奧斯特馬克
(原型:奧匈帝國)
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以下為簡易快連:
(原型:無)
亞歷山德菈・塞爾巴內斯庫
日稱: アレクサンドラ・シェルバネスク / 英稱: ALEXANDRA SERBANESCU
隸屬:
奧斯特馬克空軍第7戰鬥航空群第57戰鬥飛行隊
卡爾斯蘭空軍第3戰鬥航空團第1奧斯特馬克獨立飛行隊
階級: 中尉
生日: 5月17日
使魔: 卡爾斯蘭牧羊犬(德國牧羊犬)
使用機材:
其他:
從開戰前就以魔女之姿飛行著,隸屬第7戰鬥航空群第57戰鬥飛行隊,負責在南方國境線的防衛任務。
在奧斯特馬克陷落之際作為殿軍幫助民眾撤退,因此原封不動地留置敵陣中,然而在部隊全滅之前被卡爾斯蘭空軍的JG3所救出,一同往歐拉西亞方面撤退。
但當時情況已演變成魔女必須背著地面整備人員來進行強行突破這般程度的嚴苛撤退戰。
那時已失去飛行腳,被混編於陸軍中所以也有地面戰的經驗。並於此時貌似有又貌似沒有使用陸戰戰鬥腳的使用經驗。
在那之後也仍以隸屬於JG3的奧斯特馬克人部隊身分持續戰鬥,之後隸屬颱風作戰時新設的第1奧斯特馬克獨立飛行隊之下戰鬥著。
在與地面異形軍的戰鬥中受傷,臉也在這時有了傷疤。
據說在剛受傷之際,一時間喪失了左眼的視力,但卻在回復的過程中綻放展露出其魔眼能力。
其勇猛果敢般的戰鬥表現也被認同,於第503統合戰鬥航空團設立之際成為該部隊隊員。
即便犧牲掉機動力也以火力為優先,愛用20mm的外掛式加農砲等重型武器。
個性耿直且頑固,特別是對服儀不整很挑剔囉唆,副司令柏寧中校為其天敵。
因為柏寧中校其「強者不需拘泥階級,擔任指揮吧!!」的這般性格,所以利用這件事向柏寧中校決鬥,但卻被中校「若是服裝有關的話那不是要以服裝來一決勝負才對嗎?」此話所騙,敗給中校。
人物原型: 亞歷山德魯・塞爾巴內斯庫 (1912-1944)
暱稱: 「亞列庫(Alecu)」
擊墜數: 44
其他:
在史達林格勒、東部戰線作戰中活躍,為對付盟軍戰機的羅馬尼亞王國空軍(Aeronautica Regală Română,ARR)頂尖王牌。其擊墜數雖為第1名,不過以ARR方式的勝利數算法為準的話,為羅馬尼亞排名第2的王牌。
在奧爾特縣的科洛內什第(Coloneşti)出生,於1933年在錫比烏的歩兵軍官養成學校畢業並任官少尉,進入布拉索夫的山岳兵部隊。
於1939年初進入空中觀測員學校,並於同年取得飛行資格,1940年進入飛行學校。而在10月31日獲得戰鬥機駕駛員資格,駕駛PZL P.11、IAR80,接著駕駛Bf109E。
1942年4月,以中尉階轉屬第7戰鬥航空群,以第57戰鬥飛行隊的一員在史達林格勒初次出擊,然而因不久後飛行隊長就戰死之故,被命為代理隊長。
同年9月17日,在史達林格勒北東擊墜1架Yak-1,而以此為開端反覆增添戰果,並於1943年3月6日昇進上尉。在那之後,包含選拔30名飛行員所組成的德國空軍第3戰鬥航空團在內的實驗部隊「德國=羅馬尼亞王國戰鬥團」被編成,而他即被任命ARR配屬該聯合部隊的三支飛行隊之一-第57戰鬥飛行隊的指揮官。
1943年6月1日該戰鬥團解散,塞爾巴內斯庫與其飛行隊隸屬第1羅馬尼亞航空軍團之下反覆取得勝利,並於7月5日被授予航空有功騎士十字章(Ordinul Virtutea Aeronautică)
在那4天後,在對敵軍縱隊機槍掃射中時因地面引火而顔面受傷。儘管勉強迫降基地,並且傷口癒合,但在8月20日又再度受傷。使臉上留下傷痕。
在8月到9月間大幅度增加擊墜數,而被授予勇敢的米高公勲章(Order of Michael the Brave)三級、一級鐵十字勳章。之後在10月10日於敵我雙方的中央地帶迫降,不過被第4山岳師團救出。
因與蘇聯的戰鬥逐漸白熱化而超過康斯坦丁・坎塔庫濟諾(Constantin Cantacuzino)的擊墜數,然而因美國陸軍航空軍<USAAF>的參戰,於1944年8月18日被P-51擊墜而戰死。機體無線電的不正常,被認為是因此在高高度奇襲敵機時無法聽聞僚機警告的原因。
雖被推薦ARR飛行員中尚無受勳前例的勇敢米高公勲章二級的授章,然而因在其死後5天後羅馬尼亞就倒向同盟國方,而沒有實現。
