ORA Harmonie Type 294
Publié le 15-12-2017
"Excellent poste robuste, ayant sa place partout et très musical." proclame une publicité d'époque.
Fabricant : ORA, 66-72 rue Marceau, Montreuil (Seine)
Année : 1949
Type : Superhétérodyne (MF 455 kHz)
Gammes : OC, PO, GO (*)
6 tubes : EAF41, ECH41, EF41, EL41, GZ41, EM4
Alimentation : 110 V à 245 V, 50 Hz
Boîtier : bakélite
Dimensions L x H x P : 480 x 293 x 245 mm
Poids : 10,5 kg
Numéro : 107335
Cadran rétroéclairé. Entraînement gyroscopique du CV.
(*) Cadran conforme au plan de Copenhague
L'article EgoN Rétro (8 pages)
Article paru dans Radiofil Magazine n° 105
Dans son jus
L'appareil est complet et la caisse est en bel état, mais le temps a fait des ravages : il y a de la rouille et la glace des stations est bien mal en point.
La prise secteur marquée ORA est d'origine.
L'engin a abrité quelques hôtes et il est poussiéreux, mais pas encrassé.
À l'évidence, côté alimentation le câblage a été maltraité.
Le cadran est vraiment mal en point...
Restauration
Après un premier nettoyage, relevé du schéma du poste et constat que le câblage est à refaire : l'isolant des fils part en miettes.
Donc, relevé du plan de câblage et établissement d'un bilan des composants.
Réparation du CV, du transfo d'alimentation, d'un potentiomètre et remplacement du transfo BF dont le primaire est coupé.
La plupart des condensateurs et des résistances sont remplacés, ainsi que deux lampes (voir la nomenclature).
Tout ceci étant nettoyé, assemblé et contrôlé, le poste fonctionne dès la première mise sous tension et sur les 3 gammes d'onde !
Le châssis entièrement mis à nu.
Le châssis (sans cadran) terminé et fonctionnel.
Les transformateurs BF et alim restaurés.
Les transformateurs MF nettoyés.
La ficelle d'entraînement du CV remplacée.
Le câblage du châssis dans son jus.
Le câblage entièrement refait.
Restauration du cadran et vérification de l'alignement : aucun réglage à retoucher !
Nettoyage énergique de la caisse et rénovation des cartons. Encore un récepteur qui revient de loin ...
Le châssis équipé de son cadran, en fonctionnement.
Un châssis comme neuf. Le cordon secteur a été remplacé.
Terminé !
Fait assez rare : les deux cartons sont présents.