千代田区　中央区　江東区

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の講習エピソード

【中央区】２０代女性　（カーシェア　水天宮前駅　ペーパードライバー歴7年）

中国からいらっしゃって、日本で免許を取得されてから乗る機会なし。

首都圏のゴルフ場や旅行へ行きたく、逗子や箱根、熱海や千葉などが目標。

初回　目的地から幹線道路必須ということで中央通りから日本橋や銀座などを通過、

進路変更を練習しながらお客様が「今回は初回だから、このまま流して走りたい」ということで、

平和島までスピードや停車の揺れをなくす運転（この頃には進路変更は〇）まで行き、

駐車練習を複数回行ってお客様が思われる

「こういう停め方が自分に合ってるかな」というのがみつかりましたところで、

帰りは東京湾岸道路から豊洲を通ってカーシェア駐車場へ。

「思ったより走れましたね」とお喜びでした。

２回目　中央通りを通って銀座の中を走る。松屋前だけではなく

みゆき通りやレンガ通り、三原通りなど

人通りの多い難しい道路も人波を待てるようになられた。

そのあと三田田町・慶応大学の方を練習、「人通りと交通量の多い道路」の通り方をマスターされ、

豊洲にて駐車練習、戻られました。

３回目　実力試しということで、逗子へ。

首都高９号深川線（交通量が少ないから初心者向き）、湾岸線をひたすら走行。

景色の良い道路で渋滞もなく、幸浦でそのまま横浜横須賀道路へ行けるトンネルに入り、

逗子ICで降りる。しばらく逗子を堪能して、同じルートで戻る。

「良いドライブができました」と余裕の笑みでした。

【千代田区】３０代男性（カーシェア　日枝神社近く　ペーパードライバー歴７年）

中国で運転されていたそうで、日本での運転のしかたや標識の見方、狭路、駐車、高速をご希望

初回　日枝神社をぐるりと何周かで運転自体をひととおり結構覚えていらっしゃったので、

「今回は流しながら案内方式で道を決めてみましょう」とご提案、ご納得。

赤坂見附駅のビックカメラの難しめの交差点は私が補助させていただきながら

しかし案内標識と車道の文字で「日本橋」をたどりながら

永田町駅、皇居、代官町通りから毎日新聞社左折、靖国通り。

「初回からすごいところにきている」と驚かれながら

外堀通りを経て神田、日本橋、銀座と来て日比谷トンネルを入らずに側道から右折して

二重橋前や東京駅を走り、日枝神社に戻りました。

「自分が東京でこんなに運転できたのが信じられない」と驚かれていました。

２回目　「このあいだのような感じで、駐車を練習したい」とリクエストいただき、

溜池山王駅方面へ出ますと案内標識が出てきましたので「築地汐留方面」を目指していただき、

六本木通りを過ぎて地面に築地汐留が書いてある右への分岐三車線のうち真ん中レーンへ。

虎ノ門から長いトンネルをくぐると「わあ」とこぼされるぐらい広い車線と景色、

有明で左折、夢の島や潮見通りを通って豊洲で駐車練習。何回か練習されていると思い出されてきたご様子。

そこから晴海、汐留、湾岸通りを経てレインボーブリッジへ。

「すごくまわるんですね」とおっしゃられながら、そこから台場、有明と来て帰路へ。

３回目は羽田空港まで下道でターミナル制覇。

４回目は首都高都心環状、３号渋谷線、東名高速を乗り継いで横浜青葉ICで折り返して戻ってくる。

「毎回いろんなところに行けるので楽しかったです」とお喜びいただけました。

【江東区】40代男性（カーシェア　木場公園周辺　ペーパードライバー歴１０年）

地元で学生時代に免許を取られて10年ぐらいは乗られていたとのことですが、維持費が高いために

一旦車を手放された。しかし、カーシェアなら保険も含めて安いのでもう一度運転されたい、

というご希望。基本運転と駐車ができるようになりたいとのことです。

免許証を拝見し、シェアカーのドアロック解除をご一緒に行い、エンジンのかけ方や座席調整

などをご説明すると、だんだん思い出されるものがおありのようです。

思い出せるものはお試しいただき、サポートが必要な場面ではご説明差しあげます。

「どこか練習されたい場所や運転などはおありですか？」とお聞きするとおまかせとおっしゃられるので

まずはむずしそうに見えて実はそれほどの、人形町今半の白河センター周辺で右左折の練習をぐるぐる行います。

事前にメモ帳で右左折と安全確認のご説明申し上げ、実際に試されます。

最初は左右の安全確認を交差点で行うあまりに一時停止をしたつもりになってしまったり、歩行者が自車の前を

通り過ぎ切らずに発進しようとしてしまうなどの「交差点での不注意」はありましたが、３０分ほどの

