1920-1929

1920

Thorleif Wang blir formann i Automobilimportørenes Forening etter at Alf Nielsen hadde frasagt seg gjenvalg. Det øvrige styre besto av S. Edin, K. Kolberg, Carl Simonsen, Sverre Strand og H.C. Sanne. På generalforsamlingen ble det vedtatt innført i reglementet at medlemmene skulle unngå å ta opp agenturer og handle via svenske og danske mellommenn.

I Norge er det registrert 13.700 motorkjøretøy. Det blir avholdt bilutstilling på Tivoli.

Bilpleiemidlene fra Simoniz blir introdusert i England.

Amerikaneren Walker oppnår 166,7 km/t på en Indian 1000 ccm motorsykkel.

FØDT: Nils Bohlin,

Etableringsår for bilprodusentene: A.A.A./F, ABC/GB, Able/F, Ace/USA, Adelphia/USA, Aeroford/GB, Albert/GB, Collins/USA, Colombe/F, Coq/F, Cotay/USA, Duesenberg/USA, Steyr/A,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Aero car/GB, Ajam/F, Cosmos/GB,

ALFA-ROMEO: Enzo Ferrari blir ansatt.

ALVIS: Presenterer sin første bil, med betegnelsen 10/30.

BENZ: Vinner en anbudskonkurranse om leveranse av 6 brannbiler til Kristiania Brannvesen.

BORGWARD: Carl Borgward blir deleier i Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co.

CITROEN: 1920 fornyer han hele drosjeparken i paris og etablerer i forstedene til Paris og andre byer depoter av biler, en ide som også blir organisert i Belgia, Sveits, Italia, Spania, Tyskland, England, Sverige og Polen.

DKW: Gjøres forsøk med bruk av DKW’s totaktsmotor som bilmotor.

DUESENBERG: Er først i USA med hydrauliske firehjulsbremser.

ISOTTA-FRASCHINI: Første produsent til å introdusere rekkeåtter.

LEA-FRANCIS: Lanserer en bil med motorvolum på to liter.

MAZDA: Jujiro Matsuda grunnlegger Toyo Cork Kogyo Company i Hiroshima. De første årene som produsent av korkprodukter.

OVERLAND: Norsk importør var Automobil-Compagniet AS ved Arthur Kallevig.

PACKARD: Lanserer modellen Single Six.

PEUGEOT: 1920 på utstillingen i Brüssel introduserer man modellen Quadrilette, en forløper til 5CV.

RENAULT: 1920 presenteres modellen 10CV.

SUNBEAM: Går sammen med Talbot og Darracq og danner et av datidens større i Europa.

1921:

KNA har 950 medlemmer.

W.M. Folberth finner opp vindusviskere drevet med komprimert luft.

Paul Jaray får patent på et strømlinjeformet karosseri.

FØDT: Giovanni Michelotti,

DØD: John Boyd Dunlop,

Etableringsår for bilprodusentene: Adria/USA, Aero Car/USA, Albani/AUS, Ales/J, Coadou-Fleury/F, Colda/F, DKW/D, Durant/USA, Heine/USA, Rickenbacker/USA,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Collins/USA, Cotay/USA,

ALFA: 1921 presenteres den første modellen med 6-sylindret motor.

AUSTIN: lanserer Twelve.

AUSTRO-DAIMLER: Presenterer modellen 17/60PS med betegnelsen AD 617, som blir fulgt opp med sportsbilen Sascha på 1,1 liter.

CITROEN: 1921 blir det produsert 10.000 enheter. I juni erstattes A-modellen, etter 18.291 eksemplarer, av B2.

DUESENBERG: Presenterer A modellen med hydrauliske bremser på alle 4 hjulene.

FIAT: lanserer luksusmodellen 520 med 6,8 liters V-12 motor.

HEINE: Gustav Otto Heine lanserer modellen Velox V12.

LANCIA: 1921 kommer Dikappa.

MAYBACH: Debuterer med W3 på utstillingen i Berlin.

MERCEDES: 1921 lanserte man kompressormatede motorer på 1,5 og 2,6 liters volum.

OPEL: 1921. På bilutstillingen i Berlin viste man 4 og 6-sylindrede modeller.

RUMBLER: Introdusert på bilutstillingen i Berlin. Første bil med pendelaksler. En av pionerene på aerodynamisk design med Cw-verdi på 0,28.

