Guerra Civil: Conclusiones

1.- Conclusiones.

Se han sacado muchas conclusiones sobre la guerra civil en el aspecto militar. Si nos centramos en el empleo de los carros de combate podemos hacer un resumen breve de algunas de las mismas:

a) En primer lugar hay que significar que, como en muchos más aspectos, la guerra civil fue un campo de ensayos para alemanes y soviéticos con vistas al empleo de sus nuevos medios acorazados y al procedimiento de empleo de los mismos en la segunda guerra mundial.

b) Estos asesores extranjeros, al igual que sus respectivos Ejércitos, no tenían una idea clara de cómo emplear estos nuevos medios y Unidades. Hubo estudios por parte de Fuller y Liddel Hart a los que seguirían libros de Von Eimannsberger, De Gaulle y Guderian. Todos estos autores aportaban nuevas ideas para el empleo de las Unidades acorazadas que chocaban con el inmovilismo de sus estados mayores, muchos de ellos anclados en la primera guerra mundial.

c) En el año 1937 aún se dudaba totalmente del modelo futuro de carro de combate en una cuestión tan básica como su armamento. En España quedó patente la total superioridad de los carros armados con cañón.

d) El diseño de nuevos carros con formas y corazas más efectivas hizo que aparecieran armas específicas para batir a estos vehículos y Unidades cuyas misiones serían hacer frente a estos nuevos medios blindados. Quedó patente la importancia de los cañones contracarros.

e) Inicialmente, en especial el Ejército republicano, en algunas ocasiones intentó emplear los carros como artillería. Este procedimiento no resultó eficaz. Viéndose la necesidad de la creación de una artillería autopropulsada con los mismos medios que los carros y con sus misiones específicas.

f) La falta de una decisión clara en la forma de empleo de las Unidades acorazadas por parte de Alemania y la URSS, hizo que los Ejércitos nacional y republicano, en parte debido al asesoramiento de los extranjeros, empleara indebidamente las Unidades de carros. Ni los mismos alemanes fueron unánimes posteriormente en la campaña de Francia, pues el plan de von Manstein para la invasión de Francia fue sistemáticamente rechazado por el estado mayor alemán que prefería una variación del plan de la campaña de 1914.

g) La base del éxito de los carros alemanes e italianos, al igual que posteriormente en la segunda guerra mundial, se debió al empleo de las Unidades acorazadas en masa y acompañadas por la Infantería motorizada en principio y posteriormente mecanizada, y no por la calidad de sus medios que eran claramente inferiores a los rusos. Por lo tanto, se llegó a la conclusión clara de que para llegar a un empleo eficaz de estos medios es necesario conjuntar las acciones de carros, fusileros y artillería.

h) El Ejército republicano, influenciado por la táctica ruso-francesa en el empleo de las Unidades blindadas, reunió a sus carros en Brigadas blindadas, con carácter administrativo y logístico propio, haciendo combatir a los carros como arma de acompañamiento y apoyo a la Infantería, empleándolos como armas defensivas más que ofensivas, lo que a pesar de su superioridad técnica, no les dio grandes resultados. El Ejército nacional, influenciado por los alemanes, creó Batallones y Agrupaciones de carácter más independientes, actuando por Compañías, empleándolos en masa en "combinación" con los Infantes, proporcionándole esto victorias sobre las Unidades de carros republicanos.

i) Se vio la necesidad de que las tripulaciones de carros estén compuestas por personal profesional con un perfecto conocimiento de los medios con que cuentan para emplear eficazmente los mismos en los breves e intensos momentos en los que se desarrolla un combate entre carros, donde en muchas ocasiones las tripulaciones se ven separadas de sus Unidades y deben combatir de una forma "aislada".

2.- Materiales.

CARRO FIAT ANSALDO L-3/35

Tripulantes: 2

Peso: 3’4 Tm

Armamento: 2 AM. BREDA de 8 mm.

Munición: 3.200 disp.

Motor: Fiat-SPA CV 3-005 de 4 cilindros.

Potencia: 43 CV

Velocidad: 42 Km/h en carretera y 14,4 en TT.

Depósitos: 65 l.

Autonomía: 120 Km

CARRO PZ IA

Blindaje: 13 mm.

KRUPP

1934

Tripulantes: 2

Negrillos

Peso: 5’4 Tm.

Armamento: 2 AM. de 7’92 mm

Munición: 1.525 cartuchos.

Radio de acción: 145 Km

Motor: Krupp M-305 de gasolina con 57 CV

Velocidad: 37 Km/h.

Tren de rodaje: 1 rueda propulsora, 1 tensora y cuatro de marcha en cada lado.

Armamento: 2 ametralladoras Dreyse MG-13 de 7’92 mm.

Longitud: 4.02 m

Ancho: 2.06 m

Alto: 1.70 m

Transmisión: Aphon F-G-31, cinco velocidades adelante y una atrás.

Carburante: 177 l.

CARRO PZ IB

Fabricado por Henschel (1931).

Negrillos.

Dos tripulantes

5,8 Tm.

