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あの雲にとどけ パワー・パラグライダー
  • Let's take off 
  • パラグライダーとパワーパラグライダーの違い
    • アクシデント / accident
      • 事故調査 高速失速・自覚のない失速の危険
      • 過去に経験したアクシデント例
        • 低空での経験テイクオフ編
        • 低空での経験ランディング編
        • 空中での経験 海上編
        • 空中での経験ビーチ編
    • テクニカルサポート・ウェイトシフト / tecnical
      • 旋回はピッチコントロールを使え
      • 業務としてのパラモーター・パイロット
    • 機材 / equipment
      • パラモーター・フライトにマッチングするパラグライダー
      • パワーユニットの歴史
      • モーターユニットの種類と選びかた
        • VR200 / AIRFER  搭載重量200kgのウルトラパワー タンデム用
        • 低価格パラモーター Beetel / Gliding Flight スラスト58kg
      • 大径プロペラを持つパワーユニットの注意点
      • 改造のリスク
あの雲にとどけ パワー・パラグライダー

あの雲にとどけ

 パワー・パラグライダー 


心地よいエンジンサウンドが青空に響き渡る

 

よりシンプルにより確実にパイロットを空中へといざなう

目次

アクシデント 

事故調査 高速失速・自覚のない失速の危険

 過去に経験したアクシデント例 紹介 

低空での経験 テイクオフ編

低空での経験 ランディング編
空中での経験 海上編

空中での経験 ビーチ編

テクニカルサポート・ウェイトシフト 

旋回はピッチコントロールを使え

業務としてのパラモーター・パイロット

機材 / equipment  

パラモーターフライトにマッチするパラグライダー

パワーユニットの歴史 

モーターユニットの種類と選び方  

VR200 / AIRFER  搭載重量200㎏のウルトラパワー タンデム用

大径プロペラを持つパワーユニットの注意点

改造のリスク



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