1930 - 1939

1930:

NAF (Norges Automobilforbund) arrangerer sitt første landeveisløp. KNA arrangerer Vinterløpet for første gang.

Norsk Motorcycle-Club (NMK) har 15 avdelinger og 2000 medlemmer.

KNA får aksept for Norge som startsted for Rally Monte Carlo.

Oscar Wiger omkommer under treningskjøring før et isbanerace på Randsfjorden, og ble det første bilsportrelaterte dødsfallet i Norge.

FØDT: Jo Bonnier, Olle Bromark, John Unnerud (15/1), Trond Schea (13/11), Jack Sears

DØD: Oscar Wiger

VINNERE:

Grand prix de Frontier: Georges de Marotte – Salmson

Irlands GP: Rudolf Caracciola

Vinterpokalen: T. Johansson – Ford/P. Näs – Citroen/E. Nilsson – Ford.

NAF Øvre Romerike PO: Ole Gotaas/Fredriksen

RALLYE MONTE CARLO:

For første gang er Oslo startsted og en bil velger å starte herfra, nemlig Gulbrand Krabye/Carl Thoresen/Harald Døderlein i Fiat 501, som krysset startlinjen klokken 02.50 26. januar. Krabye ble syk i Belgia og man valgte å bryte.

1931:

Norsk Motorcycle-Club døpes om til Norsk Motor Klubb (NMK) og innlemmer bilsport i aktivitetene.

Norge får for første gang et startsted i Rally Monte Carlo, nemlig Stavanger. 40 deltagere velger denne byen som startsted, hvorav 5 norske. Formannskapet i Stavanger Kommune bevilget 500 kroner til løpet. Spesielt strekningen over Tronåsen viste seg besværlig for deltagerne.

Rikspokalen, forløperen til Svenska Rallyt, avvikles for første gang. Traseen er 170 mil med en gjennomsnittshastighet på 50 km/t. 18 mannlige og 3 kvinnelige ekvipasjer fullfører.

På sjøen Rämen avholdes det første Vinter Grand Prix med finske Karl Ebb som vinner. Løpet arrangeres av KAK til erstatning for Vinterpokalen.

Løpet Liege-Paris-Liege blir kjørt for første gang.

Dambiltevlingen i Sverige er nå på 140 mil, og den norske kunstløpersken Sonja Henie var en av deltagerne.

FØDT: Rauno Aaltonen (7/1), Jan Arthur Iversen (2/7), Berndt Jansson, Chr. Offenberg, Rolf Skogh, Bengt Søderstrøm,

DEBUTANTER: Luigi Villoresi,

VINNERE:

Circuit of Ireland: Jimmy McCaherty/Winslow Trimble – Austin 16

Grand Prix des Frontieres: Arthur legat – Bugatti Type 37

Mille Miglia: Rudolf caracciola - Mercedes

Rikspokalen: C.G. Johansson – Ford

Tysklands GP: Rudolf caracciola - Mercedes

Vinter Grand Prix, Sverige: Karl Ebb.

Vinterløp KNA: Tore Leversby – Adler.

1931 - KNA’S VINTERLØP:

Klasse A: 1). Arvid Johansen – Ford, 2). Leif Mathisen – Ford, 3). Ottar Berger – Volvo, 4). Andreas Haugen – Durant, 5). Nils Gjøstein – Marmon, 6). Finn Hanssen – Chrysler, 7). L. Gjestrum-Larsen – Ford, 8). Alf Haugen – Ford.

Klasse B: 1). Tore Leversby – Adler, 2). Frithjof Dieseth – Chevrolet, 3). Birger Valbø – Ford, 4). K. Schrøder – Chevrolet, 5). Per Bergan – Austin, 6). Peder Engeseth – Cadillac, 7). Arne Nygård – Ford, 8). Nils Sønderskov – Ford.

1931 - KORKETREKKEREN BAKKELØP:

Sportsvogner under 1100 ccm: 1). Olav Paus – Amilcar.

Sportsvogner 1100-2000 ccm. 1). Cai Jensen – Bugatti.

Sportsvogner 2000-3000 ccm: 1). Alb. Hovde – Marmon.

Sportsvogner 3000-4000 ccm: 1). Eugen Bjørnstad – Fiat.

Racersportsvogner int. 2000 ccm: 1). J.E. Isberg – Bugatti, 2). Eugen Bjørmstad – Bugatti.

Specialvogner: 1). Arnold Larsen – Ford, 2). Cai Jensen – Ford.

1931 - KNA, NAF og NMKs HØSTLØP:

Klasse 1: 1). Gulbrand Krabye – Chrysler.

Klasse 2: 1). Rolf Møllhausen/Hans Møskeland – Chevrolet, 2). Ottar Berger/Th. Sundbye – Volvo, 3). Aage Hjersing/Rolf A. Kiserud – Marmon, 4). Peder Engeseth/Gunnar Kjølstad – Ford.

Klasse 2b: 1). Einar Refsdal/Reidar Kjølstad – Buick, 2). Anton Lie/Erling Fjeldstad – Buick, 3). Finn Bath/Sverre Pehrson – Essex, 4). Alf Smevik/Thorleif Pettersen – Essex, 5). Olaf Grythe/Gunnar Ruud – Marquette.

Klasse 3: 1). Bibbi Mathiesen/Leif Mathiesen – Citroen, 2). Arentz-Hansen/Nils Romnæs – Chrysler.

1931 - KNA’s ORIENTERINGSLØP (juni):

Klasse 1: 1). Gullbrand Kraybye – Graham, 2). Einar Hagness Jr. – Studebaker, 3). Tordis Bergquist – Chevrolet, 4). Nils Gjøstein – Marmon, 5). Rolf Barry-Berg – Whippet, 6). C. Vaumund – Amilcar.

Klasse 2: 1). Arne Mangelschau – Horch, 2). Gunnar Kjølstad – Durant, 3). Rolf Møllhausen – Buick, 4). O.V. Johannesen – Chevrolet, 5). N. Løfstad – Nash, 6). Erling Sollner – Marmon, 7). Thv. Brynildsen – Ford, 8). Finn Hansen – Chrysler, 9). Aage Hjersing – Marmon, 10). Arvid Johansen – Ford, 11). Thorleif Petersen – Citroen.

Klasse 3: 1). Thore Leversby – Adler, 2). Bibbi Mathiesen – Citroen, 3). Alex Buhs – Buick, 4). Fru Arentz-Hansen – Chrysler, 5). E. Cederwall-Larsen – Austin, 6). Michael Wold – Buick, 7). Alf Borgen – Willys, 8). Barthol Butenschön – Ford, 9). Sverre Planke – Citroen.

Klasse 4: 1). Astrid Sande – Austin.

RALLYE MONTE CARLO:

Start i Stavanger der 44 hadde valgt å starte.

Klasse 1: 1). Leverett – Riley, 2). De Lavalette – Peugeot 201, 3). Jeanne – Rosengart.

Klasse 2: 1). Donald Healey – Invicta, 2). Wimille – Lorraine, 3). Schell – Bugatti.

Norske plasseringar:

8). Chr. Vaumund/Ernst Vaumund – Buick, 9). Arvid Johansen/Leif Mathisen/Gulbrand Krabye/Alf Haugen – Ford, 10). J. Olsen/Teig Olsen/Fru Olsen/O.W. Johannesen – Overland.

Brøt: Aage Hjersing/Solner/Gjøstein/Krum – Marmon.

1932:

Nevnden for Automobilsport i Norge ble organisert 10. mai som et samarbeid mellom KNA, NAF og NMK. Godseier Arne Riiser Moe blir valgt til den første formann, med et styre bestående av Major C. Frølich Hansen, Haakon Blikstad og Anders Robsahm.

RAC-Rally blir kjørt for første gang, i mars, med 367 påmeldte. Løpet hadde mange felles elementer med rally Monte Carlo, og det var startsted flere steder i landet. Løpet varte i 5 dager og 259 deltagere nådde målet i Torquay uten straffeprikker. Løpets gjennomsnittshastighet var 25 mph og resultatet ble avgjort ved tre prøver langs strandpromenaden i Torquay, der en av prøvene gikk ut på å kjøre 100 yards så langsomt som mulig! Av de 341 som startet kom 312 i mål. Ingen offisiell totalvinner.

Scottish Rally blir avviklet for første gang.

Hochenheimring blir innviet 29. mai med et motorsykkelløp.

Alfa Romeo Type B blir første riktige single seater racer GP, etter at reglene med plass til mekaniker ble sløyfet.

Bugatti stiller med en 4-hjulsdrevet bil, T53, i Monacos GP. Den kommer imidlertid ikke til start, og blir senere benyttet litt i bakkeløp.

FØDT: Cliff Allison, Tony Brooks, Bernhard Consten, Roy Fidler, Kjell Gudim (25/8), Egert Haglund, Bo Hellberg, Edgar Herrmann, Freddy Kottulinsky, Henry Liddon, Hans Ljungqvist, Kjell Lyxell, Mauro Mannucci, Joginder Singh (9/2), Tony Sugden,

DEBUTANTER: Martin Strømberg,

DØD: Fürst Georg Christian von Lobkowicz,

VINNERE:

Avus Berlin, Tyskland: Manfred von Brauchitsch - Mercedes

Circuit of Ireland: C. William McMullan/D. McMullan – Alvis

Coupe des Alpes (Klassevinnere): Rene Carriere, Dupré, Laurent, Albert Pousset, Sajous.

Grand Prix des Frontieres: Arthur Legat – Bugatti Type 37A

Grand Prix du Comminges: Goffredo Zehender – Alfa

Høstløp NAF Drammen: Ing. Rowe

Monzas GP: Rudolf Caracciola - Mercedes

Norgesløpet: Konrad Bryde/Oddvar Kjernlie

Polens GP: Rudolf Caracciola - Mercedes

RAC (klassevinnere). A.H. Loughborough – Lanchester/V.E. Leverett – Riley

Rikspokalen: Greta Molander - Plymouth

Tysklands GP: Rudolf Caracciola - Mercedes

Vinter Grand Prix på Rämen: Olle og Bror Bennstrøm – Ford

Vinterløp KNA, Norge: Leif Mathisen

Resultater:

KNA’S VINTERLØP:

Klasse A: 1). Leif Mathisen, 2). Per Bergan, 3). Peder Engeseth, 4). Thore Leversby.

Klasse B: 1). Arne Syversen.

1932 - TRYGG TRAFIKK’S BILGYMKHANA:

Klasse 1 (åpne privatbiler): 1). Erik Cederwall-Larsen, 2). Arvid Johansen, 3). Albert Hovde, 4). Svein Wollebæk, 5). Jan Weiner Thams, 6). Ottar Sivertsen, 7). Caj Jensen, 8). Egil Sundby, 9). Per Schencke, 10). Harald W. Sundby, 11). John C. Johnsen, 12). Erling Sundby, 13). E. Eriksen, 14). Fredrik Gundersen.

Klasse 2 (lukkede privatbiler): 1). Reidar Schjerven, 2). Birger Mikkelsen, 3). Kaare Thorshaug, 4). Ottar B. Berger, 5). K.A. Thiis, 6). Per Bergan, 7). Odd Pettersen, 8). Sigurd Saxegaard, 9). Asbjørn Ruud og Paul Berge, 11). Knut Robsahm, 12). Rolf Iversen, 13). Sverre Thoresen, 14). Rolf Møllhausen, 15). Ole Finstad, 16). Reidar Schjerven, 17). Niels S. Sønderskov, og Finn Hansen, 19). Nils Nilsson Jr., 20). Hans With, 21). Ftithjof Spone, 22). Finn Batt, 23). Einar Hagness jr. 24). Trygve Kolberg, 25). Thor Helland, 26). Eivind Schou, 27). Chr. N. Bohme, 28). David Rubinstein, 29). Odd Engebretsen, 20). A. Haave, 31). Bjarne Carlen, 32). Thorbjørn Halvorsen, 33). Carl Mordt, 34). Sverre Øgle, 25). Osvald Asbjørn Iversen, 36). Harald Aars og Reidar Ullstrøm, 38). Lorang Ask Hansen, 39). Knut A. Rasmussen, 40). Alf Major, Arne Holm, Helmer Staubo og Forbech, 44). Helge Mikkelsen, 45). Harry Kristiansen, 46). Bjørn Lageraasen, 47). Dr. Lien, 48). Carl Finstad, 49). Thor Dahl, 50). Macken W. Aas, 51). Erling Johansen, 52). Ø. Storm Johannessen, 53). Juulsmoen, 54). Hans Skarpheggen, 55): Karl Lykke.

