RBDe 567 série 170 "NPZ/NTN"

Les RBDe 567 (anciennement RBDe 4/4) de la série 170 des TPF sont des automotrices bi-cabines (contrairement à la série 180 qui ne possède qu'une seule cabine par machine, comme les rames Domino) de la génération NPZ (Neuer Pendel-Zug) ou NTN en français signifiant "Nouveaux Trains Navettes". La numérotation RBDe 567 est une des dénominations utilisée pour désigner une automotrice NTN/NPZ conçue pour une compagnie de chemin de fer privée. Chez les transports publics fribourgeois, ces machines forment une série de 3 véhicules possèdant chacun une voiture deuxième classe (B) et une voiture de commande deuxième et première classe (ABt). Les RBDe 567 sont numérotées 171 à 173, les B 364/365/368 et les ABt 371/373/382. Construites entre 1983 et 1985 par SWS et BBC pour le Gruyère-Fribourg-Morat ensuite TPF, les machines 171 à 173 peuvent atteindre la vitesse maximale de 125 km/h pour une puissance totale de 1'650 Kw. Tous les éléments de ces 3 différentes compositions sont aussi compatibles avec les RBDe 567 de la série 180. 

Actuellement, La RBDe 567 no 172 est toujours utilisées occasionnellement chez les TPF, mais pour le service infrastructures de la voie normale. 

La RBDe 567 no 173 a été rachetée par Stadler Rail pour effectuer les livraisons des véhicules. Elle a été entièrement rénovée et transformée en RBDea 567, le "a" supplémentaire indiquant qu'une batterie a été rajoutée pour pouvoir rouler sur les lignes non-électrifiées. La 173 a également reçu une livrée blanche avec le logo Stadler et des phares à LED.

Quant à la composition tractée par l'automotrice no 171, elle a perdu sa voiture deuxième classe et forme donc une composition deux éléments, elle existe toujours et est encore en état de marche, mais est très peu utilisée premièrement car elle ne correspond pas à la loi LHand qui impose au moins un accès à plancher-bas par rame et car la rame est relativement ancienne.