La historia del automóvil a través del tiempo

Hemos reunido una línea de tiempo que muestra la evolución de la tecnología del automóvil, desde el primer automóvil que se inventó hasta una serie de tecnología de la posguerra que incluye características de seguridad y sistemas eléctricos.

Hemos mapeado los principales desarrollos, hasta la revolución digital que actualmente está cambiando la forma en que conducimos. Además, redondeamos algunos de los próximos desarrollos más emocionantes en tecnología automoitral.

1886 - Se inventa el primer coche

El austriaco Karl Benz inventó el primer automóvil verdadero en el siglo XIX. Estaba propulsado por un motor de combustión interna y tenía tres ruedas. Cualquier intento anterior de inventar coches utilizó energía de vapor y no tuvo mucho éxito.

1908 - Ford produjo el Modelo T

El Modelo T de Ford fue el primer coche del mundo producido por una línea de montaje. Este gran salto en la tecnología hizo que el coche fuera mucho más barato y, por lo tanto, más asequible. Su motor de gasolina de 20 caballos de fuerza podía alcanzar velocidades de 45 mph, que aún era más lenta que los caballos galopantes del día.

1911 - Arrancadores de encendido eléctrico

Los arrancadores de encendido eléctrico se inventaron para reemplazar las manivelas manuales y, en su lugar, para arrancar el motor con un botón. Las manivelas se consideraron peligrosas porque el motor podía saltar al arrancar el coche, lesionando ocasionalmente al conductor. El primer motor de arranque eléctrico se utilizó en un Cadillac en 1912, y pronto fueron ampliamente adoptados.

1921 - Encendedores de cigarrillos

Los encendedores de cigarrillos inalámbricos tenían un componente extraíble que se calentaba con electricidad. En 1925 eran estándar en la mayoría de los coches estadounidenses. Hoy en día, los encendedores de cigarrillos han pasado de moda, pero todavía tenemos los enchufes para enchufar los aparatos eléctricos, como los satélites.

1930 - Radio de coche

El primer estéreo de coche se creó en 1930 en frecuencia AM monófónica. Por primera vez, la conducción podría ponerse a música, aunque pasarían otros 22 años antes de que se añadiera a un automóvil la primera radio capaz de recibir frecuencia FM, en 1952.

1934 - Suspensión de muelle helicoidal

Muchos fabricantes de automóviles comenzaron a buscar formas de hacer que la conducción fuera más cómoda, y aterrizaron en una suspensión de resorte helicoidal. A cada rueda (inicialmente solo las dos delanteras) se le dio su propio resorte helicoidal de metal, que se comprime para absorber el choque que sientes al conducir sobre los baches en la carretera. Esto hizo que el viaje fuera mucho más suave y relajante.

1949 - Llaves del coche

Buscando una mejor manera de poner el coche en marcha, Chrysler inventó una tecnología para arrancar tanto el arranque eléctrico como el encendido. Colocó este poder dentro de una llave, y pronto todo el mundo estaba usando una.

1951 - Dirección asistida

La tecnología de dirección asistida utiliza energía hidráulica para amplificar la presión en las ruedas a medida que gira el volante, lo que le ahorra mucha grasa en los codos. La dirección asistida apareció por primera vez en un Chrysler Imperial y luego en un Cadillac un año después.

1953 - Aire acondicionado

El Chrysler Imperial fue el primer coche de producción en tener aire acondicionado como opción. Entraba con tres ajustes: bajo, medio y alto. Al año siguiente, el sistema "integrado" de Nash ofrecía calefacción, ventilación y aire acondicionado de gama delantera, lo que hizo que la conducción fuera una experiencia mucho más placentera en el verano.

1958 - Control de crucero

El control de crucero es un sistema desarrollado para permitir al conductor mantener una velocidad constante sin el uso del acelerador. El sistema facilitó la conducción constante, especialmente en las autopistas. Se usó por primera vez en otro Chrysler Imperial y en 1960 también era una característica estándar en todos los Cadillac.

