1990-99

1990:

Bilsalg: Norge: 61.860,

AUDI: hans Joachim Stuck i en V8 vinner det tyske standardvognsmesterskapet.

BMW: Produksjonen av M3 E30 avsluttes etter 600 eksemplarer.

CITROEN: Produksjonsslutt for 2CV ved fabrikken i Mangualde i Portugal. XM lanseres i Norge i februar.

FORD: 1990 er det nye versjoner av Fiesta, Escort, orion. Mazdaproduserte Probe introduseres. Rallysjefen Stuart Turner går i pensjon og blir erstattet av Peter Ashcroft. Fiesta blir nr. 3 i »årets bil 1990».

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJ6 2,9 og 3,6. Ny modell er XJR-15 produsert av TWR.

LANCIA: 1990 vinner man VM i Rally for konstruktører.

MERCEDES: 1990 blir SL nr. 2 i »Årets Bil 1990».

MINI: Introduserer ny Cooper.

NISSAN: Lanserer et aktivt fjæringssystem i Infinity Q45. Fikk mye ros, men ble for dyrt.

OPEL: 1990 etablerer man en gjenvinningsstasjon for plast fra bilene. Astra og Calibra erstatter henholdsvis kadett og Manta.

PEUGEOT: Starter produksjon i Iran. PSA-Gruppen hadde en omsetning på 160 milliarder franc og et nettoresultat på 9,3 milliarder franc.

Renault Argentina blir nr. 10.

RENAULT: 1990 vinner Alain Oreille VM i Rally Gruppe N med en 5 GT Turbo.

ROVER: 416 GTI 16v blir kåret til ”Towcar of the Year 1991”

SAAB: GM kjøper deler av personbilproduksjonen. Åpner en ny fabrikk i Malmø.

SCANIA: Blir, etter at GM kjøper saabs personbildivisjon, igjen en selvstendig produsent.

SEAT: Blir 100% eid av VW.

TOYOTA: Kommer med Landcruiser 80. Salget av landcruiser passerer 2 millioner.

VOLKSWAGEN: Overtar 100% av aksjene i Seat. Lanserer den nye Transporteren T4. Er første produsent til å levere dieselmotorer med katalysator.

VOLVO: Etablering av Classic Volvo Club.

1991:

NAF har 446.000 medlemmer. KNA har 15000 medlemmer.

Italia og Tyskland er de to mest biltette statene i Europa.

AUDI: Lanserer 80 Cabriolet. Frank Biela blir tysk standardvognmester.

BMW: Produksjonen av M3 E30 cabriolet avsluttes.

BUGATTI: Romano Artioli starter produksjon av EB 110.

CHRYSLER: Innleder et samarbeid med østerriske Steyr-Puch betegnet Eurostar for produksjon av Voyager.

CITROEN: Produksjonen av CX stasjonsvogn opphører. Lanserer ZX.

FERRARI: Luca di Montezemolo blir President i konsernet.

FORD: 1991 kommer Explorer 4x4.

HONDA: Grunnleggeren Soichiro Honda dør 5. august i en alder av 84.

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJS HE, XJS 3,6 Coupe og XJS V12 Convertible. Nye modeller er XJS 4,0, 5,3 og 6.0.

LAMBORGHINI: Lanserer Diablo.

LANCIA: 1991 etableres en norsk klubb, Lancisti Norvegesi. Vinner VM i Rally for konstruktører. Juha Kankkunen blir verdensmester individuelt med en Delta Integrale. 18. desember erklærer man at man trekker seg fra rally-VM.

MAZDA: 1991 vinner Gregoire de Mevius VM i Rally Gruppe N med en 323 GT-X.

MERCEDES: I geneve presenteres en ny S-Klasse.

MINI: Gjenopptar produksjonen av Moke i Italia. Mini Cooper gjenoppstår med 1275 ccm og innsprøyting.

NISSAN: 1991 kåres Primera til Årets trekkbil i Holland. Primera blir nr. 2 i ”Årets Bil 1991”.

