Proceso Constructivo

1. Observación de la estructura, verificar que este nivelada, alineada y realizar un escuadre de 90° para evitar desniveles.

2. Al ver las laminas de acero verificar que  estén de el tamaño adecuado, de no ser así con una pulidora cortar al tamaño necesario.

3. Inicio la colocación de la lamina, en una de las esquinas de derecha a izquierda, de un solo sentido y sobre las vigas, con ayuda del flexómetro ver si están alineadas, en el caso que sea mas pequeña agregar mas lamina para llenar la primera franja.

4. Posterior a la colocación fijar con punto de soldadura que cruce con la estructura, con ayuda de pinzas nos podremos guiar para encuadrar correctamente.

5. Cada 30 centímetros y en uniones de laminas colocar un tornillo para adherir a el soporte estructural.

6. En los traslapes laterales realizar un cosido en uniones para evitar filtraciones al momento de el colado, puede ser con tornillos o soldado.

7. Colocar maderas perimetrales para empezar el proceso de colado.

8. Colocar malla electrosoldada, importantes la separación con lamina para esto ocupar calzas.

9. Empezar a vaciar de manera uniforme por todo la zona , se evitara la acumulación de concreto, importante mantener el espesor del calculo estructural.

10. Dejar fraguar a un mínimo de 75% para poder continuar con la construcción.

Ventajas

• La losacero permite trabajar con una menor cantidad de personal en comparación con los métodos tradicionales.

• Elimina la necesidad de cimbras de madera, lo que ahorra gastos en apuntalamiento temporal y reduce el consumo de concreto y acero de refuerzo. Por otro lado, reduce residuos de cimbras tradicionales.

• Permite colados simultáneos en múltiples pisos, optimizando recursos.

• El acero galvanizado utilizado en el sistema es reciclable, cuándo se extraen las láminas de acero galvanizado se funden para crear nuevos productos de acero, disminuyendo la huella de carbono a largo plazo.

• Reduce el desperdicio de concreto y acero debido a que la lámina acanalada actúa como cimbra permanente, permitiendo usar 5 cm de concreto a comparación de sistemas tradicionales que utilizan de 10-15 cm. Además, la colaboración acero-concreto distribuye cargas, minimizando la necesidad de varillas adicionales.

• Facilita la integración de instalaciones eléctricas y mecánicas gracias a su diseño modular y a su resistencia a la corrosión ya que, garantiza que no haya filtraciones o deterioro que afecte las instalaciones. A su vez, las instalaciones son protegidas por el concreto y el acero, minimizando riesgos de daños.

• En zonas sismicas el uso del sistema es recomendable debido a la lámina de acero y el concreto actúan como sistema monolítico, distribuyendo fuerzas sísmicas y evitando colapsos. Además sigue estándares del Steel Deck Institute (SDI) y ANSI, validados para zonas sísmicas.

• Es ideal para proyectos industriales o comerciales ya que, soporta altas cargas (como por ejemplo: estacionamientos o almacenes), gracias a su resistencia a la flexión y compresión.

Desventajas

• El personal debe de tener una gran experiencia en estructuras metalicas.

• Se dificulta hacer cambios en la estructura después del colado.

• Depender de proveedores especializados, no cualquiera tiene acceso a la losacero.

• El costo inicial es elevado debido a que el material es más caro que la cimbra tradicional de madera.

• Sus propiedades de aislamiento son limitadas ya que sus componentes metálicos transmiten calor y sonido, requiriendo materiales adicionales para mejorar eficiencia energética.

• Reparar el sistema es complejo, ya que requiere intervenciones técnicas y costosas. Esto debido a que, las reparaciones requieren separar el acero del hormigón, lo que es más laborioso que en sistemas con cimbras desmontables, y en zonas inaccesibles, intervenir grietas o corrosión puede ser costoso y peligroso.

• En climas con altas temperaturas o humedad el sistema tiene la tendencia a aumentar la temperatura, lo que implicaría sistemas de refrigeración en zonas cálidas. Además, requiere recubrimientos adicionales para evitar oxidación.

• El sistema implica limitaciones en el diseño, debido a que no permite proyectar voladizos largos sin apoyo adicional.