It gyt oan !

We wilde dit jaar de officiële Elfsteden-schaats-route gaan varen, dus starten op het Zwette in Leeuwarden en weer finishen in Leeuwarden op de Bonkevaart. Inclusief alle klúnplaatsen op de Sexbierumervaart, in Franeker en de overige plaatsen (het waren er negen !). .Ja, of het doorging en of we het in vijf of zes dagen zouden halen, hing even van af of mijn rug wel wilde meewerken. Maar we vertrokken toch op maandag 5 mei om 6:00 uur uit Ede. We hadden een afspraak gemaakt met Rob, een enthousiaste kanovaarder uit Leeuwarden, om Barts´s auto van de startplaats op te halen, een week te bewaren en aan het einde van de tocht op de finish aan de Bonkevaart weer terug te brengen.

Dag 1

Na het opbouwen en inpakken van de vouwboot werden we uitgezwaaid door Rob. Het was miezerig weer toen we iets na 9:00 uur wegvoeren uit Leeuwarden. Het bleef de hele dag een beetje grauw en nat. In Sneek aten we een patatje bij de Waterpoort en voeren via IJlst en Woudsend naar Sloten. Voor Sloten ligt natuurlijk het Slotermeer, het enige echt grote water van de tocht. Na heen en weer door de stad gevaren te hebben wilde we eigenlijk op het zwemstrand aan het Slotermeer gaan kamperen. Helaas had de beheerder juist die avond gepland om de brandnetels te gaan verwijderen. We voeren door en een mooie plek op de noord westelijke punt van de Coehoornspolder om te kamperen. We hadden die dag 42,2 km. gevaren. Op het bezoek van een Friese Stabij en een ree na bleef het heel rustig.

Dag 2

De route ging verder via Balk over de Luts, jammer dat er naast dit mooie watertje door de bossen een drukke verkeersweg loopt. Het einde van de Luts is wel een prachtig gebiedje om eens langer te zijn. Via wat sloten kwamen we op het uit einde van de Fluessen. Hier het laatste stukje openwater van de tocht naar de brug bij Galamadammen. Hier hebben we naast een sanitaire en waterstop een heerlijke uitsmijter gegeten. Het was de hele dag droog.

Verder ging het naar Stavoren. Even kijken over de zeedijk, flinke golven, gelukkig voeren wij aan de lijzijde van de dijk, uit de wind. We hebben veel schapen gezien, heel veel schapen. Ons doel was om voor 17:00 uur in Hindelopen te zijn. Daar scheen een schutsluis te zijn, die op de waterkaart in onze route lag. We haalden het, alleen konden we in werkelijkheid voor de sluis langs varen en onze route vervolgen. In Workum was een jachthaven met een paar kampeerplekken, we waren de enige gasten op het land. Een prima plek om te vertoeven met goed sanitair. We hadden er 41,4 km. op zitten.

Dag 3

De volgende dag konden we al zonder dekkleed en spatzeil varen. Bolsward was de volgende stad waar we door kwamen. Het was heel rustig op het water, weinig andere watersporters. In Witmarsum hebben we op een terras een hamburger met een glaasje melk gedronken. We gingen via veel slingerende sloten door naar Harlingen. In Harlingen boodschappen gedaan en door naar de eerste overdraging.

Langs de zeedijk rond het industrieterrein ligt het begin van de Sexbierumervaart. Hier was de eerste overdraging, de sloot hield op en we moesten via een tunneltje onder de N990 door. Het gedeelte daarna was zo ondiep dat je nauwelijks kon peddelen, een stinkende prutsloot, na 500 meter moest je weer overdragen, gelukkig in een mooiere sloot en was het weer plezierig varen. Bij Wijnaldum was een klepstuw waar de boot met wat kunst en vliegwerk alleen wel door kon. We hadden toen de pap wel op en zochten een passende kampeerplek. Bij een oud bruggenhoofd sloegen we ons kampje op. Uitzicht op een boorlocatie en het wijdse vlakke Friese landschap.

Veel vogels en een paar Hazen hielden ons hier gezelschap. We hadden 35,7 km. gevaren.

Dag 4

De volgende dag stond Franeker op het programma, we verwachten weer drie klúunplaatsen. De overdragingen waren op zich niet moeilijk, alleen om steeds droog in en uit de boot te komen was de kunst, in de riet kraag leek het of wij de eerste van het jaar waren. De tweede ging via een tunnel onder de autobaan door. De wieltjes waren zeker noodzakelijk voor de zware vouwboot. Vlak voor de derde dam was voor de bouw van een nieuwbouwwijk was er nog een extra dam gelegd. Na deze Klúnplaatsen voeren we Franeker in, we waren daarna zo enthousiast aan het varen en kijken dat we de afslag naar Dongjum misten en zo een paar kilometers extra in Franeker voeren. We haalden water bij een zonnede dame, die ons geluk wenste met het mooie weer en de windrichting. En dat klopte, Het voer lekker met de wind in de rug, we deden op de rechte stukken wat zeil pogingen met een fok en trui. In Wier kwam een klúnplaats 'klúnvoorzieningen' als een steiger en trap, waar we ook maar meteen lunchten. Bij Oude Leije was de laatste kluunplaats bij een klepstuw. We voeren de saaie Finkemervaart uit, onder het bruggetje van Bartlehiem door naar Burdaard. Hier hebben we in het restaurant bj de brug heerlijk gegeten en moesten toen nog 250 meter naar de jachthaven annex camping bij de molen. Een prima plek om te kamperen. We hadden 42,1 km gevaren.

Dag 5

De volgende dag ging het naar Dokkum, op het keerpunt namen we rustig de tijd voor  koffie met appeltaart en een stadswandeling. Toen terug naar Burdaard, weer even in het zelfde restaurant een hapje en door naar Bartlehiem. “zeker laat opgestaan vandaag”;schertste de ober. Nu kwam het laatste mooie stuk langs Oudkerk en Giekerk. Bij Giekerk is de Tegeltjesbrug, een knap stukje werk. De laatste loodjes waren zeker niet de zwaarste.We voeren aan het eind van de middag de Bonkevaart op om als laatste een paar fotos´s bij de finishpaal te maken. We hadden er ruim 33 km. opzitten we voeren nog een kleinstukje door tot een grote parkeerplaats waar we de vouwboot weer uit elkaar haalden. Rob zorgde er weer voor dat de auto keurig bij ons kwam. Het was een mooie week geweest door het waterrijke Friesland, we komen zeker een keer terug.

De schaats tocht is 198 km lang, wij hebben het Slotermeer recht overgestoken, misschien zijn daar de 3,5 km. afwijking in de telling door te verklaren.

Karst Quast