1952

Konrad Bryde tar over som President i Nevnden for automobilsport i Norge, et verv han innehar til 1980.

Dekkprodusenten Viking sponser rally Viking med 20.000 kroner. Løpet blir igjen vunnet av Per Bergan som i annonse etter løpet sier at ”Rally Viking atter vunnet på Pirelli”. Viking trekker deretter sin sponsorstøtte.

Rally Acropolis blir kjørt for første gang med betegnelsen Rally ELPA.

Sidney Allard vinner Rally Monte Carlo foran Stirling Moss.

RAC Rally går tilbake til å bli kjørt i mars, for å gjøre det hele litt vanskeligere. 242 deltagere og 199 i mål. Startsteder er Hastings og Scarborough der det også er målgang. Ingen offisiell totalvinner, Godfrey Imhof vinner uoffisielt med en Allard.

Mercedes gjør Come-back etter krigen med modellen 300.

Pierre Levegh blir den siste som forsøker å fullføre Le mans 24t. alene. Han leder, men må bryte 1 time og et kvarter før slutt grunnet motorhavari.

Greta Molander vinner dameklassen i Rally Monte Carlo for 2. gang.

I Sverige kjøres for første gang svensk mesterskap i Tillförlighet.

Norwegian Rally Drivers Club blir etablert.

Franskmannen Marcel Lesurque omkommer av hjerteattakk under Rally Marokko.

Karl Kling/Hans Kleng vinner La carrera panamericana med en snitthastighet på 165 km/t, i en hastighet på rundt 250 km kolliderer de med en fugl og Klenk pådrar seg hodeskader, men de bytter frontrute og lager en provisorisk fuglebeskytter og fortsetter.

NMK avdeling Jørstadmoen blir etablert.

Fred Wacker velges til President i Sports car Club of America.

Kanonloppet kjøres for 2. gang.

Rudolf Caracciola gjør comeback, men har en kjempekrasj i Bern og avslutter karrieren etter dette.

FØDT: Per Carlsson, Francois Chatriot, Roland Eidhall, Bo Fransson, Bo-Göran Fredin, Patrick Gaillard, Fred Gallagher, Piercarlo Ghinzani, Gaby Goudezeune, Werner Grissmann, Ferdi Hinterleitner, Steve Holman, Bjørn Johansson, Bjørn Lahus, Ronan McNamee, Claude Papini, Dave Richards, Stephen South, Ragnar Spjuth, Matti Süld, Ari Vatanen, David Williamson,

DEBUTANTER: Erik Carlsson, Pat Moss, Trine Nicolaysen, Jean Rolland, Carl-Magnus Skogh, Alrik Stenstrøm,

DØD: Marcel Lesurque, J.J. Partridge, Ferdinand Porsche,

VINNERE:

Acropolis, Hellas: J. Pesmazouglou – Chevrolet

C-Løpet: Ole Helliesen/Erik Steen – Peugeot

Carrera panamericana: Karl Kling/Hans Klenk – Mercedes

Circuit of Ireland: Derek Johnston/George Bryson – MG TD

Coupe des Alpes, Frankrike: Alex von Falkenhausen/Kitty von Falkenhausen – BMW 328

Dackefejden, Sverige: Folke Hedenfalk - MG

Finland: Eino Elo/Kai Nuortila – Peugeot 203

KNAs Høstløp, Norge: Ragnar Busch/Helge Mikkelsen

Liege-Rom-Liege: Polensky/Schluter - Porsche

Lyon-Charbonniers, Frankrike: Pouderaux/Quincieu - Citroen

Mjøsløpet, Norge: Haakon Aarsby/Frantz Gjestvang

Monte Carlo: Sidney Allard/Guy Warburton – Allard P1

NAF Asker & Bærums Høstløp: Leif Vold Johansen/Carl F. karlan

NAF Oslo’s Høstløp: Lars Egeberg/Thorleif Pettersen

Pretoria-Lourenco, Sør-Afrika: Diwy/Diwy – MG TC

RAC Rally (Uoffisielt), England: Godfrey Imhof/Betty Frayling – Allard-Cadillac J2

Rikspokalen, Sverige: Gunnar Källstrøm - VW

Romerike NMK Vårløp, Norge: Leif Vold Johansen/Gunnar Fadum – DKW.

