国鉄→JR東日本⑦

　越後線・弥彦線で見られる緑色のシンプルなＨ鋼柱ちゃん！　国鉄が最も資金的に苦しい時期（末期）に電化したため、極限までコストカット。架線の吊り方も「直接吊架式」が多用され非常にシンプルだ。なお主だった駅構内は通常の方式で吊られている。

　なぜか流行りの自動車運転ゲーム（FH6）では、日本の電化路線として同型が多用されている。あのゲームって新潟が舞台だったんですか……？