教習において『コミュニケーション』とはとても大切な要素であり、

実はお客様のお悩みの大部分は

この『コミュニケーション』により解決する、

といっても過言ではありません。

その大切な

『コミュニケーション』『お客様と接する』

という上で重要なことは、

私は『装わない』ということだと思っております。

例えば、お客様と接する際に【もちろん準備も必要ですが】

基本的にはこちらの想定通りになることはありません。

だとすれば、最も大切なのは

「普段人とどう向き合っているか」であり、

そこはこうした文章の上でも感じ取ることができます。

だから

コミュニケーションの基本は

少なくとも私の方は「装ってはいけない」。

教習において『コミュニケーション』とはとても大切な要素であり、

実はお客様のお悩みの大部分は

この『コミュニケーション』により解決する、

といっても過言ではありません。

その大切な

『コミュニケーション』『お客様と接する』

という上で重要なことは、

私は『装わない』ということだと思っております。

例えば、お客様と接する際に【もちろん準備も必要ですが】

基本的にはこちらの想定通りになることはありません。

だとすれば、最も大切なのは

「普段人とどう向き合っているか」であり、

そこはこうした文章の上でも感じ取ることができます。

だから

コミュニケーションの基本は

少なくとも私の方は「装ってはいけない」。

ですので私の場合、

普段の気づかいや例えホームページでの文章でも

それが素であるなら、

その素をお客様にお会いしたときに出せていなければ、お客様も打ち解けることができません。

この仕事を15年していて気がついて実行してきたことがこの事柄です。

「運転に対する悩みや不安や目標はもちろんあるけど、

そんな一度に言葉に出して言えない」というお客様は少なくありませんが、

そういう場合の私の『コミュニケーションの取り方』は、

【自分のことはしゃべらずにまず相手の話を聞くことに全力を注ぐ】

です。

コミュニケーションは「普段のその人」が２人以上集まってできることだから、

お客様が私にお話しされるのであれば、

まず『お客様の思っていらっしゃることを聞く』ということに全力を注いで、

それから『素のまま』で誠実に接すればいいと考えております。

お客様の『運転に対するお悩みや目標』は様々です。

しかし、そのお悩みや目標をお客様が達成されるためには、

どうしたら【『私という指導員』に打ち解けていただけるか】

ということが重要になってきます。

これはお客様側ではなく、私が行うことです。

『素であること』かつ

『打ち解けていただく』ことを両立するためには、

【叱らないこと】と

【楽しめること】は大前提であります。

そしてそれを可能にするのは、

『ポジティブさ』と

『視野の広さ』です。

というように、私は

『お客様にとってむずかしいこと』『失敗すること』

をあまり指摘はしません。

それを指摘したところで、

『私がお客様に解決方法を提示しなければ』

そのネガティブは続いてしまうからです。

ですから、私は

『どうアドバイスすればお客様の視点が変わって、問題がクリアになるか』

を考え、アドバイスしてきました。

そしてそれには、

1，『ネガティブを追求しないこと』＝『お客様は、解決方法がわからないだけでは？』

2，『私自身が問題解決の視点を変えること』

が必要不可欠なのです。

これを

『お客様にとってむずかしいこと』『失敗すること』

で行っていくことで、

【叱らない】【楽しめる】教習が実現でき、

お客様の心が

『不安』から

『私にもできるのでは？』

と変化していただくことで

『打ち解けていただく』ということが成立すると考えており、

15年実行してまいりました。

ですので、私は

【叱らないこと】と

【楽しめること】

『ポジティブさ』と

『視野の広さ』

とともに

誠実さと『素』という

6つの要素を用いて

お客様のお悩みやご不安、目標を解決へと導く所存です。

私の教習にご興味を持たれました方はこの下のメニューの

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私の友人にこのサイトを見せたところ、

「実に重い」と言われて思わず笑ってしまいました。

私は、

『実際、これはお客様の命がかかっている仕事であるにもかかわらず、

競合他社がこれをあまり表に出していないことが気にかかるんだ。

だから

「ここに向き合うのが、私でいいのではないか」

（叱らない教習でかつ楽しい教習というのはプロなのでそこは当然です）

いっそここで正直になってしまえと、そう思ったんだ』