Klasse 3 (yrkessjåfører): 1). Pakke-Ekspressen, 2). Odd Kaare Homble, 3). Erik Foss, 4). Knut Foss, 5). Reidar Torgersen, 6). Hans Christensen, 7). Johan Sandvold.

Klasse 4 (damer): 1). Irma Darre Brandt.

1932 - NORGESLØPET:

Klasse A: 1). Leif Mathisen/Olivier Smith, 2). Anton Lie/Herm. Kirkesæther, 3). Alex Busch/Jacob Falkenberg, 4). Hans Møskeland/Gunnar Kjølstad, 5). Per Bergan/A. Syversen, 6). Greta Molander/Rolf Kiserud, 7). O. Haugåsdal/Ragnvald Grythe, 8). Bertha Arentz-Hansen/Nils Romnes, 9). Halvorsen/Kringlebotn.

Klasse B: 1). Konrad Bryde Jr./Oddvar Kjernli, 2). H. A. Trebler/Hans Skarphagen, 3). Olaf Grythe/Gunnar Ruud, 4). Erling Thiis/Jens Jacobsen.

Bremseprøver: 1). Per Bergan – Austin Seven, 2). Alex Buhs, 3). Hans Møskeland, 4). O. Haugåsdal, 5). Konrad Bryde jr., 6). Greta Molander, 7). Anton Lie, 8). Halvor Hektoen, 9). Bertha Arentz-Hansen, 10). H. A. Trebler, 11). Erling Thiis, 12). Olaf Grythe.

HØSTLØP NAF DRAMMEN:

Tidligere premierte: 1). Rowe, 2). Batt, 3). O. Walmsnes, 4). Skotvedt, 5). T. Andreassen.

Tidligere upremierte: 1). W. Orvold-Larsen, 2). Frk. Helgeland, 3). Lien, 4). Frk. Bryhn.

1932 - MOMARKEN:

1). John Isberg – Bugatti, 2). Alf Hovde – Marmon, 3). Per Berger – Austin, 4). Dahl Gulliksen – Chrysler.

RAC-RALLY:

Klasse 1 (over 1100 ccm). 1). A.H. Loughborough – Lanchester, 2). J. Mercer – Daimler, 3). G.F. Dennison – Riley, 4). H.P. Henry – Armstrong-Siddeley, 5). D. Healey – Invicta, 6). J.D. Siddeley – Armstrong-Siddeley.

Klasse 2 (under 1100 ccm): 1). V.E. Leverett – Riley, 2). R.G. Riley – Riley, 3). G.H. Strong – Standard, 4). M.M. Riley – Riley, 5). C. Staniland – Riley, 6). R.W. Petley – Riley

VINTER GRAND PRIX RÄMEN:

1). Olle Bennstrøm – Ford, 2). J. Keinänen – Chrysler, 3). Erik Bakke – Buick

1933:

Sveriges første Grand Prix på sommerføre avholdes den 6. August utenfor Helsingborg med italieneren Brivio som vinner. Omfattende ulykke i forbindelse med løpet i Vram, der en blir drept, flere kjørt til sykehus, og en bondegård ødelagt av brann etter at en av bilene tok fyr. Reises spørsmål om bilsportens framtid, og foranlediger en sterk svensk motstand.

Svenska Motorklubben feirer 20-års jubileum.

RAC Rally hadde 340 deltagere og 308 nådde mål. Startsteder var Bath, Buxton, Glasgow, Harrogate, Leamington, Liverpool, London, Newcastle og Norwich. Mål I Hastings. Ingen offisiell totalvinner.

Rikspokalen i Sverige blir innstilt.

John Eric Isberg tildeles Svenska Motorklubbens hederstegn.

Rudolf Caracciola hadde en kraftig krasj på Monza, som gjorde at han ikke kunne kjøre på et år.

Monacos GP innfører for første gang treningstider som basis for oppsetting av startposisjoner.

FØDT: Jårs Damberg, Paddy Hopkirk, Barbara Johansson, Evert Lundin, Børje Svedén, Stuart Turner, Jan-Eric Virgin,

DEBUTANTER: Gunnar Nilsson,

DØD: Giuseppe Campari,

Vinnere:

Circuit of Ireland: J. Stanley Orr – Austin 7

Coupe des Alpes (Klassevinnere): Edouard Legre, Guerin, Marc Angelvin, Fernand Michel, Gaston Descollas

Grand Prix des Frontieres: Arthur Legat – Bugatti Type 37A

KNA’s Nattløp: Konrad Bryde/Olav Chr. Ildal

Monacos GP: Achille Varsi – Bugatti.

Monte Carlo: Vasselle – Hotchkiss

NAFs Vårløp: Gudbrand Krabye/Olliver Smith

NAF’s Høstløp: Bodvar Amb

Polens GP: Eugen Bjørnstad – Alfa Romeo

RAC-Rally (Klassevinnere: T.D. Wynn-Weston – Rover/ K. Brunell – AC Ace/ G. Dennison – Riley

Romeriksløpet, Norge: Alex Buhs

Sveriges GP: Brivio

Vinterløp KNA, Norge: Per Bergan/Arne Syversen.

1933 - KNA’S VINTERLØP:

Klasse A: 1). Per Bergan/Arne Syversen, 2). Thore Leversby/Gunnar Kjølstad, 3). Peder Engeseth/Reidar Kjølstad, 4). Haakon J. Smith/Peder Kleppa, 5). Reidar Schjerven/Fridtjof Aga.

Klasse B: 1). Olav Lien/Thord Pedersen, 2). B. Hauge/Ole Finstad, 3). Irma Darre-Brandt/Aastrøm.

1933 - KNA ORIENTERINGSLØP (august):

Klasse A: 1). Konrad Bryde Jr./Olav Ildal, 2). Hans Møskeland/Reidar Kjølstad, 3). Michael Langballe/Arne Syversen, 4). Herman Kirksæther/Anton Lie.

Klasse B: 1). Helge L. Weibye/Peter Kleppa, 2). Erling Thiis/Aas, 3). Rolf Thue/Lyder Selvig, 4). Arnt Lunder/Nils Lauritsen, 5). Inger Berger/O.I. Eidem.

Klasse Old Boys: 1). E. Barry Berg/Rolf Barry Berg.

1933 - KNA’S NATTLØP:

Klasse A: 1). Konrad Bryde/Olav Chr. Ildal, 2). Rolf Møllhausen/R. Brodersen, 3). Hans Møskeland/Gunnar Kjølstad, 4). M. Langballe/T. Wisløff, 5). A. Ruud/T. Larsen.

Klasse B: 1). I. Cloetta/A. Mangschou, 2). Olaf Lien/T. Pedersen, 3). Helge L. Weiby/E. Kleppa, 4). Rolf Strøm/G. Togstad, 5). Irma Darre Brandt/Aastrøm, 6). Erling Sundbye/Øgle, 7). A. Staff-Iversen/I. Andersen, 7). E. Thiis/Ås.

Enmannsklasse: 1). Bodvar Amb.

Old-Boys: 1). E.J. Johansen/Q.L. Eidem, 2). Rolf Malm/Aud Malm.

1933 - ROMERIKSLØPET:

Klasse 1: 1). Alex Buhs, 2). Leif Mathisen, 3). Eugen Hansen, 4). M.C. Nordby.

Klasse 2: 1). Irma Darre Brandt, 2). Helge L. Weiby, 3). Signe Bye, 4). Lars Berg, 5). A.O. Ødeby.

1933 - BILGYMKHANA, LILLESTRØM:

1). Per Bergan, 2). Reidar Schjerven, 3). Birger Mikkelsen, 4). Odd Engebretsen, 5). E. Cederwall Larsen, 6). Trygve Aas, 7). Victor Larsen, 8). Konrad Bryde, 9). Odd Homle, 10). A. Haugen, 11). Kaare Thorbjørnsen, 12). Per Schencke, 13). Irma Darre Brandt, 14). Gulbrand Krabye, 15). Signe Bye, 16). Finn Braathen, 17). Arvid Johansen, 18). Finn Hansen, 19). Helge Mikkelsen, 20). Magnus Sennerud, 21). Helge Weibye, 22). Arvid Eriksen, 23). B. Mathiesen, 24). Olav Ildal, 25). Helen Gundersen.

ISRACE AKERSVIKA HAMAR:

Bruksvogner: 1). O. Paulsen – Essex.

Sportsvogner: 1). Th. Paulsen – Ford, 2). Arvid Johansen – Ford.

Racervogner: 1). Eugen Bjørnstad – Alfa Romeo.

RAC-RALLY:

Klasse 1: 1). T.D. Wynn Weston – Rover, 2). D. Healey – Invicta, 3). K. Hutchison – Ford, 4). Chetwynd – Ford, 5). H.E. Symons – Siddeley, 6). F. Taylour – Ford.

Klasse 2: 1). K. Brunell – AC, 2). C.M. Anthony – Aston Martin, 3). M.C. Wilsk – Rover, 4). C.F. Hurlock – AC, 5). G.F. Searle – Rover, 6). W.A.E. Hurlock – AC.

Klasse 3: 1). G. Dennison – Riley, 2). F.R.G. Spikins – Singer, 3). F.C. Rolfe – Singer, 4). J. Hobbs – Riley, 5). V.E. Leverett – Riley, 6). D.C.N. Champney – Riley

1933 RALLYE MONTE CARLO:

Stavanger var startsted og herfra startet 5 engelske, tre norske og en svensk bil. De som hadde valgt Stavanger som startsted var startnummer 69 G. Larue – Peugeot, 80: F.S. Hutchens/Nancy Blackwell – Wolseley, 95: J.W. Whalley/Carl Olson – Ford, 96: Thomas V.G. Selby – Ford, 97: J. Richmond/K. Petre – Riley, 112: Konrad Bryde/O.W. Johannessen/Teig-Olsen – Studebaker, 123: Per W. Schencke/Bjarne Thorstensen – Buick, 125: Per Bergan/Erik Cederwall-Larsen – Austin 10, Smithson - MG og Greta Molander i en Auburn. Første bil ble flagget av gårde 06.04. Det store diskusjonstemaet før start var passeringen av Tronåsen, og hvordan man skulle sko seg for denne passeringen. Værrapporter var her et hett tema, men de som kom før start var alle av forskjellig karakter. Strekningen fra Stavanger til Hauge i Dalane var rent sommerføre og de tre norske deltagerne hadde besluttet å kjøre over Tronåsen til tross for den nyanlagte veien om Åna Sira. I tillegg til de norske valgte også Greta Molander/Helga Ahrberg denne traseen. KNA var litt forsiktig i sin rådgivning for de engelske deltagerne, da de var litt usikre på disses erfaring og bilenes kvalitet, men antydet forsiktig om nordmennenes valg. Laget Wolley/Diriskell antydet at de ville prøve Tronåsen, mens damelaget Richmond/Petré nok ville velge å kjøre rundt, med fare for å pådra seg straffeprikker i Kristiansand.

Etappen fra Stavanger til Oslo var beregnet til 17 timer og 22 minutter. Passeringskontrollene for første bil med start fra Stavanger kl. 06.03 var Flekkefjord 09.57, Kristiansand 13.24, Arendal 15.41, Brevik 19.14, Drammen 22.21 og Oslo 23.25.