1959 - Cinturones de seguridad

El moderno cinturón de seguridad de tres pasadores fue inventado por Nils Bohlin, el primer ingeniero de seguridad de Volvo. Volvo decidió regalar la patente a otros fabricantes de automóviles de forma gratuita, sabiendo que salvaría vidas. Era obligatorio que los fabricantes de automóviles se pusieran los cinturones de seguridad en el Reino Unido desde 1965, pero solo era obligatorio usarlos en los asientos delanteros a partir de 1983. El uso del cinturón de seguridad se hizo obligatorio para todos los niños a partir de 1989 y para los pasajeros de los asientos traseros a partir de 1991.

Década de 1960 - Ventanas eléctricas

El suave zumbido de rodar por una ventana eléctrica originalmente solo estaba disponible en modelos de lujo, y por lo general era un extra opcional en la mayoría de los coches hasta hace muy poco. Pero al final, cerrar las ventanas de tu coche se convirtió en cosa del pasado.

1969 - Limpiaparabrisas intermitentes

Hasta este punto, los limpiaparabrisas solo tenían una velocidad, sin importar el clima. Ford cambió esto para ajustar la velocidad.

Década de 1970 - Estéreos de cinta de casete

En la década de 1970, los fabricantes de automóviles comenzaron a añadir equipos de música que podían reproducir la última tecnología de cintas de casete. Ahora, los conductores podrían sacar sus álbumes favoritos de Led Zeppelin de sus coches.

1971 - Tecnología ABS

ABS o sistema de frenado antibloqueo, es una tecnología inteligente que evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado brusco, evitando el deslizamiento. Se utilizó originalmente en trenes y aviones Concorde, antes de ser adaptado para un Chrysler Imperial.

1973 - Convertidor catalítico

Esta tecnología fue diseñada para limpiar los humos de escape contaminantes reduciendo las emisiones tóxicas creadas por el motor. Los convertidores catalíticos se hicieron obligatorios en los coches de gasolina a partir de 1993.

1974 - Pantallas de salpicadero digital

¡Muévete sobre los diales analógicos! La primera pantalla de salpicadero digital apareció en un Aston Martin Lagonda. Incluía ordenadores de viaje, lecturas de velocidad y temperatura y medidas de ahorro de combustible. Sin embargo, los cuadros de mando digitales no eran tan populares entre los conductores en ese momento, y la mayoría de los coches hoy en día todavía usan un velocímetro analógico junto con las pantallas digitales.

1984 - Reproductores de CD

Una tecnología llamada CDX-1 se convirtió en el primer reproductor de CD para automóviles, que finalmente suplantó a las cintas de casete, que se habían convertido en tecnología antigua.

1988 - Bolsas de aire

Las iteraciones anteriores de las bolsas de aire se instalaron en los coches del gobierno de EE. UU. a partir de la década de 1970, pero en 1988 Chrysler introdujo la primera bolsa de aire de producción. Originalmente eran solo para conductores, pero hoy en día la tecnología de airbag se puede colocar alrededor del coche para proteger a todos los pasajeros.

1992 - Sensores de estacionamiento electromagnéticos

Los sensores de estacionamiento electromagnéticos le alertan de los peligros al estacionar. Fueron "reinventados" a partir de tecnología anterior que no había despegando en la década de 1970.

1994 - Diagnósticos a bordo

Ford creó por primera vez el diagnóstico informático para su línea de fábrica en la década de 1980. Pero con el tiempo, el conector incorporado de 16 pines se volvió esencial para todos los fabricantes de automóviles porque también dio a los mecánicos de garaje acceso a información clave sobre el coche para reparaciones. Las conexiones de diagnóstico a bordo se hicieron obligatorias en Estados Unidos en 1996 y en Europa en 2001.

1996 - Coches conectados

General Motors lanzó coches conectados con su sistema OnStar, que utilizó su teléfono móvil para llamar al 911 en un accidente. Hoy en día, la tecnología se vincula con la ubicación GPS de los teléfonos para guiar a los servicios de emergencia directamente al coche.