Sestriere, Italia: Valenzana/Baltrinieri

Svenska: Olof Persson/Olof Norrby – Porsche

Södertörnsrundan, Sverige: Harald Kronegård - Jowett

Sørland, Norge: Per Bergan/Gunnar Fadum

Tour de France: Gignoux/Gignoux – Panhard

Tulipan: K. Wharton/J.West – Ford Consul

Viking: Per Bergan/Gunnar Kjølstad - Citroen

Vinterløpet, Norge: Amund Bøhle/Gunnar Helle - Dodge

Vinterrallyt, Sverige: Bengt Diurson - Volvo

Västmanland Rundt, Sverige: Rune Collén - Renault

MESTERSKAP:

T-Sverige: Gunnar Källström

Belgias GP: A. Ascari

Englands GP: A. Ascari

Frankrikes GP: A. Ascari

Hollands GP: A. Ascari

Indy 500: T. Ruttmann

Italias GP: A. Ascari

Sveits GP: P. Taruffi

Tysklands GP: A. Ascari

VM Formel 1: A. Ascari - Ferrari

Dundrod F2: Piero Taruffi - Ferrari

Le Mans 24t: Lang/Riess – Mercedes

Monza F2: G. Farina – Ferrari

Sebring 12 timers: H.Grey/L.Kulok – Frazer-Nash

Syracuse GP: Ascari – Ferrari

C-LØPET:

Klasse 1: 1). Ole Helliesen/Erik Steen – Peugeot, 2). Balt. C. Lange/K.J. Grønneberg, 3). Arne Lyng/Bjarne Sletta, 4). Erling Thiis/Sverre Weiseth, 5). Fru halvorsen/Kiss Sand – DKW, 6). Kjell Bjørnstad/Karin Bjørnstad – Studebaker, 7). John A. Lien/Ellen Lien – renault, 8). Kai hagen/Gustav Aagaard – Opel Kaptein, 9). Per samson/Else Samson – Skoda.

Klasse II: 1). Birger frodahl/Liv Frodahl – Chevrolet, 2). A. Bryn-Petersen/R.O. Sjetnan – Citroen, Nr. 3). William Fredriksen/T. Buttingsrud – Austin, 4). Freddy Walby/Kjell Olsen – Chevrolet, 6). Peer Braathen/Knut T. Olsen – Chevrolet, 7). H. Kjølerød/Anton Gjesdal – Mercedes, 8). O. Chr. Hvistendahl/O. Isachsen – Ford.

1952 - MJØSA RUNDT*:

Klasse A: 1). Haakon Aarsby/Frantz Gjestvang, 2). Olav Haug/Eivind Myhre, 3). Helmer Sørholte/Ole Jacobsen.

Klasse B: 1). Lage Lilleengen/A. Ditlefsen, 2). Jahr Hansen/Winzen Steen, 3). Arve Ree/Jens Hermansen, 4). Paal Berg/Anners Aarsby, 5). Helge Jørstad/Oddvar Aarseth, 6). O. Eid/Kaare Myhrer,

Klasse C: 1). Gunnar Bratlie/Wilh Borgersen, 2). Grete Hilde/Odd Hilde og Jørgen Bye/Arne Dolva, 4). C.J. Høibraaten/H. Brandt, 5). Arve Aas/Jens Sunde, 6). Vegard Hagen/S. Nordstrand, 7). Sverre Andersen/Fjellmann.

1952 - NAF OSLO’S HØSTLØP:

Klasse A: 1). Lars Egeberg/Thorleif Pettersen, 2). Nils Hagen/Aasmund Gulbrandsen, 3). Hans ingier/Walter Schjølberg, 4). Erik Hellum/Haakon Isdahl, 5). Leif Vold Johansen/Carl F. Karlan.

Klasse B: 1). Aage Bye/Sverre Ekorness, 2). Magnus Hestenes/Finn Petterson, 3). Ch. Matheson/Tor Stranderud.

Klasse C: 1). Birger Frodal/Rolf Nullmeyer, 2). Per Samson/Knut Grønneberg, 3). Dr. Aagaard/Kai Hageb, 4). Einar Stillesen/Egil Mannering, 5). Reidar Nyborg/Bj. Glosh, 6). Åsmund Sundt/Odd Hilde.