因在被軸心國說為〝背叛〟前戰死之故而成為傳說的飛行員,之後在共產主義體制崩解後取回其威信,而現今於布加勒斯特的市區大道中的一條路便以其名命名紀念著。
出自資料: 第五〇一統合戰鬥航空團全記錄弐 第三集
格蕾特・M・格盧布
日稱: グレーテ・M・ゴロプ / 英稱: GRETE M GOLLOB
全名: 被推測為格蕾特・麥斯米莉娜・格盧布(Grete Maxmiliane Gollob)。
隸屬: 奧斯特馬克空軍
階級: 少校
身高: 157cm
年齡: 20歲(1944年末)
生日: 6月16日
使魔: 渡鴉
固有魔法: 空間掌握
使用機材:
使用武器: MG34
其他:
靠近奧斯特馬克中央的格拉茨出生。自幼時就發現作為魔女的力量之故,以軍校生身分進入奧斯特馬克空軍學習。
以優秀的成績完成飛行訓練後,不但任官少尉,還成為教育中隊的指導官。
雖被評價是一位優秀卻目空一切又冷酷,不知幽默是何物的無趣人物,然而她在教育中隊時所使用的斯巴達教育不但因此讓很多的魔女學會飛行,甚至有人說因為她的教育而學會如何生存在戰場上。
然而也因這般驅使嚴格地規律的高壓部隊管理方針,使他不只自教育中隊,之後在實戰部隊中也給予部下極差的印象。
但為了排除樂觀態度認清嚴酷現狀,對管理部隊抱持強烈責任感的樣子在其日記中隨處可見。
因此評價少校為保持著強硬且孤高的樣子,讓部隊憎恨自己以維持部隊士氣的人也有。
從於親自出擊之際從未發生失去僚機一事,也可窺見那卓越的指揮能力。
同時也是狂熱的卡爾斯蘭文化、技術信奉者,除卡爾斯蘭之外的其他國家魔女與機材皆無法信任。
特別是對歐拉西亞與扶桑製的飛行腳時常抱持著懷疑的態度。
日誌中記載著少校對以精簡的口調屢次漫罵各國飛行腳的言論,相對於其對部下的關照成正反兩面。
對各國的看法- 卡爾斯蘭: 最棒的啦、其他歐洲大陸各國: 很好很好、不列顛尼亞: 做作的東西、歐拉西亞: 鄉下、利比里昂: 新來的爆發戶、扶桑: 遠東? 只知道有這個國家的認知程度 by 島田推特。
在昇進中尉同時被配屬使用卡爾斯蘭供給之Bf110的驅逐隊,負責奧斯特馬克的國境防衛之任,爾後換裝Bf109。
自異形軍入侵時增加許多擊墜數,使其成為防衛利維夫方面的重要力量。
隨著達基亞的戰況惡化,改負責外西凡尼亞的南方都市-阿爾特蘭特(Altland,即現在的錫比烏)的防衛任務。而在這也為防衛要地而不斷增加其擊墜數。
隨著戰況的惡化,達基亞的首都-布加勒斯特陷落,接著為奧斯特馬克南方的要地-鐵門也被突破,異形軍侵入奧斯特馬克國内,然而拒絕部下多次的撤退進言,繼續進行防衛。
而因這般行動結果使外西凡尼亞成為在奧斯特馬克、達基亞、摩耶西亞陷落後,最後殘存下來的人類版圖,然而在毫無補給的狀況下要維持部隊與難民的生活相當困難,決意進行在苦惱之下作出決斷的撤退行動。
而往異形軍主力所在的西方撤退十分困難,因此計劃反以為異形軍根據地的黑海方面撤退,這也就是之後被稱呼為「最長撤退戰」的艱苦戰役。
該撤退戰的戰鬥的情況以少校副官所記載的戰鬥日誌為參考基礎。
這本戰鬥日誌,不僅是在自戰前被配屬置奧斯特馬克國境進行監視任務,轉調格盧布少校的副官,之後從利維夫防衛到達基亞防衛,緊接著的外西凡尼亞防衛,於變得無法撤向大後方時而嘗試自西邊脫逃,從克里米亞半島經由歐拉西亞南方撤往巴庫的狀況中,其中的作戰計畫,戰鬥經過與功績判定、副官本人與少校的戰訓看法、兵器,彈藥,軍需品的消耗殘存狀況、人員損耗等等單純龐大的文字資料,還記載著副官本人的感想與各魔女的通信內容,紀錄照片這般的詳盡內容。
根據由其副官記載的戰鬥日誌,以「我們之後將強行突破敵人中央,向敵人的大後方展開進擊。從現在開始應該將變成艱辛的苦戰吧。若你們還想活著再度踏上祖國的土地的話,就給我服從命令。在我要說去死之前,絕對不准給我死。」少校這般訓示開啟了「最長撤退戰」的激戰之始。
然而在這訓示前,少校親自向於防衛戰中殞命的同胞做最後的告別,將同胞遺物的風鏡與自己的交換,並以鮮花餞別,同時誓言「總有一天我一定會再度回到這裡。」。另外也於此時向副官說了一句「我絕對會把你這傢伙帶回故鄉的。即便你化成一塊白骨也是。」
人物原型: 戈登・格盧布 (1912-1987)
全名: 戈登・麥斯・格盧布 (Gordon Max Gollob)
