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La force hydrodynamique est, comme la force aérodynamique, la somme de deux autres forces : la force de traînée[1] qui ralentit le bateau et la force anti-dérive qui consiste à redresser le bateau. La force de traînée est dûe à trois types de résistances : visqueuse liée à la surface immergée (frottement de l’eau et turbulences), de vagues créées par la coque et induite et de vagues naturelles . La force anti-dérive est principalement dûe à la dérive ou à la quille. Ces deux forces sont donc les forces opposées aux forces propulsive et de dérive.
La force hydrodynamique s’applique, sur le catamaran, sur le centre de carène et sur le dériveur sur le centre de dérive.
De nouveau, on peut observer un changement de la force anti-dérive en fonction des variations de l’allure et de la longueur de dérive (matérielle).
[1] Voir Annexe 10
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