4. Vitesse et équilibre

Le bateau soumis aux forces contraires aérodynamique propulsive et hydrodynamique de traînée et aux flux variables de vent, doit trouver son équilibre grâce à l’opposition du couple de redressement (poids et poussée d’Archimède) qui doit rester supérieur au couple de chavirage (force aérodynamique et force hydrodynamique). Plus les points d’application des couples de forces sont éloignés et plus il y a de possibilités de chavirer ou de redresser le bateau.

4.1.2.      Instabilité naturelle

La stabilité peut être modifiée également par la nature :

-          Une rafale dans les voiles,

-          Une vague qui vient frapper le bateau de front,

-          Les œuvres mortes (câbles, bouts dans l’eau, trampoline qui prend le vent sur un cata…)

-          La répartition des poids (de l’équipage ou du matériel trop d’un côté ou de l’autre…)