擊墜數: 150(德國空軍第24名)
其他:
德國空軍最初(=人類最初)達成150架擊墜成就的大戰初中期王牌。
緊接著莫德士、加蘭德之後,成為德軍第3位鑽石帶劍橡葉騎士級鐵十字勳章授勳者的授章者。
為奧地利維也納出身。在格拉茨學習機械工學後,以砲兵身分進入維也納新城的軍官學校。畢業後初以少尉階被配屬至奧地利空軍擔任教官,然而隨著德國與奧地利合併而以中尉階轉籍德國空軍,被配屬於3/ZG76。座機為Bf110。
在與波蘭空軍的戰鬥中記錄初次擊墜戰果,之後在不列顛戰役(Battle of Britain)、巴巴羅薩作戦等戰役增加擊墜數。
於1942年8月29日,成為歷史上初次達成150架擊墜者。因而被授予橡葉騎士級鐵十字勳章,之後被禁止任何飛行任務並召回本土,歷任各様要職。而在大戰末期繼任被罷免的阿道夫・加蘭德,成為納粹德國最後一任戰鬥機隊總監。
不解幽默的耿直之人,競争心強烈並目空一切。與加蘭德對立,也因為是德國空軍少數的納粹主義者而缺乏來自同僚與部下間的人望。
在富有中世紀騎士精神般極具人氣的德國空軍(Luftwaffe)王牌中,與赫爾曼・格拉夫並列為相當稀少具有惡人、被厭惡印象強烈的人物。
出自資料: 第五〇一統合戰鬥航空團全記錄弐 第四集/世界魔女 (雜誌專欄)
華爾特勞特・諾沃特尼
日稱: ヴァルトラウト・ノヴォトニー/ 英稱: WALTRAUT NOWOTNY
隸屬: 卡爾斯蘭空軍第54戰鬥航空團第1飛行隊司令
階級: 上尉
生日: 12月7日
使魔: 大丹犬
使用機材:
福拉克沃爾夫 Fw190A-4(白色8號機)
福拉克沃爾夫 Fw190D-9(白色8號機)
其他:
不只是個人能力優異,指揮能力也極高,性格穩健,自周遭有頗高的人氣,但卻是對此無動於衷的木訥之人。
能夠提高部隊的擊墜數。
這項指揮能力被薩福諾夫中校與博寧中校所認同,在第503統合戰鬥航空團設立的同時被任命為戰鬥隊長,將戰鬥指揮完全託付給她。
在異形軍入侵的同時加入奧斯特馬克空軍,進入維也納的魔女學校。
接受速成教育,於畢業後備配屬在向卡爾斯蘭JG54租借空間所編成的奧斯特馬克練成中隊。
雖為新人,但因在最前線接受藉優秀教官的實戰訓練下,其技術著實地提高。
在奧斯特馬克陷落後正式成為JG54的一員,一邊護衛往歐拉西亞方面避難的民眾一邊撤退。
在撤退作戰中,被擊墜而墜落在亞述海,在3天的漂流後被救起。
儘管有了被擊墜的慘痛經驗,但其技術確實的向上提昇,特別是在颱風作戰期間增添許多大戰果。
昇進上尉後,成為作為反抗部隊所設立的第1飛行隊司令。
在那之後的活躍相當非凡,僅僅1個月間擊墜了49架異形軍,隔月又達到45架的擊墜戰果,之後再隔月,更是添上僅在10日內達到32架撃墜成績這般驚異的戰果。
即便在著名王牌眾多的卡爾斯蘭,也為最初達成250擊墜數這項成就的人。
人物原型: 沃爾特・諾沃特尼 (1920-1944)
通稱: 「沃肖斯特羅的老虎(Tiger vom Wolchowstroj)」
暱稱: 「諾維 (Nowi)」
擊墜數: 258(德國空軍第五名)
其他:
為奧地利出身。
歷史上最初達到250架擊墜記錄者,並於1943年單8月間擊墜49架敵機。在昇格中隊長後所急增般的戰績提昇是有所公認的。
統率能力優秀,由諾沃特尼所率領的四指編隊(Finger-four)於1942~43年時其合計擊墜戰果達到450架。
為戰績在他之上的巴克霍隆、拉爾、基特爾3人都沒有得到手的鑽石帶劍橡葉騎士級鐵十字勳章授勳者27人中之ㄧ位。
在為Fw190液冷引擎搭載型-Fw190D-9的開發中,協助Fw190設計者-庫爾特・坦克,擔任實戰測試工作。
擔任世界最初的以噴射戰鬥機為主力的實戰部隊-諾沃特尼噴射戰鬥機聯隊(Kommando Nowotny)的指揮官,親自駕駛Me262出擊。
在1944年11月8日,於巴漢梅爾(Bramsche)基地上空與敵機交戰時引擎發生故障,而在訪問該基地中的阿道夫・加蘭德面前墜落死亡。從當時狀況來看一般認為應該是被敵機所擊墜,然而直接的原因不明。
關於諾沃特尼的最後,在當時基地降落區與其他眾人一同聽取諾沃特尼這時最後的無線通信的賀姆特・雷納茲有留下鮮明的論述。