OPEL: Lanserer Astra som etterfølger til Kadett. 1991 lanseres Frontera. Calibra blir nr. 3 i ”Årets Bil 1991”.

RENAULT: 1991 Introduseres Clio som erstatning for R5. Den kvinnelige designeren Anne Asensio er ansvarlig for et kvinnelig designteam som utvikler en modell kalt Scenic. Clio blir ”Årets Bil 1991”.

SAAB: Juan Manuell Fangio får overrakt en rallyutrustet V4 til sin 80-års dag. Er første produsent som innfører freonfri luftkondisjonering. Introduserer motorovervåkingssystemet Trionic.

SEAT: Introduserer Toledo.

SKODA: VW-konsernet kjøper 31% av aksjene..

VOLKSWAGEN: Kjøper en eierandel på 31% i Skoda.

VOLVO: 940 SE Turbo blir kåret til ”Towcar of the Year 1992”. Peter Horbury ansettes som designsjef.

1992

MA har 25000 medlemmer.

FØDT: Jean Albert Gregoire,

BRISTOL: Produksjonsslutt for 412/Beaufighter og Brigand/Britannia.

FORD: 1992 overtar Colin Dobinson stillingen som Motorsport Dirctor etter Peter Ashcroft. 3. Plass i konstruktør-VM i Rally. I Norge etableres Escort Mk. I og II Klubb og Cortina Klubb Norge.

HINDUSTAN: Blir introdusert på det britiske markedet importert av Fullbore Motors.

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJ12 serie III. Ny modell er XJ220.

LANCIA: 1992 vinner man VM i Rally via ”privatteam”.

MAZDA: 1992 legger man ned rallysatsingen på VM-nivå.

MCLAREN: Introduserer en superbil.

MG: Merket relansert i form av RV8, uten at det ble noen større suksess.

MITSUBISHI: Blir nummer 5 i konstruktør-VM i Rally.

NISSAN: Annonserer at de trekker seg fra Rally-VM ved sesongslutt. Gregoire de Mevius vinner VM i Rally for Gruppe N med en Pulsar GTI-R. Blir nr. 6 i konstruktør-VM i Rally.

OPEL: 1992 åpnes en ny fabrikk i Eisenach der man tar i bruk det nyutviklede Opel Production System for første gang., et system som senere blir introdusert på de andre fabrikkene. Blir nr. 9 i konstruktør-VM i Rally. Astra blir nr. 2 i ”Årets Bil 1992”.

PEUGEOT: Jean Todt blir øverste motorsportssjef for hele PSA-Gruppen. Vinner VM-serien for sportsvogner og 24-timers løpet på Le mans.

RENAULT: 1992 blir man nr. 8 i konstruktør-VM i Rally. Modellen Safrane introduseres. Produksjonen av Renault 4 legges ned.

SAAB: Ny modell er 9000 CS. Lager en liten serie 900 cabriolet med betegnelsen à la Pierre Olofsson.

VAUXHALL: Calibra Turbo 4x4 blir kåret til ”Towcar of the year 1993”

VOLKSWAGEN: Starter produksjon i Slovakia.

VOLVO: Produksjonsslutt for 740.

1993:

I Sverige legges bensinmerket BP ned og gjøres om til Statoil.

ALFA: Produksjonen av Spider 1750 opphører i april.

AUDI: Dr. Wolfgang Ullrich blir leder for Sport- og utviklingsavdelingen. Etablerer fabrikk i Gyor/Ungarn.

BRISTOL: Introduserer Blenheim.

CADILLAC: Introduserer Northstar-motoren I Allante.

CITROEN: Xantia1,9 TD VSX blir kåret til ”Towcar of the year 1994”

FIAT: 1993 blir Cinquecento nr. 2 I “Årets Bil 1993”. Overtar Maserati.

FORD: 1993 introduseres Mondeo som arvtager etter Sierra. Premiere for modellen Galaxy. Etablering av Norsk Ford Anglia Register.

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJR-S. Ny modell er V12 Saloon (XJ40).

