エアーコンプレッサー全般

ジャンプスターターは、スターター回路が成立していればバッテリーの状態に関わらずエンジンを始動させることができます。
一方で、「ジャンプスターターはECU（車載コンピューター）に悪影響を与える」「バッテリーを劣化させる」といった話が一部で見られますが、これらは明確な根拠がない場合もあり、メーカーや車両によって見解が異なることがあります。

ジャンプスターターは、およそ14Vの電圧をかけて、エンジン始動時の電流に追従する仕組みです。この電圧はエンジン始動後にもオルタネーターからバッテリーに加わるため、通常の条件下ではバッテリーへの影響は大きくありません。

ただし、リチウムバッテリーの電圧が大きく下がっている（例：8V程度）状態でジャンプスタートを行った場合、補充電をせずにいきなり高電圧をかけると、電位差によって大電流が流れ、バッテリーが劣化したり破損するリスクがあります。
この点は鉛バッテリーでも同様のリスクがありますが、リチウム系は充電制御や保護回路の特性が異なるため、特に注意が必要です。

なお、「さっきまでエンジンがかかっていたのに急にかからなくなった」といった軽度の電圧低下であれば、大きな問題は起きにくいと考えられます。
反対に、長期間放置されて過放電状態になっているバッテリーをジャンプスタートする場合は、リスクが高まるため十分ご注意ください。