死後,以Me262為主要機種的本土防衛部隊-第7戰鬥航空團(JG7)被冠上「諾沃特尼」的名字。
出自資料: 第五〇一統合戰鬥航空團全記錄 第五集/第五〇一統合戰鬥航空團要略増補記錄集/第五〇一統合戰鬥航空團全記錄弐 第三集
原型:(英國皇家空軍<RAF>)
歐根妮亞・霍爾巴切斯基
日稱: エウゲーニャ・ホルバチェフスキ/ 英稱: EUGENIA HORBACEWSKI
隸屬: 不列顛尼亞空軍第43飛行隊
階級: 上尉
身高: 159cm
年齡: 17歲(1944年時)
生日: 11月27日
使魔: 狼
固有魔法: 不明
暱稱: 「霍比(Hobby)」
使用機材:
為配屬於第43戰鬥機中隊時期所使用的機體。
以當地不列顛尼亞空軍所使用過,二手的Mk.V換裝梅林60型魔導引擎的機種。
而像這樣,奧斯特馬克飛行隊使用各國二手機體的狀況並不罕見。
北利比里昂 P-51B
北利比里昂公司專門提供給不列顛尼亞,被呼稱為「野馬III型(Mustang III)」,且準備用於高盧登陸作戰用的機型。
而由於是隨著高盧解放後而多出來的機體,才送至阿非利加的緣故,所以機體基本塗裝仍是西部戰線的樣式。
而上面留有擊墜涅洛伊標誌與俯衝攻擊標誌等等標誌。
使用武器:
為利比里昂做為援助物資而送往該部隊的裝備,上尉平時裝備兩挺該槍。
而因為是衝鋒槍,不能期待該槍在遠距離的攻擊威力。
據說在因上述理由,而周遭的隊員都勸上尉使用別把槍時,上尉回說:"那就接近到超近距離不就得了"的樣子。
其他:
出生於歐拉西亞的基輔,不過後來與家族移住到奧斯特馬克的倫貝格(現:利維夫)。
會這般遷移表面上都說是因為行商之故,但也有一說實際上是因為雙親發現到女兒身為魔女的力量,為了讓她唸倫貝格當地的魔女幼年訓練學校才這麼做。
正於學校接受初等訓練時被洞悉成為航空魔女的素質,被送往位於格拉茨的上級學校進學。
於該地預定於1939年被任官成為少尉,沒想到在那之前奧斯特馬克就因異形軍的入侵而陷落,毫無出擊機會地的就這樣經由高盧,前往不列顛尼亞避難。
而雖然奧斯特馬克皇帝一家委身於卡爾斯蘭皇室避難,但因最終亡命政府卻遷至倫敦,這般結果下奧斯特馬克的軍隊於不列顛尼亞當地重編。
之後阿非利加方面遭受異形軍入侵,而從當地傳出有魔女不足的問題,因此作為援軍,將奧斯特馬克飛行隊送往突尼西亞。
於當地持續著沒有誇張華麗,只有堅實的戰鬥,其中她已昇進成為第43戰鬥機中隊的隊長,於地中海各地轉戰。
而1944年,受到高盧解放的結果下,該部隊被下了返回不列顛尼亞的命令。
不過因自阿非利加不列顛尼亞軍,有著希望能留下奧斯特馬克飛行隊請求;因此她被昇進上尉,並被命令成為新部隊的戰鬥指揮官。
並於此時將其座機換裝成P-51B。
因童顏且和藹可親的人品,而被周遭的人以「霍比(Hobby)」這般暱稱寵愛著。
然而在空中卻是敢鬥精神旺盛的衝動類型,進行著魯莽突進的戰鬥。也有弄壞過貴重的飛行腳,長官給予的評價都很不好。
以從異形軍正面相交錯的射擊方式擊墜一機,並一邊尋找下一個目標一邊露出無所畏懼的笑容,且常被指揮官斥責這般地,純粹擁有旺盛戰意的戰鬥腳駕駛員。
不過平日熱心研究戰術到像是自己要帶領部隊一樣,採用至此的戰訓與從其它部隊得到的情報結合而成的新戰術,並使得部隊的戰果有所向上。
人物原型: 歐根紐什・霍爾巴切斯基 (1917-1944)
暱稱: 「霍比(Hobby)」、「可愛的男生(Dziubek)」
擊墜數: 17.5
公式上,歐根紐什・霍爾巴切斯基取得成為波蘭王牌飛行員中排名第三位的擊墜紀錄。其撃墜紀錄為確認單獨擊墜16架,共同擊墜1架,不確實擊墜1架。而他被授予波蘭軍事勇氣獎章(Virtuti Militari) 第四等與第五等與英國的傑出服務獎章(DSO) 等等各種獎章。
其他:
在第二次世界大戰中波蘭排名第三的王牌。
1917年出生於基輔,之後隨家族遷移至布榭希齊(現:布列斯特),於學校中加入滑翔機社團,之後於1938年進入德布林空軍學院就讀。
於1939年9月1日德國侵入波蘭當天以第13期生身分畢業並成為少尉;而因波蘭敗象濃厚,未被配屬至部隊,而是被命令先脫逃到羅馬尼亞,之後經由南斯拉夫、希臘再轉到法國避難。
之後加入於法國的波爾創設的波蘭人飛行隊,但是沒有遭遇實戰,並於德國入侵法國的隔月-1940年6月渡英。
