Vēl meklē risinājumus satiksmes organizācijai Vecrīgā
Post date: 2010.25.1 09:05:21
LETA
23. janvāris 2010 17:27
http://www.delfi.lv/news/national/riga/vel-mekle-risinajumus-satiksmes-organizacijai-vecriga.d?id=29453425&utm_source=rss&utm_medium=RSS-reader&utm_campaign=RSS-Traffic
Rīgas pašvaldība turpina meklēt labākos risinājumus satiksmes organizācijai Vecrīgā, pastāstīja Rīgas domes projektu koordinators Dzintars Zaļūksnis.
No pagājušā gada sākuma par iebraukšanu Vecrīgā nav jāmaksā, bet tā vietā vecpilsētā ir izveidotas paaugstinātas maksas stāvvietas. Pašvaldība norādījusi, ka šī situācija nav pati labākā, tiek meklēti jauni risinājumi un darbojas Vecrīgas satiksmes organizācijas jautājumu risināšanas darba grupa, kuru vada Rudīte Reveliņa.
Reveliņa informē, ka Satiksmes un transporta lietu komitejā pērn tika akceptēts jautājums par Vecrīgu kā īpaša režīma zonu un uzdots Satiksmes departamentam sagatavot saistošo noteikumu projektu par pašvaldības nodevas uzlikšanu un transporta satiksmes ierobežojumiem īpaša režīma zonā Vecrīgā.
Vecrīgai īpašā režīma zona jau tika noteikta, Rīgas domei šā gada 18.augustā pieņemot grozījumus pilsētas attīstības plānā.
Saistošo noteikumu projekts tika izskatīts darba grupas sēdē, kurā Reģionālās attīstības un pašvaldību lietu ministrija (RAPLM) norādīja, ka 2009.gada augustā veiktie grozījumi Rīgas teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumos ir nepietiekami, lai noteiktu Vecrīgu kā īpaša režīma zonu, jo ir nepieciešama saistošo noteikumu grozījumu publiskā apspriešana.
Vēlāk notikušajā sanāksmē vēlreiz ticis uzsvērts, ka nepieciešami plašāka satura grozījumi saistošajos noteikumos.
Reveliņa norāda, ka notikušas vairākas darba grupas sēdes, kurās skatīti jautājumi par Vecrīgas kā īpaša režīma zonas atjaunošanu un satiksmes organizāciju šobrīd un pēc īpašā režīma zonas noteikšanas, kas ietver iebraukšanas vietu organizēšanu, autostāvvietu izvietojumu, gājēju un velosipēdistu ielas, preču piegādes un citus jautājumus.
Ar ziņojumu par satiksmes organizācijas risinājumiem Vecrīgā Satiksmes un transporta lietu komitejas deputāti plāno iepazīties otrdien, 26.janvārī.
Kā iepriekš norādīja Rīgas domes Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Sergejs Dolgopolovs (SC), īpašā režīma zonas ieviešana būs diezgan komplicēta procedūra, jo jāveic gan sabiedriskā apspriešana, gan jāizskata virkne dokumentu vairākās domes komitejās. Dolgopolovs pieļāva, ka šis process varētu tikt pabeigts šā gada otrajā pusē.
Īpaša režīma zonas statuss Vecrīgas teritorijai tika noteikts 1996.gadā ar Ministru kabineta (MK) noteikumiem "Noteikumi par īpaša režīma zonu Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā", kuri noteica šīs zonas robežas uz darbības termiņu, kurš vairākkārt tika pagarināts, parasti uz gadu vai diviem. MK noteikumi īpaša režīma zonas statusu Vecrīgas teritorijai noteica pilsētbūvniecības pieminekļa un vides aizsardzībai.
No 2001.gada sāka strādāt elektroniskā kontroles sistēma iebraukšanai Vecrīgā, bet 2008.gadā tika sākta jaunas elektroniskās kontroles sistēmas iebraukšanai Vecrīgā ar automašīnu numura zīmju atpazīšanu ieviešana, kas tika apturēta, jo netika pagarināts Vecrīgas īpaša režīma zonas statusa darbības termiņš.
2008.gadā Reģionālās attīstības un pašvaldību lietu ministrija nevirzīja izskatīšanai valdībā jautājumu par Vecrīgas īpaša režīma zonas statusa darbības termiņa pagarināšanu uz nākamo periodu. Līdz ar to īpaša režīma zonas darbības termiņš netika pagarināts.
Savukārt valdība, izvērtējot spēkā esošos tiesību aktus, secināja, ka Ministru kabinetam ar likumu nav deleģētas tiesības noteikt īpaša režīma zonu robežas, bet vietējā pašvaldība tās teritorijas plānojumā ir tiesīga noteikt satiksmes organizācijas prasības un aprobežojumus, kā arī grafiskajos materiālos noteikt teritoriju, kādā tiek piemēroti ierobežojumi.
Kad īpaša režīma zonas statuss Vecrīgai netika pagarināts, šajā teritorijā ierīkotas paaugstinātas maksas autostāvvietas. Pašreiz Vecrīgā ir ierīkotas 318 pašvaldības maksas autostāvvietas.
Tāpat tagad ir noteiktas papildu gājēju un velosipēdu ielas, papildu vienvirziena ielas, kā arī uzstādīti norobežojošie stabiņi vecpilsētas atslogošanai no tranzīta satiksmes. Mehanizēto transportlīdzekļu piekļuve Vecrīgā tiek organizēta četros savstarpēji atdalītos sektoros, tādējādi novēršot iespēju izmantot vecpilsētu caurbraukšanai. Iebraukšanai un izbraukšanai no Vecrīgas autovadītāji var izmantot Poļu gāti, Grēcinieku ielu, Audēju ielu un Smilšu ielu.
Visu ieinteresēto pušu viedokļu saskaņošanai tika izveidota darba grupa Vecrīgas satiksmes organizācijas jautājumu risināšanai, kuras dalībnieki ir pauduši vienotu viedokli, ka īpaša režīma zonas statusu Vecrīgai atjaunot ir nepieciešams, norāda Satiksmes departaments.