Le dériveur a besoin d’une dérive pour avancer droit à toutes les allures proches du vent, sinon il dérive de son axe. Cette dérive (matérielle) rajoute une force de traînée supplémentaire mais qui est négligeable par rapport à la portance, surtout à pleine vitesse. Le catamaran garde un avantage car il n’a pas besoin de dérive grâce à ses deux coques écartées.