於英國接受一連串訓練後,於1941年8月21日第被配屬至第303戰鬥機中隊,駕駛噴火式Mk.V。
同年11月6日於法國上空儘管為不確實戰果但擊墜一架Bf109,取得初次戰果,而公認紀錄的初次戰果在1942年4月4日,對手為Fw190。
之後同年4月16日擊墜一架Bf109與8月18日擊墜一架Fw190。然而卻與為中隊長的揚・祖姆巴赫交惡,於9月被趕出第303戰鬥機中隊。
1943年2月加入被稱為『斯卡爾斯基馬戲團(Skalski Circus)』,由史坦尼斯勞・斯卡爾斯基率領的精銳部隊的波蘭戰鬥機部隊 (PFT)。
從1943年3月北非的突尼西亞戰役開始出擊。同年3月28日擊墜一架Ju88,在那之後於4月2日與4月6日各擊墜一架Bf109,4月22日又擊墜兩架Bf109。
4月6日那天,其座機引擎起火,本來準備跳傘,但飛機下墜過程中的強風吹滅了引擎大火,於是他堅持著駕機在加貝斯(Gabes)的美軍基地著陸,過一夜之後又開著飛機返回基地。他的隊友們看到他的飛機起火下墜,又一夜未歸,都以為他已經陣亡了,沒想到第2天居然像沒事似的自己走進餐廳吃早飯。
於北非作戰結束後,自1943年5月起以少校之階成為英國皇家空軍第43戰鬥機中隊的戰鬥機小隊長 (Flight Commander),8月成為該戰鬥機中隊長 (Squadron Leader) ,成為英國皇家空軍唯一三位擔任戰鬥機中隊長的波蘭人之一。
之後第43戰鬥機中隊於馬爾他、西西里亞、義大利作戰著。之後於9月4日一天之中就擊墜1架Bf109與4機Fw190,9月15日又擊墜一架Fw190,緊接著9月16日又擊墜兩架Fw190。
於同年10月1日,取得身為航空兵來說相當與眾不同的「戰果」。那天航空隊很早就收到那不勒斯攻克的好消息。而那時好巧不巧能收聽BBC 廣播的收音機壞掉了,洋酒也見底,因此他就這樣跳上吉普車高高興興地出門前往那不勒斯採購。
而正當他要進入好像真的因攻克而安靜的市內時,突然他的吉普車被一下子聚集的民眾群集包圍,阻止他再繼續前進。在英語、波蘭語、義大利語的交互議論下終於了解,說這街解放還嫌太早了一點。
原來其實還有1輛虎式在附近控制該地區,因此他找到第7裝甲師的幾輛雪曼並親手指揮,並藉著當地住民的嚮導找到為問題點的虎式並成功解決了它。最終平安無事地採購完東西。
1943年10月14日,受隊員最為愛戴,活躍的隊長「霍比(Hobby)」(霍爾巴切斯基的英文暱稱)將第43戰鬥機中隊的指揮轉交,返回英國。
1944年2月16日成為史坦尼斯勞・斯卡爾斯基所率領的波蘭第133航空團 (133 Polish Fighter Wing) 的第315戰鬥機中隊長,並駕駛最新的P-51"野馬Mk.III"。於同年6月12日擊墜一架Fw190,6月30日又擊墜一架Bf109,並加上一架共同擊墜(算為0.5機),還擊落4枚V1飛彈。
不幸的是,霍爾巴切斯基再度被配屬於之間關係交惡的揚・祖姆巴赫,因為波蘭第133航空團司令一職從斯卡爾斯基身上交棒給祖姆巴赫。不過之後霍爾巴切斯基的擊墜紀錄超越了祖姆巴赫。
1944年8月18日,霍爾巴切斯基率領因被呼為「趕牛(Rodeo)」的特別命令飛行作戰而被配屬他之下波蘭飛行員12名飛往法國。然而當天他因流性重感冒發高燒而身體狀況很差,但仍舊硬著頭皮出擊。第315戰鬥機中隊的13架飛機於博韋機場上空遭遇德國空軍第26戰鬥航空團 (JG26) 的Fw190共60架的編隊。第315戰鬥機中隊擊墜16架Fw190,取得波蘭人飛行隊於二戰中最佳的擊墜紀錄;而霍爾巴切斯基也擊墜三架Fw190,卻在返回英國的途中行蹤不明。
戰後1947年,霍爾巴切斯基的野馬殘骸與遺體在瓦雷納(Valennes)的田野被發現。詳細的墜落原因至今仍不明,不過大都推測是在戰鬥中被擊墜的。而在這個「趕牛(Rodeo)」作戰中,第315戰鬥機中隊唯一失去的一架飛機就是霍爾巴切斯基所駕駛的野馬。
於1943年由霍爾巴切斯基所指揮的第43戰鬥機中隊中的英國人飛行員,清楚地記得著當時霍比隊長對他們這些身為部下的英國人說的一句話-「我們這些波蘭人要是能夠在這裡幫上忙的話,那我希望之後您們能來為了我們的國家而戰。因為我不知道我的國家是否真的能得到自由.....」。從這番話看出這時的霍爾巴切斯基對被史達林共産主義所支配的戰後波蘭的漫長悲劇已有所預期了,然而他卻連最終的確認都沒辦法就離開人世了。