Føreforholdene på etappen var svært vanskelige og 1,5 mil vest for Kristiansand måtte damelaget Richmond/Petré gi opp da de hadde ødelagt forakselen og kom 38 minutter for seint til kontrollen i Kristiansand. De fikk imidlertid reparert bilen og fortsatte trøstig mot Oslo, men uten store forhåpninger om å klare tiden.

Smithson hadde også hatt et uhell og kom over en time for sent til Kristiansand og fant det nytteløst å fortsette og ble dermed første deltager som offisielt gikk ut av løpet.

Thomas Selby hadde tapt mye tid både før og etter Tronåsen på grunn av feilkjøringer og fortsatte med dette også etter at han hadde passert Kristiansand. Selby var også plaget av sykdom og i tillegg ble man i Risør påkjørt av en drosje slik at bilen ble skadet. Fortsatte med feilkjøringer og rett før Brevik kjørte man i tillegg i grøfta, men ved hjelp av en spesialkonstruert jekk fikk man bilen på veien igjen, men kontrollen i Brevik ble ikke nådd før klokken 01.42, mange timer forsinket. Ved passering Drammen skjønte man at man ikke ville nå kontrollen i Oslo før denne var inndratt og valgte følgelig å bryte.

F.S. Hutchens/Nancy Blackwell fikk motorhavari ved Akland og valgte å bryte.

Whalley/Olson holdt greit følge med de norske på denne etappen.

Til tross for kaldt vær var det folksomt utenfor KNA-hotellet i Parkveien når deltagerne passerte. Første bil inn til kontrollen var Per Bergan/Cederwall Larsen i løpets minste bil, en Austin. De ble møtt med stor applaus fra publikum. Neste bil inn var Konrad Bryde som kom 33 minutter etter Bergan og 2 minutter etter fulgte J.W. Whalley. Per W. Schencke/Torsteinson ble klokket inn kl. 22.36 fulgt av Greta Molander klokken 23.04.

KNA hadde lagt alt til rette for at deltagerne skulle få litt velfortjent forpleining før de ble sendt videre kl. 23.25.

Første bil ut fra Oslo var franskmennene, Larue, far og sønn, som hadde valgt å starte løpet herfra.

De andre fulgte på rekke og rad. Ved Gjersjøen inntraff et alvorlig uhell for laget Per Schencke/Bjarne Torsteinsen. Schencke hadde kjørt helt fra Stavanger og rattet var nå overtatt av Torsteinson. Ved passering av Gjersjøen, i det som ble betegnet som helvetessvingen, skar bilen ut og over en stabbestein og deretter fire meter rett ned i vannet. Isen hadde en tykkelse på noen centimeter og bilen gikk naturlignok tvers igjennom og ned på fire meters dyp. Schencke fikk sparket ut et vindu og kom seg ut, men uten at noen av de passerende bilene på veien over la merke til han. Han prøvde i stedet å finne Torsteinsen, som lå og fløt i råken, tilsynelatende livløs. Han hadde kommet seg ut av bilen, og prøvd å komme opp, men kom ikke gjennom isen hvoretter han svimte av. Schencke fikk imidlertid dratt han til land. Nå hadde også en drosjeeier fra Mysen, Karsten Berger, kommet til stede. Han hadde vært i Oslo med syketransport og hadde en sykepleier med i bilen. Disse startet nå opplivningsforsøk på Torsteinsen, og valgte deretter å transportere han til Tangen gjestgiveri der han senere kom til bevissthet. Nå var også den lokale legen, dr. Haugen fra Ski, blitt tilkalt og hans pleie gjorde at de uheldige raskt kom til hektene igjen. Men løpet var unektelig over.

Ferden gjennom Østfold og Sverige gikk for de øvrige deltagerne uten problemer, med unntak av litt snø ned til Uddevalla. Bryde valgte å kjøre over Svinesund, mens Bergan valgte Kornsjø. Først til kontrollen i Helsingborg var Whalley fulgt av Bryde, Molander, Bergan og Larue.

Ved restarten i Helsingborg hadde de fem bilene fra Norge fått selskap av de 7 deltagerne som hadde startet i Umeå. Ferden deretter gikk via København og Odense uten problemer.

Totalseieren gikk for andre året på rad til Vasselle i en Hotckiss, noe som var første gang noen vant to år på rad.

De tre første på resultatlista hadde valgt Tallin som startsted.

Greta Molander kjørte løpet for første gang, men hun kom ikke med på sluttprøven da det viste seg at hun ikke var korrekt anmeldt. Denne beskjeden fikk hun til stor bedrøvelse rett før start, men valgte likevel å kjøre utenom konkurranse.

Konrad Bryde ble nummer 16 totalt, men på bremseprøven ble han nummer 6. Han fikk dermed KNAs pokal ”Coupe de Norvege”, som ble gitt til beste fører i klasse 1 som startet fra Oslo.

Per Bergan fikk Aftenpostens pokal ”Challenge Aftenposten” som beste kjører i klasse to med start fra Norge.

Merceuse/Lamberjack som startet fra Tallin i en Peugeot vant dameklassen, ”Coupe des Dames” og fikk et mer ettertraktet trofe enn noensinne.

Den kvinnelige føreren Rouet vant klasse to og ble dermed første kvinnelige fører som vant denne klassen.

1). Vaselle – Hotchkiss, 2). R. Guyot – Renault, 3). Roault/Quinlin – Renault, 4). Schell – Talbot, 5). De Clifford – Bentley, 6). Bravard – Amilcar, 7). Braillard – Bugatti, 8). Narischkine – Fiat, 9). Battu – Citroen, 10). De Lavallette – Peugeot.

Norske plasseringer:

16). Bryde – Studebaker

18). Whalley – Ford

21). Bergan - Austin

1934:

Auto Unions Porschekonstruerte modell P4 med midtmontert motor debuterer.

I engelske RAC-Rally stilte følgende bilprodusenter med egne lag: AC, Armstrong-Siddeley, Aston-Martin, Alvis, Citroen, Ford, Riley, Rover, Singer, SS, Standard, Sunbeam, Lagonda og Marandaz. Totalt startet 384 og 351 kom i mål. Startsteder var Bath, Buxton, Glasgow, Harrogate, Leamington, Liverpool, London, Newcastle og Norwich. Målgang I Bournemouth. Ingen offisiell totalvinner.

Løpet Marokko Rally blir kjørt for første gang.

Sør-Afrikas og Sveits’ GP kjøres for første gang.

FØDT: Jackie Epstein, Georges Follmer, Finn Rolf Jacobsen, Karl Ludvigsen, Pat Moss, Tony Nash, Jackie Pretorius, Ursula Wirth-Fernstrøm, Jackie Pretorius, John Surtees, Bobby Unser, Michael Wood, Sylvia Østerberg,

DEBUTANTER: Dan Holm, Knut Solberg,

VINNERE:

Avusløpet: Moll – Alfa Romeo.

Circuit of Ireland: Wilnor Jones – Standard 10

Coupe des Alpes (klassevinnere): Gaston Descollas, Ernest de Regibus, Tasso, Pegueret, Charles Roch, Reybert

Eifelrennen, Tyskland: Manfred von Brauchitsh - Mercedes

Grand Prix des Frontieres: Willy Longueville – Bugatti Type 35B

Grenseløpet, Norge: Peder Engeseth/Reidar Kjølstad – Vauxhall.

Italias GP: Rudolf caracciola – Mercedes

KNA’s Vårløp: Bjørn Romnæs/Th. Sundby – Volvo

NAF Oslo Vårløp: Peder Engeseth/Reidar Kjølstad

Parma Grand Prix: Barbiero – Alfa Romeo.

RAC-Rally (klassevinnere): T.D. Wynn-Weston – Rover/S.B. Wilks – Rover/F.R.G. Spikins – Singer

Rikspokalen: Yngve Tjerneld – Oldsmobile

Romeriksløpet: Alex Buhs/Tord Pedersen

Sveits GP: Hans Stuck – Auto Union

1934 - KNA’s VÅRLØP:

Klasse A: 1). Konrad Bryde/Olav Ildal – Singer, 2). Peder Engeseth/Reidar Kjølstad – Vauxhall, 3). Finn Hansen/Rolf Brodersen, 4). Olav Lien/Tord Pettersen – Fiat, 5). Bertha Arentz-Hansen/Nils Romnæs – Talbot, 6). Bibbi Mathiesen/Arne Syversen – Ford, 7). Per Bergan/Kjennerud – Austin, 8). Arvid Johansen/Arne Mangschou – Ford.

Klasse B: 1). Kirkhorn/Kleppa – Chevrolet, 2). Rolf Kjølstad/Gunnar Kjølstad – Ford, 3). Ingolf Cloetta/Hans L’Orange – Nash, 4). Rolf Strøm/Togstad – Fiat.

Klasse C: 1). Bjørn Romnes/Th. Sundby – Volvo, 2). Rolf Børseth/Rolf Hartmann – Ford, 3). Odd Gallis/Egil Gløersen – Ford, 4). Håkon Solem/Per Pfister – Austin, 5). Helene Gundersen/Cederwall-Larsen – Austin, 6). Oddvar Ellefsen/Ellefsen – Overland.

Senior: 1). Barry-Berg/Hans Møskeland – Whippet, 2). Henry Wilhelmsen/Sveia – Essex, 3). Rolf Malm/Aud Malm – Packard, 4). E.I. Johansen/Aga – Chevrolet.

NAF OSLO VÅRLØP:

Tidligere premierte: 1). Peder Engeseth/Reidar Kjølstad, 2). Rolf Møllhausen/Rolf Brodersen.

Tidligere upremierte: 1). Einer Tomter/Walther Pedersen, 2). Haakon Wenger, 3). Walther Carlsen/Stener Johansen, 4). R.G. Knutsen/Birger Mikkelsen.

Dameklassen: 1). Irma Darre-Brandt/Tord Pedersen, 2). Liv Schaad/Th. Sundby, 3). Helene Gundersen/Olav Ildal.

Enmannsklasse: 1). Bodvar Amb, 2). Reidar Glott.

Senior: 1). E. Barry-Berg, 2). Henry Wilhelmsen.

1934 - GRENSELØPET:

Klasse A: 1). Peder Engeseth/Reidar Kjølstad – Vauxhall, 2). Arvid Johansen/Arne Mangschou – Ford og Konrad Bryde/Olav Ildal – Singer, 4). Finn Hansen/Rolf Brodersen – Chrysler, 5). Greta Molander/Dolly Paulitz – Chrysler, 6). Ole Haugaasdal/R. Grytten – Ford.

Klasse B: 1). Trygve Aas/Birger Mikkelsen – Chevrolet, 2). Rolf Kjølstad/Gunnar Kjølstad – Ford, 3). Andleiv Kirkhorn/Petter Kleppa – Chevrolet, 4). Roar Hellum/Per Fossum – Opel, 5). Rolf Børseth/Rowe – Ford, 6). Rolf Strøm/G. Vogstad – Fiat.

Klasse C: 1). Odd Gallis/Egil Gløersen – Ford, 2). Fritz Hoffmann/Jon Fuerst – Morris, 3). Ristvedt/Dramdahl, 4). Einar Tomter/W. Pedersen – Chevrolet, 5). Poul Poulsen/Askeland – Citroen.

Enmannsklasse: 1). Per Bergan – Austin, 2). Bodvar Amb – Renault.

Seniorklassen; 1). Henry Wilhelmsen/Ove Sveia – Essex, 2). A. Engelstad/Falkenberg – Buick.

NAF’S NATTLØP:

Arrangert av NAF avd Oslo 29-30 september. 380 km langt der gjennomsnittshastigheten var satt til mellom 30 og 39 km/t. Løypa gikk rundt på Hurumlandet, Drammen, Skoger, Hanekleivene, Hillestad til Tønsberg.

