達基亞魔女列表

(註:國旗形式,顏色皆不明)

達基亞

(原型:羅馬尼亞)

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• 以下為簡易快連:

達基亞空軍

(原型:羅馬尼亞空軍)

康斯坦蒂婭・坎塔庫濟諾

日稱: コンスタンティア・カンタクジノ / 英稱: CONSTANTIA CANTACUZINO

• • 隸屬: 達基亞空軍第7戰鬥航空群

  • 階級: 預備上尉

  • 生日: 11月11日

  • 使用機材 :

    • • IAD80（改良型）

  • 其他:

• • • 富裕的公爵世家出生,自幼在各式各樣的運動項目中取得優異成績的才媛。

      • • 在屬親戚所有的飛行學校接受飛行訓練,僅僅2週內就完成基本等第的航空魔女訓練。

    • 也取得更高等第的飛行證照,並購入私人飛機與舊式的飛行腳。並把心力都花在磨練特技飛行上。

      • • 具備在異形軍入侵當前的1939年成為達基亞特技飛行冠軍這般程度的飛行技術。

    • 具備適應並駕馭任一種飛行腳的能力,連自戰場獲得的歐拉西亞製與利比里昂製的飛行腳,在初次使用時都能夠毫無問題的使用。

    • 在異形軍入侵之際以預備中尉身分被招集到軍中,並配屬至聚集達基亞優秀魔女的第53戰鬥飛行隊。

    • 從事防衛任務,在配屬後僅僅1週內取得初次擊墜戰果。在那之後雖也繼續增加擊墜數並昇進預備上尉,但因公爵家這般家世而被下放執行戰線後方的任務。

    • 之後一方面異形軍的攻勢轉強之故,加上她不斷申請執行前線勤務的申請讓上層也認輸了,而配屬第7戰鬥航空群。

    • 在達基亞陷落之際負責首都-布加勒斯特的防衛之任,為了堅持到最後的民眾避難而持續戰鬥。

      • • 一般認為具備或多或少的夜間視力,能在數桶汽油桶的燈火中繼續於夜間出擊。

        • 一般認為她在這時的戰鬥有獲得相當重大的戰果,但因為並沒有幫忙記錄的人,加上本人寡默,除非必要不然通常不會誇耀自身的戰果的這種性格,因此沒有留下任何的戰果記錄。

    • 達基亞陷落後撤退至阿爾特蘭特,與格盧布少校所率領的部隊會合繼續戰鬥,在「最長撤退戰」的終末加入第505統合戰鬥航空團。

    • 在第506統合戰鬥航空團設立之際自聯合軍司令部對她提出轉屬該部隊的請求,然而擔任第505統合戰鬥航空團部隊支援工作的扶桑陸軍,強力的反對下而沒有實現。

• • 人物原型: 康斯坦丁・坎塔庫濟諾 (1905-1958)

    • • 暱稱: 「巴祖（Bâzu）」

      • 擊墜數: 43

      • 其他:

        • • 在ARR方式的勝利數計法中為羅馬尼亞首屈一指的王牌。

          • 在布加勒斯特為富裕公爵家世的坎塔庫濟諾家出生,自少年時在各項運動展現才能,不論國內外皆取得相當多的獎盃。

          • 在27歳進入為親戚的-伊萬娜・坎塔庫濟諾(Ioana Cantacuzino)所經營的私立飛行學校,在僅2週的講習內取得基本等第的飛行證明。

          • 在那2年後取得多引擎運輸機駕駛執照並進入LARES。

          • 在同年購入作為私人飛機的弗利特 F-10D雙翼機,之後繼續地購入弗利特 F-10D雙翼機,之後繼續地購入高德隆(Caudron Airplane Company)、弗利特(Fleet Aircraft)、羅馬尼亞航空工業企業(Intreprinderea Constructii Aeronautice Romane,ICAR)、比克爾(Bücker Flugzeugbau)等公司的機體,獲得長距離飛行與特技飛行的經驗,其特技飛行進步到被選為1939年的羅馬尼亞冠軍這般地步。

          • 在與蘇聯開戰前被以預備役中尉身分招集,配屬至ARR精銳戰鬥機部隊之一的第53戰鬥飛行隊。開戰後駕駛著颶風式,自初次實戰不到1週就取得初次擊墜記錄,在那之後也繼續增加戰果。

          • 在這場戰役結束後復歸LARES並昇進成為首席飛行員,在這期間參與了Bf109E的機種轉換課程與MiG-3的試乘。

          • 復歸實戰部隊後機種轉換為Bf109G,被配屬至第7戰鬥航空群,與順利增加戰績著的塞爾巴內斯庫競爭頭號王牌的寶座。

          • 從1943年6月到7月間對蘇聯襲撃機進行28次以上的夜間迎擊,在不管沒有受過關於夜戰的正式訓練的情況下,自單以數桶汽油桶的燈火照亮的機場出擊應戰。

          • 在美國陸軍航空隊開始在羅馬尼亞上空時,被配屬在首都防衛為任務的第7戰鬥航空群第57戰鬥飛行隊下迎擊敵機。

          • 從1943年到1944年期間儘管因猩紅熱而病倒,無法繼續增加戰績,但因為對手的塞爾巴內斯庫戰死之故,最終仍成為ARR勝利點排名第一之人。

          • 而1944年8月23日國內發政變,為了陪同為美國人俘虜的詹姆斯・甘(James Gunn)3世中校與盟軍接觸而飛往義大利的福賈。將座機-Bf109換為P-51B,在毫無學習該機的駕駛方法下就無礙順利地駕駛,並在隔日返國。

          • 被任命為第7/9戰鬥航空群司令後與軸心方的德國空軍作戰,擊墜He111H、Fw190F等機。也因此成為在對上與羅馬尼亞有所交戰過的蘇聯、美國、德國的所有空軍下皆成為王牌的風雲人物。

          • 戰後復歸商業飛行員一職,並回到從舊名LARES改名的TARS,然而因在共產主義政権下,羅馬尼亞飛行員相繼被迫害之事而亡命國外。先移往法國、接著移住西班牙並於此度過餘生。被埋葬於馬德里。

          • 為貴族出身預備士官,並把飛行任務比起軍人的義務更當作是一種運動看待的坎塔庫濟諾,一般認為與身為正規士官的塞爾巴內斯庫脾氣不和。

  • 出自資料: 第五〇一統合戰鬥航空團全記錄弐 第四集/第五〇一統合戰鬥航空團全記錄弐 第五集