Enmannsklasse: 1). Knut Solberg, 2). Ragnar Busch.

1952 - NMK ROMERIKE VÅRLØP:

Løpet hadde en lengde på 12 mil med start på Lillestrøm og innkomst i Askim. Ble avviklet på en søndag og den store søndagstrafikken ga deltagerne litt ekstra bryderi, slik at det nok var siste gang man ville arrangere et løp på dagtid. Dommere i løpet var Arne Syversen, Arnold Schätzer og Walter Carlsen.

Klasse A: 1). Leif Vold Johansen/Gunnar Fadum – DKW, 2). Birger Egge/Einar Jensen Lund – Citroen, 3). Einar Halvorsen/Carl F. Karlan – DKW, 4). Erik Hellum/Åsmund Gulbrandsen – VW, 5). R.G. Knutsen/Sten Stensrud – Citroen, 6). Hans Ingier, 7). Gunnar Jensen/Carsten A. Johansson – VW, 8). Helge Mikkelsen/Rolf Mikkelsen – Renault.

Klasse B: 1). Iver Grefsen/Indseth – Hudson, 2). Arnstein Berntsen/Wilhelm Ulleberg – Morris, 3). Per Stefferud/Hermann Halvorsen – BMW, 4). Rolf Nullmeyer/Gunnar Dedezius – Chevrolet, 5). Dan Holm/Emil Svenke – Plymouth, 6). Odd Opsahl/Morten Bergersen – Ford, 7). Gunnar Bratlie/Bjørn Nilsen –BMW.

Klasse C: 1). Jon Mosen/Eilif Hallingstad – DKW, 2). Per Samson/Kjell Bjørnstad – Skoda.

Motorsykler: 1). Jan Kolstad, 2). Bjørn Berger Grenmar, 3). Jan Brambani, 4). Kiss Sand.

1952 - NMK ROMERIKES HØSTLØP:

Klasse A: 1). Lars Egeberg Jr./Th. Pettersen, - Fiat og Hans Ingier/Walter Schjølberg – Fiat, 3). Birger Egge/E. Jensen – Citroen, 4). Ragnar Busch/Helge Mikkelsen – Renault, 5). Carsten A. Johansson/Gunnar Jensen, 6). Erik Hellum/Håkon Isdahl, 7). Leif Vold Johansen/Gunnar Fadum, 8). Aage Bye/Sverre Ekornes, 9). E. Halvorsen/Carl F. Karlan.

Klasse B: 1). Per Stefferud/A. Halvorsen – BMW, 3). Iver Grefsen/F. Petterson – Chevrolet, 3). Dan Holm/Emil Schwenche – Plymouth, 4). Odvar Brenna/E. Glosli, 5). Rolf Nullmeyer/Mathisen, 6). E.W. Sillesen/E. Mannering, 7). Kai Hagen/G. Aagaard, 8). A. Ødeby/Arth. Møller, 9). A. Hoel/Ole Skue-Hansen, 10). J. Mosen/C.B. Andersen.

Klasse C: 1). G. Hilde/Odd Hilde – Mercedes, 2). Leiv Samsing/Kjell Backe – VW, 3). Vegard Hagen/S. Nordsystrand – Saab, 4). Svein Dyrhoff/F. Amundsen, 5). Finn Eidem/E. Munthe-Kaas, 6). Leif Mørk/E. Munthe-Kaas, 6). Leif Mørk/Karl Mørk, 7). Strand/P.W. Anonsen.

Motorsykler: 1). Jan Kolstad, 2). Th. Andreassen, 3). Bj. Grenmar.

1952 - RALLY VIKING:

1). Per Bergan/Gunnar Kjølstad – Citroen 11, 2). Carsten A. Johansson/Gunnar Jensen – VW, 3). Ragnar Busch/Helge Mikkelsen – Renault 4 CV, 4). Hans Ingier/Walter Schjølberg – Fiat 1400, 5). Bjarne Hægeland/Gunnar Fadum – Vauxhall Velox, 6). Per Malling/Gunnar L. Grøn – Citroen 11, 7). Arnold Busch/Arne Lindholm – Fiat 1400, 8). Chr. D. Zernichow/Erik Christiansen – Chevrolet, 9). Walet Carlsen/Knut Solberg – Chevrolet, 10). Birger M. Strand/Harald Stavseth – Ford Zephyr, 11). Amund Bøhle/Gunnar Helle.