MAZDA: 1993 vinner Alex fassina VM i Rally for Gruppe N med en 323 GT-R.

MERCEDES: Presenterer C-Klasse. E-Klasse gjør entre. Lanserer en ny 2,5 liters dieselmotor for personbiler med 4-ventil teknikk.

MINI: Produksjonsstart for Mini Cabrio og slutt for Moke i Portugal etter rundt 50.000 eksemplarer totalt. Alle Mini har nå 1275-motor med 53 hk standard og 63 hk i cab og Cooper.

MORGAN: Norsk Morgan Klubb blir stiftet i Monte carlo.

NISSAN: 1993 blir Micra ”Årets Bil 1993”.

OPEL: lanserer Combo Tour. 1993 investerer GM 110 millioner USD i oppgradering av produksjonsanleggene. Opels tekniske utviklingssenter i Rüsselsheim blir ansvarlig for all modellutvikling utenfor USA. Vectra introduseres. Vinner FIA’s Formula 2 mesterskap i Rally.

PEUGEOT: Vinner 24-timers løpet på Le mans.

PORSCHE: Lanserer 4. generasjon 911 (993).

RENAULT : 1993 kommer Safrane biturbo og modellen Twingo. Safrane blir nr. 3 i ”Årets Bil 1993”.

SAAB: Ny modell er 9000 Aero.

SEAT: Presenterer modellen Cordoba.

VOLKSWAGEN: Starter produksjon i Polen. Produksjonen av Boble gjenopptas i Brasil etter syv års pause. Produserer bil nr. 65 million i Wolfsburg den 9. Desember.

VOLVO: Den siste 240 blir produsert 7. mai etter 2.862.413 eksemplarer.

1994:

Etablering av produsenten: MCC (Smart)/D,

DØD: Geoff Healey,

AUDI: Lanserer A4 og A6. Første generasjon A8 med selvbærende aluminiumskarosseri.

BMW: Overtar Mini, MG, Rover og Land-Rover.. Starter produksjon i USA og Filipinene.

FERRARI: Jean Todt tar over som sjef for Formel 1 teamet.

FORD: Mondeo nr. 500.000 produsert ved fabrikken i Genk. 1994 blir Ford Mondeo valgt til »Årets Bil 1994». Lanserer ny Scorpio som 1995-modell. Racingavdelingen i Boreham blir nedlagt ved utgangen av sesongen. Sportssjefen Colin Dobinson slutter i konsernet og blir erstattet av Peter Gillitzer som får ansvar for Motorsport Strategy and Formula 1 Operations. Jesus Puras vinner VM i Rally for Gruppe N med en Escort RS Cosworth. Produksjonen av Transit passerer 3 millioner.

JAGUAR: Produkssjonsslutt for XJ6 3,2 og 4,0 samt XJ220 og V12 Saloon (XJ40). XJ6 og XJ12 gjennomgår en ansiktsløfting. Introduksjon av XJR.

KIA: 1994 blir Bertel O. Steen norsk importør.

LOTUS: Australias GP blir merkets siste.

MERCEDES: 1994 blir C-klasse nr. 3 i »Årets Bil 1994».

OPEL: Åpner fabrikk i Polen. 1994 blir en MV6 selskapets bil nummer 30 millioner. Er sponsor for fotball-VM i USA.

PEUGEOT: Starter produksjon i Egypt.

RENAULT: 1994 starter produksjonen av Laguna. Laguna RT 2,0 blir kåret til ”Towcar of the year 1995”. Renault Norge støttet Thomas Nielsen og Sten Erik Nilsen i Renault Clio Cup.

SAAB: Ny modell er 900 NG (New Generation).

SKODA: VW-konsernet utøker eierandelen til 50,5% og senere på året til 60,3%.

VOLKSWAGEN: Øker sin eierandel i Skoda til 60,3%. Starter produksjon på Taiwan. Viser Project One (Beetle) på Detroit Motor Show.

1995:

Død: David Bache, Dean Bachelor, Jack Lemon Burton, Frank Costin, Federico Formenti, Chris Harvey, Brooks Stevens, Philip Turner,

BMW: Starter samleproduksjon i Mexico og Vietnam. Lanserer Z3.

