Embedded Files
quy hoạch, dành diện tích đất để đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê đặc biệt là nâng yêu cầu về tỷ lệ xây dựng nhà chung cư trong các dự án phát triển nhà ở tại các đô cua cuon tai binh duong thị từ loại 3 trở lên từ 20 60% như hiện hành lên 30 80%. Theo quy định hiện hành, diện tích tối thiểu của căn hộ thương mại là 45 m2. Tuy nhiên, căn cứ vào tình hình thực tế cho thấy, việc quy định diện tích tối thiểu như vậy chưa phù hợp, do nhu cầu về căn hộ có diện tích nhỏ hơn, phù hợp với khả năng tài chính của một bộ phận người dân có thu nhập trung bình còn rất lớn. Do đó, dự kiến sẽ giảm diện tích tối thiểu nhà ở thương mại xuống 25 m2. Về phát triển nhà ở xã hội, Dự thảo sẽ bổi sung thêm một số quy định về hình thức phát triển nhà ở xã hội, về quy hoạch, dành quỹ đất để phát triển nhà ở xã hội, về lựa chọn chủ đầu tư nhà ở xã hội theo hình thức chỉ định, đấu thầu dự án, các cơ chế ưu đãi phát triển nhà ở xã hội, diện tích tối thiểu giảm từ 30 m2 xuống còn 25 m2 và không khống chế số tầng cao Công bố đồ
không được. Nhiều khách hàng mua đất nền tại dự án Khu dân cư Phú Gia Nhà Bè (xã Phú Xuân, huyện Nhà Bè, TPHCM) do CTCP Kỹ thuật xây dựng và VLXD (Cotec cửa nhôm bình dương Group) làm chủ đầu tư đang nhất loạt kêu trời vì sự “chây ỳ” của Cty này. Theo đó, năm 2003, Cty Cotec đã mở bán dự án Phú Gia Nhà Bè. Đến năm 2008, Cty đã hoàn tất các thủ tục pháp lý cho việc hình thành dự án khu dân cư Phú Gia, thẩm định và phê duyệt quy hoạch tổng mặt bằng 1/500. “Lúc ký hợp đồng mua bán, nghe những lời giới thiệu của chủ đầu tư, chúng tôi rất tin tưởng và hầu như đều đã đóng hết 95% số tiền mua dự án. Thế nhưng, từ đó đến nay, Cty Cotec mới chỉ thực hiện việc đổ đá nền đường, làm vỉa hè và đặt các hố ga thoát nước từ trong nhà ra Ngoài ra, những hạng mục còn lại theo quy hoạch của TP, việc đóng tiền sử dụng đất, xin cấp giấy chủ quyền hay giấy phép xây dựng đều bị chủ đầu tư ngó lơ. Nguyên một dự án lớn đã bị bỏ hoang trong 13 năm trời”, một khách hàng cho biết. Quá bức xúc trước việc làm của chủ đầu tư, khách hàng
Cát Hải). Tuy nhiên, ngay cả khi chọn được địa điểm thì vẫn cần có thời gian để doanh nghiệp cảng xây dựng được hệ thống cầu cảng, kho, hình thành được hệ thống giao thông kết nối với các cảng này. cửa kéo bình dương Đáng lưu ý, việc xây dựng hệ thống đường sắt kết nối ra khu vực Lạch Huyện vẫn mới chỉ là nghiên cứu, chứ chưa có phương án cụ thể. Cầu Bạch Đằng kết nối sang Cát Hải - Lạch Huyện cũng được xây dựng với phương án không đi chung với đường sắt. Nói cách khác, nếu không xây dựng phương, án tổng thể để cân bằng được giữa nhu cầu tăng trưởng, sản lượng hàng hoá ddường biển thông qua khu vực Hải Phòng, thì phương án di chuyển cảng nội đô thành phố dễ "đạt" được kết quả là được cho vài doanh nghiệp có dự án bất động sản, nhưng mất lợi ích của hàng nghìn doanh nghiệp dịch vụ logistics đang làm nên thương
Google Sites
Report abuse