Klasse 1: 1). Bjarne Hægeland/Gunnar Fadum – Vauxhall Velox, 2). Chr. D. Zernichow/Erik Christiansen, 3). Birger M. Strand/Harald Stavseth, 4). Kjell Egeland/Wilhelm O. Egeland, 5). Arne F. Roldsorph/Chr. Walby, 6). Peder Bertelsen/Jørgen Myking, 7). Per Aimar Svensen/Helge Hodne, 8). Iwan Hartley/Harry Tillbjørn, 9). Cato Aall Flood/Egil Larsen, 10). Herman Justvik/Dag Sandnes, 11). Fritz Fredhøi/Lars Aas, 12). Josef Cremer/Geir Hvoslef, 13). Birger Busch/Arne Dingstad, 14). Oddmar Aanensen/Sverre Olsen, 15). Riulf Sundseth-Pedersen/Haakon Baardsen, 16). Robert Glad/Poul Jorch-Norchston, 17). Rolf Brodersen/Knut Patterson, 18). Carl Lücherath/Alf Henriksen, 19). Henry Gutterød/E. Thon, 20). Thor Larsen/Olaf Åmot, 21). Biggi Olsrød/Wenche Rachlow, 22). Owe Falck Holm/Jon Kvaale.

Klasse 2: 1). Per Bergan/Gunnar Kjølstad – Citroen 11, 2). Carsten A. Johansson, 3). Ragnar Busch/Helge Mikkelsen, 4). Hans Ingier/Walter Schjølberg, 5). Per Malling/G.I. Grøn, 6). Arnold Busch/Arne Lindholm, 7). Walter Carlsen/Knut Solberg, 8). Amund Bøhle/Gunnar Helle, 9). Lars Egeberg Jr./Torleif Pettersen, 10). Walter Greulich/Helga Greulich, 11). Per Hammerich/Carl J. Schnitler, 12). Claus J. Høibraathen/Per Stefferud, 13). R.G. Knutsen/Sten Stensrud, 14). Halvdan Bjørum/Thor Harsem, 15). Per Lund-Peersen/Finn Egeland, 16). Finn Sørensen/Sven B. Sørensen, 17). Rolf Prydz/Inger Thorud, 18). Josef Bjaanæs/Anne-Sofie Bjaanæs, 19). Anne Karine Bryde/Olav ildal, 20). Øivind Storm Ildahl/Tollef Enger, 21). Jan Kolstad/Erik Hellum, 22). Åke B. Orrvik/Ingvar Lagerstedt, 23). Thorvald Gumpen/Klaus Kristensen, 24). Helge Ottesen/Klaus Johansen, 25). Magne Benestad/Fredrik Meyer, 26). Arnstein Berntsen/Wilhelm Ulleberg, 27). Leif K. Tuft/Arne Stausland, 28). Per Heverdahl/Kristian Heyerdahl.

Klasse 3: Aage Bye/Sverre Ekorness – Fiat 508 C, 2). Leif Vold Johansen/Carl F. Karlan, 3). Vegard Hagen/Trygve Wadahl, 4). Nils R. Heyerdahl/Gerhard Carl Prøsch.

Dameklasse: Anne Karine Bryde – Mercedes

KNA HØSTLØP:

Klasse A: 1). Ragnar Busch/Helge Mikkelsen, 2). Lars Egeberg/Thorleif Pettersen, 3). Amund Bøhle/Gunnar Helle og Erik Hellum/Haakon Isdahl, 5). Einar Halvorsen/Carl F. Karlan, 6). Arnstein Berntsen/W. Ulleberg.

Klasse B: 1). Josef Bjaanes/Fru Bjaanes, 2). J. Chr. Matheson/Rolf Nullmeyer, 3). Ole Helliesen/Erik Steen, 4). Iver Grefsen/Finn Petterson, 5). Kjell Mørch/Yngvar Wille, 6). Einar Sillesen/Egil Mannevig.