BOSCH: Lanserer ESP.

BUGATTI: Produksjonen av EB10 opphører etter 139 eksemplarer.

CHRYSLER: Den norske importøren, Møller US Import AS, introduserer en merkeklasse for Neon-biler til sesongen 1996.

FIAT: 1995 blir Punto ”Årets Bil 1995”.

FORD: Lanserer Galaxy produsert i Portugal. 1995 lanseres modellen Windstar. Rallysatsingen blir overlatt til det belgiske firmaet RAS, et samarbeid som bare varer fram til desember 95.

JAGUAR: <produksjonsslutt for XJ-S.

MG: Lanserer modellen MG F.

MITSUBISHI: Rui Madeira vinner VM i Rally for Gruppe N med en Lancer Evo.

NISSAN: 1995 kåres maxima til Årets Trekkbil i Holland.

OPEL: 1995 introduserer man som første tyske produsent air-bag både på fører og passasjersiden. Omega blir nr. 3 i ”Årets Bil 1995”.

PORSCHE: Modellene 924/944/968 nedlegges. Produksjonsstart for 911 GT2 i april.

RENAULT: 1995 begynner produksjonen av Megane.

SAAB: Kommer med cabrioletversjon på 900 NG.

SKODA: VW-konsernet øker eierandelen til 70%.

VAUXHALL: Vectra 2,0 i 16v blir kåret til ”Towcar of the year 1996”.

VOLKSWAGEN: Øker sin eierandel i Skoda til 70%. Sharan gjør sin entre på markedet. Presenterer den lille varebilen Caddy.

1996:

AUDI: Lanserer A3.

CITROEN: Lanserer Berlingo.

FIAT: 1996 blir Bravo ”Årets Bil 1996”

FORD: Etablerer fabrikk i India. 1996 får ikke sportssjefen Peter Gillitzer fornyet kontrakten og denne posisjonen blir i stedet overtatt av Martin Whitaker.

JAGUAR: Produksjonsstart for XK 8.

LOTUS: Overtas av proton.

MERCEDES: Presenterer A-Klasse.

MINI: Gjennomgår en større oppgradering med airbag, dørbjelker, beltestrammere, nøttetre dashbord. Alle får 63 hk, og automatversjonen forsvinner.

MITSUBISHI: Tommi Mäkinen blir verdensmester i Rally med en Lancer Evo. Gustavo Trelles vinner VM i Rally for Gruppe N med en Lancer Evo.

NISSAN: 1996 etableres det norske Datsun/PMC-Registeret.

OPEL: Starter produksjon i India. 1996 lanseres modellen Sintra. Manuell reuter vinner DTM i en Calibra.

PEUGEOT: Lanserer 406 og Partner. 406 GLX Dt 2,1 blir kåret til ”Towcar of the year 1997”

PORSCHE: Introduserer Boxter.

PROTON: Overtar Lotus.

RENAULT: 1996 kommer modellen Scenic. Produksjonsstart for Kangoo.

SAAB: 9000 kan leveres med sekssylindret motor. Kommer med aktive nakkestøtter. Deltar med 900 på Talledega Challenge.

SEAT: Starter produksjon i Portugal. Lanserer modellen Alhambra.

TOYOTA: Presenterer Landcruiser Colorado.

VAUXHALL: Etablering av Norsk Vauxhall Club.

VOLKSWAGEN: Presenterer 5. generasjon Passat. Produksjonen av Boble i Paris legges ned nok en gang.

VOLVO: Viser C70 Coupe på Paris-messen.

1997:

Thrust SSC setter ny hastighetsrekord med 1221 km/t.

Robert Bosch utvikler et frontlyssystem kalt ”Variable Light Distribution”.

DØD: Bela Barenyl, Max Danner,

ALFA: Modellen 156 erstatter 155.

AUDI: Ny versjon av A6.

BMW: Starter samleproduksjon i Egypt.

