Tài liệu huấn luyện an toàn vận hành máy công trình

I. CÁC NGUYÊN NHÂN TAI NẠN KHI ĐIỀU KHIỂN XE CƠ GIỚI

Nguyên nhân sâu xa của các tai nạn tại công trường là không lập được một hệ thống làm việc an toàn và huấn luyện công nhân tuân thủ hệ thống đó. Tuy nhiên, nguyên nhân phổ biến nhất của các tai nạn thường là do một hay nhiều yếu tố sau đây:

Kỹ năng lái xe kém kết hợp với tầm nhìn hạn chế khi quay đầu.
Bất cẩn hoặc phớt lờ những điều kiện đặc biệt nguy hiểm như làm việc cạnh miệng hố hoặc dưới đường dây tải điện.
Máy móc bảo dưỡng không tốt.
Quá tải hoặc chở cồng kềnh.
Công trường ùn tắc.
Hệ thống giao thông kém.
Thiếu đường giao thông kèm theo mặt đường không bằng phẳng và nhiều mảnh vụn ngổn ngang.

II. NHỮNG CHÚ Ý VỀ AN TOÀN ĐỐI VỚI XE CƠ GIỚI

Người điều khiển các phương tiện vận tải, chuyên chở đất đá, vật liệu trên công trường phải được đào tạo cẩn thận và có giấy phép điều khiển phương tiện do cơ quan có thẩm quyền cấp và họ phải thạo việc để điều khiển phương tiện an toàn. Tất cả các lái xe được hướng dẫn để xử lý tốt các tình huống ví dụ như không lái cắt ngang qua sườn dốc, không cua gấp với tốc độ cao. Ngoài ra, các lái xe cũng nên luôn mang theo bằng lái trong mọi trường hợp.

Đường sá phải được thiết kế bằng phẳng, có các biển báo và tín hiệu phòng tránh nguy hiểm như đường dây tải điện bên trên hay đường dốc. Tốt nhất là áp dụng loại đường một chiều tại những chỗ có thể. Người điều khiển phương tiện cũng cần chú ý đến tốc độ xe và nên giảm tốc độ phù hợp với điều kiện công trường và gần những nơi đang thi công. Khu vực dành cho người đi bộ và xe cơ giới cần được phân cách riêng biệt. Có thể sử dụng các dải phân cách cho các khu vực này.

Tại các khu vực mà có đường dây tải điện trên không, cần có những biện pháp phòng tránh thích hợp như đặt biển báo dạng cột khung để phòng tránh các phương tiện vận chuyển có thể va chạm vào. Barrie ngăn đường cần làm bằng vật liệu cứng, tốt nhất là gỗ ván và sơn hai màu tương phản theo quy ước về tín hiệu. Nếu là đường dây tải điện thì phải có barrie ở cả hai bên và cách nhau tối thiểu là 6m. Nếu có cần trục hoạt động bên dưới đường dây điện, tốt nhất nên liên lạc trướe vói công ty cung cấp điện để cắt nguồn điện trong thời gian cần trục vận hành.

Các xe cộ khi chưa làm việc nên tắt máy và cài số không, cần chèn kỹ bánh xe nếu xe đỗ trên đường dốc. Cơ cấu thùng đổ vật liệu nên đặt ở vị trí thấp nếu xe đang tắt máy, tuy nhiên trong một vài trường hợp nếu phải để ở vị trí cao hơn thì phải buộc chặt vật liệu để tránh bị rơi ra ngoài.

Tài liệu huấn luyện an toàn vận hành máy công trình

I. CÁC NGUYÊN NHÂN TAI NẠN KHI ĐIỀU KHIỂN XE CƠ GIỚI

II. NHỮNG CHÚ Ý VỀ AN TOÀN ĐỐI VỚI XE CƠ GIỚI

1. Bảo dưỡng xe cơ giới gồm ba khâu chính trong tài liệu an toàn vận hành máy công trình

2. Những điểm cần nhớ đối với xe cơ giới trong tài liệu an toàn vận hành máy công trình

3. Quay đầu trong tài liệu an toàn vận hành máy công trình

4. Ghi nhớ

III. THAM KHẢO THÊM

1. Dịch vụ huấn luyện an toàn cấp chứng chỉ nhóm 3

2. Bài kiểm tra an toàn lao động nhóm 3

3. Bảng báo giá dịch vụ huấn luyện an toàn lao động