Path是连接新泽西和曼哈顿的地铁，也是新泽西市民赖以生存的交通工具。 据港务局估计，每天约有280,000人使用PATH系统， 去年Path大约接待了8200万乘客。Hudson County的人口在过去三十年中增长了22％，这在很大程度上推动了对Path投资的需求。纽约和新泽西港务局在今年6月底时宣布，他们将投资10亿元美金改善PATH列车系统。 这将大大增加Path载客量，减少延误，并在系统最繁忙的线路上投入新的列车。我们就来看看这10亿美元花费的具体计划吧！

• 价值7.62亿美元的信号软件升级：Path现在每班相隔4分钟，这些升级将使它们可以相隔3分钟运行一班。 额外的时间将允许在高峰时段运行两辆额外的地铁列车组，并为客户提供“一定程度的呼吸空间”。
• 投入价格为2.15亿美元的72辆新轨道车：最繁忙的线路 Newark to WTC 和JSQ to 33rd ST将首先获得一辆额外的列车，使其成为九节车厢的地铁，最终升级所有线路和车站可容纳10辆车。还计划到2024年对现有的350辆列车进行大修。
• 用于车站升级的8000万美元：将资助Grove ST和Exchange Place车站拓展平台的建设，以便他们能够容纳更长的列车。

预计在2022年各种升级完成时，Newark to WTC 线路将在高峰时段增加40%的载客量，其他三条路线增加20%的载客量。

此外，港务总局还在年初时候宣布将新增Path 纽瓦克机场站方便纽约及新泽西的居民和机场员工出现，预计在2026年完工。初步的方案是将WTC to Newark路线从现有的纽Newark Penn Station总站延伸到EWR的机场站。该计划包括建设一个靠近机场站的新地铁站及其相关设施，以及修缮Newark Penn Station地铁站的现有平台以适应增加的客流量。

Path未来几年的升级和扩张计划对新泽西居民绝对是利好消息，不仅会给出行带来更多的便利，也会吸引更多周边城市的居民来新泽西安家置业！