Klasse C: 1). Erik Kleipzig/Thor Stranderud, 2). Halvor Fjellbråthen/Arne Oppegaard, 3). Jon A. Lien/Bjarne Sletta, 4). Karl Blom/Kr. A. Arnesen, 5). Arne Klemsdal/Knut Strand, 6). William Fredriksen/Trond Buttingsrud.

VINTERLØPET:

Klasse A: 1). Amund Bøhle/Gunnar Helle – Dodge, 2). Einar Halvorsen/Karl F. Karlan – DKW, 3). Per Bergan/Gunnar Fadum – Peugeot, 4). Kjell Håve/John Roscher Nielsen – Citroen og Ragnar Busch/Helge Mikkelsen – Chevrolet, 6). Erik Hellum/Håkon Isdahl – VW, 7). Nils hagen/Aasmund Gulbrandsen – Hansa, 8). R.G. Knutsen/Carsten A. Johansson – Citroen, 9). Finn Huseby Kopperud/Rolf Mikkelsen – Citroen, 10). Bjarne Røhne/Hans Jørgen Selmer – Ford, 11). Gerhard C. Prøsch/Thorleif Petersen – Henry J, 12). Leif Vold Johansen/Walter Pedersen – DKW.

Klasse B: 1). E. Bredesen/Birger Sæther – Rover, 2). H. Sommerfelt Jacobsen/T. Haugaard – Chevrolet, 3). Reidar Gjems/Kristian M. Walby – Chevrolet, 4). Carl Lutcherath/Kjell Backe – Buick, 5). Erik Skøien/Holter – Opel, 6). Finn Sørensen/Svein H. Sørensen – Citroen.

Klasse C: 1). Erik Klepzig/Thor Strandrud – VW, 2). Leiv Samsing/Thorleif Andresen – Ford, 3). Iver Grefsen/Karl G. Paulsen.

1952:

CIRCUIT OF IRELAND:

Totalt: D.G. Johnston – MG TD.

Klasse 1: 1). D.G. Johnston – MG, 2). B. Mccaldin – MG TD, 3). D.H. McWhir – MG TD, 4). W.R. Chambers – MG TD, 5). R.J. Nash – MG, 6). E.T. McMillen – MG.

Klasse 2: 1). J. Piele – Hillman Minx, 2). M.C. Hogan – Hillman Minx, 3). J.E. Dowling – Hillman Minx, 4). C.W. Eyre maunsell – Hillman Minx, 5). M.P. O’Flaherty – VW, 6). G. Wolseley – Morris Minor.

Klasse 3: 1). W.N. Jones – Sunbeam Talbot, 2). C.F.C. Linday – Humber hawk, 3). B.D.S Ginn – Jowett Javelin, 4). R. Chambers – Austin A90, 5). D.P. Johnson – Allard, 6). W.J. Glover – Sunbeam Talbot.

COUPE DES ALPES: 1952

1). Alex von Falkenhausen/Kitty von Falkenhausen, 2). Maurice Gatsonides/George Samworth, 3). De Regibus/Pierre Chaix, 4). Ian Appleyard/Pat Appleyard, 5). Rene Fabre/Jacques Fabre, 6). Picou/Turquetil, 7). Ferdinando Gatta/Jacques Ickx, 8). Georges Murray-Frame/Chippy Chipperton, 10). Stirling Moss/John Cutts.

RALLY MONTE CARLO. 1952

22. i rekken, avholdt i perioden 22-29 januar. Regelendringene besto i at det nå bare var tillatt med lukket karosseri (touring closed cars). Det var ikke tillatt å høyne kompresjonsforholdet, sette inn større ventiler og lignende. Biler over 1500 ccm måtte ha 4 sitteplasser, de øvrige minst 2. Det var nå lovlig å bruke serieprodusert bil fra en fabrikk med motor fra en annen.

Den avsluttende hastighetsprøven var sløyfet og erstattet av en landeveisprøve, 80 km pålitelighetsløp, som skulle kjøres to dager etter ankomst til Monte Carlo. I denne prøven skulle alle biler som var kommet ”prikkfrie” fram, eller de 50 beste, delta.

Årets startsteder var Monte Carlo, Oslo, Palermo, Stockholm, Glasgow og Lisboa samt årets nye: München.

