我使用DJI Mini 3 Pro空拍機, 台中豐樂公園的地利之便,又有綠意盎然景緻,是我學習空拍首選之地。學習空拍另一處好地點,推薦擁有大草原與櫻花林的埔里暨南大學。之後順利完成日月潭、太魯閣國家公園、合歡山等台灣景點。
攜帶空拍機出遊說明:
空拍機提供廣闊的空間視覺體驗,按理是旅遊絕佳的利器,但實際運用,各國卻有很多空拍法規的限制:
1.超過250公克需要考照,我這台Mini Pro 3含電池僅249公克,性能優越,難怪各國熱銷。
2.飛機場及軍事基地必然是禁航區,但沒想到各國大部分的國家公園也是飛航禁區,理由是保護生態。
3.日本尤其是空拍限制最嚴格的國家,到日本就直接打消攜帶出遊的念頭。
4.俄烏戰爭,空拍機小兵立大功,成為熱門兵器,試想一台空拍機突然出現在橋樑要道或基礎設施上空,容易被視為危險行為,所以出國旅遊空拍,不容太樂觀。
多久沒到過日月潭了? 讓空拍影片告訴你日月潭清晨的美。選擇向山眺望平台升降取景,懸臂式天空景觀台,270度環景,可直視涵碧樓、拉魯島...,日月潭湖光山色,變幻萬千。週六(28日)三點半起床,四點出發,約莫五點初抵達日月潭向山遊客中心,停車場尚未開放,一位早起的民眾,指引我由側邊自行車道進入眺望平台。
六點天色微亮,六點半陽光穿透雲層,光影啟動湖面波紋變化,我的空拍機準備升空,紀錄日月潭最美的湖光山色之前已經歷三次炸機,行前小心翼翼不斷反省,如何才不會失誤?最怕栽進湖裡,肯定立刻打包返家,毫無搜尋機會。
這次小傢伙沒讓我失望,六次起飛返航,圓滿完成這次日月潭空拍影像紀錄。
為了這次空拍行程,事先申請太魯閣國家公園空拍許可(已核准編號P202211060004),選擇好天氣的週五晚(11日)出發。對一台只有250公克的空拍機,要面臨大海、峽谷、高山等各種氣候,真是一趟艱巨的任務。
我選擇清水斷崖、立霧溪峽谷、3000公尺合歡山三處飛行點,每一次起飛,都會擔心飛不回來,清水斷崖起飛第二趟,就面臨電力不足緊急回航,接著控制視頻由彩圖變黑色,這是斷訊訊息,有可能迫降海面,就不得不打道回府。還好不久上空出現下降聲音,電池用盡前迫降成功,之所以如此,因為逆風飛行,加速電力消耗,所以當電量只剩30%就該返航,得到寶貴經驗。
大海高山最怕不定時強陣風,峽谷地形則是兩側山壁遮掩GPS訊號,最壞情況一旦發生,空拍機可能進入姿態模式,開始飄移斷訊。太魯閣壯麗的峽谷地形,其實隱藏飛行風險,GPS訊號受兩側山谷影響,深入谷底擔心飛機有飄移風險,所以這裡飛行特別小心保守。
3000公尺合歡山強風明顯,在瞭望台起飛,風大馬上出現機體抖動,還是大膽決定飛航,仍然完成圖像拍攝任務,不得不佩服Dji圖像技術太好,高風速還有平穩畫面,絕非我拍攝功力好,其實更需要加強飛行膽識。
合歡山最後的拍攝,一陣強風吹偏航向,控制視頻顯示連不上GPS,不久強風停止吹襲,又接收到GPS訊號,當下決定按下返航鈕,在強風下勉強下降,只稍稍偏離原定位置,我見好就收,竊喜完成了全部任務,立刻下山返家。
從3000公尺高的合歡山到2000公尺的清境農場,再到1100公尺的霧社,順暢的下坡路,沿途輕鬆愉快,上六號國道前,點杯咖啡外帶輕食,並聯絡上美國的練麻與女兒,告知抵達安全地點,她們才放心睡覺。
側記:
11日週五晚上22:00出發,隔天16:30到家,開車545公里,共計18小時30分。準備5顆空拍機電池與三顆充電寶隨行,沿途行車順利,因為太早抵達蘇澳交流道,決定在出口附近的7-11休息兩個半小時,3:30才上9號蘇花改。
蘇花改上的車輛不多,夜間一個人行車,特別希望前後有車伴行,覺得很溫暖。五點不到抵達匯德休息站(清水斷崖南邊觀景點),現場黑漆漆空無一人,立即轉往北邊大清水休息站,也是沒有遊客。旁邊交叉路就是9丁海岸線,從手機地圖觀察,入口轉角不遠處,就是北邊清水斷崖最好觀景點,算是不公開一處私密景點(位置:24.21765, 121.69146),在轉彎角處停好車,後面山壁暗暗的,高空掛著一輪明月,預估日出時間是6:06,我先讓小家伙起飛熱身,期望整天順利。