出自資料: 世界魔女 阿非利加版No.10 (雜誌專欄)
史塔夏・斯卡爾斯基
日稱: スターシャ・スカルスキ/ 英稱: STASJA SKALSKI
隸屬: 不列顛尼亞空軍第601飛行隊
階級: 少校
生日: 11月27日
暱稱: 「斯卡爾(Skal)」
使用機材:
究極馬林 噴火式MkVIII (JF447)
其他:
在奧斯特馬克陷落後往高盧與不列顛尼亞撤退,並與同袍一起以奧斯特馬克義勇軍的身分持續戰鬥。
人物原型: 史坦尼斯勞・斯卡爾斯基 (1915-2004)
擊墜數: 22
其他:
在第二次世界大戰中波蘭的頂尖王牌。
任官後在波蘭戰役獲得初次戰果,之後以羅馬尼亞・地中海路線逃到法國,志願前往英國本土參與不列顛戰役(Battle of Britain)。
1943年10月,擔任包含3名王牌(斯卡爾斯基、瓦茨瓦夫・克魯爾(Wacław Król)、卡羅爾・普拉克(Karol Pniak))以15名飛行員所構成的波蘭戰鬥機小隊(PFT)的領導職,被派遣至北非戰線並取得戰果。而該小隊也被稱為『斯卡爾斯基馬戲團(Skalski Circus)』。
在PFT解散後擔任過第601飛行隊「倫敦郡(County of London)」的中隊長,之後以第133航空團司令身分迎接諾曼地登陸作戰的到來。
於1944年9月其實戰勤務結束,改配屬到美國的指揮幕僚學校。
在對德戰事終結後雖自英空軍表示將給予他高職位、然而卻返回在蘇聯支配下的祖國,於被共產黨員所支配的波蘭空軍下工作。
而在冷戰高峰期時與其他字西方盟國返回國土的其他飛行員同樣地被以「間諜」之名告發,不但被以非人道方式進行「審問」還被宣判死刑。之後改判終身監禁,而史達林死後的1956年,在經歷8年的牢獄生活後被釋放。
被釋放後復歸波蘭空軍。後年還同時擔任波蘭飛行俱樂部的會長;在華沙過世。退役後被授予准將階。
出自資料: 第五〇一統合戰鬥航空團全記錄弐 第二集
勞菈・托特
日稱: ラウラ・トート/ 英稱: LAURA TOTH
隸屬: 懷特島分遣隊
階級: 少尉
身高: 162cm
年齡: 17歲 (1944年)
生日: 8月25日
使魔: 泰羅獵犬
固有魔法: 感覺加速
使用機材:
雷喬尼 Re.2001
梅塞沙爾夫 Bf109G-6
自1942年前半開始生產,而於1943年開始配備至多數的卡爾斯蘭部隊,而最前線部隊,特別是統合戰鬥航空團更是優先配備該機體。
而不僅是卡爾斯蘭魔女,連如是使用該飛行腳,並統合戰鬥航空團的其他國家的魔女也是同時換裝。
所以托特的座機也是,是優先配備給501JFW的一架之一。
至此之前少尉也是使用自卡爾斯蘭生產的F型,在那更之前是使用羅馬涅生產的Re.2001。
其他:
從本國防衛戰到歐洲撤退戰期間持續作戰的奧斯特馬克王牌之一。
為第501統合戰鬥航空團的初期隊員,但因人事調動而離開501。
然而關於少尉的相關記錄大多已佚失或無法確認,加上任職期間是501剛設立的混亂時期,所以照片也相當的少。
即便如此,仍能夠從當時替他整備飛行腳的整備員得知當時的一些情形。以下整理出重點:
曾在1943年五月某個下著大雨的日子在一日之間出擊數進行攔截任務,並在當日締造了僅次於哈特曼中尉的戰果。
基地當時為此陷入慶賀的騷動,包含該位整備員在內的整備部隊準備了慶祝活動。
然而任務結束回到基地後,在雨中佇立不動許久,望著高盧方向的天空,臉上完全沒有一絲微笑。
雖然大家都擔心她因此會感冒,而要她換下衣服並給她暖身子的熱飲,但仍散發出不要靠近她的氣氛。
話雖少,但打招呼仍會應答,也會聊天。
然而一談到過往的事會馬上沉默並眉頭深鎖,該整備員也表示無從得知他的過往。
熱心於機體整備,對機體甚至是取了綽號般的重視。很受到整備部隊的愛戴。
之後很突然地被調到新設立的懷特島分遣隊,很快就離開501JFW,但留下一封寫了任職至今感謝整備部隊照顧,但因為怎樣而怎樣所以離開的感謝信,令整備部隊的大家十分高興。
該整備員結語說到:「在新的任職單位,若少尉能因周遭的隊員們而打起精神的話,我們也會感到很高興的。」
懷特島分遣隊上最出色的實力派隊員。