CITROEN: Introduserer Xsara stasjonsvogn. Xantia V6 Exclusive blir kåret til ”Towcar of the Year 1998”

FIAT: Innleder samarbeid med russiske Gaz om produksjon av Marea, Siena og Palio for det russiske markedet.

FORD: Introduserer Ka. 1997 kommer modellen Expedition 4x4. Man lanserer også en egen rallyserie med Ka-modeller. Ka blir nr. 2 i »Årets Bil 1997».

LAND ROVER: Det antas at av de 2 millioner bilene man har bygd siden 1948 er 75 % fortsatt i drift.

LOTUS: Øker produksjonen av Elise ved fabrikken i Hethel fra 800 til 2500 enheter på årsbasis.

MAYBACH: En prototyp vises på bilutstillingen i Tokyo.

MERCEDES: Øker eierandelen i firmaet MCC fra 49 til 81%. Starter produksjon i USA og Egypt. Produksjon av A-Klasse starter i september. Modellen A-Klasse velter i svensk ”elg-test”. Viser prototypen på CLK. Produksjonsstart for ML.

MITSUBISHI: 1997 dør Presidenten i Ralliart/Japan Akira Kondo etter lengere tids sykdom. Hans posisjon blir overtatt av Taizo Yokoyama mens Kiyohito Irtani blir ny adm.dir. Tommi Mäkinen vinner VM i Rally. Gustavo Trelles vinner VM i Rally for Gruppe N med en Lancer Evo. Utvikler konseptbilen Technicas.

OPEL: 1997 vises fremtidsstudien Signum ved utstillingen i Geneve. Zafira blir introdusert. Produksjonen av Calibra avsluttes etter 240.000 eksemplarer.

PEUGEOT: Starter produksjon i Italia og Tyrkia.

PORSCHE: Lanserer helt ny 911 Coupe (996). Starter produksjon av Boxter i Finland.

RENAULT: Megane Scenic til kåres ”Årets Bil 1997” og til Årets Trekkbil i Holland. Utvikler konseptbilen Fever (Fuel Cell Electric Vehickle of Extended Range).

SAAB: I USA viser en undersøkelse at 900 gir de laveste erstatningskravene etter ulykker med personskade. Samme undersøkelse viser at modell 9000 har færrest omkomne sjåfører ved ulykker.

SKODA: Den norske importen blir overtatt av tsjekkerne med firmaet Motokov Norge AS i Drammen.

TOYOTA: Etablering av Norsk Land cruiser Klubb.

VOLKSWAGEN: Starter produksjon av New Beetle.

1998:

I Tyskland senkes promillegrensen fra 0,8 til 0,5 promille.

ALFA: 1998 kåres 156 til ”Årets Bil 1998” og til Årets Trekkbil i Holland. Modellutvalget på 156 utvides med to dieselmotorer.

AUDI: Produksjonsstart TT Coupe. Viser prototypen Allroad i New York. Fusjonerer inn Lamborghini. A6 Avant 2,5 Tdi blir i England kåret til “Towcar of the Year 1999”

BENTLEY: Blir innlemmet i VW-konsernet.

BMW kjøper Rolls Royce. Lanserer Z3 Coupe.

BUGATTI: VW-Sjefen Ferdinand Piäch kjøper navnet og kunngjør store visjoner for merket. I Paris presenteres prototypen EB 118.

CHRYSLER: fusjonerer med Mercedes Benz og danner DaimlerChrysler.

CITROEN: Presenterer modellen Xsara Picasso.

COSWORTH: Bilindustriavdelingen selges til VW.

FORD: Introduserer Focus ved messen i Geneve. 1998 kommer modellen Puma.

GEELY: Bygger sin første bil (Geely Haoqing SRV).

MAYBACH: En prototyp vises på bilutstillingen i Tokyo.

MERCEDES: I mai signeres en fusjonsavtale med Chrysler og 17. oktober blir denne offisiell med betegnelsen DaimlerChrysler AG. CLK Cabriolet har premiere. I Paris vises en ny S-Klasse (W 220).