Tidligere premierte: 1). Arne Syversen/Konrad Bryde, 2). Johs. Rowe/Th. Horstrøm, 3). E. Cederwall-Larsen/Rolf Brodersen, 4). Peder Engeseth/Reidar Kjølstad, 5). Walther Carlsen/Tore Larsen.

Tidligere upremierte: 1). Trygve Aas/Birger Mikkelsen, 2). Fritz Hoffmann/Johs. Fürst, 3). Reidar T. Hoff/Fr. Bjerkaas, 4). Einar Tomter/Walther Pedersen.

Enmannskjørere: 1). Bovard Amb.

Seniorklassen: Henry Wilhelmsen/O. Sveia.

1934 - ROMERIKSLØPET:

Klasse A: 1). Alex Buhs/Tord Pedersen – Chevrolet, 2). Per Bergan/Olav Ildal – Austin, 3). Joh. Killingmoe/Th. Pettersen – Opel, 4). Rolf Strøm/Gudbr. Togstad – Fiat.

Klasse B: 1). E. Jensen Lund/Torbj. Sundby – Buick, 2). Haakon Wenger/Reidar Skjærven – Essex, 3). R. G. Knutsen/A. Wessel Berg – Ford, 4). Svein Øvergaard/Paul Lorch Eidem – Ford, 5). Erling Sundbye/Olav Jahre – Volvo, 6). Trygve Frey/E.B. Aastrøm – Studebaker.

ISBANE FISKUMVANNET:

Racervogner: John Eric isberg – Bugatti.

Sportsvogner. 1). C.F. Lühr – Bugatti, 2). N. lassen – MG.

Standardvogner: 1). N. Langaas – Buick, 2). P. Bommen – Chrysler.

JARLSBERG LANDBANE:

Arrangert på den nyanlagte banen på Semsletten. Før løpet avholdt formann i Tønsberg Automobilklubb, konditor E. Christiansen, en trivelig lunsj på sitt landsted for utenlandske gjester og pressen. Stevnet ble overvært av mellom 5 og 6000 personer, der det ble understreket av hovedårsaken til at det kom så mange var nok deltagelsen av de svenske toppkjørerne. Det ble uttrykt at skulle man imidlertid holde på interessen måtte de deltagende bilene være av en mer raceraktig karakter og ikke som nå at man hadde gitt tillatelse til en varebil å starte.

Klasse 1 (Dameklasse): 1). Irma Darre Brandt – Plymouth, 2). Lina Christiansen – Studebaker.

Klasse 2A turistklasse: 1). Erling Mohn – Ford V8, 2). Håkon Wenger – Terraplane.

Klasse 2B: 1). Birger Mikkelsen – De Soto, 2). Thor Jensen – Ford, 3). Bjarne Goverud – Willys Knight, 4). Odd Gallis – Ford.

Klasse 3 sportsvogner over 1500 ccm: 1). Engelhart Løchen – Ford, 2). C.F. Lühr – Bugatti.

Klasse 4 sportsvogner under 1500 ccm: 1). Per Bergan – Austin, 2). Nils Lassen – MG, 3). Otto Løvenskiold – Singer, 4). A. Johansen – Opel.

Klasse 5 racere: 1). P.W. Widengren – Alfa Romeo, 2). K.G. Sundstedt – Bugatti.

MOMARKEN:

RALLY MONTE CARLO:

Norske deltagere var: Per Bergan/Erik Cederwall Larsen – Austin, Odd Berg/Per Schencke – Riley, O.W. Johannessen/Teig Olsen – Chevrolet, Ole berner/Tore leversby – Adler, Irma Darre Brandt/Aastrøm – Chrysler, Rolf Husem/Helge Larsen – Fiat, Per Ruth Paasche – Ford.

Rusken Lassen var opprinnelig påmeldt men stilte av forskjellige grunner ikke til start.

Greta Molander kjører løpet for første gang, med en Plymouth, og Helga Åhrberg som kartleser. De blir nummer to i dameklassen.

Konrad Bryde deltok for 2. gang.

Peder Tellefsdal hadde tatt patent på en kjetting som ble benyttet av mange av de deltagerne som hadde valgt Stavanger som startsted.

Stavanger var Startsted og første bil herfra var Rouault/M.J. Quinlin i en salmson.

RAC RALLY:

Klasse 1: 1). T.D. Wynn-Weston – Rover, 2). H. Hillcoat – Ford, 3). Norman Black – Hudson Essex, 4). J.E. Scott – Talbot, 5). J.B. Thompson – Ford, 6). E. Ainsworth – Avon.-

Klasse 2: S.B. Wilks – Rover, 2). F. Stanley Barnes – Singer, 3). C.F. Hurlock – AC Ace, 4). C.M. Anthony – Aston Martin, 5). H.W. Allingham – MG, 6). F. Stanley Barnes – Singer.

Klasse 3: 1). F.R.G. Spikins – Singer, 2). J. Harrop – MG, 3). F. Stanley Barnes – Singer, 4). V. Riley – Riley, 5). F.C.- Rolfe – Singer

1935:

25000 overvar Norges Grand prix på Bogstadvannet.

RAC Rally har 281 deltagere hvorav 241 kommer i mål. Startsteder var Buxton, Edinburgh, Great Yarmouth, Harrogate, Leamington, Liverpool, Llandrindod, Wells, London og Torquay. Målgang I Eastbourne. Ingen offisiell totalvinner og heller ingen klassevinnere kun gull, sølv og bronseplaketter ble utdelt.

FØDT: Lennart Eliasson, Mauro Forghieri, A.J. Foyt, Gunnar Häggbom, Curt Johansson, Bengt Karlsson, Bo reinicke, Jean Rolland, Sven Olof Svedberg, Ilia Tchbrikov (8/1), Jean Vinatier,

VINNERE:

Belgias GP: Rudolf Caracciola - Mercedes

Circuit of Ireland: Wesley Shaw/Billy Drennan – Triumph

Coupe des Alpes: Gaston Descollas, Albert Perrot, Charles Roch, Reybert, Maurice Pupil

Frankrikes GP: Rudolf caracciola - Mercedes

Grand Prix des Frontieres: Rudolf Steinweg – Bugatti Type 51A

Monte Carlo: Lahaye/Quatresous – Renault.

Norges Vinter Grand Prix: Widengren – Alfa Romeo

Rikspokalen: Erik Westerberg – Plymouth

Spanias GP: Rudolf Caracciola – Mercedes

Sveits GP: Rudolf Caracciola – Mercedes

Tripolis GP: Rudolf caracciola - Mercedes

Tysklands GP: Tazio Nuvolari

Vinterløp KNA, Norge: Per Schencke/Nils Romnæs – Singer.

Mesterskap:

EM: Rudolf Caracciola

KNA’S VINTERLØP:

Klasse A: 1). Erik Cederwall-Larsen/T. Pedersen – Singer, 2). Peder Engeseth/Reidar Kjølstad – Vauxhall, 3). Per Bergan/Rolf Brodersen – Austin.

Klasse B: 1). Per Schencke/Nils Romnæs – Singer, 2). Trygve Iglebæk/Gunnar Kjølstad – Rio, 3). Poul Poulsson/E. Jensen-Lund – Ford, 4). Odd Gallis/Egil Gløersen – Ford, 5). J. Wiig/O. Andresen – Plymouth, 6). Trygve Kolberg/Th. Pettersen – Terraplane, 7). Conrad Knutsen/P.L. Eidem – Buick, 8). William Wesmann/Fr. Bjerkaas – Ford, 9). Knut Solberg/K. Dyrmyhr – Plymouth.

Senior: 1). I.E. Johansen/Rolf Barry-Berg – Chevrolet, 2). Henry Wilhelmsen/Ove Sveia.

KNA’S VÅRLØP:

Klasse A: 1). Rolf Kjølstad/Reidar Kjølstad.

Klasse B: 1). Poul Poulsson/E. Jensen-Lund, 2). Helmuth Spandow/Thore Pedersen, 3). Einar Tomter/Thore Larsen, 4). Trygve Aas/Birger Mikkelsen, 5). Per Schencke/Nils Romnæs, 6). Rolf Strøm/Kleppa, 7). Trygve Iglebæk/Gunnar Kjølstad.

Klasse C: 1). Richard Boger/B. Skotner, 2). Øvergaard/Bror Aavatsmark, 3). Odin Hansen/Henry Solberg, 4). Erling Sundbye/Olav jahre, 5). Aud Malm/Bjerkaas, 6). Aage Brårud/Rolf Mikkelsen, 7). Ivar Gittelsen/Helge Mikkelsen, 8). Thor Dahl/Gunnar Keim.

Enmannsklassen: 1). Rolf Kiserud, 2). A. Kirkhorn, 3). W. Pedersen, 4). Bodvar Amb.

Seniorklassen: 1). A. Engelstad/Falkenberg, 2). Henry Wilhelmsen/Ove Sveia, 3). Arne Aarsby/Schjerven, 4). E.I. Johansen/Fritz Hoffmann, 5). Erik G. Bjørn/Asbjørn Steen, 6). E. Barry Berg/B. Aastrøm.

NORGES VINTER GRAND PRIX BOGSTADVANNET:

Racerklasse: 1). Widengren – Alfa, 2). Karl Ebb – Mercedes, 3). Hans Rüesch – Maserati, 4). John Erik Isberg – Bugatti, 5). Einar Alm - Ford, 6). Eugen Bjørnstad – Alfa

Sportsklasse: 1). Arvid Johansen – Ford, 8). Konrad Bryde – Singer, 3). Sven Helling – Fiat, 4). Oskar Andersen, 5) Gunnar Thorsell – Chevrolet.

ISBANE VINGERSJØEN:

Klasse A Sportsvogner: 1). Arvid Johansen – Winfield special, 2). Konrad Bryde – Singer, 3). S.F. Lühr – Bugatti.

Klasse B Standardvogner: 1). Trygve Kolberg – Terraplane, 2). Reidar Hoff – Terraplane, 3). Birger Mikkelsen – Chevrolet.

1000 m rett bane flying start: 1). B. Ingebrigtsen – Plymouth, 2). Knut Solberg – Plymouth, 3). Max Lindkjølen – Plymouth, 4). Paul H. Paulsen – Ford.

Varevogner: 1). Åge Brårud – Chevrolet, 2). R.G. Knudsen – Chevrolet.

Lastebiler: 1). Olaf Olsson – Volvo, 2). Ottar Pramm – Chevrolet.

1935 - ISBANE FISKUMVANNET:

MC Standardmaskiner_: 1). Thomas Christensenn – Ariel, 2). Knut Olsen – Sarolea, 3). Arne Martinsen – Rudge.

MC Racermaskiner Klasse B Junior: 1). Hans Henriksen – HVA.

MC Racermaskiner Klasse C Junior: 1). Leif Jensen – Rex.

MC Racermaskiner Klasse B Senior: 1). Martin Martinsen – Sarolen, 2). Oskar Sagen – Rex, 3). Arne Haakestad – Velocette.

MC Racermaskiner Klasse C Senior: 1). Ragnar C. Erichsen – Sarolea, 2). Oscar Olsen – Rudge.

MC Racermaskiner Klasse D Senior: 1). Rolf Lau – Rex, 2). H. Wiik-Hansen – Sarolea.

Standardbiler: 1). Trygve Kolberg – Terraplane, 2). Collet Hansen – Ford V8.

Sportsvogner: 1). Reidar Hoff – Terraplane.

Racer: 1). John Erik Isberg – Bugatti.

MOMARKEN GRUSBANE:

Inntil 2 liter: 1). Lyder Grønneberg – BMW, 2). Thv. Normann – Citroen, 3). Otto Løvenskiold – Singer Sport.

Over 2 liter: 1). Olav Paulsen – Hudson, 2). O. Skedsmo – Ford V8, 3). Børre Sveen – Chevrolet.