給人出少話並不帶一絲感情的感覺,但會這樣一般認為是因為在歐洲撤退戰中失去許多夥伴的緣故。
然而在與懷特島分遣隊的隊員們相遇後,似乎讓她稍微有些轉變。
人物原型: 拉約什・托特 (1922-1951)
擊墜數: 28
其他:
自東部戰線到終戰為止不斷戰鬥,匈牙利排名第3的王牌。
在158次的出擊中以一級與二級鐵十字勳章為始,得到數枚勳章,其被受勳的量排名第2。
然而在戰後的共產主義政權下被捕入獄,於1951年6月11日被處死。
出自資料: 片翼的魔女們/世界魔女 歐洲版Vol.5(雜誌專欄)
維克托莉亞・烏爾班諾維茨
日稱: ヴィクトリア・ウルバノヴィチ/ 英稱: WIKTORIA URBANOWICZ
隸屬: 不列顛尼亞第一奧斯特馬克航空團 (不列顛尼亞第131航空團)
階級: 少校
身高: 168cm
年齡: 18歲 (1941年)
生日: 3月30日
使魔: 特雷克納馬
固有魔法: 彈道補正
使用機材:
霍克 颶風式 (第145戰鬥機中隊)
究極馬林 噴火式 Mk.V (第303戰鬥機中隊)
不列顛尼亞的代表性戰鬥腳卡爾斯蘭部隊,為初期量產型的Mk.III安裝搭載機械增壓器的新型引擎的新型機。
該型操作簡單,被大量生產,於北海到北阿非利加等各個戰線作戰初期相當活躍之機型。
長島飛行機 キ44 二式戰鬥腳「鍾馗」 (波斯派遣利比里昂義勇魔女部隊)
於參加波斯派遣利比里昂義勇魔女部隊時,與駐紮當地的扶桑陸軍借用的機體。
然而因少校不習慣使用空冷式的機型,所以即便仍不影響取得戰果但於此期間所使用的戰鬥腳幾乎全毀。
使用武器:
Boys Mk1 反坦克來福槍 (Anti-Tank Rifle Boys 13.9mm)
布倫輕機槍 (Bren light machine gun)
其他:
出身於鄰近歐拉西亞帝國國境的奧古斯圖夫。
以魔女身分進入士官學校就讀,畢業後轉任飛行教官。
因接受學校嚴格訓練下,其畢業後作為教官也相當嚴厲。
但一方面為人正直且處事冷靜滿溢敢鬥精神,另一方面品行溫和且不放棄任何一位部屬,而極受部屬們的愛戴著。
然而這般正直又不擅於阿諛取容的性格極不受軍隊上層歡迎。
異形軍入侵時在南方的烏萊茲以飛行教官所集結編組成的部隊參與戰鬥。
然而因部隊使用的舊型機速度太慢而在戰果上未有斬獲。
之後根據命令帶領學生轉往後方,雖途中遭遇異形軍包圍,所幸最終順利撤往高盧。
雖計畫與其他教官會合並編組新部隊,但在高盧軍部的勸說下接受加入不列顛尼亞空軍。
之後在新型機機種轉換訓練中取得優秀成績,被配屬至配備霍克 颶風式的第145戰鬥機中隊。
之後參與遍及高盧全境的防衛戰,並與此役中獲得初次擊墜戰果。
之後也一面增加擊墜數一面發揮其優秀的指揮能力而晉升小隊長,並轉任以流亡奧斯特馬克人組成的第303戰鬥機中隊。
轉任第303戰鬥中隊後又因前任者負傷而擔任中隊長一職,並在其指揮下取得豐碩戰果。
於發電機作戰中指揮該部隊擊墜許多大型異形軍,在該作戰的成功上有極大貢獻。
在如此諸多異形軍並有大量撤退人員下的艱苦撤退作戰,該部隊卻毫無人員損失足以證明少校優異的指揮能力。
然而因少校於本次作戰中對流亡奧斯特馬克政府毫無定見的直接批判,而被解除指揮官一職。
該部隊在少校的指揮下不但為義勇奧斯特馬克人部隊中的佼佼者,更是同時期所有不列顛尼亞部隊中取得最多戰果的部隊。
最終少校實際上參與戰鬥的期間僅短短約一年不到的時間,但解職時已是不列顛尼亞義勇奧斯特馬克人部隊中最高級墜數擁有者。
若少校仍居於前線不知會達到多少擊墜數的話題為後世所津津樂道。
之後為了傳達歐洲情勢而被派遣制利比里昂,進行巡迴演講。
其滿溢臨場感的口吻令許多人為之著迷,在活絡魔女熱潮上有了極大貢獻。
然而忍受不了明明作為魔女身分還能進行戰鬥的時光所剩不多,卻淨是過著無法飛行的演講與外交官工作生活,最後秘密參加了波斯派遣利比里昂義勇魔女部隊。
而在當地也有由黑江綾香率領的飛行64戰隊等扶桑陸軍駐紮,所以沒有專用機的少校便與該部隊借用二式戰鬥腳「鍾馗」出擊。
然而因少校不習慣使用空冷式的機型,所以即便仍不影響取得戰果但於此期間所使用的戰鬥腳幾乎全毀。
之後又返回不列顛尼亞,然後又再度以駐大使館武官身分被派遣至利比里昂。
然而也因這般經歷而鍾情於利比里昂的環境與生活,退役後繼續在利比里昂的航空公司與製造廠工作著。
