
「運転の楽しさ」と「どうすれば事故が起きないか」という本質的な理解が、
必ずあなたの中に追いついてきます。
恐怖を「知恵」に変え、絶望を「自信」に変える。
そのプロセスを自分自身で実感していただける教習であることを、
ここにお約束します。
【 教習 何回目でなにができるようになったか 】の一例
【目黒区】30代女性(SUVのマイカー、しかし運転経験なし)
初回で、碑文谷のイオン周辺とご自宅近辺の油面や中町をある程度運転できるように。ご自宅の激狭駐車場への駐車は1-2回(しかし駐車できました)
2回目で、碑文谷のスーパーや某お値段以上の生活雑貨店などで駐車の練習、切り返し1度で駐車ができるように。ご自宅への駐車場も複数回挑戦、切り返しでアドバイスも少なめで入るように。
3回目 目黒通りで進路変更ができるようになる。目黒本町の狭路や駐車練習、祐天寺や下馬も通れる。ご自宅駐車場も、ご自分のアイデアを形にできるようになり、アドバイスも不要に。
4回目 代々木公園までカーナビを使って、行きと帰りは別の道を通って代々木公園の時間制限駐車区間や駐車場で駐車。ご自宅駐車場も、私が安心してみていられるように。
【横浜市中区】40代女性(マイカー)
初回 小港町や本牧通りは通れるようになる。島忠ホームズ新山下店をよくご利用とのことで、そこで駐車練習。ご自宅の駐車場もアドバイスすくなめで入るようになる。
2回目 根岸記念公園や根岸駅、三渓園前の東京湾岸道路で進路変更ができる。島忠以外にも、ニトリなどやご自宅駐車場で駐車が成功する。
3回目 山下公園やみなとみらいから、横浜駅、西区役所(戸部)の狭い道路を通ってお客様の目的の送迎路がアドバイスなしで通れる。
【新宿区】 30代女性
初回で、ご家族やお知り合いの方が通っていた「自分も通ってみたかった道」の思いつく限りをアドバイスなしで運転できた。商業施設の駐車場に切り返しなしの駐車が2回できた。(カーシェア)
2回目でアドバイスなしでの商業施設での駐車ができた。進路変更を何度もつかって歌舞伎町や西新宿、四谷の片側3車線道路を往復できた。四谷から青山通り、神宮外苑と通れた。(カーシェア)
3回目で、マイカーの車庫入れができた。マイカーで有明まで行けて、むずかしい進路変更をつかって虎ノ門なども通れた。(マイカー)
【都筑区】30代女性(エンジンのかけ方から)
初回で、自宅から北山田駅、商業施設での駐車の練習で切り返しをしないやり方ができた。センター北駅の阪急までまわってこれた。(マイカー)
2回目で自宅の車庫で駐車がアドバイスをほとんどなしでできるようになった。センター北・南のモザイクモールやノースポートモール、東急SC、キーサウスなどがアドバイスなしでとおれる。進路変更もアドバイスなし。
【港区】20代女性(免許取ってまったく運転していない)
初回 赤坂・溜池周辺のご自宅から、コロナで高速教習ができなかったから首都高でやってみたいということで、マイカーで霞が関ICから乗って首都高都心環状線をぐるぐるまわり、通れる4・3号線などを通って教習時間まるまる首都高を攻略。(マイカー)
【西区】30代男性
初回 ほかのペーパードライバースクールの指導員に「あなたは高速に乗らない方がいい」と言われたお客様、それを聞いた私クサカと二人で「そいつを絶対見返そう」ということで、首都高神奈川3号の新山下ICから高速に乗り、千葉県は木更津の「三井アウトレットパーク木更津」まで往復に成功。
以降の回で、横須賀や海老名、首都高都心環状線など次々アドバイスなしで運転成功。
【南区・磯子区】70代女性(ペーパー歴30-40年)
初回 南区のご自宅から、当初は体験コースでブランクが長いために道なり走行で、気がつけば金沢動物園(笹下釜利谷道路)まで来たのでもう2時間コースを追加して金沢文庫駅から16号線を通って新杉田駅などを通過。ニトリ磯子店を通って掘割川に沿ってご自宅周辺の商業施設まで戻り駐車練習を体験程度。
2回目から 根岸駅で待ち合わせをして磯子区の岡村天神や久良岐能舞台などの周辺の狭い住宅地(本当にせまく、急坂で鋭角も)をスケジュール通りに通る特訓。
5回目で、マイカー購入先の本牧からご自宅までご一緒に納車兼教習。(帰りはタクシー代をいただきました。ありがとうございました)
など