1935 - RALLY MONTE CARLO:

150 startet hvorav 103 kom fram innenfor tidsfristen og av disse hadde 60 ingen tidsprikker. De avsluttende prøvene foregikk i herlig vårvær og første prøve var startprøven, der det bare var 16 deltagere som fikk poeng. Neste prøve var bremse- og aksellerasjonsprøven, der man blant annet skulle kjøre i åttetall. Her var det mange som spolerte sine sjanser til topplassering blant disse var fjorårsvinneren, Trevoux, i en Alfa Romeo som dro tvers gjennom sperringene og inn blant publikum men uten skader verken på fører eller publikum. Det samme skjedde også for to andre deltagere, men også her uten skader, men man måtte bryte løpet.

Løpet ble avsluttet med bilparade på Promenade des Anglais, tur på operaen og premieutdeling med middag og bankett. Løpets vinner, Lahaye, inviterte samtlige deltagere til fest i sitt hjem utenfor Lyon. Han startet for øvrig fra Stavanger.

Husem/Larsen i en Fiat 508 ble beste norske lag med en 10. plass totalt, og nummer 3 i klasse II.

Damelaget bestående av Irma Darre Brandt, Julie Bergh, Lina Christiansen og fru Castberg måtte skifte kjettinger sju ganger, mistet en skrue til dynamoen, måtte bytte viftereim, brakk et fjærbein, hadde også problemer med et stag som gjorde at de ikke kunne kjøre så fort som ønskelig i svingene. Fikk imidlertid mye applaus for sin kjøring i startprøven. Ble tilslutt nummer 5 i den spesielle dameklassen.

Donald Healey deltok med en Triumph Dolomite, men måtte bryte etter å ha kollidert med et tog i Danmark.

1). Ch. Lahaye/R. Questrous – Renault, 2). J.C. Ridley – Triumph, 3). L. Schell/L. Schell – Delahaye, 4). R. Guyrot – Renault, 5). J.W. Whalley – Ford, 6). V. Linders – Ford, 7). Bakker Schut/Mutsaer – Ford, 8). L. Rouxel/J. Quinlin – Peugeot, 9). L. Westren Doll – Ford, 10). Husem/Larsen – Fiat, 11) Hedensjø – Ford, J. Nowak – Ford og E. Mary/N. Mahe – Ford, 14). M.T. Minshall - Singer,

Øvrige norske:

20). Løvenskiold/Cederwall Larsen – Singer, 28). Carlsen/Knutsen – Chevrolet, 30). Greta Molander – Chrysler Plymouth, 46) Irma Darre Brandt/Lina Christiansen – Chrysler og Brandstrup/Schencke/Haug-Nielsen.

TYSKLANDS GRAND PRIX:

1). Tazio Nuvolari – Alfa Romeo, 2). Hans Stuck – Auto-Union, 3). Rudolf Caracciola – Mercedes, 4). Bernd Rosemeyer – Auto-Union, 5). Manfred von Brauchitsch – Mercedes, 6). Luigi Fagioli – Mercedes.

1936:

Sveriges Motorfederation (SVEMA) etableres, forløperen til dagens Svenske bilsportforbund..

RAC har 274 deltagere hvorav 242 kommer i mål. Startsteder Blackpool, Bristol, Buxton, Glasgow, Great Yarmouth, Harrogate, Leamington, London og Newcastle.Målgang i Torquay.

Blir arranger et løp fra Nairobi til Johannesburg som senere inspirerte Eric Cecil til å organisere et løp rundt Nairobi.

En oversikt utarbeidet av den italienske avisen Gazzetta dello Sport viste at lønnstatistikken for racerbilkjørere ble toppet av Tazio Nuvolari med 150.000 kroner foran Varzi med 85.000, Wimille med 76.000, Bernd Rosemeyer 73.000 og Louis Meyer med 72.000 kroner.

FØDT: Gerry Ashmore, Bunkie Blackburn, Stig Blomgren, Andrew Cowan, Mike Doughty, Rolf Eriksson, Hans Hansson, Gösta Karlsson, Jerry Larsson, Heini Mader, Carl Orrenius, Ingvar Pettersson, Lance Reventlow, Jose Rosinski, Hans Sellberg, Gunnar Trygg,

DEBUTANTER: Ronnie Adams,

VINNERE:

Circuit of Ireland: Basil Clark/Ronnie Adams/Wick Holmes – Austin 16

Coupe des Alpes (Klassevinnere): Rene carriere, G. Pfister, Guy Lapchin, Charrier, L.Billon

Djurgårdsloppet, Finland: Eugen Bjørnstad

Grand prix des frontiers: Eddie Hertzberger – MG magnette

Høstløp NAF Asker og Bærum: Søren Burum/Rolf Mikkelsen.

KNA’s Vårløp, Norge: Helmuth Spandow/Reidar Kjølstad - Adler

Monacos GP: Rudolf Caracciola – Mercedes

NAFs Vårløp: Kaare Dyhrmyhr/O. jensen-Lund

NAFs Høstløp: Kaare Dyhrmyhr/Birger Mikkelsen

RAC-Rally (Klassevinnere): N.E. Bracey – MG / C.E.A. Westcott – Austin Seven / A.H. Langley – Singer le mans / A.G. Imhof – Singer le mans / C.G. Pitt – Frazer-Nash-BMW / J.L. Finigan – Frazer Nash-BMW / F.R.G. Spikins – Hudson / S.E. Sears – Bentley / J. Richmond – Triumph / M. Wilby – Armstrong-Siddeley.

Rikspokalen: Gösta Bergqvist – Plymouth

Tunis GP: Rudolf Caracciola - Mercedes

KNA’S VÅRLØP:

Klasse A: 1). Helmuth Spandow/Reidar Kjølstad - Adler, 2). Trygve Iglebæk/Gunnar Kjølstad.

Klasse B. 1). Haakon Smith/P. Kleppe - Dodge, 2). Walther Carlsen/Birger Mikkelsen, 3). Einar Tomter/Tore Larsen - Pontiac, 4). Fritz Blom/Fritz Hoffmann - Ford, 5). Richard Boger/Brynjulf Skotner.

Klasse C: 1). Oddvar Lund/Erik Jensen – Citroen, 2). Eivind Rustad/Knut Solberg – Plymouth, 3). Nils Røskeland/Thv. Pettersen – Chevrolet.

Senior: Henry Wilhelmsen/Ove Sveia – Opel.

NAF’S VÅRLØP:

Klasse Tidligere premierte: 1). Kaare Dyhrmyhr/O. jensen-Lund, 2). R.G. Knutsen/Reidar Skjerven, 3). Odin Hansen/Asbjørn Steen, 4). Alf Haugen/Thorleif Pettersen, 5). Einar Tomter/Tore Larsen, 6). Fritz Blom/Fr. Hoffmann, 7). Haakon J. Smith/Per Kleppa, 8). Henry Solberg/O. Jahn, 9). Frithjof Borgersen/Eilif Hammerø, 10). Peder Engeseth/Walther Pedersen, 11). Arne Syversen/Birger Mikkelsen.

Klasse Tidligere upremierte: 1). Nils Røskeland/Thorvald Pettersen, 2). O. Wiken Jr./Knut Solberg, 3). Odd Johannessen/Walther Kasbohm, 4). Th. Larsen/Heegaard Larsen, 5). O. Engesbek/Rolf Nielsen.

Dameklasse: 1). Aud Malm/Helge Mikkelsen.

HØSTLØPET NAF ASKER OG BÆRUM:

Klasse A: 1). Søren Burum/Rolf Mikkelsen, 2). Haakon Engelstad/Helge Mikkelsen, 3). Alf Heitmann/Erik Heitmann.

Klasse B: 1). Fritz Borgersen/A. Bretteville, 2). Gerh. Von Krogh/Eugen Braathen, 3). Fritj. Birkheim/Oscar Ottesen.

NAF’S HØSTLØP:

Klasse Tidligere premierte. 1). Kaare Dyhrmyhr/Birger Mikkelsen, 2). R. G. Knutsen/Jensen-Lund, 3). Einar Tomter/Hans Møskeland, 4). Peder Engeseth/Ruud, 5). A. Syversen/Olav Ildahl, 6). W.R. Wilhelmsen/Walter Pedersen, 7). Poul Poulsen, 8). Fritz Blom/Fritz Hoffmann, 9). Henry Solberg/Fr. Bjerkaas, 10). Odin Hansen/Asbj. Steen.

Klasse tidligere upremierte: 1). Nils Røskeland/Thv. Petersen, 2). F. Borgersen/Arvid Bretteville, 3). O. Viken/Knut Solberg, 4). Th. Larsen/H. Larsen, 5). Borander/Odd Johannessen, 6). G. von Krogh/Eugen Braathen, 7). G. Engesbak/Rolf Nilsen.

Dameklasse: 1). Aud Malm/Helge Mikkelsen, 2). Martinsen/Erik V. Bjørn, 3). Randi Nielsen/Aastrøm, 4). Lina Christiansen/Rolf Mikkelsen.

Enmannsklasse: 1). Johs Mohr Øvergaard, 2). Anton Lie, 3). Walther carlsen.

PO-MOSS:

Arrangert av NMK Moss i en løype på 170 km på fylkes- og bygdeveier. Snitthastigheten var 42 km/t, noe som viste seg som mer enn nok.

Motorsykler: 1). Rolf Paulhus/Per Hinsvær – BMW, 2). Erling Nilsen/Odd Tveter.

Biler: 1). Odd Reed/Lars Egeberg – Renault, 2). J. Johansen/Svendsen – Austin, 3). Edgar Schaug/Sverre Pettersen – Pontiac, 4). Finn Døhl/Henry Nilsen – Ford.

1937:

Det internasjonale bilsportforbundet (FIA) og tilsvarende på motorsykkelsiden (FIM) bestemmer at de ikke skal blande seg i hverandres saker.

Erling Sande etterfølger Macke Nicolaysen som formann i NMK avd. Oslo.

Hovedstyret i NMK har følgende medlemmer: John E. Isberg (President), Harry F. Gaarder, Sverre Røed, F. Smeby og M. Ødegaard og som varamedlemmer Odd Hardeng og Erling Sande, som generalsekretær hadde man A.G. Lund.

Eugen Bjørnstad tildeles svenske KAK’s førermerke i gull.

Greta Molander vinner dameklassen i Rally Monte Carlo.

RAC-Rally har 192 deltagere der 184 kommer i mål. Startsteder: Bristol, Buxton, Harrogate, Leamington, London og Stirling. Målgang I Hastings.

Coupe des Alpes blir avlyst grunnet borgerkrigen i Spania og problemer i Frankrike.

Fabrikklagene 1937: Mercedes: Rudolf Caracciola, Herman Lang, Richard Seaman Manfred von Brauchitsch. Auto-Union: Bernd Rosemeyer, Hans Stuck, Scuderia Ferrari: Tazio Nuvolari, Antonio Brivio Sforza, Giuseppe Farina. Maserati: Omobono Tenni, Ettore Bianco, Greve Trossi, Rene Dreyfus. ERA: Lord Howe, Raymond Mays, Pat Fairfield. Talbot: Albert Divo, Raymond Sommer, Rene Le Begue. Delahaye: Rene Dreyfus, L. Schell, Carriere.

