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16/10/08 Comentarios

AEITA Rio ... Presentes ... Fotos ... Comentários ... Contas

De: Fernando Coelho T59

AEITA Rio Reunião com Márcio Hannas da Vale, Diretor da CSC Central de Serviços Compartilhados. 16 10 2008

Local, na própria Vale, no Centro do Rio de Janeiro.

O Carlos Luiz Peiter T62, comenta que pode assistir porque é no centro. Idem o Geraldo Vieira Fernandes Junior T74 que mora em Niterói. Não é apenas o tema que agrega, a conveniência do local também.

Devo viajar na maionese. Alertem-se. Foi bom demais e informação em quantidade e da maior importância. Neurônios precisam de gravador para relembrar. Sem ele, vai de vagas lembranças.

A propaganda da reunião foi enganosa: tivemos duas reuniões em uma só. Graças ao valor da reunião perdoamos o Carlos Roberto Teixeira Netto T74 e o Floriano Salvaterra T93 por este deslize que beira a violar a DC, PROPAGANDA ENGANOSA.

Vendo esta dupla dinâmica trabalhando tão bem, considero-me um sujeito de sorte. Tem gente muito boa me ajudando e eu fazendo parte do coro, apoiando.

Fala primeiro o James Pessoa. É o Presidente da VSE, Vale Soluções de Energia. Lembrem-se posso estar viajando na maionese. Último aviso!

É formado em engenharia mecânica pela PUC - Rio. Fala sobre empreendedorismo, engenharia, oportunidade e visão. Mostra-se como sujeito curioso e audacioso. Não é modesto na concepção, é simples na preleção.

Quer ser a Embraer da geração de energia localizável. Quer que a VSE tenha a tecnologia, a capacidade de projetar e fabricar, e dar assistência técnica para turbinas a gás, gaseificador de carvão e motores a álcool de grande potência para gerar energia limpa. Modesto não? E não é que parece que está conseguindo! Usa o ITA e o CTA como base para seu sonho que vai transformando em realidade.

O começo é em visita ao Centro Tecnológico em SJC. Na Sigma, de muitos iteanos, vê uma turbina, de baixa potência (é isso mesmo?, enfim é pequena). Interessa-se, pois pode gerar energia localmente.

A Vale tem necessidade de energia em locais espalhados pelo MUNDO. O custo pode ser alto e uma boa alternativa seria gerar sua própria energia localmente.

Em visita ao CTA vê modelo de turbina a gás, projetado com o pessoal da Pós, cita nominalmente o Homero, que era o Pró Reitor da Pós. Pode ser mais potente? Pode diz o ITA/CTA. Ok eu banco o projeto.

Convence a Vale a criar a VSE. Consegue. E banca o desenvolvimento da turbina movida a gás. Funciona e já parte para fabricar em série. Mostra filme em que explode o entusiasmo da moçada quando funciona pela primeira vez. Lá no CTA. Não sei se é no ITA. Importa que seja ali, em SJC, o CTA e ITA envolvidos.

(Quem é da Itanet pode ter visto fotos do Presidente Lula que foi lá levado pela iniciativa do Brigadeiro Venâncio T78(?), num belo furo de reportagem do Mohamed Ali Osman T85)

Não para aí. No CTA vê um estranho ônibus vermelho e pergunta o que é aquilo. É um ônibus com um motor movido a álcool que foi desenvolvido no CTA. Informam que já rodou mais de 500k km. Vê carcaças de motor enferrujando; Observa que o projeto existe, os três ônibus movidos com o motor funcionaram bem, mas fabricá-lo em série enfrenta dificuldades. Não conseguem comprar cabeções e sei lá o que mais.

Investe e pretende fabricar motores a álcool que acionarão geradores de energia elétrica. De 0,75, 1, 1,8 e 2,4 MWatt.

Fala sobre o gaseificador de carvão. Ou seja, do carvão extrai gás que alimenta turbina que gera energia elétrica. Voei. Quem não foi à reunião perdeu a oportunidade de entender o gaseificador de carvão!

Não para aí. Tem muita admiração pela competência dos engenheiros do ITA. Propõe-se a investir recursos para construir alojamentos e salas de aulas modernos, dar um upgrade no CPOR, na Reitoria e por aí vai. Coisa de sessenta milhões de reais. Associado à FCMF. Com apoio explícito do Reitor e da Aeronáutica. Ou seja, formar 220 engenheiros por ano. Projeto muito lindo. Que se realize. É preciso cooptar outros doadores.

A VSE é 55% Vale, 40% BNDES e outros acionistas menores. É uma coligada da Vale.