練習で落ち着かれ、のんびり運転できるようになりました。

「次は道なりを走ってみたい」とのことで、若洲公園に行くことにしました。

木場公園から辰巳方面へ向かって進みます。最初はスピードを調節できるようにと適切な車間距離を練習されます。

スピードは制限速度まで出せる方ですのでその分調整の練習はされやすく、車間距離に関しては

「世間でいう『40km/hなら22m、50km/hなら33m』というのは『最低限の開け方』と思っていただいて、

怖くない車間距離から始めてみましょう」ということですこし広めにとっていただいて、慣れてきたら

都度調整いたします。

首都高深川線が頭上を通るようになってからは進路変更の練習です。安全確認を重視・優先しながら、のんびり

進路変更をくり返します。

辰巳の森緑道公園の大きな交差点を左折です。先ほどの練習通りしっかりとした安全確認ときれいな軌道を描けています。

左折してすぐ分岐が出てきます。「↖若洲 南砂 新木場」「↑千葉 浦安」と書いてあるので左側の側道へ入ります。

「あれはひとりだと見落としてましたね」とお客様も驚きでした。

その後も、「東京ヘリポート 若洲に向かうからこのまま直進だ」「路上駐車が意外にいる」など道路状況が読めています。

やがて案内標識とともに右折レーンが出てきてそれに入ります。二車線が右折レーンとなるため左側のレーンで右折します。

「トラックがでかい！」と隣のトラックと少しタイミングをずらして右折、ご車線のうち左から２番目の道路を走行。

「案内標識がこんなに重要だと思ってなかったです」「そうですね、東京は特にですね」

橋を渡りスケルトンのアーチをくぐって左側に側道と書いてある左車線に入ります。

「右側にある施設に行くのに左の車線を通るというのはなんというか新鮮です」

そのままぐるりとまわってすぐに若洲公園の駐車場があります。お客様にお伺いしましたらここで駐車練習されたい

とのことなので、入ります。

駐車練習です。お客様が「まず試してみたい」ということでしたので試されますと、これがしっかり入ります。

つづいて何度も挑戦されますがそのたびに入りますので、お客様も拍子抜けされたご様子でした。

駐車場内での安全確認の見方などをご説明いたしましてダメ押しで練習、そして成功されますので次に参ります。

ここまでせっかく来たのなら、東京ゲートブリッジを通りましょうということになり、公園脇の側道から本線、

本線すぐの一番右車線に入り転回（Uターン）道、クルマの往来が途切れてからUターンと成功されました。

海の上を陸橋が通り、視界が開けます。やがて下り坂になると風車が奥の方まで見えます。

「講習をお願いしてよかったです」とうれしいお言葉を賜りました。

その後、海底トンネルを抜けて台場まで行き、東京ジョイポリスの前を通って有明方面へ。

辰巳の森緑道公園を左折してそろそろお時間ですのでカーシェア場所に停めて教習終了です。

春はペーパースクールの予約が取れない時期

ご予約が埋まりやすいのでどうぞお早めに 

教習の先にある、新しい生活。

運転ができるようになって良かった！というお声をまとめました 

（アンダーラインをタップするとそのページにジャンプします）

初心運転者の方からよくある質問

Q,　運転免許を取得してまだ一か月たっていないんですけど、私みたいなのが運転したら「まわりのクルマや歩行者たちに申し訳ない」と思ってしまって、なかなか「運転する」ということに踏み切れません。正直、自分のことを「獣が野に放たれた」というイメージで考えてしまいがちです。

A,　まず、運転を公道でデビューする前に、道端を歩いている初老の方をご覧になり、「この方にも小学生の頃があったんだろうか、どんな感じだったのだろうか」と想像してみましょう。

そして、自分自身がいままで打ち込んできたもの、

例えば「吹奏楽でトランペットを吹いていた」「バスケ部で３ポイントシュートが上手だった」「絵で賞を取ったことがある」「仕事やバイトで、お客様からこういうお喜びをいただけた」

などがありましたら、では最初はどうだったかと思いを巡らせてみると、、、

どうでしょう、意外と「こわい・難しいのは最初だけで、慣れてくれば案外なんとかなるのでは？」と思えてきませんか？

それと、「初心運転者の方やペーパードライバーの方が思う運転」でたまにありますのが、

「そこは運転に慣れている人でも、ちょっと避けて通るルートかな？」と思う場所だったりもあるのです。

もしお困りでしたら、どうぞお気軽にクサカペーパードライバー塾をお使いください。お客様の「困った」を解決するために１５年のキャリアを駆使して尽力いたします。