Динамические и тяговые характеристики

Скорость

Скорость 230 км/ч является максимальной скоростью, при которой обеспечивается безопасный проезд развилок и слияний в любом направлении. К примеру, мировой рекорд скорости для узкоколейных поездов составляет 245 км/ч (электровоз Class 6E, колея 1067 мм, декабрь 1978 г., ЮАР), а некоторые стрелочные переводы допускают скорость 350 км/ч или 230 км/ч через ответвление от главного пути.

Скорость 150 км/ч обеспечивает почти такую же длительность большинства поездок протяженностью 20 км, но при втрое меньшем потреблении электроэнергии. Поэтому скорость 150 км/ч выбрана для крупногабаритных грузовых транспортных средств на тех магистралях, где для этого выделены специальные полосы.

Тормозной (разгонный) путь

Тормозной (разгонный) путь рассчитывается по формуле:

S=V2/2a

V – скорость

a – продольное ускорение

Длинный тормозной путь диктует следующие требования к магистралям:

• на среднестатистическом маршруте длиной 20 км должно быть не больше трех-пяти поворотов, сопровождающихся почти полной остановкой транспортного средства, иначе значительную часть пути транспортное средство будет тормозить или разгоняться,

• параллельные магистрали должны располагаться с интервалом не меньше 2 км, иначе длины полос торможения и разгона не хватит для перемещения между соседними параллельными магистралями,

• полоса торможения и разгона должна быть вдоль всей длины магистрали в каждом направлении,

• станции внутри квартала, образованного магистралями, должны располагаться на общих подъездных путях, а не иметь собственные полосы торможения и разгона с выездом на магистраль.

Радиус закругления пути

Радиус закругления пути рассчитывается по формуле:

R=V2/a

V – скорость

a – боковое или вертикальное ускорение

В SkyTaxi все повороты на пересекающийся путь происходят после предварительного торможения до скорости 15 км/ч.

Таблица тормозных путей и радиусов закругления пути