TRIUMPH: 1921 kjøper man den tidligere fabrikken til Dawson Car Company.

VOISIN: Viser en prototyp på C2 med V-12 motor.

WANDERER: Lanserer ny modell med leneger hjulavstand.

1922

Sverre Strand overtar etter T. Wang som formann i Automobilimportørenes Forening.

Første bilradioen, Marconiphone, blir montert i en Daimler.

Født: Geoff Healey.

Etableringsår for bilprodusentene: Abbey/GB, Abingdon/GB, A.D.K./B, C.I.P./I, Cluley/GB, Club/D, Clyno/GB, Coats/USA, Colombo/I, Commander/USA, Condor/CH, Corinthian/USA,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: AAA/D, Ace/USA, Adria/USA, Albani/AUS, Alda/F, Colda/F, Haynes/USA,

ALFA: 1922 lanseres modellen RL.

ALVIS: Lanserer modellen 12/50.

AUSTIN: 1. juli lanseres modellen Seven.

BUGATTI: Presentasjon av Type 30, den første 8-sylindrede versjonen.

CADILLAC: Lanserer automatchoke.

CITROEN: I perioden 1922-23 krysser en Citroen Sahara-ørkenen. I Norge er det registrert 44 Citroen. 1922 på våren starter produksjon av modellen 5CV. Man lanserer bremser på alle fire hjulene. Kjøper produsenten Clément-Bayard.

FORD: 1922 kjøper man Lincoln Motor Company på auksjon for 8 millioner dollar. Starter produksjon av en tre-motors fly som fikk kjelenavnet »Tin Goose» Blir første bilfabrikk som produserer over 1 million biler i året.

FRAZER-NASH: Archibald Frazer Nash og Ron Godfrey slår seg sammen og starter en fabrikk for produksjon av sykkelbiler, med betegnelsen G.N..

HEALEY: Donald Healey får en sønn 14 desember som får navnet Geoff Healey.

JAGUAR: William Lyons bli kompanjong med Bill Walmsley i firmaet Swallow Sidecar.

LANCIA: 1922 kommer modellene Trikappa og Lambda. Sistnevnte var verdens første bil med selvbærende karosseri og uavhengig hjuloppheng.

LEA-FRANCIS: Introduserer en 10 hp modell.

LINCOLN: Grunnleggeren Henry leland var en mye bedre ingeniør enn regnskapsfører så dette året var det økonomisk krise som foranlediget at Henry Ford tok over.

NASH: Lanserer gummiopphengte motorfester.

PEUGEOT: Første kontakt mellom fabrikken og den fremtidige norske importøren Bertel O. Steen. Gjør en prøvetur mellom Paris og Bordeaux med en totakts diesel.

RENAULT: 1922 gjøres selskapet om til et AS, Societe Anonyme de Usines Renault. Introduksjon av modellen 6CV.

ROLLS ROYCE: I oktober presenterer man 20/25HP.

1923:

Arthur Kallevig velges til formann i Automobilimportørenes Forening.

Franskmannen Rolland-Pilain gjør pionerarbeid med hydrauliske firehjulsbremser.

Billøpet på Le Mans kjøres for første gang.

FØDT: Trevor Wilkinson.

DØD: Poul Henningsen Irgens.

Etableringsår for bilprodusentene: Alan/D, Albatros/GB,

Produksjonsslutt for produsentene: Abingdon/GB, Climber/USA, C.M.N./I, Coats/USA, Corinthian/USA,

ALFA: 1923 vinner man tredobbelt i billøpet Targa Florio. I september opprettes en egen løpsavdeling med Vittorio Jano som leder. Han får etter hvert også innflytelse på personbildivisjonen, noe som innebærer at Merosi innleverer sin oppsigelse. Lanserer modellen RM.

ALVIS: Vinner 200 milsløpet for 1,5 liters biler på Brooklands.

AUDI: Får bremser på alle fire hjulene. Modellen Typ M blir første Audi med sekssylindret motor.

AUSTIN: Produksjon på 200 eksemplarer av Seven i uka.

AUSTRO-DAIMLER: Ferdinand Porsche slutter og blir erstattet av Karl Rabe.

BMW: Starter produksjon av motorsykler.

CADILLAC: Viser til modellåret 1924 modellen V-63.

CITROEN: 1923 introduseres 300 B 2 Caddy. Den norske importen overtas av firmaet AS Autoimport Co

FERRARI: 28. april gifter Enzo Ferrari seg med Laura Domenica Garello.