MITSUBISHI: 1998 vinner man VM i Rally for konstruktører. Tommi Mäkinen blir verdensmester individuelt med en Lancer Evo. Gustavo Trelles vinner VM i Rally for Gruppe N med en Lancer Evo.

NISSAN: 1998 trekker man seg fra videre satsing på VM i Rally.

OPEL: 1998 starter produksjonen av nye Astra. Introduksjon av Monterey. Vectra nr. 1 million forlater samlebåndet i Rüsselsheim.

PEUGEOT: Introduserer 206. Produksjonsslutt 205 etter 5.278.000 eksemplarer.

SAAB: Nye modeller er 9-5 og 9-3.

SEAT: Introduserer 2. generasjon Toledo. Presenterer Cordoba WRC.

SKODA: Starter samleproduksjon i Bosnia-Hersegovina.

TOYOTA: Går rykter om en Formel 1 satsing fra 2000. Lanserer Landcruiser Amazon.

VOLKSWAGEN: Kjøper Bentley og navnerettighetene til Bugatti. Introduserer Lupo. Bora presenteres som etterfølger til Vento.

1999

I Tyskland blir bil nr. 50 million registrert.

Det tyske autobahnnettet omfatter 11.427 kilometer.

ALFA: Introduserer 156 Selespeed.

AUDI: Starter produksjon av A3 i Brasil. Lanserer A2 i Frankfurt som første småbil med selvbærende aluminiumskarosseri. Produksjonsstart TT Roadster.

BAUR: Går konkurs.

BMW: Starter produksjon i Russland. Viser 2.-generasjon 3-serie Coupe. Presenterer X5.

BUGATTI: I Geneve presenteres EB 218 og i Frankfurt EB 18/3 Chiron og i Tokyo EB 18/3 Veyron. Blir etablert som eget selskap under Volkswagen France med hovedkontor i Molsheim. Som sjef bli ansatt Karl-Heinz Neumann.

DACIA: Renault tar over eierskapet til 99%.

FERRARI: Introduksjon av 360 Modena.

FIAT: 1999 har man en markedsandel blant bobiler på det tyske markedet på 70,1 %. Det anslås at antallet så langt på Ducato-baserte bobiler er 132.000.

FORD: Kjøper Volvo Personvagnar. Stenger fabrikken i Tyrkia. 1999 blir Ford Focus valgt til »Årets Bil 1999».

JAGUAR: Introduserer S-Type.

MERCEDES: Øker eierandelen i selskapet MCC. Kjøper 51% av firmaet AMG. Ny versjon av CL Coupe har premiere i Geneve. Viser en prototype på SLR McLaren. A-Klasse passerer produksjonsnummer 200.000.

MG: Feirer 75 år med en serie på 2000 spesialutstyrte MGF.

MITSUBISHI: Tommi Mäkinen blir verdensmester i rally individuelt for 4. gang på rad. Gustavo Trelles vinner VM i Rally for Gruppe N med en lancer Evo for 4. år på rad.

MORGAN: Charles Morgan tar over som leder.

OPEL: Bygger fabrikk i Italia. Astra Coupe debuterer i Frankfurt. Presenterer Speedster og Concept A på messen i Geneve. Astra blir nr. 2 i ”Årets Bil 1999”.

PEUGEOT: Introduserer 607.

PORSCHE: Lanserer ny 911 Turbo.

RENAULT: Vinner FIA’s Formula 2 mesterskap i Rally.

SAAB: Ny modell er 9-5 kombi.

SEAT: Lanserer modellen Leon. Toledo V5 blir kåret til ”Towcar of the year 2000”.

SKODA: Fabia vises i Frankfurt. Etablering av Skoda Klubb Norge.

SMART: Ved fabrikken i Hambach/Frankrike passeres produksjonsnummer 100.000 den 20. Desember.

SUBARU: Innleder et samarbeid med den tyske caravanprodusenten Fendt.

VOLKSWAGEN: Lanserer stasjonsvogn av Golf IV.

VOLVO: Blir kjøpt av Ford.