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再現霸氣的新柏林(2006)
再現霸氣的新柏林(2006)
2006年10月29日星期日
參觀三項柏林世紀建築工程
參觀三項柏林世紀建築工程
以國家整體行動力表現而言，德國是我最欣賞的國家。這次拜訪新柏林我們展現快速行動力，為了提早一天回台灣，我與Nancy 由慕尼黑搭乘夜間火車出發，清晨抵達柏林，以6個小時密集參觀新區後，下午則搭ICE高速火車到法蘭克福萊茵區，24小時內剛好繞境德國三大城市。此行主要是參觀柏林新火車總站（Hauptbahnhof）、帝國議會（Reichstag）及波茨坦廣場（Potsdamer Platz）等三項柏林世紀建築工程，還有那嚮往已久的柏林地標布蘭登堡門（Brandenburger tor）。
沒到過柏林，只能在地圖上推敲景點大概位置，我們參觀完車站後，沿著廣場河道漫步出去，才知道遠方龐大建築群就是有名的帝國議會，初步了解相關位置後，我們決定採步行參觀，途經布蘭登堡門，午後到達波茨坦廣場參觀及用餐，然後乘搭捷運火車S-Bahn 回到新總站，沒花到任何交通費。
布蘭登堡門 （Brandenburger tor）
布蘭登堡門 （Brandenburger tor）
1791年興建的布蘭登堡門是柏林的地標，也是德國統一的象徵。二次大戰後，德國各大城幾乎都被摧毀，而德國也被英、美、法、蘇四國佔領。德國分裂成東西兩國後，柏林市區建起圍牆分界東、西柏林，一直到1990年東西德統一後才拆除。
布蘭登堡門(Brandenburger tor)是柏林最著名的地標建築，希臘式的布蘭登堡門一向是柏林市區著名的遊覽勝地，由於地處東西柏林邊界，冷戰期作為東西德邊界關口。布蘭登堡門除了具有歷史意義外，建築體本身並不宏偉，觀光客通常拍張相片就走了。
圖片：布蘭登堡門及波茨坦廣場
帝國議會（Reichstag）
帝國議會（Reichstag）
帝國議會建於1884年，在德國歷史上有非常重要地位，許多歷史重大事件都和德國國會有密切關係，希特勒當年就是在此發表演說展開侵略。
大廈原來的圓頂在二次大戰期間燒掉了。新的玻璃圓頂是1999年重建，由英國最出名的建築師佛斯特爵士 (Sir Norman Foster) 設計，別小看這座玻璃圓頂(穹頂)，不論是工程技術或建築美學都是了不起的創新。結構是以兩座螺旋狀的混凝土步道構成。一條步道是往上，另一條往下，可迴旋走到圓頂最頂端眺望整個柏林市。走在圓頂的步道往室內的方向看，透過鏡子外牆的中心柱可看到國會的會議廳。站在圓頂上端往下俯瞰，透過玻璃可看到國會開會實況。表示民主政治是透明化的，也代表民眾至上的意思。大廈外牆上的德文字所寫 Dem Deutschen Volke，意為「給德國人民」，說明國會大廈是德國民主政治的表徵。
觀光客爭相參觀這棟建築物最著名的玻璃穹頂，免費參觀還可拿到英文簡介，一般觀光季排隊可能要2、3小時，團體和導覽則需預約。我們當天很早就到達現場，經安檢後，排在第二批搭乘電梯直達穹頂，當天是晴天，附近主要景點皆可清晰鳥瞰。
圖片：帝國議會
波茨坦廣場（Potsdamer Platz）
波茨坦廣場（Potsdamer Platz）
波茨坦廣場 (Potzdamer platz) 曾是東西柏林圍牆界線的軍事緩衝地，荒廢數十年。柏林圍牆倒塌後，由於地處於柏林市中心，被規劃成為柏林新鬧區。在義大利籍建築師皮安諾 (Renzo Piano) 的總體規劃下，吸引來自世界各地知名建築師投入設計大樓群，最近幾年陸續完成。
波茨坦廣場堪稱是全世界最成功的舊市區改造工程，被喻為歐洲最大工地。其中位於波茨坦廣場新建築之一的新力中心 (Sony Center) 結合娛樂和科技的用途，成為各界矚目的中心地標，Sony Centre於2000年落成，吊掛中心上方的巨大抽氣扇形天幕，是建築物中庭視覺焦點所在，除可擋紫外光外，也結合多座大廈自成一完整建築群，由下往上看，有如置身未來城的感覺。
圖片：波茨坦廣場
柏林新火車總站（Hauptbahnhof）
柏林新火車總站（Hauptbahnhof）
總站擁有兩座玻璃塔樓，還有全長三百二十一公尺、涵蓋東西向鐵軌的玻璃隧道，總站還設有三層樓、佔地一萬五千平方公尺的購物中心，以玻璃及不鏽鋼為主建材。火車總站的前身叫"烈赫特車站"，使用法國新文藝復興式的建築技術，被稱為"車站皇宮"，車站於1871年啟用，二次大戰期間嚴重受損，車站廢墟也在1958年拆除。
柏林圍牆倒塌以來，柏林人口並未如預期的增為五百萬，柏林是否真的需要這麼大的火車總站，有人是質疑的。我觀察周邊設施及交通連絡線目前都不足，除了大廳提供完整的商業機能，站區外步行範圍內還很難找到店家。我們新的高鐵台中站也開張了，特定區的發展應該也會面臨相同的難題。但德鐵自己相信，一旦車站興建後不久，其他建築體也會相繼出現，德國人對柏林新總站發展很有信心。
圖片：柏林火車總站全景
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