FØDT: Kjell Just Andersen, Sølve Andreasson, Jean-Pierre Beltoise, Bjørn Cederberg, Hans Johansson, Reinhold Jöst, Tony Maggs, Gunnar Palm, Roger Penske, Rosemary Smith, Gilbert Staepelaire, Tom Trana, Torsten Åman,

DEBUTANTER: Gunnar Bratlie, Eric Winterbottom

DØD: Vincenzo Lancia

Vinnere:

Circuit of Ireland: Wesley Shaw/Max Johnston – Triumph Vitesse

Grand Prix des Frontieres: Hans Ruesch – Alfa Romeo 8C-35

Italias GP: Rudolf Caracciola – Mercedes

KNA’s Høstløp: Kaare Dyhrmyhr/E. Jensen Lund - Hansa

KNA’s Vinterløp: Kaare Dyrmyhr/E. Jensen Lund - Hansa

Masaryks GP: Rudolf caracciola – Mercedes

Monacos GP: Manfred von Brauchitsch - Mercedes

Monte Carlo: Le Begue/Quinlin - Delahaye

NAF’s Vårløp: Hans Dyrmyhr/F. Jensen Lund

NAF’s Høstløp, Norge: Kaare Dyremyhr/E. Jensen-Lund - Hansa

Norgesløpet: Tryge Aas/Birger Mikkelsen og Per Bergan/Gunnar Kjølstad.

Paris – Saint Raphael Feminin: Rouault

RAC Rally (klassevinnere): H.F.S. Morgan – Morgan 4/4 / B.W. Fursdon – Wolsley 10 / J.F.A Clough – Riley Sprite / A.L. Pearce – Triumph Vitesse / Jack Harrop – Jaguar SS100 / D. Impanni – Frazer-Nash-BMW

Rikspokalen: Ivar Skeppstedt – DKW

Sveits GP: Rudolf caracciola – Mercedes

Tysklands GP: Rudolf Caracciola – Mercedes

Mesterskap:

EM: Rudolf Caracciola - Mercedes

KNA’S VINTERLØP:

Klasse A: 1). Kaare Dyrmyhr/E. Jensen Lund – Hansa, 2). Fritz Blom/Birger Mikkelsen – Ford.

Klasse B: 1). G. von Krogh/Rolf Mikkelsen, 2). Walther Carlsen/Johs. Mohr Øvergaard – BMW, 3). Otto Løvenskiold/Helge Mikkelsen – Hansa, 4). Kaare Viken/Knut Solberg – Hansa.

Klasse C: 1). Didrik Eidsvik/Paul Paulsson – Chevrolet.

NAF’s VÅRLØP:

Klasse A: 1). Hans Dyrmyhr/F. Jensen Lund, 2). Per Bergan/Konrad Bryde, 3). E. Tomter/Tord Pedersen, 4). R. Strøm/Per Kleppa.

Klasse B: 1). Sverre Borander/A. Steen, 2). W.R. Wilhelmsen/Ove Sveia, 4). O. Lund/E. Jensen, 5). O. Johannessen/W. Kasbohm, 6). K. Wiken/Knut Solberg, 7). W. Wesmann/W. Pedersen, 8). P. Wegge/Hofmann, 9). P. Borgersen/A. Bretteville, 10). A. Dregler/Hammerø Jr..

Klasse C: 1). O. Rønningen/G. Keim, 2). T. Andersen Gott/O. Bjørnstad, 3). Arne Nygaard/A. Hauge, 4). A. Asbjørnsen/Sv. Hartmann, 5). D. Eidsvig/Poul Poulsen, 6). Kindseth.

Dameklasse: Aud Malm/Helge Mikkelsen, 2). Randi Nielsen/Aastrøm, 3). Ingeborg Martinsen/K. Bjørn.

Enmannsklasse: 1). Anton Lie, 2). B. Mikkelsen, 3). Bjørn Romnæs, 4). Walter Carlsen.

KNA’S PÅLITELIGHETSLØP (mai):

Enmannsklasse: 1). E. Jensen-Lund – Hansa, 2). Knut Solberg – MG, 3). Birger Mikkelsen – Hanomag, 4). Nils Røskeland – Chevrolet, 5). Bjørn Romnes – Volvo, 6). Helge Mikkelsen – Hansa.

Klasse med kartleser: 1). Jan Haarstad/Ulf Andersen – Hansa, 2). Odd Hagen Foss/Arne Eriksen, 3). Didrik Eidsvig/Ørnulf Bjørnstad – Chevrolet, 4). Trygve Fredriksen/Thomas Dahl – Chrysler.

NMK INDRE TROMS PO-LØP:

Biler: 1). Bjørnulf Lund – Buick, 2). Olaf Hagen-Olsen – Ford og S. Almton – Ford, 4). O. Tande – Opel, 5). Lars Øye – Opel.

Motorsykler: 1). Arne B. Christiansen – BSA, 2). Sverre Sundal – Triumph, 3). Jørgen Jørgensen – Triumph, 4). Nicco Ågård - Husqvarna

NORGESLØPET:

Etter at løpet i 1936 ble avviklet på Sørlandet gikk ruten i 1937 nordover fra Oslo til Frogner, Blaker, Skarnes og Kongsvinger, der det var en liten pause, før man fortsatte til Meidalen, Arneberg, Elverum der man etter 50 minutters pause fortsatte til Ose Bru, Åsheim til Koppang. Fortsatte så videre til Stai, Atnaosen, Atnabru, Foldal til Hjerkin Hotel, der det var 10 timers pause. Fra Hjerkin gikk turen hjemover via Dombås, Sel Vågåmo, Leirflaten, Sjoa, Vinstra og Ringebu, der det var innlagt en pause. Fortsatte deretter til Tretten, Segalstad Bru, Lillehammer, Mesnalia Kursted, Brumunddal, Hamar, Romedal kirke, Tomter kirke, Tangen, Sand, Skarnes, Blaker, Lillestrøm og tilbake til Oslo.

Klasse A: 1). Trygve Aas/Birger Mikkelsen Hansa og Per Bergan/Gunnar Kjølstad - Adler, 3). Kaare Dyremyhr/Jensen-Lund - Hansa, 4). Einar Tomter/Tord Pedersen - Austin.

Klasse B: 1). Villy Wilhelmsen/Helge Mikkelsen, 2). Wilhelm Foslien/Bror Aavatsmark, 3). Kaare Wiken/Knut Solberg, 4). Rolf Strøm/Gunnar Ruud, 5). Walter Carlsen/Johs Mohr Øvergaard, 6). Luigi Fallar/Karsten Carlsen.

Klasse C: 1). Didrik Eidsvig/Poul Poulsen, 2). Hartvig Irgens/Gunnar Keim.

KNA’S HØSTLØP:

Arrangert av KNA Oslo i samarbeid med Buskerudsavdelingen. Start fra Store Reiestad gård i Lier. Lengden var ca. 300 km via Mjøndalen, Kongsberg, Djupdal, Numedal, Lyngdal tilbake til Lier. Første bil startet kl 21.00 lørdagskvelden og var i mål 06.00 søndag morgon. Det var et krevende løp med mange oppgaver både for fører og kartleser, med vanskelige veier og tett tåke.

Klasse A: 1). Kaare Dyremyhr/E. Jensen Lund – Hansa, 2). Trygve Aas/Birger Mikkelsen – Hanomag.

Klasse B: 1). Kaare Wiken/Knut Solberg – Hansa, 2). Wilhelm Foslien/Hansi Fougner – BMW, 3). Walther carlsen/Johs Mohr. Øvergaard, 4). Odd Johannessen/Walther Kasbahm – Chevrolet, 5). Willy Wilhelmsen/Helge Mikkelsen – Fiat.

Klasse C: 1). Didrik Eidsvig/Poul Poulson – Chevrolet, 2). Ragnvald Seim/Erik Heitmann – Ford, 3). R.A. Myhrvold/Fritz Huitfeldt – Terraplan.

NAF’S HØSTLØP:

Klasse A: 1). Kaare Dyremyhr/E. Jensen Lund – Hansa, 2). Alex Buhs/Birger Mikkelsen – Dodge, 3). R.G. Knutsen/Rolf Mikkelsen – Hanomag, 4). Einar Tomter/Tord Pedersen – Austin.

Klasse B: 1). Kaare Wiken/Knut Solberg – Hansa, 2). Sverre Borander/A. Steen – Dodge, 3). Willy Wilhelmsen/Walter Pedersen – Fiat, 4). Henry Wilhelmsen/Ove Sveia – Adler, 5). Fr. Borgersen/Bretteville – Opel.

Klasse C: 1). Ole Rønningen/Gunnar Keim – Citroen, 2). Didrik Eidsvig/Poul Poulsen – Chevrolet, 3). Christian Carlsen, 4). Haakon C. Aaby/Arve Bråthen – Opel.

Dameklasse: 1). Aud Malm Blom/Helge Mikkelsen, 2). Randi Nielsen/Aastrøm – Buick, 3). Lina Christiansen/Bjerkås – Graham.

ISBANE BJØRNLIVATNET:

MC Standard int. 350 ccm: 1). Peder Martinsen – Triumph.

MC Standard B int. 500 ccm: 1). Oskar Huseby – Rudge, 2). Ingolf Øberg – Ariel.

MC Standard A int. 500 ccm: 1). Sverre Gjølmesli – Triumph.

MC Racer junior: 1). Rudolf Berge – Rudge, 2). Arne Jansen – Triumph, 3). Sverre Jenssen – Enfield.

MC Racer Senior: 1). Ragnar Erichsen – Rudge, 2). Sverre Gjølmesli – Rudge,

Biler Under 2000 ccm: 1). Egil Sæther – Citroen, 2). Reidar Berge – DKW, 3). Johs. Schrede – BMW, 4). Arnt Aas – Renault.

Over 2000 ccm: 1). Harald Eliassen – Chevrolet, 2). Andreas Karlsrud – Oakland.

Sport: 1). Asbjørn Langnæs – Ford V8.

ISBANE IDDEFJORDEN/HALDEN:

MC Standard Klasse C: 1). Odvar Hverven – Rudge, 2). Henning Augustson – Suecia.

MC Racer klasse B: Hjelland Strand – Rudge

MC Racer klasse C: 1). Harald Wiik-Hansen – Rudge, 2). Hjalmar Sohlberg – Suecia, 3). Hans Bjerkmann – Rudge, 4). Arne Håkestad – HVA.

Standard under 1100 ccm: 1). Oskar Andersen – Adler.

Standard 1100-1500 ccm: 1). Oscar Sæther – Ford, 2). Olav Gjøtlien – Morris, 3). Folke Grønberg – Renault.

Standard 1500-2000 ccm: 1). Lyder Grønneberg – BMW, 2). Kåre Wiken – Hansa.

Standard 3000-4000 ccm: 1). Arvid Johansen – Ford V8, 2). Finn Hansen – Terraplane, 3). Erik Jansson – Ford V8, 4). Lina Christiansen – Graham, 5). Åke Janson – Chevrolet, 6). Joh. Insuilan – Chevrolet.

Sport: 1). Arvid Johansen – Ford Winfield.

GRUSBANE HOVLAND/LARVIK:

Arrangert av NMK Larvik 11. juli. 1.500 tilskuere og strålende sommervær. Stevnet ble reøativt dramatisk da den lokale føreren Arne Haakestad skadet seg stygt. Det hele foregikk i nordre sving der Haakestad kjempet om teten med Ragnar Erichsen. I annen runde tar Haakestad i lit for hardt og kommer bort i bakhjulet til Erivhsen og mister kontrollen og både motorsykkel og fører blir slengt gjennom et gjerde. Ble umiddelbart kjørt til sjukehus og stevnet ble midlertidig stoppet. Etter en time kom beskjeden om at det var konstatert hjernerystelse og ingen kristiske skader, noe som resulterte i at stevnet ble gjenopptatt.

MC Lettvekt int. 100 ccm: 1). Thorleif Andreassen, 2). Finn Bjerke, 3). Ragnar Moe.

MC Standard junior klasse B int. 350 ccm: 1). Werner Lorentzen, 2). Leif Samsing, 3). Conrad Platou.

MC Klasse C int. 500 ccm: 1). Jens Müller, 2). Sigm. Odnes, 3). Yngvar Erichsen.

MC Racer Junior klasse C int. 500 ccm: 1). Leif Hveem.

MC Racer Senior klasse C int. 500 ccm: 1). Ragnar Erichsen.

