TTLine

• Metropolitana

Roma ha solo tre linee di metropolitana (A, B e C), che coprono una parte limitata della città rispetto alla sua estensione. La costruzione di nuove linee è spesso ritardata da scavi archeologici e problemi burocratici.

• Autobus e Tram

Gli autobus e i tram spesso subiscono ritardi a causa del traffico. Inoltre, le frequenze non sempre rispettano gli orari programmati, causando disagi agli utenti.

• Intermodalità

La connessione tra diversi mezzi di trasporto (es. autobus e metropolitana) non è sempre efficiente, aumentando i tempi di viaggio.

• Infrastrutture inadeguate

Roma dispone di un numero limitato di impianti di smaltimento e trattamento dei rifiuti, portando sovraccarichi e inefficienze. Inoltre, le strutture esistenti spesso soffrono di manutenzione inadeguata, con frequenti guasti e chiusure temporanee.

• Gestione e organizzazione

Mancanza di una pianificazione a lungo termine e di strategie efficaci per affrontare la crescente produzione di rifiuti.

• Comportamento civico

La presenza di discariche illegali e l'abbandono di rifiuti per le strade è un problema comune. Questa è data dalla bassa sensibilizzazione e partecipazione dei cittadini alla corretta gestione dei rifiuti e al riciclaggio.

• Cambiamenti climatici

Gli effetti dei cambiamenti climatici stanno contribuendo ad alterare l’equilibrio del ciclo idrologico, con importanti ripercussioni sulla disponibilità e la distribuzione della risorsa idrica, con conseguenze sui sistemi di approvvigionamento e le reti di distribuzione. 

• Qualità dell'acqua

Gli effetti di questi fenomeni si ripercuotono anche sulla qualità e sostenibilità dei servizi che le reti di trasporto idrico sostengono (irrigazione, fornitura idropotabile e industriale). 

• Dispersione di acqua

Una crescente indisponibilità della risorsa idrica ridurrà la possibilità di soddisfare la domanda della risorsa idrica, rendendo più difficile la sua gestione, già messa a dura prova da perdite e dispersioni tali da causare un aumento della risorsa immessa in rete anche a fronte di un’eventuale diminuzione dei consumi.

MOBILITÀ SOSTENIBILE

STAZIONI DI SCAMBIO

RIDUZIONE DEI TEMPI DI VIAGGIO

AUMENTO DELL'EFFICIENZA

GESTIONE SOSTENIBILE

UTILIZZO TRAM PER LA RACCOLTA

RIDUZIONE DEL TRAFFICO

RICICLO MATERIALI

RIASSETTO SISTEMA IDRICO

RECUPERO ACQUE GRIGIE

DRENAGGIO ACQUA PIOVANA 

INTEGRAZIONE DISPOSITIVI DIGITALI

SERBATOI DI RACCOLTA: le acque chiare vengono raccolte tramite le tubazioni degli edifici limitrofi collegati a serbatoi di stoccaggio. Questi possono essere sotterranei o posti in superficie.

FILTRAGGIO: prima di essere immagazzinata, l'acqua piovana passa attraverso sistemi di filtraggio per rimuovere detriti e impurità.

POMPE: l'acqua immagazzinata viene pompata dai serbatoi ai sistemi di pulizia stradale. Le pompe devono essere sufficientemente potenti per garantire una pressione adeguata.

TUBAZIONI: collegano i serbatoi alle unità di distribuzione dell'acqua montate sui veicoli per la pulizia stradale.

TIPOLOGIA: varia in base alla modalità di pulizia necessaria. Possono essere ad alta pressione per rimuovere detriti ostinati o a bassa pressione per un lavaggio più delicato. Sono generalmente montati con sistemi fissi o mobili sotto il veicolo, coprendo una vasta area durante la pulizia. 

MATERIALI: realizzati con materiali resistenti alla corrosione e all'usura, come acciaio inossidabile o leghe speciali.