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Notre destination pour cette année est l'Albanie . En route nous en profitons pour visiter un peu la Bosnie , le Monténégro ainsi que le kosovo .
Après plusieurs jours de route , un peu de réconfort devant un café traditionnel dans le vieux Sarajevo .
Visite de la vieille ville qui a parfois des petits airs de Turquie
Sur les cartes , nous repérons une piste entre Jelasca et Cemerno . On ne sera pas déçu . Après une longue montée dans la forêt , nous atteignons les alpages . Au sommet la vue est splendide .
Arrêt pique nique dans la descente du col qui culmine à 1780m .
Après le passage de la frontière avec le Monténégro , le canyon de Tara nous enchante .
Par le plus grand des hasards , nous trouvons facilement un endroit pour passer la nuit .
On ne verra pas plus de 5 voitures passées .
En continuant notre petite route , elle finit par se transformer en piste . Par endroit , le pourcentage est assez impressionnant !
LE KOSOVO
Nous avions décidé de passer la frontière entre le Monténégro et le Kosovo à Kuiste . Sur la carte un poste est bien noté . Mais à quelques kilomètres de la frontière , la police nous stoppe et nous demande très gentiment après une séance photos de faire demi-tour et de franchir la frontière sur la route principale de Rozaje.
Nous aurons l'explication plus tard au Kosovo . Ce poste a été bombardé pendant la guerre et n'a jamais été réouvert depuis aux vehicules .
Au Kosovo , le code de la route offre quelques panneaux jamais vu ailleurs en Europe !
Pour pénétrer dans les enclaves Serbes , la KFOR veille .
En échange des passeports , les militaires italiens nous délivrent un laissez-passer . Les monastères orthodoxes sont entourées de hauts murs ainsi que de fils barbelés .
L'ambiance est détendue mais on sent bien que ça ne doit pas être toujours le cas !
Le monastère Partriarsija est bien rénové .
Les peintures à l'intérieur sont superbes . Nous passerons une partie de la matinée dans le superbe jardin fleuri à discuter avec une charmante sœur polyglotte .
En compagnie de militaires italiens , elle nous expliquera les années sombres du monastère .
La nuit sera douce au fond des gorges de Rugova .
Le monastère de Deçani est encore plus beau que le précédent .
Ici , les moines vivent également reclus derrière de hauts murs .
Prizren nous a semblé plus vivant et mieux préservé que Pec
Notre petit tour au Kosovo se termine là . Les Kosovars sont très sympas .
L'été est la période des mariages et surtout le retour au pays de la diaspora dans de gros véhicules de luxe .
Souvent on nous a demandé Why Kosovo ?
Les gens étaient très surpris de nous voir là .
Nous avons reçu un très bon accueil .
L'ALBANIE
Il n'y a qu'un départ par jour du ferry entre Fierze et Koman .
Nous patienterons toute l'après midi , et passerons la nuit juste devant le ferry pour être les 1er à embarquer le lendemain matin à 6h30 .
La traversée dure environ 2 heures . Les paysages rappellent les fjords norvégiens avec quelques degrés en plus !
Arrêt pique nique en direction de Boge
En route vers Teth
La vallée de Teth est magnifique , tranquille .
Les randonnées sont nombreuses .
Pour le retour , nous empruntons la piste qui descend sur Prekal . Bien qu'au niveau des paysages elle soit moins spectaculaire que la piste entre Boge et Teth , quelques passages nous donnerons quelques sensations fortes .
Un petit tour sur la plage de Velipoje . Du sable oui mais malheureusement comme un peu partout dans le pays la gestion des déchets est un énorme problème .
Les pistes rocailleuses ont eu raison de mes silent-blocs d'amortisseurs . Heureusement en bricolant un peu , on est reparti rapidement .
Mais la journée galère ne fait que commencer . Nous projetions de rejoindre le parc national de Lura .
Même loin de tout , l'habitat albanais n'est pas franchement ce qui se fait de plus esthétique .
A l'entrée du parc , on nous déconseille très fortement de continuer . La piste est trop défoncée avec de forts dévers pour notre cellule .
De plus la météo se dégrade et rend la piste glissante .
On nous conseille de repartir par la piste de Peshkopi qui est assez facile aux dires de la population !
On mettra plus de 3 heures pour faire environ 25 kms !
En raison des conditions climatiques , la piste boueuse nous pose quelques frayeurs !
Les pneus ne débourrent plus . Ca glisssssse !!!
Fin de la piste , nous arrivons de nuit à Peshkopi . Le parking d'un restaurant fera l'affaire pour la nuit .
Entre Pehkopi et Burrel , la route asphaltée est de qualité inégale .
Pour rejoindre Kruje à partir de Burrel il existe 2 options . La route ou une piste qui coupe de quelques kilomètres .
Nous empruntons la piste . Aucune difficulté sauf le haut du col où quelques virages ont de beaux dévers et croisements de ponts . ( facile pour un 4x4 classique )
Kruje nous déçoit un peu sauf son musée ethnologique et la battisse qui l'abrite . Le vieux bazar n'est qu'une succession de boutiques de souvenirs .
Ça manque d'authenticité .
Appolonia n'est certainement pas un site majeur , mais il est très agréable .
En début de matinée , nous étions les seuls sur le site .