拍完北邊,我再到南邊的清水斷崖觀景點,一早天氣不錯,遊客陸續沿著步道來到木製瞭望台。之後沿著太魯閣峽谷到合歡山,中橫關原段因之前大面積坍方,每天只開放三個時段單向通車,幸好12點半抵達管制點,趕上中午的通行時段,順利到達合歡山瞭望台最後一個行程點。
行程景點:
蘇澳交流道出口7-11
大清水遊憩區
匯德休憩區
長春祠停車場
燕子口步道 靳珩公園
九曲洞隧道
綠水地質景觀展示館
關原管制站
合歡山瞭望臺
清境農場
趕在太魯閣國家公園空拍許可到期之前,上星期五(11/25)清晨4點,我與練麻由國道6號途經清境農場,沿著14甲到達合歡山,和煦的陽光迎接我們到來。其實11/12太魯閣空拍回程,已在合歡山觀景台小試身手,驗證250公克空拍機經得起高海拔氣候考驗。
第一個空拍點昆陽,是太魯閣國家公園界碑所在地,由這起飛的空拍視野,往南沿著合歡南峰可遠眺清境農場,往北可鳥瞰位在壯麗山崖邊緣的武嶺休息站,就是第二個空拍點,武嶺左前方是標高3417公尺的合歡主峰,右側是3,421公尺,山頂在中央山脈主脊的合歡東峰,山腳下就是松雪樓所在地。
空拍機飛越合歡主峰山頂,可清楚看到廢棄舊營區、基地台與氣象站。合歡山瞭望臺是我們第三個空拍點,可觀賞神秘的奇萊山、合歡東峰,附近合歡尖山、石門山有最好爬的登山步道,想登上台灣百岳,這裡是安全又快速的首選地。
最後一個空拍點是太魯閣管理中心,有大型的小風口停車場,方便攀登合歡北峰,空拍機飛越石門山,發現一處美麗的隘道,查詢後才知是石門山與石門北峰之間的公路通道,當年東西橫貫公路為打通霧社支線,工程人員炸開山壁成陡峭風口,就是空拍觀景看到的克難關。
側記:合歡山位於於太魯閣國家公園境內,是平易近人的三千公尺大山, 一年四季都好玩,冬天賞雪,春天看花,四季由滿山遍野的清翠箭竹與暗沈鐵杉組合的林相,呈現明亮開闊景觀。著名百岳名山包括合歡主峰、合歡北峰、合歡西峰、合歡東峰及石門山等5座,稱為合歡群峰。有豐富冰河時期後演化出的多樣動植物生態,是攝影與生態研究者嚮往的好景點。
您參觀過埔里暨南大學校園?校園廣達150公頃,座落於通往日月潭藝術大道旁,擁有豐富自然景觀,晴空可遠眺合歡山,這裡是一座多樣化生態公園。
我對暨大有深厚情感,1995年暨大創校,參與創校開始的文宣媒體工作,校方合作夥伴都是愛校又熱情的知青,如今我們持續維持深厚革命情誼,共同關心這所大學的成長發展。
暨大經過20多年建校努力,當初一片牧草地,已由矗立校園各處的院所建物及綠蔭花草所取代,校舍建築以院落為基本格局,建築風格十分調和,呼應周邊秀麗山景,令我大為讚嘆。
側記:首次空拍就想到美麗暨大小試身手,今年10月2日、30日與11月19日三次到校園空拍,發現下午2點半到3點半這時段,拍出來的校園影像最柔和,稍稍調校色溫即可。10月2日這次,女兒、小外孫與練麻都入鏡參與,當天空拍機還差一點飛丟呢!
文心森林公園站,被台中市長盧秀燕形容"在樹海上行走"的捷運站。文心森林公園佔地8.88公頃,園內有一座"圓滿戶外劇場",是全台最大戶外環型劇場,可容納約15000名觀眾,2008年舞臺頂蓋完工,由日本建築師渡邊誠設計,已成公園地標。台中市政府經常在此舉辦相關藝文活動,知名美國流行音樂天后Lady Gaga也曾受邀到此演出。
側記:今天園區天氣涼爽,第三次自主飛行,風大偏離航道,根據GPS失聯位置,找到一處大樓工地,但這次沒以前幸運,找不回空拍機了。原機拍攝素材也跟著遺失,今天影片素材是飛行時無線同步錄製,在控制視屏取得的低階緩衝影片,經過AI軟件處理剪輯而成。還好事先購買DJI Care 隨心換服務協定,付出原機部分金額後,可得到僅有的一次飛丟保障,希望審核通過,取得另一台新機。
住家附近的捷運站以"豐樂公園"命名,這是一座雕塑公園,佔地6公頃,園內有拱橋、流瀑、人工湖、步道及52件雕塑作品等,使豐樂雕塑公園成為文化城的地標之ㄧ。