人物原型: 維托爾德 ・ 烏爾班諾維茨 (1908-1996)
擊墜數: 公認17+非公認1
其他:
二戰中波蘭著名的王牌飛行員之一。先後在波蘭空軍、英國皇家空軍和美國陸軍航空隊作戰;參加過波蘭戰役、法國戰役、不列顛空戰和中國抗日戰爭,擊墜數為波蘭戰鬥機飛行員總成績榜排名第二位。
1908年3月30日出生於波蘭東北部靠近奧古斯圖夫的奧爾尚卡村。1930年時進入波蘭登布林的飛行實習學校,兩年後畢業以觀測少尉之職加入波蘭空軍。
1939年納粹德國入侵波蘭時,隸屬於波蘭南方以飛行教官為主所組成的烏萊茲集團飛行中隊。然而該部隊所使用的PZL P.7戰鬥機根本無法給強大的德國空軍造成威脅,所以未取得任何擊墜數。
同年9月8日,中隊隨命令向波蘭和羅馬尼亞邊境撤退。當時他們還以爲可以於羅馬尼亞接到法國和英國的新裝備意圖再戰,然而事實為誤報,於是他又返回波蘭繼續作戰。
但不久蘇聯也開始入侵波蘭,最終爲蘇軍所俘虜,所幸被俘當天他就和兩名學員成功脫逃,並且穿過邊境線到達羅馬尼亞,最終成功抵達法國馬賽,並與其他成功逃脫的波蘭飛行員組建新部隊。
然而在法國當局的勸說下,最後與其他波蘭飛行員一起加入英國皇家空軍,遠渡英國接受皇家空軍的訓練後,先是轉任第601戰鬥機中隊,最終編入第154戰鬥機中隊。
不久隨部隊參與不列顛空戰,1940年8月8日,他駕駛颶風式擊落了一架BF109,這也是他首次擊落該型號的飛機;五天以後又擊落了一架Ju-88。
同年8月21日,被調入第303戰鬥機中隊,這是一個完全由波蘭飛行員組成的中隊,並擔任該中隊A小隊小隊長。
9月6日,再擊落一架BF109,不久原中隊中隊長於戰鬥中燒傷,而接替成爲第303戰鬥機中隊中隊長一職。
9月18日,波蘭流亡政府授予他波蘭銀質英勇十字勳章,波蘭流亡政府總理西科爾斯基將軍親自爲他頒發了勳章。
9月27日,又擊墜兩架JU-88,一架BF109和一架BF110。9月30日,又擊落一架Do-17和三架BF109。
然而雖然戰鬥機駕馭技術一流,卻因是非分明的性格,在整個大不列顛戰役與波蘭軍高層有不少爭執,最終被迫離職。
最終整場戰役共確認擊落德機15架,為當時波蘭飛行員戰績榜上排名第一,更名列英國皇家空軍前段。
不列顛戰役結束後,於1941年4月15日至6月1日期間,短暫指揮第1波蘭航空團(1st polish Fighter Wing),但逐漸遠離實戰勤務,重心逐漸轉向參謀、訓練和後勤。
1941年6月,遠渡美國,在當地進行在英波蘭空軍的宣傳之旅,並於全美各地巡迴演講歐洲的戰鬥機戰術。
之後擔任駐美波蘭大使館空軍武官(2nd Air Attache),但外交官工作與其個性不合的樣子。
1943年在美國陸軍航空軍(USAAF)的陳納德將軍介紹下,申請加入中國戰場。於是在10月23日加入了以美國人為主的義勇軍部隊-飛虎隊。
先配屬於呈貢的第16戰鬥中隊之後轉調位於昆明的第74戰鬥中隊,最終調往駐紮衡陽的第75戰鬥中隊。
雖主要駕駛P-40,但因服役時間短暫並沒有配屬專用機,所以每次出擊都是駕駛不同飛機。於12月11日,遭遇6架二式單座戰鬥機(鍾馗),並一舉取得2架擊墜戰果。
然而雖以他自己的報告書他於中國戰場期間擊墜數機,並破壞地上機多數,但並沒有留下公認記錄。而他在中國的飛行時數總計26小時(也有34小時的資料),出擊回數12回。
而雖波蘭與納粹德國交戰中所以理當對日也是處於戰爭狀態,但他卻是二戰中日軍唯一一位實際交戰過的波蘭人。
1943年年底,他獲得美國國防部頒發的飛行十字勳章。不久回到英國,此後又回到華盛頓的駐美波蘭大使館擔任武官直至戰爭結束。
1946年,返回波蘭,但是卻被内務省保安部(Służba Bezpieczeństwa) 誤認為美國間諜而遭到逮捕,雖之後於拘留所待1天後即刻被釋放,但也因此讓他對共產主義的波蘭反感,於是重返美國。
1991年蘇聯解體後,多次訪問波蘭,1995年,波蘭共和國正式授予他將軍頭銜。
1996年5月受邀參加他戰前隸屬的華沙第1飛行聯隊創立75周年紀念儀式,88歳的老兵與「新生波蘭」的年輕戰鬥機飛行員交流甚歡。之後3個月後的1996年8月17日,在紐約安詳逝世,享壽88歲。
出自資料: /世界魔女系列 (雜誌專欄)