FORD: 1923 introduseres 4-dørs karrosserier på T-modellen i tillegg til større radiator.

GENERAL MOTORS: Alfred P. Sloan blir toppsjef.

HOLDEN: Starter karosseriproduksjon for GM.

MERCEDES: Lager første diesel lastebil med forkammermotor.

MG: Cecil Kimber, som var sjef for Morris Garages, bygger en spesialbil.

NSU: Tar de tre første plassene i Avus løpet.

OPEL: 1923 ble det bare laget 910 biler.

PACKARD: Presenterer i juni nye modeller med mekaniske firehjulsbremser.

PEUGEOT: I februar viser man en bil med dieselmotor, men den kom ikke i produksjon.

REO: Ransom Eli Olds overlater ordførerposten til Ricard Scott.

SKODA: 1923 skilles deler av konsernet ut for å satse på bilproduksjon i form av lisensproduksjon, først av franske Ballot senere spanske Hispano-Suiza.

TIDAHOLM: Lager biler med toppventilte motorer.

TRIUMPH: 1923 lanseres den første Triumph bilen, 10/20, konstruert av Arthur Alderson, som arbeidet for lea-Francis, med den følge at Triumph måtte betale royalty for hver produserte enhet.

WANDERER: Introduserer modellen W9/24.

1924

Norges Automobil-Forbund (NAF) ble etablert.

Carl Paaske blir valgt til leder i Automobilimportørenes Forening.

Den første motorveien blir bygd mellom Milano og Varese.

FØDT: Luciano Fochi, Hans Karlsson,

Etableringsår for bilprodusentene: Chrysler/USA, C.M./F, Commerce/USA, MG/GB, Renfert/D,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Adamson/GB, Airedale/GB, Albatros/GB, Albert/GB, C.I.P./I, Club/D, Colombo/I, Columbia/USA,

ALFA: 1924 presenteres modellen RM.

BORGWARD: Lanserer en trehjuls transportkjerre.

BUGATTI: Type 35 debuterer i Frankrikes GP.

CHEVROLET: Starter samleproduksjon i Belgia.

CHRYSLER: Starter i januar med bilproduksjon under eget navn. Blir en av pionerene for hydrauliske firehjulsbremser.

CITROEN: 1924 passerte salget 15.000 enheter og dagsproduksjonen lå på 250 enheter. Fabrikkområdet dekker hele det 15. Arondissement i Paris. Et Citroen reklameskilt lyser opp på Eiffeltårnet. En Citroen gjennomfører en ekspedisjon gjennom Sentral-Afrika, »La Croisiere Noire». På Paris-utstillingen vises 10CV B12 som hadde Europas første helstålkarosseri.

DKW: Kjøper opp en liten fabrikk i Berlin.

FIAT: Modell 509 er første bil med varsellampe for lavt oljetrykk.

FORD: 1924 etableres det svenske Ford-selskapet. Ford nr. 10 millioner ruller ut på veien. Henry Ford var lenge den mest populære kandidaten til presidentvervet i USA, men trakk seg i siste stund. Bygges en ny sammensetningsfabrikk i København.

FRAZER NASH: Lager sin første ordinære bil.

GENERAL MOTORS: Etablerer sammensettingsfabrikk i Danmark, den første utenfor USA.

MAN: Presenterer første diesel lastebil med direkte innsprøyting.

MERCEDES: 1924 vinner biler fra Daimler og Benz 269 billøp hvorav 92 blir tatt med kompressormotorer. Lanserer modellene 15/70/100 og 24/100/140. Daimler og Benz undertegner en avtale om teknisk samarbeid.

MG: Cecil Kimber bygger om en Morris og annonserer den til salgs som MG Super Sports. Det var første gang det velkjente MG-emblemet dukket opp på en bil. Bakgrunnen var stedet der den var utviklet: Morris Garages i Oxford.

OAKLAND: Er den første bilen som leveres med Ducolack (celluloselakk).

OPEL: 1924 investeres 1 million gullmark i modernisering av fabrikken. Legges opp til masseproduksjon etter samlebåndsprinsippet. Introduksjon av modellen 4/12 hp med kallenavnet ”Laubfrosch”.

PIERCE-ARROW: Presenterer modellen Serie 80.

RENAULT: 1924 etableres finansieringsselskapet DIAC.