Está construindo em SJC o CTEE, algo como Centro de Tecnologia em Energia Elétrica.

Agora vem a segunda parte. Entra em cena o Márcio Hannas. Conta sobre sua carreira, consultor na Booz Allen, seu ingresso na Vale e o desafio de criar e gerir a CSC.

Nunca vira uma organização do tipo que a Vale é hoje. Num círculo tem o Centro Corporativo, que gera as estratégias e as orientações para as Unidades de Negócio e CSC. É o Centro das decisões estratégicas. Neste mesmo círculo, a 120º as Unidades de Negócio e a 120º adiante a CSC.

As unidades de negócio fazem, realizam trazem o $$$$. Minas, fábricas, siderúrgicas e por aí vai.

A CSC é quem provê os serviços para toda a Vale.

Esta forma de organização foi primeiramente desenvolvida pela BP a coisa de 15 anos. A Vale hoje é um dos modelos mais avançados e inovadores deste tipo de organização corporativa. É case no MIT.

Posso estar viajando na maionese! Cuidado, atentem.

Interessante é que consideram os processos na empresa e são muitos. Lentamente trazem os processos a para a CSC, do começo ao fim. É uma forma de melhor poder gerir a acompanhar os processos. Cita quais são. São muitos. Mas a apresentação é secreta. Não dá para ver. E mesmo que desse não me lembraria.

Cito compras e pagamentos. Mostra como trouxeram os armazéns para a CSC e fizeram uma limpeza na operação. Melhoraram o ambiente físico de trabalho e acompanharam as operações. Também houve “limpeza” de pessoas, incapazes ou desonestas.

A CSC ‘cobra’ por serviço prestado. Incrível, cobra por transação! (Se computador não existisse...) É avaliada se é competitiva pela Unidade Corporativa. Recebe metas.

A filosofia é do plug and play. Ou seja, tem procedimentos e padrões desenvolvidos que podem ser usados nas diversas subsidiárias. Graças a este conceito as absorções de empresas se dão de forma rápida. Todas as subsidiárias serão enquadradas neste esquema. Conseguem absorver coisa de 6 a 7 empresas por ano!

Tem SLA ou ANS (Service Level Agreement ou Acordo do Nível de Serviço) que é a base de como será avaliada e avaliadas as unidades. Tem um Comitê de Clientes, onde as dificuldade e problemas são resolvidos. Uma bela concepção.

Uma belíssima reunião.

Acho que todo iteano, de hoje ou de ontem, quem sabe dos que virão a ser deveriam assistir a apresentação do James Pessoa. Mostra um ITA vibrante e em mutação. Dá muito orgulho de ver o que estão querendo fazer. Mostra que é possível pensar na Embraer da Geração da Energia Limpa Localizada porque há o talento e conhecimento que vem do ITA e demais Institutos e Centros do CTA.

Mais uma opinião pessoal. Vejo uma Vale brasileira, pujante, multinacional e competente. Que bom que foi privatizada. Tenho dúvidas se seria a mesma coisa se continuasse estatal.

Que bom que se olhe a Embraer como fruto de um investimento de base, desde a formação dos seus engenheiros. Que bom que tenha um sonhador pé no chão que pensa na Embraer da Geração da Energia Limpa. Já ouvi de alguém da Petrobrás do potencial da Embraer da tecnologia do pré sal. Haja imaginação. Possível se a educação e desenvolvimento se sustentam em bases sólidas.

Vou repetir de novo: saí muito mais rico desta reunião. E mais orgulhoso do que meu país pode produzir.

Vou repetir de novo, a dupla Teixeira Floriano é muito competente.

E vi muita competência e ousadias expostas, com pé no chão.

PS Posso ter viajado na maionese!!!!

De Carlos Teixeira T74

Gostaria de pedir desculpas aos presentes. É que na divulgação do Encontro, sabendo que o Márcio era da VALE, sugeri os tópicos na chamada relacionando com o momento da crise mundial e seus impactos na VALE. Ah... Solicitei que nos falasse um pouco sobre o Centro Tecnológico em SJK. Como ninguém sabe onde vai parar esta crise, o Márcio foi honesto em não fazer especulações. Fiquei impressionado com o desafio de se implementar os Serviços Compartilhados. Coisa de gente grande!

Superou-se ao trazer o James Pessoa, da VSE, que nos brindou com uma tremenda surpresa sobre os interesses da VSE na região de SJK e em uma nova infra-estrurura para as dependencias do ITA. Vendo o clip do futuro "H8", deu até vontade de voltar ao ITA.