と友人に伝えると、

「それこそ余計重い」

と切って捨てられてしまいました。

「自分には運転なんて一生無理だ」と思っていませんか？

そんなことありません。

教習歴15年が過ぎましたが、その悩みは解決の入り口にすぎません。

「運転できない」という重いしこりは、

実はあなたが想像しているよりもずっと、簡単にはがれ落ちます。

私の教習では、そのしこりが消えていくのと入れ替わりに、

「運転の楽しさ」と「どうすれば事故が起きないか」という本質的な理解が、

必ずあなたの中に追いついてきます。

恐怖を「知恵」に変え、絶望を「自信」に変える。

そのプロセスを自分自身で実感していただける教習であることを、

ここにお約束します。

【 教習 何回目でなにができるようになったか 】の一例

【目黒区】３０代女性（SUVのマイカー、しかし運転経験なし）

初回で、碑文谷のイオン周辺とご自宅近辺の油面や中町をある程度運転できるように。ご自宅の激狭駐車場への駐車は１－２回（しかし駐車できました）

２回目で、碑文谷のスーパーや某お値段以上の生活雑貨店などで駐車の練習、切り返し１度で駐車ができるように。ご自宅への駐車場も複数回挑戦、切り返しでアドバイスも少なめで入るように。

３回目　目黒通りで進路変更ができるようになる。目黒本町の狭路や駐車練習、祐天寺や下馬も通れる。ご自宅駐車場も、ご自分のアイデアを形にできるようになり、アドバイスも不要に。

４回目　代々木公園までカーナビを使って、行きと帰りは別の道を通って代々木公園の時間制限駐車区間や駐車場で駐車。ご自宅駐車場も、私が安心してみていられるように。

【横浜市中区】４０代女性（マイカー）

初回　小港町や本牧通りは通れるようになる。島忠ホームズ新山下店をよくご利用とのことで、そこで駐車練習。ご自宅の駐車場もアドバイスすくなめで入るようになる。

２回目　根岸記念公園や根岸駅、三渓園前の東京湾岸道路で進路変更ができる。島忠以外にも、ニトリなどやご自宅駐車場で駐車が成功する。

３回目　山下公園やみなとみらいから、横浜駅、西区役所（戸部）の狭い道路を通ってお客様の目的の送迎路がアドバイスなしで通れる。

【新宿区】　３０代女性

初回で、ご家族やお知り合いの方が通っていた「自分も通ってみたかった道」の思いつく限りをアドバイスなしで運転できた。商業施設の駐車場に切り返しなしの駐車が2回できた。（カーシェア）

2回目でアドバイスなしでの商業施設での駐車ができた。進路変更を何度もつかって歌舞伎町や西新宿、四谷の片側３車線道路を往復できた。四谷から青山通り、神宮外苑と通れた。（カーシェア）

３回目で、マイカーの車庫入れができた。マイカーで有明まで行けて、むずかしい進路変更をつかって虎ノ門なども通れた。（マイカー）

【都筑区】３０代女性（エンジンのかけ方から）

初回で、自宅から北山田駅、商業施設での駐車の練習で切り返しをしないやり方ができた。センター北駅の阪急までまわってこれた。（マイカー）

２回目で自宅の車庫で駐車がアドバイスをほとんどなしでできるようになった。センター北・南のモザイクモールやノースポートモール、東急SC、キーサウスなどがアドバイスなしでとおれる。進路変更もアドバイスなし。

【港区】20代女性（免許取ってまったく運転していない）

初回　赤坂・溜池周辺のご自宅から、コロナで高速教習ができなかったから首都高でやってみたいということで、マイカーで霞が関ICから乗って首都高都心環状線をぐるぐるまわり、通れる4・3号線などを通って教習時間まるまる首都高を攻略。（マイカー）

【西区】30代男性

初回　ほかのペーパードライバースクールの指導員に「あなたは高速に乗らない方がいい」と言われたお客様、それを聞いた私クサカと二人で「そいつを絶対見返そう」ということで、首都高神奈川3号の新山下ICから高速に乗り、千葉県は木更津の「三井アウトレットパーク木更津」まで往復に成功。

以降の回で、横須賀や海老名、首都高都心環状線など次々アドバイスなしで運転成功。

【南区・磯子区】70代女性（ペーパー歴30－40年）

初回　南区のご自宅から、当初は体験コースでブランクが長いために道なり走行で、気がつけば金沢動物園（笹下釜利谷道路）まで来たのでもう2時間コースを追加して金沢文庫駅から16号線を通って新杉田駅などを通過。ニトリ磯子店を通って掘割川に沿ってご自宅周辺の商業施設まで戻り駐車練習を体験程度。

2回目から　根岸駅で待ち合わせをして磯子区の岡村天神や久良岐能舞台などの周辺の狭い住宅地（本当にせまく、急坂で鋭角も）をスケジュール通りに通る特訓。

5回目で、マイカー購入先の本牧からご自宅までご一緒に納車兼教習。（帰りはタクシー代をいただきました。ありがとうございました）

など