SIMCA: 1924 blir Pigozzi sendt til Frankrike av Fiat-sjefen Giovanni Agnelli med oppdrag å kjøpe opp skrapjern. 1924 blir Pigozzi, som da har byttet fornavn til Henri-Theodore ansatt som generalagent for Fiat i Frankrike.

TRIUMPH: 1924 presenteres modellen 13/35hp, den første engelske bil med hydrauliske bremser på alle fire hjul.

VOLVO: Gustaf Larson og Assar Gabrielsson blir enige om å konstruere en bil.

1925:

I Norge er det registrert 32.450 motorkjøretøy.

Franskmannen Sizaire bygger det første chassiset med individuelt hjuloppheng både foran og bak.

DØD: Elwood Haynes,

Etableringsår for bilprodusentene: A.G./I, Ajax/USA, Classic/F,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Able/GB, Aeroford/GB, Alan/D, Cole/USA, Colombe/F, Haynes/USA, Renfert/D,

ALFA-ROMEO: Blir verdensmester i racing.

ALVIS: Viser en forhjulsdrevet sportsbil.

BUGATTI: lanserer en kundeversjon av racerbilen 35. I oktober presenteres modellen Bugatti 37.

CADILLAC: Får sikkerhetsglass som standard.

CITROEN: 1925 kjører Noel Westwood Australia Rundt med en 5CV. Lansering av modell B12 med helsveiset stålkarosseri. Får navnet skrevet i lysbokstaver på Eifeltårnet, der det står til 1934.

DKW: Modellen E206 blir vist på bilutstillingen i Berlin.

FIAT: lanserer modellen 509. Svensk importør er Automobil-Centralen i Stockholm.

FORD: 1925 etableres Ford Motor Company AG i Berlin. Kjøper tomt i Dagenham i England for på sikt å flytte fabrikken dit. Den franske fabrikken flyttes fra Bordeaux til Paris. I januar blir Ford nr. 30.000 leverst på det svanekse markedet. Den 31. oktober blir det produsert 9.109 T-Ford på en dag, som var det høyeste noensinne.

LAGONDA: Lanserer modellen 14/60.

MG: Det som blir regnet som MG’s første bil, Old Number One, blir registrert i mars 1925.

NSU: Vinner billøpet ”Grosser Preis von Deutschland”.

PEUGEOT: 1925 produserer bil nummer 100.000. Kjøper Bellanger.

RENAULT: 1925 introduseres diamantformen som symbol på bilene, og blir først brukt på modellen 40CV.

ROLLS ROYCE: Lanserer New Phantom som erstatter for Silver Ghost.

SKODA: 1925 tar man over fabrikken til Laurin & klement i Mlada Boleslav.og starter bilproduksjon under Skoda-navnet, i form av en videreføring av modellene 110 og 350..

TRIUMPH: 1925 avsluttes produksjonen av 10/20. Modellen 13/35 ble den første engelske bil med hydrauliske bremser.

VAUXHALL: Kjøpes opp av General Motors.

WANDERER: Lanserer en ny fireseters bil som også får firehjulsbremser.

1926:

NAF etablerer avdelinger i Halden, Sarpsborg, Sør-Østerdal, Sør-trøndelag, Nordland.

Bilforretningen Erik B. Winter blir etablert 26. april.

I USA introduseres splintsikkert glass og varmeanlegg koblet til bilens kjølevannssystem..

Den første danske bilen, Hammelvognen, som ble bygd rundt 1886 doneres til Danmarks Tekniske Museum.

Etableringsår for bilprodusentene: A.E.M./F, Claude/F, Claveau/F, Nami/RUS, Volvo/S,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Ajax/USA,

ADLER: På bilutstillingen i Berlin lanseres modellen Standard 6.

ALFA-ROMEO: 1926 legges produksjonen av RL ned etter 2600 eksemplarer. Vittorio Jano overtar etter Merosi som sjefskonstruktør. Store underskudd på regnskapet.

ALVIS: Lanser en forhjulsdrevet bil som kommer i slag året etter uten å bli noen suksess.

AUSTIN: 1926 etablerer Erik B. Winter sin bilforretning og blir norsk importør.

BORGWARD: Lanserer en 3-hjuls transportbil med betegenelsen Goliath.

BUGATTI: I april kommer kompressorversjon av 35 med betegnelsen C, og versjonen 35 TC med 8 sylindre.

