Обслуживание инвалидов и иностранцев

Транспортировка инвалидов, а также больных и престарелых на колясках и на аккумуляторных скутерах осуществляется в многоместных транспортных средствах со сложенными откидными сиденьями. Пассажирский электромобиль оснащается трапом и лебедкой для инвалидной коляски. Некоторые пассажирские электромобили должны быть оснащены ручным управлением для инвалидов. Доступ от инвалидной коляски в кабине электромобиля к месту водителя должен быть легким. Наиболее широко известные и хорошо опробованные требования к конструкции для инвалидов-колясочников изложены в ADA and ABA Accessibility Guidelines.

Интерфейс специально адаптирован для инвалидов с различными заболеваниями, детей, пожилых, иностранцев.

Например, применяется шрифт без повторяющихся элементов, который легко читается больными дислексией. Для них уже разработан латинский шрифт Read Regular. Теперь необходим аналогичный кириллический шрифт.

Интерфейс SkyTaxi дублируется на различных языках, например, в Москве на следующих языках (прежде всего, на языках, выделенных жирным шрифтом):

• английский

• арабский

• болгарский

• венгерский

• греческий

• датский

• иврит

• индонезийский

• испанский

• итальянский

• китайский (упрощенный, мандарин)

• корейский

• литовский

• немецкий

• нидерландский (голландский)

• норвежский (букмол)

• персидский (фарси)

• польский

• португальский

• румынский

• русский

• турецкий

• финский

• французский

• хинди

• чешский

• шведский

• японский

Это языки, носители которых (туристы, предприниматели, командированные, транзитные пассажиры) активно посещают Москву и при этом не владеют или плохо владеют русским языком. К ним не относятся жители стран ближнего зарубежья, где русский язык широко используется, представители национальных диаспор Москвы, гастарбайтеры, студенты и нелегальные мигранты, следующие транзитом из России в европейские страны.

В других городах и странах набор языков будет другим.