Motor: Maybach 6 cil. NL-38TR refrigerado por agua

Potencia: 100 HP

Velocidad: 40 Km/h

Depósitos: 177,4 l

Autonomía: 170 Km

Tren de rodaje: una rueda de marcha más en cada lado.

El carro de Mando Pz-I se basaba en este modelo. Kl.Pz.Befehlswagen Sd.Kfz.265. Con una ametralladora y sitio para un tercer tripulante que manejaba la radio.

Armamento: 2 ametralladoras Dreyse MG-13 de 7’92 mm.

Munición: 1.525 cartuchos.

Ancho: 2.06 m

Alto: 1.70 m

Longitud: 4.42 m

Transmisión: Aphon F-G-31, cinco velocidades adelante y una atrás.

Radio acción: 115 Km

CARRO VERDEJA NÚM 1

Constructor: Maestranza de Artillería de Madrid

Año:1.940

Peso: 6.500 kg

Longitud:4,498 metros

Anchura:2,152 metros

Altura:1.572 metros

Motor: Ford-48 de gasolina, de 8 cilindros en V a noventa grados, 85 C V a 3.800 r. p.m., refrigerado por agua. Posición delantera.

Transmisión: embrague monodisco en seco. Dos pasos finales de discos múltiples. Caja de cambios de cuatro velocidades hacia adelante y una atrás.

Tren de rodaje: dos boogies (bojes) de balancines de dos ruedas sencillas con banda de goma cada uno. Cuatro rodillos de vuelta. Rueda motriz delantera y tensora posterior. Cadena de acero de 97 eslabones cóncavos y sin dientes guía.

Velocidad:44 kilómetros por hora

Radio de acción: 220

Combustible: 195 litros de gasolina

Armamento principal: cañón de 45 milímetros sector vertical de - 8 ° a + 70 °

Armamento secundario: 2 ametralladora Dreyse de 7,92 milímetros

Munición: 72 disparos de 45 milímetros. 2.500 disparos de 7,92 milímetros

Zanjas:1,90 metros

Vadeo:0,65 metros

Tripulación: jefe-tirador, cargador-operador radio y conductor.

CARRO VICKERS T 26 B

Año de fabricación: 1.936

Tripulación: 3

Peso: 9’55 Tm.

Longitud: 4'72 m

Ancho: 2'35 m

Alto: 3'38 m

Autonomía: 225/175 Km

Cañón L-46 de 45 mm

1 AM. coax de 7,62 mm.

1 AM. de torre de 7’62 mm.

Munición: 100 de cañón y 2.394 de am.

Motor: GAZ de gasolina con 90 CV y ocho cilindros.

Velocidad: 28 km/h

Caja de cambios mecánica: 5 adelante y una atrás.

Los vehículos de mando disponían de radio.

Elementos de puntería: Periscopio Zeiss y sistema fotoeléctrico para tiro en movimiento.

CARRO BT 5

Tripulación: 3

Peso: 11,5 Tm

Longitud: 5,43 m

Ancho: 2,19 m

Alto: 2,34 m

Motor: M-5 de doce cilindros y 350 Hp.

Transmisión: Cuatro velocidades adelante y una atrás.

Velocidad: 110 Km/h sobre ruedas y 62,7 sobre cadenas

Radio de acción: 308 km sobre ruedas y 200 sobre cadenas.

Carburante: 396 l. Gasolina.

Armamento: Cañón L-46 de 45 mm.

Munición: 72 disp. De cañón y 2394 de AM.

Blindaje: de 6 a 13 mm.

CARRO

UNIÓN NAVAL DE LEVANTE UNL 35

Tripulación: Jefe-tirador de proa, Tirador de torre, Co.

Peso: 2.300 Kg

Motor: ZIS-5, gasolina, 6 cil. , 73 CV

Velocidad: 55 km/h

Radio acción: 230 Km

Munición: 1.500 cart.

CARRO BLINDADO BA 32 1

Año de fabricación: 1.932

Constructor: Fabricas estatales de Gorky

Peso: 5.200 kg

Largo: 4,65 m

Ancho: 2,10 m

Alto: 2,43 m

Motor: GAZ-M1 de gasolina con 4 cilindros en línea y 50 Cv

Transmisión: cuatro velocidades adelante y una atrás. Caja aux. de dos velocidades

Velocidad: 55 km/h en carretera y 15 TT

Radio de acción: 250 km

Torreta: la misma que el T-26 B

Armamento: cañón de 37 mm. Algunos montaban una de 45 mm. Dos AM,s. DT de 7,62.

Munición: 86/78 disp. De cañón según modelo. 2500 de AM

Blindaje: planchas soldadas de 6 a 15 mm

Tripulación: 4

CARRO AUTO BLINDADO IZ

Año de fabricación: 1.915

Constructor: Ansaldo

Peso: 4.300 Kg

Largo: 5,61 m

Ancho: 1,9 m

Alto: 2,9 m

Motor: Lancia 4 cil. de gasolina y 70 Hp.

Velocidad 50/60 km/h.

Radio de acción: 300 Km

Carburante: 100 l.

Armamento: 3 AM. Fiat mod. 14 de 6,5 mm. refrigeradas por agua.

Munición: 12.000 cart.

Tripulación: 6 hombres.