CHRYSLER: I en annonse for Chrysler innrykket av Automobil-Compagniet AS reklameres med 1. plass i KNA’s hastighetsløp på Gjærsjøen, 1. plass i NAF’s pålitelighetsløp Hadeland Rundt og 1, 2 og 3. premie i KNA’s bakkeløp i Korketrekkeren. Det legges til at i Sverige har bilmerket vunnet 66 førstepremier.

CITROEN: 1926 lanseres modellen 12hp. Etablering av samlefabrikk i Slough i England. Modellen 5CV tas av programmet etter 80759 eks.

DAIMLER: Lanserer modellen Double Six med V12.

FORD: 1926 er den daglige produksjonen ved fabrikken i Berlin oppe i 50 enheter. Prisen på en T-Ford i USA har sunket til 350US$. Chassiset på T-Forden blir senket og kan mot pristillegg leveres i fargene blå, brun og grå.

HOLDEN: Starter samleproduksjon av GM-modeller.

HORCH: lanserer modellen 303 som var den første tyske bilen som ble serieprodusert med V8.

HUMBER:Kjøper lastebilprodusenten Commer Commercial Cars Limited.

MERCEDES: Den 28. juli ble den tekniske samarbeidsavtalen med Daimler omgjort til en full sammenslåeing med firmanavnet Daimler-Benz AG og merkebetegnelse Mercedes-Benz. Produksjonsstart for de store kompressormatede sportsbilene. Lansering av seriene Mannheim og Stuttgart. Alfred Neubauer ansettes som ”Rennleiter”

MORRIS: Hans landstad blir utnevnt til fabrikksjef.

NASH: Har 24 modeller på programmet og modellen Special Six Coupe blir solgt i et antall av 135.000 eksemplarer, og blir dermed den første fabrikken som passerer et salgsvolum på 100.000 biler. Norsk representant er Nash Automobilkompani C. Paaske A/S i Oslo.

NSU: Tar de fire første plassene i sin klasse i Grosser Preis von Deutschland på Avus.

OPEL: 1926 gjør den nye produksjonsteknikken det mulig med betydelige prisreduksjoner.

PONTIAC: Blir 9. januar lansert av GM for første gang. Ble også GM konsernets bil nr. 5 million. Allerede første året ble det solgt 76.000 enheter.

RILEY: Lanserer modellen 9HP på biulutstillingen i Olympia.

TALBOT: Først med varsellampe for oljetrykk.

TRIUMPH: 1926 introduseres modellen 15/50hp (Fifteen).

VOLVO: 1926 etablert av Assar Gabrielsson og Georg Homquist og Gustav Larsson. Navnet Volvo, ”jeg ruller”, lånte de fra SKF, som også støttet etablererne med 200.000 kroner. Viser sin første prøvemodell som blir bygd i en serie på 10 biler.

WANDERER: Produksjonen overføres til en ny fabrikk i Siegmar.

1927

Bertel O Steen overtar etter Carl Paaske som formann i Automobilimportørenes Forening.

A/S Oslo Sporveier starter med busstrafikk inne i Oslo.

Bosch-fabrikken bygger første personbil med dieselmotor.

Henry Seagrave setter ny hastighetsrekord med 327,959 km/t, i en Sunbeam på Daytona Beach.

I England blir det påbudt med speedometer.

Racerbanen Nürburgring blir innviet.

Violet Cordery blir første kvinne til å kjøre jorden rundt. Hun benyttet en Invicta 3-liter.

DØD: Hans Torgersen Westby,

Etableringsår for bilprodusentene: Clement-Rochelle/F,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: A.B.C./GB, A.E.M./F, A.G./I,

ALFA-ROMEO: Må permittere 1000 arbeidere slik at arbeidsstyrken er nede i 1200 personer.

AUDI: Modellen Imperator med 100 hk blir første Audi med 8-sylindret motor.

ASEA: Bedriften i Västerås i Sverige starter produksjon av elektriske lastebiler.

BAUR: Begynner karosseriproduksjon for Wanderer.

BOSCH: Lanserer innsprøyting for diesel.

BUGATTI: I mars lanserte man Type 35 B på 2,3 liter og kompressor og en tilsvarende versjon med betegnelsen 37 A. Presenterte modellen 41 ”Royale” som i perioden fram til 1932 produsere i 6 eksemplarer som alle fortsatt eksisterer.

CHEVROLET: Går forbi Ford som mest solgte bil i USA.