GRUSBANE MARIENLYST/DRAMMEN:

Lettvektssykler: 1). Th. Andreassen – DKW, 2). Bjørn Hansen – DKW, 3). Ragnar Moe – DKW, 4). Werner Lorentzen – DKW, 5). Rolf Kopperud – DKW, 6). Finn Bjerke – DKW, 7). Odd Amundsen, 8). Georg Gjøstøl – DKW, 9). Finn Kjendlie – DKW, 10). Rolf Greve – DKW, 11). Th. Dypvik – DKW.

Standardmaskiner Klasse B: 1). Werner Lorentzen – Ariel, 2). Conrad Platou – DKW, 3). Per Chr. Isaksen – New-Imp, 4). Erling Nilsen – Ariel, 5). Henry Knutsen – Gjøvik.

Standardmaskiner Klasse C: 1). Birger Wngeli – Ariel, 2). Gunnar M. haugen – Ariel, 3). Jens Müller – Ariel, 4). Harald Aukrust – Ariel, 5). Ingvar Eriksen – Norton, 6). Odvar Hverven – Rudge, 7). Sigm. Odnæs – Rudge, 8). Bjørn Pettersen – KVA, 9). Hartvig Storehjelm – DKW, 10). Birger Arnesen – BSA, 11). Rolf Mørk – Royal Enfield, 12). Carsten B. Thorvaldsen – Norton.

Racermaskiner Klasse B og C junior: 1). Leif Samsing – Rudge 500, 2). Leif Hveem – Rudge, 3). Helge Kvæle – Rudge.

Racermaskiner Klasse C senior: 1). Harald Wiik Hansen – New-Imp, 2). Arne Haakestad – New-Imp, 3). Ragnar C. Erichsen – New-Imp, 4). Reidar H. Jensen, 5). Rolf Lau – Rudge, 6). Malmqvist – HVA.

Biler int. 2 liter: 1). Lyder Grønneberg – BMW, 2). H. Wiik-Hansen – DKW.

Biler over 2 liter: 1). Arvid Johansen – Ford V8, 3). Lina Christiansen – Graham.

Biler Sport: 1). Svein Helling – BMW.

GRUSBANE MARIENLYST/DRAMMEN:

Inntil 2000 ccm Standard: 1). Kåre Johnsrud – BMW, 2). Fosselien - BMW.

Over 2000 ccm Standard: 1). Arvid Johansen – Ford V8, 2). Lina Christiansen – Graham, 3). Odd Hagen – Hanomag-

1937 - RALLY MONTE CARLO:

Arrangørene hadde opprinnelig tenkt å avlyse løpet av økonomiske grunner. Arrangørene fikk imidlertid så mange henstillinger om å kjøre løpet at man ga etter for presset. Det var foretatt en del regelendringer som blant annet innebar at Stavanger hadde fått samme poengsum som fem andre startsteder. Regelendringen slo gunstig ut for Stavanger som ble det mest populære av startstedene med 31 lag, hvorav 15 franske pluss et fransk/amerikansk, 8 engelske, 3 hollandske, et polsk og tre norske. Totalt var det 130 deltagere der 28 hadde valgt Palermo som startsted, 19 hadde valgt Umeå, 17 John O’Groates, 17 Bukuresti, 9 Tallin, 4 Athen og 15 fra Amsterdam.

Den relativt beskjedne norske deltagelsen var det ikke stort å si på da det ble argumentert med de relativt høye kostnadene ved en deltagelse. De norske lagene var R. G. Knutsen/Trygve Aas/Helge Mikkelsen i Ford V8, J. Treider/Mønnich-Johnsen med Renault og B. Idsøe/G. Osjord i Hanomag.

Deltagerne som hadde valgt Stavanger hadde en strabasiøs reise med i det hele tatt å komme fram til startstedet grunnet heftig snøfall, og man var en periode inne på å avlyse hele greia. Gedigen innsats fra veivesenet gjorde imidlertid at man fikk deltagerne fram til Oslo.

Strekningen fra Stavanger til Kristiansand ble ansett som den hardeste i hele løpet og bare 17 av de startende gjennomførte denne etappen på idealtid, og til Oslo var det 15 som fortsatt var uten prikker. Kontrollen i Oslo var kl. 05.00 om morgenen, men like fullt var det mange tilskuere på plass.

Etappen fra Avignon til Monte Carlo, 180 km, skulle kjøres med en gjennomsnittshastighet på mellom 50 og 60 km/t, med en tidskontroll i Le Muy, før man la ut på de siste 100 km til Monte-Carlo. I tillegg var det flere hemmelige kontroller underveis. Pålitelighetsdelen sluttet rett utenfor Monte-Carlo hvoretter man hadde 5 minutter til rådighet inn til parc fermé. Etappe 2 gikk dagen etter og var en akselerasjon og bremseprøve, der man skulle kjøre en strekning på 300 meter så raskt som mulig hvoretter man skulle stanse, rygge litt tilbake og igjen tilbakelegge de 300 meterne. Løypa var også markert med kjegler som ikke måtte berøres.

Idsøe/Osfjord var 14 minutter forsinket til Kristiansand og fikk 7 prikker.

Knutsen/Aas var prikkfrie til Oslo og Aas fikk æren av å være første bil inn til kontrollen i Oslo. På den avsluttende pålitelighetsetappen inn til Monaco fikk man 35 sekundprikker, noe som ga en 15. plass på etappen. På den avsluttende start og bremseprøven ble man nr. 11.

Treider/Mønnich-Johnsen var uten prikker til Oslo, men i Frankrike fikk man problemer med bensintilførselen og tross iherdige reparasjonsforsøk måtte man bryte i nærheten av Paris.

Greta Molander vant dameklassen.

1). René Le Begue/Quinlin – Delahaye, 2). Ph. De Massa/N. Mahe – Talbot, 3). Zamfirescu/Trevoux – Hotchkiss, 4). L. Schell/R. Dreyfus – Delahaye, 5). M. Jacobs/T. de Boer – Buick, 6). Ch. Lahaye/R. Quatresous – Renault, 7). P.G. Christea – Ford, 8). J. Paul/D. Daniel – Delahaye, 9). R.G. Knutsen/Trygve Aas/Helge Mikkelsen – Ford, 10). Ch. Cordier – Buick.

Klasse 2 int. 1500 ccm: 1). Villoresi – Fiat, 2). Gatsonides/Sanders – Hillman, 3). Innes – Riley, 4).Pel – Skoda, 5). Lodin – Ford, 6). Cornelius – DKW, 7). Scott – HRG, 8). Formanek/Steinberg – Aero, 9). Harris/Morgan – MG, 10). Osfjord/Idsøe – Hanomag.

Dameklassen: 1). Greta Molander – Plymouth, 2). C. Brusell/Blixen-Finnacke – Ford, 3). Rouault - Matford.

Norske plasseringer: 9). R.G. Knutsen/Trygve Aas/Helge Mikkelsen – Ford, 17). Greta Molander – Plymouth, 50). Osfjord/Idsøe – Hanomag.

KDA SOMMERTRIAL, HUNDESTED:

Sportsklasse A biler over 3,3 liter: 1). P. Cadovius – Ford V8, 2). L. Winther – Ford V8.

Sportsklasse B biler under 3,3 liter: 1). Aage Kjærulf – Ford 4, 2). Aage Friis – Ford 4.

Turistklasse D. 1). Hagemann – Adler Junior, 2). H.C. Hansen – Adler, 3). Tron Kindseth – Hansa, 4). R.G. Knutsen – Ford V8.

ISBANE MÄLEREN/SMK VÄSTERÅS:

Motorsykler: 1). Bertil Carlsson – MVA, 2). Sten Edlund – HVA, 3). Uno Duzäll – Sarolea, 4). Folke Svensson – Sarolea, 5). G. Andersson – HVA.

Biler standard: 1). Gösta Bergqvist – Graham, 2). Nils Johansson – Ford, 3). Svein Helling – BMW, 4). Ove Lambert-Meuller – Wanderer, 5). Sven Servais – Ford, 6). Arvid Johansen.

Biler Racerklassen: 1). Eugen Bjørnstad – Alfa Romeo, 2). Helmer Carlsson – Alfa Romeo, 3). Ian Connel – ERA, 4). A. Sundstedt – Bugatti, 5). Adolf Westerblom.

ISBANE FLATEN:

Motorsykler: 1). Uno Duzäll – Sarolea, 2). Torsten Gustafsson – Suecia, 3). Karl Lövberg – F.N.

Racervogner over 1500 ccm: 1). Eugen Bjørnstad – Alfa Romeo, 2). A. Patama – Ford V8 Special, 3). Arne Sundtstedt – Bugatti, 4). John Forsberg – Ford V8 Special, 5). K, Rolander – Bugatti, 6). Helmer Carlsson – Alfa Romeo.

Racervogner under 1500 ccm: 1). Ian Connell – ERA.

Standardvogner: 1). Sven Servais – Ford V8 Special, 2). Nils Johannsson – Ford V8 Special, 3). Ove Lambert-Mueller – Wanderer, 4). C. Bergquist – Plymouth, 5). Folke Hell – Dodge, 6). Erik Castenskiold – Terraplane, 7). Svein Helling – BMW, 8). Rune Andersson – Ford V8 Special, 9). Fred Meyer – Alvis.

ISBANE BRUNNSVIKEN:

Motorsykler Heat 1: 1). Jacob Bik – Eiber, 2). H. Henriksson – Eiber, 3). Torsten Gustafsson – HVA, 4). H. Håkansson – Eiber, 5). Emil George – Eiber.

Motorsykler Heat 2: 1). Bertil Carlsson – HVA, 2). Uno Duzäll – Sarolea, 3). Martin Strømberg – FN, 4). Nils Andersson – HVA, 5). Gøsta Karlow – Eiber.

Motorsykler Finale: 1). Torsten Gustafsson – HVA, 2). Bertil Carlsson – HVA, 3). H. Henriksson – Eiber, 4). Uno Duzall – Sarolea, 5). H. Håkansson – Eiber.

Standardbiler: 1). Gøsta Bergquist – Graham, 2). Nils Johansson – Ford V8, 3). Rune Andersson – Ford V8, 4). Torsten Jöhncke – Plymouth, Brutt: Sven Servais og Olle Lambert-Meuller.

Racerbiler: 1). Eugen Bjørnstad – Alfa Romeo, 2). Helmer Carlsson – Alfa Romeo, 3). Carl Rolander – Bugatti, 4). Arne Sundstedt – Bugatti, 5). Ian Connel – ERA.

ISBANE KARLSKOGA:

Motorsykkel klasse B: 1). Sten Edlund – HVA, 2). Inge Svensson – Rex.

Motorsykkel Klasse C: 1). Sten Edlund – HVA, 2). Martin Strømberg – FN, 3). Folke Svensson – Sarolea, 4). G. Roberts – Rudge.

Motorsykkel Klasse D: 1). Gøsta Andersson – HVA.

Standardbiler: 1). Gøsta Bergkvist – Graham, 2). Nils Johansson – Ford, 3). Gunnar Ohlsson – Ford, 4). Ove Lembert-Meuller – Wanderer.

Racerbiler over 1500 ccm: 1). Eugen Bjørnstad – Alfa Romeo, 2). Karl Rollander, 3). Helmer Carlsson – Alfa Romeo.

Finale Standardbiler: 1). Gøsta Bergkvist – Graham, 2). Nils Johansson – Ford, 3). Gunnar Ohlsson – Ford.

AVUS BERLIN:

Racerbiler 1. heat: 1). Caracciola – Mercedes, 2). Rosemeyer – Auto-Union, 3). Delma – Auto Union, 4). Seaman – Mervedes.

Racerbiler 2. heat: 1). Von Brauchitsch – Mercedes, 2). Hasse – Auto Union, 3). Lang – Mercedes, 4). Hartmann – Maserati, 5). Sottietti – Maserati.