Påmeldte norske deltagere var: Per Bergan/Konrad Bryde – Peugeot 203, Arne Syversen/Per Malling – Opel kaptein, Helge Mikkelsen/Peer Gretland – Renault 4CV, Carsten Johansson/Arne Hinsverk – Hansa 1500, R.G. Knutsen – Citroen, Leif Vold-Johansen/Gunnar Fadum – DKW, Basse Dahlstrøm (Peugeot 203), Carl G. Paulsen/Tor Innseth (Austin Shereline).

Stirling Moss, med Sunbeam Talbot 90, deltok i løpet for første gang, og hadde han ikke kjørt inn i en snødrive på siste regularitien hadde han vunnet hele greia.

Seiret gjorde Sydney Allard som kjørte en bil av eget fabrikat, og han ble dermed den første, og foreløpig siste, som vant løpet i en bil av eget fabrikat. Seieren fikk imidlertid ikke den oppmerksomhet den fortjente i hjemlige media, da begivenheten dessverre falt sammen med døden til Englands konge George VI.

De fleste norske lagene måtte gi opp på siste etappe ned til Monte carlo grunnet feil på kjøreordren. Alle kom imidlertid vel fram og bilene var også uten skrammer. Veiene på den siste etappen var fryktelige og det var bare et felt å kjøre i, slik at de norske deltagerne ikke kom forbi de forankjørende. På et av de avgjørende punktene var veien sperret og her oppsto det mye vanskeligheter. Alle de andre skandinaviske deltagerne ga opp på samme sted som de norske. Rundt 100 biler hadde fått skader i løpet av den siste etappen.

Arne Syversen var en av tre norske som fullførte den første fjellprøven.

Carl G. Paulsen fullførte fjellprøven

Per Bergan/Konrad Bryde fullførte fjellprøven og fikk kjøre den avsluttende prøven.

Resultater:

1). Sydney Allard/Guy Warburton, 2). Stirling Moss/Desmond Scannell/John Cooper, 3). Marc Angelvin/M. Angelvin, 4). Rene Cotton/L. Didier, 5). Marcel Becquart/Henri Ziegler, 6). J. Heurteaux/Marceau/Crespin, 7). Charles de Cortanze/L. Crapez, 8). Jean-Louis Rosier/L.J. Rozier, 9). A. Loyer/G. Monier, 10). J. Corne/G. Argentero.

Norske plasseringer: 1952

Nr. 33 – Bergan/Bryde – Peugeot 203

Nr. 62 – Syversen/Malling – Opel Kaptein

Nr. 91 – Molander/Lundberg – Saab 92

Nr. 98 – Paulsen/Gulliksen – Austin 4 L

Nr. 141 – Johansen/Johansen – Ford Consul

RAC-RALLY: 52

Nr. 1 Godfrey Imhof/Betty Frayling – Allard-Cadillac J2

SESTRIERE: 1952

1). Valenzana/Baltrinieri, 2). Von der Muhe/Guilleaume, 3). Graf von Berkheim/Helmut Polensky, 4). Bertone/Reynaldi, 5). R. Piodi/Frajria, 6). Fusar Poli/Zagato.

TUSEN SJØERS RALLY: 52

Nr. 1 Eino Elo/Kai Nuortila – Peugeot 203

Nr. 2 Hans Eklund/Skurnik – BMW

Nr. 3 Onni Vilkas/Vilho Huhtanen - Allard

ENGLANDS GRAND PRIX (Silverstone):

1). Alberto Ascari – Ferrari, 2). Piero Taruffi – Ferrari, 3). Mike Hawthorne – Cooper-Bristol.

VM FORMEL 1 FØRERE:

1). Alberto Ascari – Ferrari, 2). Giuseppe Farini – Alfa Romeo, 3). Piero Taruffi – Ferrari.

MOTORSYKKEL:

NM I SPEEDWAY:

1). Leif Basse Hveem, 2). Henry Andersen, 3). Reidar Kristoffersen, 4). Sverre Gjølmsli, 5). Werner Lorentzen, 5). Torleif Andreassen, Erik Storm-larsen og Rolf Ness, 9). Edvin Fredriksen og Oddvar Gundersgård, 11). Erling Simonsen og Odd Johansen, 13). Magne Flåten, 14). Gunnar Hilsen, 15). Olgar Tørholen og Karl Andreassen.