CITROEN: 1927, på ettervinteren, debuterer modellen B 14F. I Norge registrert 461 Citroen biler. Produksjonen av B2 legges ned etter 89 615 eks.

DAF: Brødrene Wim og Hub van Doorne er i gang med planleggingen av en bilfabrikk.

FORD: 1927 legges produksjonen av T-Forden ned etter 15 millioner eksemplarer. Fabrikken stenges i 6 måneder før man introduserer etterfølgeren, A-Modellen i desember.

FRANKLIN: Introduserer modellen Airman.

GENERAL MOTORS: Etablerer bilindustriens første formgivningsavdeling Art and Color Section, med Harley Earl som sjef..

LA SALLE: Nytt merke introdusert av General Motors, tenkt som en billigvariant av Cadillac..

LINCOLN: Den norske kronprins Olav kjøper kongehusets første bil av dette merket.

MORRIS: Kjøper Wolseley.

PEUGEOT: Kjøper firmaet DeDion Bouton.

PONTIAC: Innvier en helt ny fabrikk. I slutten av mars passeres produksjonsnummer 100.000.

RENAULT: 1927 introduseres modellen Monasix.

REO: Lanserer billigmerket Wolverine, som bare er på markedet et drøyt år.

SKODA: 1927 opphører lisensproduksjonen av Hispano-Suiza etter ca. 50 eksemplarer.

SWALLOW: Starter produksjon av karosserier tilpasset Austin Seven.

TIDAHOLM: Første modell kommer med 6-sylindret motor.

TRACTA: Denne forhjulsdrevne bilen konstruert av J.A. Gregoire vises for første gang på messen i Paris.

TRIUMPH: 1927 var det bare modellen som på programmet.

VOLVO: Ledet av Gustaf Larson og Assar Gabrielsson. Den 14. April ble den første Volvo-modellen, ÖV4, rullet ut fra samlebåndet. På folkemunne kalt Jacob med 28 hk, toppfart 70 km/t og pris på 4.800 SEK. Produserte 297 biler og hadde 66 ansatte.

WANDERER: Selger hele motorsykkelproduksjonen til NSU.

WOLSELEY: Blir kjøpt opp av Morris.

1928

NAF etablerer følgende lokalavdelinger: Øvre Romerike, Moss og Omegn, Oslo og omegn, Kongsberg og omegn, Lillehammer og omegn, Harstad og omegn, Fredrikstad og omegn, Stavanger og omegn, Haugesun og omegn samt Bergen og omegn.

Carl Paaske overtar igjen formannsvervet i Automobilimportørenes Forening.

KNA har 2.000 medlemmer. NAF har 6.000 medlemmer.

MA, Motorførernes Avholdsforbund blir stiftet.

I USA introduseres synkronisert gir.

Veiboken til Norges Automobilforbund, NAF, utkommer for første gang. Kontingenten settes ned fra 25 til 20 kroner.

Avholdes bilutstilling på Ullevål Stadion der de 4000 besøkende kunne beskue 109 enheter.

M. Campbell setter ny hastighetsrekord med en Napier-Campbell med 333,061 km/t, en rekord som R. Keech forbedrer den 22/4 i en White Triplex til 334,010 km/t.

Produksjonsslutt for bilprodusentene: AGA/D, Alba/F, Alcyon/F, Cluley/GB,

ALFA-ROMEO: Introduserer &C 1500 Sport. Nicola Romeo forlater selskapet.

ALVIS: Første produsent med forhjulsdrift og individuelt hjuloppheng på modellen 12/75. Vinner dobbeltseier i 1,5 liters klassen på Le mans.

AUDI: 1928 går man sammen med DKW. Lanserer R19 på 100 hk.

AUSTIN: 1928 blir fabrikken som bygger Seven på lisens i Tyskland, Dixi, kjøpt av BMW.

AUSTRO-DAIMLER: Går sammen med Puch og Austro-Fiat.

BENTLEY: Lanserer 4 ½ liters modellen.

BMW: 1928 starter bilproduksjon etter at man har kjøpt fabrikken Dixi som bygget Austin Seven på lisens.

BORGWARD: Etablering av Goliath-Werke Borgward & Co.

BUICK: Feirer 25-års jubileum og jubileumsmodellen til 1929 var den første som var tegnet ved GM’s relativt nye designavdeling.

CADILLAC: Introduserer synkronisert gir til 1929-modellene.