En pleine chaleur de la mi-journée pas évident de visiter Berat . La ville nous a tellement emballée que nous y sommes restés le lendemain . Au niveau du parking des bus à la citadelle il est possible de dormir . Par précaution , nous avions demandé l'autorisation à un petit restaurant .
En soirée nous y sommes retournés manger , la cuisine est simple et bon marché .
Le couple de restaurateur est très sympa .
Vue de la citadelle où malheureusement nous avons trouvé toutes les portes des églises closes .
Plage des Dryades à Dhemri
Endroit sympa pour bivouaquer , pas trop de monde
Avec leur Mercedes , les Albanais passent à peu près partout . Mais parfois ils ont tout de même besoin d'un petit coup de main !
Porto Palermos , l'endroit pourrait être très sympa s'il n'était pas aussi sale . Les camping caristes ne se gênent pas pour vider leurs eaux grises un peu partout ...
La seule chose dont on a bien profité , ce sont les excellentes figues que nous avons trouvé juste avant l'entrée du château !
On la repère de loin , la plage de Borsh .
Des blockhaus , il y en a partout en Albanie . Parait il qu'il y en aurait 1 blockhaus pour 4 habitants dans le pays soit env 80 000 !
Un après midi , nous avons la surprise de voir arriver un magnifique ensemble Land Td4 + cellule Clemenson .Très vite la conversation s'engage entre nous .
Et de quoi pouvons nous bien parler ?
De voyages bien sûr ....
Merci pour l'apéro Patrick !
Gjirokaster est avec Berat une des deux villes classée au patrimoine mondial de l'UNESCO .
Entre Tepelene et Korce la route est dans un état très moyen .
Souvent il faut slalomer entre les nids de poule . Nous avons eu un peu de mal à trouver un bon bivouac .
Finalement au Sud d'Erseke , nous nous engageons dans un chemin boueux et finissons par trouver notre bonheur .
En repartant le lendemain matin , une des jantes du Land est allée embrasser une énorme pierre . Plus de peur que de mal .
A Pogradec comme un peu partout dans le pays , les mariages se fêtent en grande pompe .
Sur la route du retour , nous faisons une halte à Mostar en Bosnie .
Puis sur l'ile de Pag en Croatie
Merci GG pour le coin !
En journée plein de monde mais le soir quel bonheur d'avoir la plage pour nous seulement ( ou presque ) .
EN CONCLUSION
Certains des pays que nous venons de visiter n'ont pas bonne presse . Et pourtant , partout où nous sommes passés nous n'avons eu que sourires et bienveillance .
En Albanie , le pays est en pleine mutation .
Le réseau routier évolue mais reste d'une qualité très moyenne .
L’autoroute entre Kukes et Tirana est officiellement fini ( ouvert fin juillet 2009 ) . Mais il reste encore beaucoup de travaux à effectuer . Tous les ponts ne sont pas finis .
Pour l'instant il est possible de dormir presque partout , rien n'est structuré . Nous avons vu uniquement 2 campings ( le 1er au Sud de Skoder et le 2ème sur les bord du lac d'Ochrid ) . Mais dépêchez vous cela risque de changer très rapidement plus particulièrement sur la côte .
Guide utilisé : le Petit Futé : c'est mieux que rien , beaucoup d'infos erronées .
Carte routière : Freytag 1 : 400 000 n'a certainement pas été corrigée depuis de nombreuses années , pas mal tout de même !
Ces infos ont été collectées en Août 2009 , elles peuvent changées au fils du temps et ne sont données qu'à titre indicatif .
Slovénie :
Taxe autoroute : 15€ pour 2 semaines ou 30€ pour 1 mois
Monténégro :
taxe écologique de 10€ ( varie selon le type de véhicule )
prix du GO : 0,82 € / L
Bosnie :
prix GO : 0,92€ / L
Kosovo :
assurance obligatoire à la frontière 50 € pour 15 jours ou 75 € pour 3 mois
Albanie :
Plus de taxe de 10 € par pers à l'entrée dans le pays .
Bien conserver le papier du ministère des finances donné à l'entrée .
Taxe de sortie : Pour notre part nous avons payé 1 € ( payable uniquement en € et non en Lek )
prix GO : entre 0,93 et 1 €
Croatie :
prix GO : 1,03 €
Kms parcourus :7838 kms
Nombre de litres de gasoil consommé : 957,2 litres
consommation : 12,21 / 100
Itinéraire :
Nantes – Mt Cenis
Mt Cenis – Pula
Pula
Pula – Sarajevo
Sarajevo
Sarajevo – Trsa
Trsa – Matesevo
Matesevo - Decani
Decani -Peja – gorges de Rugova
Rugova - Prizren – Shemri
Shemri – Fierze
Fierze – Koman - Teth
Teth
Teth – Kruje - Velipoje
Velipoje – Kurbnesh – PN Lura - Peshkopie
Peshkopie – Appolonia
Appolonia – Berat
Berat – Dhermi
Dhermi
Dhermi – Borsh
Borsh
Borsh – Gjirokaster – Erseke
Erseke – Pogradec
Pogradec – Niksic – Trubjela
Trubjela – Mostar – Ile de Pag
Ile de Pag
Ile de Pag – Mt Cenis ( très grosse étape + de 15h de route )
Mt Cenis – Digoin
Digoin – Nantes
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