Racerbiler sluttløp: 1). Harman Lang – Mercedes, 2). Ernst von Delios – Auto-Union, 3). E. Hasse – Auto-Union, 4). Bernd Rosemeyer – Auto Union, 5). Richard Seaman – Mercedes, 6). Hartmann – Maserati.

Racerbiler int. 1500 ccm: 1). Martin – ERA, 2). Piate – Maserati, 3). Teagno – Maserati.

ENGLANDS GRAND PRIX (Donington):

1). Bernd Rosemeyer – Auto Union, 2). Manfred von Brauchitsch – Mercedes, 3). Rudolf Caracciola – Mercedes, 4). Hermann Müller - Auto Union, 5). Rudolf Hasse - Auto Union, 6). B. Bira - Maserati, 7). Lord Howe - ERA, 8). Arthur Dobson - ERA, 9). Robin Hanson - Maserati.

TYSKLANDS GRAND PRIX:

1). Rudolf Carracciola – Mercedes, 2). Manfred von Brauchitsch – Mercedes, 3). Bernd Rosemeyer – Auto Union, 4). Tazio Nuvolari – Alfa Romeo, 5). Rudolf Hasse – Auto-Union, 6). Chr. Kautz – Mercedes, 7). Herran Lang – Mercedes, 8). Hans Ruesch – Alfa Romeo.

1938:

Franske Alperally blir kjørt som internasjonalt rally for første gang.

RAC-Rally har 237 deltagere og 231 kommer i mål. Startsteder er Glasgow, Harrogate, Leamington, London og Torquay. Målgang i Blackpool. Ingen offisiell totalvinner.

Bernd Rosemeyer omkommer under et rekordforsøk på Autobahn mellom Frankfurt og Darmstadt.

På Hocenheimring blir Ostkurven integrert i banen, og blir dermed verdens raskeste racerbane.

Hainz Müller oppvisningskjørte med en Auto-Union på den svenske travbanen Solvalla, med en gjennomsnittshastighet på 104 km/t og stor suksess.

FØDT: Atso Aho (25/9), Ove Andersson (3/1), Brian Culcheth, Terry Harryman, Håkan Lindberg, Jan Erik Lundgren, Roland Løwgren, Timo Mäkinen, Jean-Francois Piot, Picko Troberg, Jens Winther, Rauno Aaltonen,

DEBUTANTER: Gunnar Källström, Jens Nielsen

DØD: Bernd Rosemeyer,

Vinnere:

Bol d’Or, Frankrike: Gordini – Simca Gordini

Circuit of Ireland: R. Graham Chambers/Charlie hicks - MG

Coupe des Alpes: Prikkfrie: Heinrich von der Mühle/Eugenie von Plessen – BMW 328, Gaston Descollas/Claire Descollas – Lancia Aprilia.

Donington, UK: Tazio Nuvolari – Auto Union

Frankrikes GP: Manfred von Brauchitsch - Mercedes

Grand prix des Frontieres: Maurice Tritignant – Bugatti Type 51

Norgesløpet: Kaare Wiken/Helge Mikkelsen - Mercedes

RAC Rally (klassevinnere): G.H. Goodall – Morgan 4/4 / B.W. Fursdon – Wolsley 10 / C.M. Anthony – Aston Martin / A.L. Pearce – Triumph Dolomite / Jack Harrop – Jaguar SS 100 / D. Loader – Ford V8

Rikspokalen: Hans Torell – DKW

Sveits GP: Rudolf Caracciola – Mercedes

Tysklands GP: Dick Seaman

NAF’S HØSTLØP:

Klasse A: 1). Kaare Wiken/Knut Solberg – Mercedes, 2). Erling Sundby/Rolf Mikkelsen – Renault, 3). Kaare Dyremyhr/E. Jensen Lund – Hansa.

Klasse B: 1). Didrik Eidsvig/Ove Sveia – Hansa, 2). Anders Franck Hassing/Walther Pedersen – Mercedes, 3). Ulf Andersen/Hans Jacob Fredriksen – Mercedes, 4). Rolf Myhrvold/Fritz Huitfeldt – Hudson Terraplane.

Klasse C: 1). Finn Haakonsen/Gunnar Helgerud – Mercedes, 2). H. Chr. Aaby/N. Braaten – Opel, 3). Arnulf Asbjørnsen/R. Eriksen – Hansa, 4). Jens Taasen/Haakon Falsen – Ford, 5). J. Erland Hoel/Sverre Goderstad – Fiat, 6). Gunnar Fadum/Sverre Johansen – BMW, 7). Ingolf Hohle/Odd Orheim – Dodge, 8). Kolbjørn Jacobsen/Ragnar Wilhelmsem – Chevrolet, 9). Bjørn Bjørnstad/Inger Bjørnstad – Buick, 10). A. Schulze/K. Ødegaard – Opel, 11). Otto Mathiesen/Svend Reinich Sørensen – Ford.

Dameklasse: 1). Aud Malm/Helge Mikkelsen – Ford, 2). Ingeborg Martinsen/Erik Bjørn – Plymouth.

NORGESLØPET:

Klasse A: 1). Kaare Wiken/Helge Mikkelsen – Mercedes, 2). Willy Wilhelmsen/Johs. Mohr Øvergaard – BMW, 3). E. Cederwall-Larsen/Knut Solberg – Mercedes, 4). Wilhelm Foslien/Fritz Hoffmann – BMW, 5). Einar Tomter/Tord Pedersen – Fiat.

Klasse B: 1). Jensen-Lund/Fritz Huitfeldt – Hansa, 2). Ulf Andersen/Hans Jacob Fredriksen – Mercedes, 3). Ragnar Fredriksen/E.B. Aastrøm – BMW, 4). Henry Wilhelmsen/Paul Paulsson – Adler, 5). Andreas Franck Hassing/Walther Pedersen – Mercedes.

Klasse C: 1). Christian Carlsen/Carsten Thrane – Plymouth, 2). Gunnar C. Lehr/Knut Bratland – Hansa, 3). H. Chr. Aaby/Jens Jørgensen – Opel.

Enmannsklasse: 1). Walther Carlsen – BMW.

KNA’S ELITELØP:

Start i Oslo og ei løype som gikk via Ullensaker, Nes og Odal fram til Kongsvinger, der det var pause, før løpet fortsatte gjennom Eidskog, Aurskog og Blaker tilbake til Oslo, totalt ca. 300 km med 20 kontroller. Veiene på lørdagskvelden var sølete, mens de i løpet av natten ble veldig glatte.

Klasse A: 1). Per Bergan/Tord Pedersen – Adler, 2). Kaare Wiken/Helge Mikkelsen – Mercedes.

Klasse B: 1). Knut Solberg/Poul Poulsen – Peugeot, 2). Ulf Andersen/Hans Jacob Fredriksen – Mercedes, 3). Kaare Gythfelt/E.B. Aastrøm – Opel, 4). Frithjof Bergersen/Ove Sveia – Opel.

ISBANE ØYEREN:

Klasse 1: 1). Fritz Fredhøi – DKW, 2). Rolf Husem – Fiat, 3). Klaus Murstad – Fiat.

Klasse 2A: 1). Bror With – DKW,

Klasse 2B: 1). Anders Jacobsen – Fiat, 2). Thore Leversby – Skoda, 3). Helge Larsen – Fiat, 4). Per Bergan – Adler, 5). Rolf Husem – Fiat.

Klasse 3: 1). Per Braathen – Singer, 2). Kaare Wiken – Lancia.

Klasse 4: 1). Kaare Dyremyhr – Hansa, 2). Kaare Wiken – Hansa.

Klasse 5: 1). Ragnar Fredriksen – BMW.

Klasse 6: 1). Olvar Mathisen – Ford, 2). Poul Cadovius – Willys, 3). Birger Mikkelsen – Hanomag.

GRUSBANE MARIENLYST:

Standard under 2000 ccm: 1). Svein Helling – BMW, 2). Per Braathen – Singer, 3). Kaare Johnsrud – BMW, 4). Kaare Dyremyhr – Hansa, 5). Henry Gjelstad – MG, 6). Conrad Mohr – MG, 7). Fr. A. Gott – BMW, 8). Bror With – DKW, 9). H. Wiik-Hansen – DKW, 10). Harald Køhler – DKW, 11). John Tobiassen – Mercedes.

Standard over 2000 ccm: 1). Trygve Halvorsen – Terraplane, 2). Mathisen – Ford.

ENGLANDS GRAND PRIX (Donington):

1). Tazio Nuvolari – Auto Union D-type, 2). Herman Lang – Mercedes W154, 3). Richard Seaman – Mercedes W 154.

1939:

200 starter I RAC-Rally og 192 kommer i mål. Startsteder er Blackpool, London, Stratford-upon-Avon, Torquay. Målgang i Brighton. Ingen offisiell totalvinner.

Jugoslavia avholder sitt første og eneste Grand Prix løp 3. September.

Rudolf Caracciola og Tazio Nuvolari oppvisningskjører i forbindelse med et Motorsykkelløp på Saxtorp i Sverige.

Rudolf Caracciola setter ny verdensrekord på flygende kilometer med 432,7 km/t.

FØDT: Perry Andersson, Sture Bostrøm, Gilbert Casselsjø, Roger Clark (5/8), John Davenport, David Doig, Bernard Dudot, Paul Easter, Rudi Eggenberger, Lars Helmér, Arne Hertz, Lars Jönsson, Harry Källström, Jaako Markkula, Timo Mäkinen (18/3), Børje Nilsson, Leif Nilsson, Jim Porter, Peter Revson.

Vinnere:

Circuit of Ireland: W.B. Michael/Grahame Dow - Wolsley

Coupe des Alpes: Wolfgang Denzel/Hubert Stroinigg –BMW 328, Gaston Descollas – Lancia Aprilia.

Grand Prix des Frontieres: Maurice Trintignant – Bugatti Type 51

NAF’S Vårløp, Norge: Knut Solberg/E. Jensen Lund.

RAC Rally (Klassevinnere): G.H. Goodall – Morgan 4/4 / H.F.S. Morgan – Morgan 4/4 / M.H. Lawson – HRG 1500 / G.S. Davison – Triumph Dolomite / A.F.P. Fane – Frazer-Nash-BMW 328 / H.J. Aldington – Frazer-Nash-BMW

Reims GP: H. Müller – Auto Union

Scottish Rally(Klassevinnere): W.A. Goodall – Morgan, B.W. Fursdon – Wolseley, Kathleen M. Beeton – Riley, D.H. Murray – Frazer-Nash, R.K.N. Clarkson – Ford, C.E.W Sleigh – Humber

Targa Florio: Luigi Villoresi,

Tysklands GP: Rudolf Caracciola - Mercedes

NAF’S VÅRLØP:

Klasse A: 1). Knut Solberg/E. Jensen-Lund, 2). Erling Sundbye/Rolf Mikkelsen, 3). Henry Wilhelmsen/Mohr Øvergaard, 4). Kåre Wiken/Poul Poulsen, 5). Rolf Strøm/Pettersen.

Klasse B: 1). Einar Kjøle/Walther Pedersen, 2). Finn Haakonsen/O. Helgerud, 3). Ove Sveia/Fridtjof Bjerkaas, 4). Kaare Gythfeldt/Fridtjof Thorsen.

Klasse C: 1). Søren Mittet/Gunnar Fadum, 2). Nils F. Gill/Øivind Tolje, 3). Jens Aug. Taasen/Haakon Olsen, 4). J. Erland Hoel/Sverre Godenstad, 5). Harald Hansen/Rolf A. Myhrvold, 6). Godtfred Norland/M. Stevold, 7). Trygve Olsen/Odd Aulie, 8). Einar Ek/Th. Fjeld.

Dameklasse: 1). Aud Malm Blom/G. Keim, 2). Ingeborg martinsen/E.G. Bjørn, 3). Margit Svanberg/Andreas Svanberg, 4). Eva Mohr/Conrad Mohr.