CHEVROLET: Introduserer 1 års garanti. I desmber vises den første 6-sylindrede modellen.

CHRYSLER: Kjøper en av USA’s største bilprodusenter Dodge. Lanserer også merket Plymouth og De Soto.

CITROEN: 1928 er dagsproduksjonen oppe i 400 enheter. Presentasjon av de 6-sylindrede C4 og C6.

DKW: Første serieproduserte bilen kommer på markedet. Firmaeieren Jørgen Skafte Rasmussen overtar aksjemajoriteten i Audi.

DUESENBERG: 1. desember vises modellen J.

FERRARI: Enzo Ferrari tildeles ærestittelen Commendatore.

FORD: 1928 tar Ford, som verdens første masseprodusent, i bruk sikkerhetsglass som standard på sine biler. Produksjon av A-modellen blir startet ved fabrikken i Berlin. I England innvies fabrikken i Dagenham. Ford nr. 50.000 blir levert i Sverige. Modell A blir den første masseproduserte stasjonsvognen.

FRANKLIN: Introduserer Airman Limited som annonseres som ”verdens raskeste landeveisbil”. Cannon Ball Baker kjører en Franlin tur-retur Los Angeles til New York på 6 ½ dag.

FRAZER NASH: Grunnleggeren Archibald Frazer-Nash rammes av nyreproblem.

GM: Innvier monteringsfabrikk i Hammarbyhamnen i Stockholm.

LEA-FRANCIS: Kaye Don vinner TT-løpet på Irland i en Hyper Sport, som var den første modellen i england som ble levert standard med supercharger.

MAYBACH: Luftskipet Graf Zeppelin drives av fem V12-motorer fra Maybach.

MERCEDES: 1928 kommer modellen SS

MG: Modellen Midget vises på bilutstillingen i London.

MORRIS: Introduserer modellen Minor.

NSU: Kommer med en seksylindret motor på 1,8 liter og 34 hk.

OPEL: 1928 ble det produsert 42.771 eksemplarer av modellen med kjelenavnet ”Laubfrosch”. Markedsandelen på det tyske markedet var 37,5%. Forberedelsene starter for en fremtidig innlemmelse i General Motors. Lanserer et eget forsikringsselskap samt finansieringskonsern. Introduksjon av den første 8-sylindrede motoren. Starter rakettbilprosjektet som kulminerer med at Fritz von opel oppnår en hastighet på 238 km/t på Avus-banen i Berlin.

RENAULT: 1928 får Monasix en ny mer hensiktsmessig 4-sylindret motor. På Paris-utstillingen lanseres modellen Reinastella med åtte sylindret rekkemotor.

REO: Godt år med et salg på rundt 29.000 biler. Familien Olds selger aksjemajoriteten til Ricard Scott.

ROOTES: Oppstår etter at Hillman og Humber går sammen under ledelse av William Rootes som var Hillman-forhandler fra Maidstone i Kent.

SKODA: 1928 kommer den første ”egne” bilen, type A som etterfølges av 422, 430, 860.

STUDEBAKER: Innleder et samarbeid med Pierce-Arrow.

TRIUMPH: 1928 kommer Super Seven konstruert av Stanley Edge, som hadde vært delaktig i Austins utvikling av en tilsvarende modell.

VAUXHALL: Harold Drew ansettes som ingeniør.

VOLVO: Starter salg av lastebiler. Produksjon på 983 enheter hvorav 27 gikk til eksport.

WANDERER: Lanserer W10 og W11.

1929:

I Norge innføres støpte registreringsskilt som nå får lik størrelse både foran og bak.

I Norge er det registrert 28 000 biler fordelt på 382 merker.

Blir avholdt bilutstilling på Frogner Stadion.

Oslo Sporveier bestiller 10 busser utviklet og produsert ved Strømmens Verksted.

Norges Rutebileieres Forbund blir etablert.

I USA kommer årsproduksjonen av biler opp i nesten 5 millioner biler.

Børskrasj i USA den 24. oktober.

O.D. Seagrave øher hastighetsrekorden til 372,456 km/t i en Irving Napier.

DØD: Carl Benz, Wilhelm Maybach,

Etableringsår for bilprodusentene: Aero/CZ, Cord/USA,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Classic/F,

ADLER: Clairenore Stinnes gjennomfører med en Adler 6 den første turen jorden rundt med bil.