2000 - GPS vía satélite

Había versiones de sistemas de GPS de nav vía satélite integrados a partir de principios de los 90, pero el ejército de EE. UU. añadió interferencia a las señales a medida que protegían la tecnología de cerca. En el año 2000, el presidente de los Estados Unidos, Bill Clinton, ordenó a los militares que dejaran de mezclar las señales GPS y abrieran la tecnología a todo el mundo. Las navs por satélite se desarrollaron rápidamente, aunque tuvieron varios años más antes de que fueran más precisas.

2000 - Coches híbridos

La adición de un motor híbrido a un motor de gasolina se inventó por primera vez en el siglo XIX, pero la idea se consideró inviable. Toyota lo recogió de nuevo a principios de siglo e inventó el Prius, tomando el mundo por asalto. Hoy en día, todos los fabricantes de automóviles están trabajando en coches híbridos.

2001 - Bluetooth

El primer kit de manos libres Bluetooth apareció en 2001. Más tarde ese año, salió una tecnología Bluetooth aún mejor que funcionaba con el reconocimiento de voz. Hoy en día, el Bluetooth está integrado con el sistema de infoentretenimiento de los coches.

2002 - Cámara de marcha atrás

Esta tecnología ha evitado que muchos contratiempos de reversión. Las pequeñas cámaras transmiten imágenes en vivo de la zona detrás del coche mientras das marcha atrás. La tecnología se utilizó por primera vez fuera de Estados Unidos en un Nissan Primera.

2003 - Estacionamiento automático

Toyota fue el primero en lanzar esta tecnología con su asistente de estacionamiento inteligente que ayudó a los conductores a estacionar en paralelo. En 2006, Lexus añadió un sistema de autoaparcamiento al modelo LS. El aparcamiento automático ya está disponible en muchos coches nuevos.

Década de 2010 - Funciones de asistencia al conductor

Se han desarrollado docenas de características de tecnología automática para ayudar al conductor. Los ejemplos comunes incluyen advertencias de salida de carril, advertencias de punto ciego, alertas de tráfico cruzado y control de luces de carretera de los faros.

Los fabricantes de automóviles también han comenzado a agregar la integración de teléfonos inteligentes, con muchas aplicaciones de producción para que pueda encontrar su coche a través del GPS, y bloquear el coche de forma remota y comprobar sus niveles de combustible.

2014 - Piloto automático de Tesla

Elon Musk fue el primero en ofrecer tecnología de piloto automático en el Model S. Es la primera asistencia al conductor disponible comercialmente que puede dirigir el coche e incluso cambiar de carril en la autopista.

2014 - Puntos de acceso Wi-Fi 4G

Esta nueva tecnología puede convertir su coche en un router 4G de viaje, lo que significa que los pasajeros pueden usarlo para conectar dispositivos inteligentes a Internet.

2020 - Coches autónomos

2020 es la fecha de lanzamiento prevista del coche autónomo de Google, el Waymo. Completó su primer viaje sin conductor en las carreteras públicas en 2015 en Austin, Texas, con un ciego al volante.

2021 - Pantalla avanzada de heads up

La pantalla frontal fue una vez una característica de lujo, pero ahora en 2021 su accesibilidad ha aumentado en toda la industria. Ahora, todo lo que se necesita es un teléfono inteligente y un vehículo compatible.

Tecnología de automóviles del futuro

Controles de gestos

Olvídate de la pantalla táctil: los fabricantes de automóviles ya están trabajando en la fabricación de pantallas que respondan al control de gestos.

Acceso biométrico

Lo siento, 1949, ¡pero algún día las llaves del coche podrían ser cosa del pasado! Los fabricantes de automóviles están trabajando en la tecnología para que puedas desbloquear y arrancar tu coche con tu huella dactilar.

Coches autónomos

Los coches autónomos son vehículos capaces de detectar su entorno y moverse de forma segura con poca o ninguna aportación humana.