ALFA-ROMEO: Lanserer 6C 1750. Produserer også dieselmotorer og lastebiler.

ALLARD: Sidney Allard bygger om sin første bil (en Morgan), til bruk i billøp.

AUDI: Hever aksjekapitalen fra 1,1 til 2,6 millioner Reichsmark. Rasmussen overtar ledelsen av Aufsichtsrat. Produserer modellene Zwickau S og SS.

BAUR: Lager pullman-cabrioleter for Horch, en produksjon som varte fram til 1939.

BENTLEY: Introduserer Speed Six. Vinner firedobbelt på Le Mans.

BMW: 1929 vinner man lagseier i billøpet Alpine Cup. Lanserer de egenkonstruerte 3/15 DA1 og DA2.

BORGWARD: Får aksjemajoriteten i Hansa-Lloyd AG.

BUICK: En Buick blir GM-bil nummer 10 millioner.

CADILLAC: I desember presenteres modellen V16.

CHEVROLET: Blir den andre produsenten (etter Ford) som produserte mer enn 1 million biler på et år. Lanserer en 6 sylindret motor i lavprisklassen ”Cast Iron Wonder”.

CITROEN: 1929 produseres 100.000 enheter. Ny modell var C6. Den norske importen blir håndtert av et firma ved navn AS Fransk Autoimport.

CORD: Lanserer L-29 som ikke var den første forhjulstrukne amerikanske bilen, men utvilsomt den mest suksessfylte.

DE SOTO: Motor Trade AS blir norsk importør.

FERRARI: Enzo Ferrari etablerer firmaene Scuderia Ferrari og Auto Avio Costruzioni.

FIAT: Kjøper produksjonsrettighetene til NSU.

FORD: 1929 åpnes en egen fabrikk i Russland for lisensproduksjon av A-Ford, under betegnelsen GAZ.

FRANKLIN: Det til da beste året med 14.432 solgte biler. Cannonball Baker setter ny rekord på tvers av det amerikanske kontinent med 69 timer og 31 minutter.

FRAZER NASH: Firmaet blir solgt til brødrene H.J. og W.H. Aldington

HILLMAN:Går sammen med Humber.

LANCIA: 1929 debuterer modellen Dilambda på Paris-utstillingen.

MAYBACH: Viser sin første bil med V12-motor.

MERCEDES: 1929 starter Bertel O. Steen som norsk importør av fabrikkens lastebiler. Carl Friedrich Benz dør den 4. april, 85 år gammel.

MG: Firmanavnet endres til M.G. Car Company Ltd., eid av William Morris (Lord Nuffield) personlig. Modellen ”M”, den første ”Midget” presenteres i april.

MORRIS: Lanserer sin første småbil, Minor.

NASH: Lanserer ”Twin Ignition”, et tenningssystem med dobble tennplugger utviklet av Nils Erik Wahlberg.

NSU: Bilproduksjon og produksjonsanlegg selges til Fiat i Torino. Det nye navnet blir NSU/Fiat der NSU fortsetter å levere chasisene.

OAKLAND: Produserer bil nr. 1 million.

OLDSMOBILE: Lanserer merket Viking, som fikk en relativt kort varighet.

OPEL: Den 18. mars 1929 annonseres samarbeidet med General Motors, som hadde overtatt Opel-aksjer for 30 millioner US-Dollar. Samtidig etableres et eget forsikringsselskap og ”Opel bank” for kundefinansiering av biler.

PEUGEOT: På bilutstillingen i Paris introduserte man 201, som var den første modellen med den patenterte modellbetegnelsen med tre siffer og 0 i midten.. Bertel O. Steen blir norsk importør, og første bil, en 201, ankommer Norge 17. september..

PONTIAC: Passerer produksjonsnummer 500.000.

RENAULT: 40CV blir erstattet av modellen Reinastella.

RUXTON: USA’s første forhjulsdrevne bil ble lansert på forsommeren 1929.

SKODA: Forkorter merkenavnet til kun å hete Skoda.

VOLVO: Gabrielsson og Holmquist reiser til Norge for å etablere forhandlere. I egen regi etablerte man selskapet AS Den Svenske Bilen i Kongensgate 11 i Oslo. Presenterer 650-serien, den første med 6 sylindre. Total produksjon 1383 biler. Regnskapet viste et pluss på 1.965 kroner.

WANDERER: Får beskyttet sitt karakteristiske varemerke.